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1月6日，上(shang)汽(qi)紅(hong)巖(yan)召開(kai)以(yi)“向新轉綠(lv) 行(xing)穩(wen)致遠”為主題的2024營(ying)銷商(shang)務年(nian)會，共謀(mou)發展新篇章。2023年(nian)，上(shang)汽(qi)紅(hong)巖(yan)全年(nian)批售10007輛(liang)、零售20337輛(liang)；面(mian)對2024年(nian)，上(shang)汽(qi)紅(hong)巖(yan)提出了挑戰3萬輛(liang)、市占率3%的目標。

不僅如(ru)此，“再戰(zhan)2024，讓更多合作伙伴賺錢”的(de)奮(fen)斗主題也引人關(guan)注，展(zhan)現了上汽紅(hong)巖在轉型升(sheng)級、突破瓶頸、重構(gou)體系、激活渠道的(de)過程中，與(yu)合作伙伴共創共贏(ying)的(de)堅定(ding)決(jue)心。

轉型升級 尋求突破

2023年，上汽紅巖狠抓新(xin)能(neng)(neng)(neng)源、出口、天然氣重卡(ka)等國內市(shi)場機會，明(ming)確了“向(xiang)新(xin)轉綠”的發展方向(xiang)，制定了公司“1125”發展戰略，即實(shi)現(xian)行業(ye)地位(wei)顯著提升的1個任務，“新(xin)能(neng)(neng)(neng)源市(shi)場和(he)出口市(shi)場”的2個突圍方向(xiang)，以及“團(tuan)隊能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)、產(chan)品(pin)能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)、營銷能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)、體(ti)系能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)、管控(kong)能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)”的5大能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)建設。

“上(shang)汽紅(hong)巖(yan)2023年啟動了產(chan)品(pin)‘再(zai)定(ding)義’工(gong)作(zuo)，圍繞場(chang)景、圍繞客戶需求，逐個對(dui)細分市(shi)場(chang)進行分析并快速迭代(dai)紅(hong)巖(yan)產(chan)品(pin)，優化產(chan)品(pin)組合(he)，快速開發(fa)市(shi)場(chang)真正需要的產(chan)品(pin)。”上(shang)汽紅(hong)巖(yan)汽車有(you)限公司總經理楊漢琳表示(shi)，給用(yong)戶帶來更好的產(chan)品(pin)體驗，有(you)助于提(ti)升品(pin)牌的市(shi)場(chang)競爭力(li)。

據了解，2023年以來(lai)，因油氣(qi)價差引(yin)發(fa)置(zhi)換需(xu)求(qiu)，上(shang)汽紅巖牽引(yin)車銷量(liang)、占(zhan)比(bi)雙增長；在政策(ce)+模式的(de)雙輪(lun)驅動下，新能源車型需(xu)求(qiu)穩步提升，川藏、江蘇、新疆、云南等(deng)區域銷量(liang)大(da)漲；此外，去庫存工(gong)作取得重大(da)突破，同比(bi)降低了65%，為2024年輕裝上(shang)陣(zhen)打下好的(de)基礎。

2023年(nian)出(chu)口(kou)是中國(guo)重卡行(xing)業(ye)的(de)一大(da)亮點，上(shang)汽紅巖在(zai)2023年(nian)完成(cheng)了(le)出(chu)口(kou)業(ye)務(wu)由(you)(you)產品“走出(chu)去(qu)”向(xiang)業(ye)務(wu)“走進去(qu)”的(de)轉(zhuan)型，深耕(geng)海(hai)外系(xi)統，在(zai)營銷(xiao)模式(shi)上(shang)由(you)(you)轉(zhuan)手(shou)貿易變為(wei)屬地經銷(xiao)，由(you)(you)買斷服(fu)務(wu)變為(wei)海(hai)外質保，由(you)(you) CBU 出(chu)口(kou)變成(cheng)了(le) CDU 加 CKD 并行(xing)的(de)出(chu)口(kou)。在(zai)出(chu)口(kou)產品的(de)布局(ju)上(shang)，實現(xian)了(le)27個細分場(chang)景全覆蓋(gai)，排(pai)放覆蓋(gai)歐三、歐四、歐五，可以滿足不(bu)同國(guo)家的(de)差異化的(de)需求；海(hai)外網絡從2022年(nian)的(de)110家增(zeng)加到2023年(nian)的(de)254家，帶動了(le)海(hai)外市場(chang)大(da)幅增(zeng)長，整體銷(xiao)售(shou)達4608輛，同比增(zeng)長74.9%。

