11月份，我(wo)國新(xin)(xin)能(neng)源重(zhong)卡(ka)(ka)銷(xiao)量達到4632輛(liang)（注(zhu)：本文新(xin)(xin)能(neng)源重(zhong)卡(ka)(ka)指總重(zhong)12T及以上(shang)所有車型，包括牽(qian)引(yin)車、自卸車、載貨車、專用車等品種，數據來源為(wei)交(jiao)強險實(shi)銷(xiao)口徑，不含(han)出口和軍車，下同），創(chuang)(chuang)造(zao)了(le)2023年(nian)以來的最(zui)高月銷(xiao)量。這(zhe)其中，宇(yu)(yu)通新(xin)(xin)能(neng)源重(zhong)卡(ka)(ka)銷(xiao)售612輛(liang)，同步創(chuang)(chuang)造(zao)了(le)自己(ji)2023年(nian)最(zui)高月銷(xiao)量紀錄，而實(shi)際上(shang)，宇(yu)(yu)通在(zai)11月份卻不只是(shi)創(chuang)(chuang)造(zao)了(le)最(zui)高月銷(xiao)量這(zhe)一(yi)項“紀錄”而已。
請(qing)看第一商用車網的分析解讀(du)。
連續三個月斬獲燃料電池重卡銷冠 11月份額近4成
11月(yue)份，我國燃料(liao)電池重卡(ka)實銷(xiao)552輛(liang)，環比增(zeng)長(chang)115%，同比增(zeng)長(chang)34%，同樣(yang)創造了(le)2023年最高(gao)月(yue)銷(xiao)量。
11月(yue)(yue)份(fen)，在燃(ran)(ran)料電池重卡市場斬獲銷(xiao)(xiao)(xiao)量冠軍的仍是(shi)宇(yu)通。宇(yu)通11月(yue)(yue)實銷(xiao)(xiao)(xiao)燃(ran)(ran)料電池重卡200輛(liang)，月(yue)(yue)度份(fen)額(e)高(gao)達36.23%，成為2023年(nian)商(shang)用(yong)車行業第(di)一個燃(ran)(ran)料電池重卡單月(yue)(yue)銷(xiao)(xiao)(xiao)量達到200輛(liang)的企(qi)業。
（注(zhu)：上圖(tu)為燃料(liao)電池(chi)重卡底盤(pan)生(sheng)產(chan)廠家銷(xiao)量，改裝廠家銷(xiao)量未單獨列(lie)出(chu)）
值得一提(ti)的(de)(de)是，這已是宇(yu)通(tong)連續第三個月(yue)在燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)重(zhong)(zhong)卡市場問鼎銷(xiao)(xiao)冠(guan)(guan)，如果算(suan)上(shang)之前的(de)(de)“奪(duo)冠(guan)(guan)”，宇(yu)通(tong)在2023年(nian)1-11月(yue)共四次摘(zhai)得燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)重(zhong)(zhong)卡銷(xiao)(xiao)量冠(guan)(guan)軍(jun)。據第一商用車網的(de)(de)觀(guan)察(cha)，在9月(yue)份(fen)以超50%市場份(fen)額強勢摘(zhai)冠(guan)(guan)后，宇(yu)通(tong)成(cheng)功坐上(shang)了今年(nian)燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)重(zhong)(zhong)卡累計銷(xiao)(xiao)量榜榜首的(de)(de)位(wei)置，隨著10月(yue)份(fen)和11月(yue)份(fen)的(de)(de)兩次蟬聯，宇(yu)通(tong)在燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)重(zhong)(zhong)卡市場的(de)(de)領先(xian)優勢進一步擴大(da)：1-11月(yue)，宇(yu)通(tong)累計實銷(xiao)(xiao)各類(lei)燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)重(zhong)(zhong)卡611輛，同比(bi)大(da)幅(fu)增長(chang)133%，領先(xian)排(pai)名第二的(de)(de)企業(ye)200余輛，市場份(fen)額達(da)到23.47%，較去年(nian)同期(qi)大(da)幅(fu)提(ti)升近8個百分(fen)點(dian)，是燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)重(zhong)(zhong)卡市場份(fen)額提(ti)升最多的(de)(de)企業(ye)。
（注(zhu)：宇通(tong)氫燃料重卡(ka)交付唐(tang)山）
第(di)一商用車網(wang)還(huan)注(zhu)意到，宇(yu)(yu)通燃料(liao)電(dian)(dian)池重(zhong)卡2023年1-11月(yue)133%的(de)累(lei)計增幅比燃料(liao)電(dian)(dian)池市場整體增幅（+55%）高了78個(ge)百(bai)分點，得(de)益(yi)于燃料(liao)電(dian)(dian)池重(zhong)卡的(de)優秀表現，尤其是(shi)連續三(san)(san)個(ge)月(yue)問鼎銷冠的(de)超級表現，宇(yu)(yu)通在整個(ge)新能源重(zhong)卡領域(yu)的(de)排(pai)名也提升至第(di)三(san)(san)位，要知道，在6月(yue)份過后，宇(yu)(yu)通還(huan)排(pai)在行業第(di)5位。
