憑借布雷博先進的制動系統等零部件,馬克斯·維斯塔潘(Max Verstappen)、弗朗切斯科·巴尼亞亞(Pecco Bagnaia)等車手在一級方程式錦標賽(F1)、世界摩托車錦標賽(MotoGP)、世界超級摩托車錦標賽(WorldSBK)和電動(E級)方程式等主要賽車運動中獲得世界冠軍

作為制動系統設計和生產領域的國際領導者,布雷博在2023年賽車運動中取得巨大成功,共斬獲70項世界冠軍。對于在F1、E級方程式、MotoGP、WorldSBK等在國際主要(yao)賽事中獲(huo)得(de)勝利的(de)車(che)隊(dui),布雷博是他(ta)們的(de)首(shou)選合作伙伴。

在F1大賽中,甲骨文紅牛車隊的車手馬克斯·維斯塔潘(Max Verstappen)使用布雷博制動卡鉗連續第三年斬獲年度車手總冠軍;在MotoGP賽事中,杜卡迪聯想車隊的車手弗朗切斯科·巴尼亞亞(Pecco Bagnaia)在繼2022年贏得勝利后,使用布雷博整套制動系統和布雷博旗下的Marchesini車輪再次獲得冠軍;在WorldSBK賽事中,阿魯巴賽車杜卡迪車隊的車手阿爾瓦羅·鮑蒂斯塔(Alvaro Bautista)使用布雷博制動(dong)系統和Marchesini車輪第二次奪得冠軍。

布雷博為所有參加E級方程式錦標賽的車隊提供制動系統。紅牛KTM Ajo車隊的車手佩德羅·阿科斯塔(Pedro Acosta)使用布雷博制動卡鉗和制動泵贏得Moto2世界錦標賽冠軍,Leopard Racing車手豪梅·馬西亞(Jaume Masiá)使用布(bu)雷博制動(dong)卡鉗、制動(dong)盤和制動(dong)泵(beng)贏得Moto3世界錦標賽(sai)冠(guan)軍(jun)。還有其他多位(wei)選手(shou)在國(guo)際賽(sai)車比賽(sai)中取得了世界級冠(guan)軍(jun)。

這些賽車車手都十分信賴布(bu)雷博制動系統的卓越性。

特別值得一提的是,在第100屆勒芒24小時耐力賽上(shang),布雷(lei)博在最(zui)重要的超級(ji)跑車(che)組別(bie)中斬獲冠軍(jun)。

2023年,布雷博在一級方程式大獎賽中獲得超過500場勝利。本賽季共計22場大獎賽,所有冠軍車都配備了布雷博集團的零部件。布雷博集團總部位于貝加莫,自1975年在F1賽車場上首次亮相至今,公司幫助頂尖車隊在851場大獎賽中贏得了507場勝利,包括29個(ge)世界車(che)手冠(guan)軍和33個(ge)世界車(che)隊冠(guan)軍。

在摩托車賽事中,布雷博在MotoGP中一直保持優勢地位,并在Moto2、Moto3大獎賽和WorldSBK中攜手Marchesini贏得新的勝利(li)。自1978年(nian)布雷(lei)(lei)博首次開始為摩托車車隊供應制(zhi)動(dong)系統以來(lai),集團在頂級(ji)組別大賽(sai)(GP500組別大賽(sai)和MotoGP)中取(qu)得了572場勝利(li)。由于其部(bu)件保證了高水平(ping)的性能和安全性,布雷(lei)(lei)博已連續(xu)八個賽(sai)季為MotoGP錦標(biao)賽(sai)的所有31位參賽(sai)車手提供制(zhi)動(dong)系統。在MotoGP大賽(sai)中,布雷(lei)(lei)博與所有主(zhu)要賽(sai)車隊合作,幫助他們斬(zhan)獲35個世(shi)界(jie)車手冠(guan)軍和36個世(shi)界(jie)車隊冠(guan)軍。

今年也是布雷博在電動賽車領域戰績斐然的一年。布雷博連續五個賽季成為國際汽聯(FIA)電動(E級)方程式錦標賽的獨家供應商,為所有22輛Gen3電動單座賽車配置制動設備,連續三次贏得國際摩托車聯盟(FIM)舉辦的世界杯電摩錦標賽(MotoE World Cup)冠軍,并為18輛電動杜卡迪配備制動系統。

除了已經提到的一級方程式、E級方程式、世界摩托車錦標賽、Moto2、Moto3和世界超級摩托車錦標賽之外,布雷博的部件還出現在了WEC、GT、IMSA、EWC、納斯卡、MXGP、Enduro、Trial、二級方程式、三級方程式、WRC、超級方程式、MotoAmerica和保時捷超級杯等比賽中,布雷博參與賽事眾多、不勝枚舉。自1975年至今布雷博共獲得了600多項不同類別的世界冠軍。