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       【商(shang)用車(che)之(zhi)家原創】12月(yue)9日，2014法蘭克福(fu)上(shang)海(hai)汽配(pei)展在(zai)上(shang)海(hai)新國際博覽中心正(zheng)式開展。在(zai)這場國際汽車(che)零配(pei)件(jian)云集的(de)展會盛宴中，上(shang)海(hai)日野展出了P11C系混凝(ning)土攪拌車(che)發動機。

       在(zai)(zai)發(fa)動機技(ji)術(shu)方面，上海日野(ye)一直走(zou)在(zai)(zai)行業前列。其生產(chan)的柴(chai)油(you)機采用高壓共軌(gui)燃油(you)噴射(she)技(ji)術(shu)，可達到歐III排放標準(zhun)，采用尾氣(qi)后處理技(ji)術(shu)可滿(man)足歐IV排放法規要(yao)求，產(chan)品能完全與世界科(ke)技(ji)發(fa)展水平同步。

       P11C系發動機(ji)(ji)屬于6缸直(zhi)列式柴油機(ji)(ji)，排量10.52升，缸徑為122mm、行程150mm、缸心距為141mm，其功(gong)率覆蓋240KW（326ps）至280KW（380ps）。

       據了解，上海日野(ye)P11C發動(dong)(dong)機為(wei)EuroIII排(pai)(pai)放(fang)，采取EGR（廢氣再(zai)循環(huan)）或(huo)尾氣后處理技術(shu)可以滿足EuroIV排(pai)(pai)放(fang)。此(ci)外，在匹配高效選擇(ze)性催化還(huan)原系統（SCR）時可輕松(song)達到歐V排(pai)(pai)放(fang)。先進的(de)燃油(you)噴射(she)系統及構造獨特(te)的(de)零部(bu)件(jian)，使發動(dong)(dong)機在運行(xing)過程中燃燒持續期縮(suo)短，大(da)大(da)降(jiang)低有害物質生成及顆粒物的(de)排(pai)(pai)放(fang)，可以說，這款發動(dong)(dong)機更(geng)加(jia)適應未來的(de)環(huan)保要求。

       另外，P11C系混凝土攪(jiao)拌車發動機(ji)采用(yong)4氣門結構，在(zai)全負荷狀態下，中速(su)燃(ran)油(you)耗降低1.5%,高速(su)燃(ran)油(you)耗降低3%。混流(liu)式渦輪使得渦輪效率(lv)提高10%，燃(ran)油(you)耗降低3%，換機(ji)油(you)周期延長(chang)50%。

       根據上(shang)海日(ri)野相關負責(ze)人介紹(shao)，此次參展的(de)P11C系列柴(chai)油發動機在國內混凝土攪拌車(che)領域已獲得用(yong)戶很高(gao)的(de)評(ping)價，其平均無故障間隔(ge)2000小時，大修里(li)程(cheng)及(ji)壽命達(da)到100萬公里(li)以上(shang)，為上(shang)海日(ri)野的(de)品牌(pai)傳播奠定了很好的(de)用(yong)戶口碑。

       結語：隨著霧霾的日益嚴重，環保問題受到越來越多的重視，上海日野P11C系發動機SCR的出現，在未來不僅能適應環保要求，相信它的出現更會令日野發動機的明天越走越好, 其平均無故障間隔2000小時，大修里程及壽命達到100萬公里以上的特性定會為日野的未來增添光彩。

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