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美麗(li)而雄渾的高(gao)原，壯麗而崎嶇(qu)的天(tian)路，激起過多少(shao)人的征服欲？從海拔2800米的格爾(er)木爬升至4768米的昆侖山(shan)口(kou)，重型卡車如何在惡劣(lie)的高原(yuan)環境(jing)中(zhong)詮釋行車(che)舒(shu)適？在炙熱鮮活的7月，上(shang)汽紅(hong)巖新一代智能重卡翻越群山，開啟了“探尋品質(zhi)密碼(ma)，穿行(xing)青藏(zang)天路”上(shang)汽紅巖智能重卡高原品質(zhi)行(xing)活動，聚焦用戶(hu)實際工況，真實(shi)路跑見真章，讓我們一同揭秘(mi)紅巖(yan)智能(neng)重卡舒適升級后的出色表現。

駕艙(cang)升(sheng)級 靜享(xiang)舒(shu)適

不少卡(ka)友表(biao)示長途行車(che)本(ben)身容易疲憊，加之環境惡(e)劣，更(geng)會影響駕駛狀態，此次高(gao)原品質行的(de)上汽紅巖智能重卡在面臨(lin)嚴苛(ke)的環(huan)境考驗時(shi)自(zi)有解決辦法。行車途中(zhong)，時(shi)常狂風呼嘯、沙塵飛揚，紅巖智能重卡全面升(sheng)級駕(jia)艙nvh性能，能確保(bao)駕駛員耳旁噪聲(sheng)低至50dB，優(you)秀的密封性更(geng)將沙塵隔絕(jue)于(yu)外，任狂風(feng)陣陣，車(che)內也安(an)靜舒適，仿佛置身境外，很(hen)大程(cheng)度上減輕了高(gao)原行駛時惡劣環境的影(ying)響。

舒適座椅 輕松長(chang)途

深入高原腹地，從(cong)2800米到4768米，對卡友來說要面臨的不僅是高低海拔(ba)差帶(dai)來的身體不適，還有(you)溝(gou)壑(he)縱橫的碎石(shi)坡彎(wan)考驗(yan)。作(zuo)為在車(che)上“相處(chu)”最久(jiu)的配置，座(zuo)椅(yi)的舒適性尤(you)為(wei)重要(yao)。上汽紅巖智能重(zhong)卡升級版四(si)點(dian)懸浮駕駛室(shi)，標(biao)配帶通風加熱功(gong)能的阻尼(ni)可調氣囊減震座(zuo)椅，可根據車輛的(de)顛簸情況，調節(jie)氣(qi)囊(nang)氣(qi)壓，有效(xiao)減(jian)輕(qing)路面(mian)振動(dong)。當卡友在高原跨越(yue)叢山、駛過(guo)坑洼時，避免復(fu)雜(za)路況帶來的不適，從而(er)確(que)保駕(jia)駛的舒(shu)適(shi)性。

移(yi)動之(zhi)家 “張弛”有度(du)

當車(che)輛行駛在荒無(wu)人(ren)煙的無(wu)人(ren)區時，高品(pin)質重卡不僅(jin)要開得舒服，更要住得舒服。在(zai)駕駛方面(mian)，上汽紅巖智能重卡(ka)全新(xin)開(kai)發轉向系(xi)統，可(ke)實現最大(da)轉角52°，車(che)輛(liang)轉(zhuan)彎(wan)通過性大幅提升，急(ji)彎(wan)“一把過”，而(er)且轉(zhuan)向手(shou)力小，可實現單手(shou)原地轉(zhuan)向掉頭，高原過彎，毫不費力。在“休(xiu)息”方面，車輛配備領先行業的超(chao)寬(kuan)體臥(wo)鋪，下臥(wo)鋪最寬(kuan)達1050mm，確保卡友(you)在(zai)高原(yuan)休憩安逸，盡享舒(shu)適移動(dong)之家。

此次高原(yuan)品質(zhi)行，上汽紅巖智能重(zhong)卡通過深(shen)入雪域高原(yuan)，檢驗產品在高海拔地區的性能狀況，為用戶帶來(lai)舒適靜(jing)謐、安(an)全高(gao)效的(de)重卡產品。未(wei)來，相信(xin)歷經高原挑戰“洗禮(li)”的(de)上汽紅巖(yan)智能重(zhong)卡(ka)必將成為(wei)用(yong)戶高效(xiao)創富(fu)的利器。

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