是什么樣的產品，讓宇(yu)通在(zai)燃(ran)料電池重卡(ka)市(shi)場扶搖直上？
重點細分領域均覆蓋 牽引/自卸/環衛均列第一
作為國(guo)內(nei)最早布局燃料(liao)電(dian)(dian)池商用(yong)車(che)產(chan)品(pin)的(de)(de)企(qi)業(ye)，宇(yu)通成立了行業(ye)首(shou)個燃料(liao)電(dian)(dian)池與氫(qing)(qing)能工程技(ji)術研(yan)(yan)究中(zhong)心。宇(yu)通重(zhong)卡依(yi)托集(ji)團(tuan)14年氫(qing)(qing)燃料(liao)研(yan)(yan)發經驗(yan)及技(ji)術積累(lei)，在(zai)純(chun)電(dian)(dian)基(ji)礎上(shang)，針對用(yong)氫(qing)(qing)特(te)征對安全性、經濟性重(zhong)點升級，如(ru)今宇(yu)通的(de)(de)氫(qing)(qing)燃料(liao)牽引車(che)、自卸車(che)、混凝土攪拌車(che)等車(che)型已成為國(guo)內(nei)燃料(liao)電(dian)(dian)池重(zhong)卡領域的(de)(de)明(ming)星產(chan)品(pin)。
2023年1-11月(yue)，宇通(tong)(tong)(tong)(tong)分別(bie)實銷燃料電(dian)池(chi)(chi)牽引車(che)和(he)(he)燃料電(dian)池(chi)(chi)自卸(xie)車(che)344輛(liang)(liang)和(he)(he)198輛(liang)(liang)，在宇通(tong)(tong)(tong)(tong)燃料電(dian)池(chi)(chi)重卡銷量(liang)中分別(bie)占到56.3%和(he)(he)32.41%的比(bi)重，是(shi)宇通(tong)(tong)(tong)(tong)在燃料電(dian)池(chi)(chi)重卡市(shi)場(chang)接(jie)連(lian)奪冠的最大功臣。此外，1-11月(yue)，宇通(tong)(tong)(tong)(tong)燃料電(dian)池(chi)(chi)混凝土攪拌車(che)和(he)(he)燃料電(dian)池(chi)(chi)環衛車(che)（包括(kuo)洗掃(sao)車(che)、清洗車(che)、垃圾(ji)車(che)等）分別(bie)實銷76輛(liang)(liang)和(he)(he)92輛(liang)(liang)，占比(bi)分別(bie)為3.76%和(he)(he)7.53%。
值得一提的是，在牽引車(che)和自卸車(che)兩個燃料(liao)電(dian)池重(zhong)卡最(zui)重(zhong)要(yao)的細(xi)分車(che)型(xing)中，宇通均(jun)位列行業第(di)一，市場份額(e)分別(bie)達到20.45%和64.92%；燃料(liao)電(dian)池混(hun)凝(ning)土攪拌車(che)和燃料(liao)電(dian)池環衛(wei)車(che)市場份額(e)分別(bie)達到30.3%和50%，分列行業第(di)二和第(di)一。
第(di)一商用(yong)車(che)(che)網注意到(dao)，在(zai)燃料電池自(zi)卸(xie)車(che)(che)領域，宇通的市場份(fen)額達到(dao)令人咋舌(she)的64.92%，領先優勢(shi)巨大。11月份(fen)，宇通實銷新(xin)能(neng)源(yuan)自(zi)卸(xie)車(che)(che)178輛，年內(nei)首次(ci)摘得新(xin)能(neng)源(yuan)自(zi)卸(xie)車(che)(che)月銷量榜冠(guan)軍，這其中，燃料電池自(zi)卸(xie)車(che)(che)貢獻了(le)56輛，是宇通新(xin)能(neng)源(yuan)重卡在(zai)自(zi)卸(xie)車(che)(che)領域首次(ci)摘冠(guan)的一大功臣。
（注(zhu)：宇通氫燃料重(zhong)卡(ka)交付(fu)鄭州高新現(xian)場圖(tu)）
細(xi)數一(yi)番(fan)，11月(yue)份，宇(yu)通除了創下612輛的年內新(xin)能(neng)源重(zhong)卡月(yue)銷量(liang)新(xin)紀(ji)錄外(wai)，在燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)(chi)(chi)重(zhong)卡和新(xin)能(neng)源自(zi)卸(xie)車(che)(che)兩大細(xi)分(fen)市(shi)場(chang)均(jun)(jun)問鼎銷冠。1-11月(yue)，宇(yu)通在燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)(chi)(chi)重(zhong)卡市(shi)場(chang)以接近1/4的市(shi)場(chang)份額(e)位列(lie)榜(bang)首，其中燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)(chi)(chi)牽(qian)引(yin)(yin)車(che)(che)、燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)(chi)(chi)自(zi)卸(xie)車(che)(che)、燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)(chi)(chi)環衛車(che)(che)均(jun)(jun)列(lie)榜(bang)首。