面(mian)對當(dang)前國(guo)內(nei)重卡存(cun)量(liang)(liang)競(jing)爭的時(shi)局，上(shang)汽紅(hong)巖(yan)革新服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)體(ti)(ti)系，提高(gao)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)滿(man)意度，更(geng)是將“刀刃向內(nei)”。2023 年，上(shang)汽紅(hong)巖(yan)制定了專(zhuan)項行(xing)動計(ji)劃：以客戶為中(zhong)心，快速升(sheng)級服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)體(ti)(ti)系，全面(mian)提升(sheng)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)響應效率，調整政策服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)費(fei)結算(suan)周期(qi)，進一(yi)步完善歐標版售(shou)后配(pei)件系統，新能(neng)源(yuan)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)保障(zhang)(zhang)網絡(luo)數量(liang)(liang)增加至98家(jia)，成立了售(shou)后質量(liang)(liang)、技術供應商聯合響應的小組，服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)站(zhan)從接到信息開(kai)始(shi)24小時(shi)內(nei)到達(da)現場(邊(bian)遠地區除外)，三電系統一(yi)體(ti)(ti)化服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)一(yi)站(zhan)式(shi)解決(jue)車(che)輛故障(zhang)(zhang)等(deng)，持(chi)續提升(sheng)自身服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)體(ti)(ti)系建(jian)設能(neng)力，為用(yong)戶市場提供無憂用(yong)車(che)保障(zhang)(zhang)。

栽下梧桐樹，引得鳳(feng)凰來(lai)！深耕新(xin)能(neng)源轉型市(shi)場(chang)，推動新(xin)能(neng)源前瞻技術落地，2023年(nian)10月20日，上(shang)汽(qi)紅巖(yan)舉辦智能(neng)電動商用車(che)前瞻技術與生態(tai)鏈(lian)合作展示(shi)交(jiao)流會暨2023上(shang)汽(qi)紅巖(yan)新(xin)能(neng)源生態(tai)合作伙(huo)伴大會，進一步深化產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)企(qi)業(ye)(ye)(ye)與上(shang)汽(qi)紅巖(yan)高(gao)效溝通(tong)、務(wu)實(shi)合作，打造新(xin)能(neng)源行業(ye)(ye)(ye)生態(tai)圈。年(nian)會現(xian)場(chang)，在各領導與合作伙(huo)伴的(de)見證下，上(shang)汽(qi)紅巖(yan)與中大元通(tong)簽署了新(xin)能(neng)源金融(rong)戰略合作協議。

“2023年，對于上汽紅巖是(shi)極具挑(tiao)戰和(he)(he)不平凡的一年。”楊漢琳(lin)表(biao)示，按照“三大任務”和(he)(he)“三步走”工作計劃，上汽紅巖采取(qu)了(le)一系(xi)列措施，快速響應海外(wai)需求，抓住了(le)出(chu)口(kou)這個(ge)(ge)機(ji)會；重(zhong)(zhong)構運營生態，重(zhong)(zhong)建了(le)市場與研發(fa)的聯動(dong)機(ji)制，開展(zhan)了(le)經銷商(shang)紓困工作，激活和(he)(he)提(ti)升(sheng)了(le)渠(qu)道能力(li)，月均(jun)批售連續7個(ge)(ge)月環比提(ti)升(sheng)，發(fa)展(zhan)態勢向好。