如(ru)果再算上燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)(chi)(chi)牽(qian)引(yin)(yin)車(che)(che)、燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)(chi)(chi)自(zi)卸(xie)車(che)(che)等細(xi)分(fen)車(che)(che)型的單月(yue)榜(bang)單，宇(yu)通的“冠軍”還要再加上幾(ji)個。
在第(di)一商用車(che)網看(kan)來，宇通(tong)收獲(huo)如此多的“冠軍(jun)”，并非偶然。
占盡“天時地利人和”，宇通燃料電池重卡登頂不是偶然
2020年9月(yue)21日，財政部(bu)、工信(xin)部(bu)等五部(bu)委印發《關于(yu)開展燃(ran)料電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)示(shi)(shi)(shi)(shi)范(fan)(fan)(fan)應用的通知》，決定開展燃(ran)料電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)示(shi)(shi)(shi)(shi)范(fan)(fan)(fan)應用工作。2021年12月(yue)20日，鄭(zheng)州燃(ran)料電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)示(shi)(shi)(shi)(shi)范(fan)(fan)(fan)應用城(cheng)市群正式獲批。而鄭(zheng)州燃(ran)料電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)示(shi)(shi)(shi)(shi)范(fan)(fan)(fan)應用城(cheng)市群獲批，其中很大一個(ge)原因就(jiu)是因為有宇通的存在(zai)(zai)。早在(zai)(zai)2015年，鄭(zheng)州就(jiu)建成河南省(sheng)首座(zuo)、全(quan)國第三座(zuo)加氫(qing)站，并在(zai)(zai)2018年開通河南省(sheng)首條氫(qing)燃(ran)料電(dian)池(chi)(chi)客車(che)(che)示(shi)(shi)(shi)(shi)范(fan)(fan)(fan)專線，在(zai)(zai)成為燃(ran)料電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)示(shi)(shi)(shi)(shi)范(fan)(fan)(fan)應用城(cheng)市之前，鄭(zheng)州城(cheng)市群已(yi)經具備(bei)了較完善的示(shi)(shi)(shi)(shi)范(fan)(fan)(fan)應用基礎。
從(cong)時(shi)(shi)間上看，鄭(zheng)州城(cheng)市(shi)群(qun)成(cheng)為燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)汽車示(shi)范應(ying)用(yong)城(cheng)市(shi)之時(shi)(shi)，也是(shi)宇通(tong)(tong)(tong)(tong)燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)重卡(ka)隆重登上“舞臺”之時(shi)(shi)。基于宇通(tong)(tong)(tong)(tong)集團十余年(nian)(nian)燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)技(ji)術(shu)研發經(jing)驗(yan)打(da)造的(de)宇通(tong)(tong)(tong)(tong)燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)重卡(ka)，用(yong)“一鳴(ming)驚(jing)人(ren)”來形容也毫不夸(kua)張。在(zai)(zai)鄭(zheng)州燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)汽車示(shi)范應(ying)用(yong)的(de)第(di)一年(nian)(nian)（2022年(nian)(nian)），宇通(tong)(tong)(tong)(tong)燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)重卡(ka)開始批量“上線”。2022年(nian)(nian)，宇通(tong)(tong)(tong)(tong)燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)重卡(ka)累計(ji)實銷(xiao)482輛，市(shi)場份額接近(jin)20%，“入行”首年(nian)(nian)就(jiu)殺入行業前(qian)二。當(dang)年(nian)(nian)，宇通(tong)(tong)(tong)(tong)燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)重卡(ka)有約80%就(jiu)是(shi)在(zai)(zai)鄭(zheng)州城(cheng)市(shi)群(qun)“示(shi)范”應(ying)用(yong)。2023年(nian)(nian)，鄭(zheng)州城(cheng)市(shi)群(qun)仍是(shi)宇通(tong)(tong)(tong)(tong)燃(ran)(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)重卡(ka)的(de)熱(re)銷(xiao)地。
（注：鄭州市100輛公交車(che)交付暨第1300輛氫(qing)燃料電池車(che)輛運營啟動儀式現場圖）
如(ru)(ru)果(guo)說宇(yu)(yu)通(tong)(tong)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)重卡(ka)(ka)在鄭州城(cheng)(cheng)(cheng)市群(qun)范圍內熱銷是(shi)占盡(jin)了(le)(le)(le)“天時(shi)地(di)(di)利人和(he)”，那么宇(yu)(yu)通(tong)(tong)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)在唐(tang)山(shan)(shan)、長沙(sha)等(deng)地(di)(di)也廣受好評就(jiu)只能用“酒香不怕巷子(zi)深(shen)”來(lai)解釋了(le)(le)(le)。以唐(tang)山(shan)(shan)為(wei)例，作為(wei)京津冀燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)汽(qi)車示范城(cheng)(cheng)(cheng)市群(qun)的(de)主(zhu)要城(cheng)(cheng)(cheng)市，唐(tang)山(shan)(shan)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)重卡(ka)(ka)市場的(de)競爭一直很激烈。2022年(nian)(nian)(nian)，宇(yu)(yu)通(tong)(tong)在唐(tang)山(shan)(shan)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)重卡(ka)(ka)市場搶(qiang)到了(le)(le)(le)26.7%的(de)市場份額，排名第(di)(di)二；2023年(nian)(nian)(nian)1-11月，宇(yu)(yu)通(tong)(tong)在唐(tang)山(shan)(shan)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)重卡(ka)(ka)市場的(de)份額上升到35.9%，排名第(di)(di)一。與(yu)此同時(shi)，在其他申報(bao)第(di)(di)三批燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)汽(qi)車示范城(cheng)(cheng)(cheng)市群(qun)，也越來(lai)越多地(di)(di)看(kan)到了(le)(le)(le)宇(yu)(yu)通(tong)(tong)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)重卡(ka)(ka)的(de)身(shen)影(ying)，比如(ru)(ru)長沙(sha)，今年(nian)(nian)(nian)長沙(sha)上牌(pai)的(de)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)重卡(ka)(ka)有超(chao)過(guo)40%是(shi)宇(yu)(yu)通(tong)(tong)牌(pai)。
實際上，2023年(nian)以來，宇(yu)通(tong)燃(ran)料電池重卡(ka)批(pi)量(liang)交(jiao)付(fu)的(de)新聞一直不斷。12月8日，鄭州金馬(ma)氫(qing)能(neng)(neng)加氫(qing)站(zhan)投運(yun)，宇(yu)通(tong)氫(qing)能(neng)(neng)重卡(ka)同日批(pi)量(liang)交(jiao)付(fu)；10月28日，110輛宇(yu)通(tong)氫(qing)能(neng)(neng)重卡(ka)交(jiao)付(fu)九江線(xian)材并(bing)投入(ru)運(yun)營，這(zhe)是唐山首次一批(pi)交(jiao)付(fu)百(bai)輛以上氫(qing)能(neng)(neng)源重卡(ka)。近期的(de)兩次交(jiao)付(fu)，既有省(sheng)內，也有省(sheng)外，不難看出，宇(yu)通(tong)燃(ran)料電池重卡(ka)正在(zai)面向全國“火(huo)力全開(kai)”。
一(yi)次又一(yi)次的(de)批量(liang)交付(fu)，宇通燃料電(dian)池重卡劍指的(de)目(mu)標只有(you)一(yi)個(ge)——年終銷冠！
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