重構體系 激活渠道

2024年(nian)，面(mian)向(xiang)更加激烈的市(shi)(shi)場(chang)競爭，上汽(qi)紅(hong)巖提出了新的目標與方向(xiang)——337目標：2024年(nian)批零(ling)售整車(che)30000輛以上；2024年(nian)批零(ling)售市(shi)(shi)場(chang)占有率3%以上；出口、新能源(yuan)、NG、礦山、區(qu)域工程車(che)市(shi)(shi)場(chang)、載貨車(che)市(shi)(shi)場(chang)、鄂(e)爾多斯市(shi)(shi)場(chang)7大(da)主攻作業方向(xiang)。

“2024年批(pi)零售整車(che)(che)(che)30000輛(liang)以上”進一步細化：出口(kou)8500輛(liang)，國內市場2.15萬輛(liang)，其(qi)中包括牽引車(che)(che)(che)1萬輛(liang)，工程車(che)(che)(che)4000輛(liang)，載貨車(che)(che)(che)1500輛(liang)，專(zhuan)用車(che)(che)(che)2000輛(liang)，新能源4000輛(liang)。

重構(gou)體系(xi)以(yi)激活市場渠道實現增量逆(ni)勢上揚，產(chan)品開(kai)發要快(kuai)。2024年，以(yi)客戶價值為(wei)導向，上汽(qi)紅巖將打造28款(kuan)(kuan)(kuan)主銷(xiao)車型，包括牽引車11款(kuan)(kuan)(kuan)、自卸車7款(kuan)(kuan)(kuan)、新能源6款(kuan)(kuan)(kuan)、載貨車兩款(kuan)(kuan)(kuan)、專用(yong)車兩款(kuan)(kuan)(kuan)。現場，上汽(qi)紅巖還展(zhan)出了17款(kuan)(kuan)(kuan)品牌車型，覆(fu)蓋燃(ran)油、純電、天然氣(qi)等多種技術路線，鎖定工(gong)程自卸、煤炭(tan)運輸(shu)(shu)、長(chang)途(tu)運輸(shu)(shu)、港口(kou)貨運、冷鏈運輸(shu)(shu)、海外出口(kou)等運輸(shu)(shu)場景，凸顯了上汽(qi)紅巖強大的產(chan)品實力。

牽引車方面，上汽紅巖杰獅C6-PLUS、紅巖杰獅H6、紅巖杰虎等多款熱門車型亮相，NG、燃油、純電應有盡有，通過聚焦一線運輸場景，直擊客戶需求痛點，為用戶帶來了更適合的降本增效運營方案。

自卸車方面，上汽紅(hong)巖(yan)(yan)(yan)有“自卸之(zhi)王”的(de)美譽，憑借柯索發動(dong)機的(de)穩定(ding)性能獲(huo)得廣大用戶的(de)肯定(ding)，當天展(zhan)出的(de)紅(hong)巖(yan)(yan)(yan)杰豹C6 6X2、紅(hong)巖(yan)(yan)(yan)杰虎H6 8X4、紅(hong)巖(yan)(yan)(yan)杰獅C6-PLUS 8X4 CNG三款(kuan)自卸車型，為城(cheng)建渣土和煤炭資(zi)源運輸帶來了新的(de)創富(fu)價值之(zhi)選。

新能源車(che)(che)型(xing)方面，上汽紅(hong)巖(yan)憑借上汽集(ji)團的強大(da)資源，在(zai)新能源賽道具(ju)有(you)相當的領(ling)先優勢。紅(hong)巖(yan)杰虎6X4EV智電(dian)版充換一(yi)體(ti)(ti)純電(dian)動牽(qian)引車(che)(che)、紅(hong)巖(yan)4x2充換一(yi)體(ti)(ti)純電(dian)動偏置(zhi)頭(tou)港口牽(qian)引車(che)(che)、紅(hong)巖(yan)杰虎6x4 EV智電(dian)版充換一(yi)體(ti)(ti)純電(dian)動自卸車(che)(che)三款新能源車(che)(che)型(xing)，為短(duan)途貨運、港口運輸、城市建設(she)等領(ling)域(yu)帶來了更高效的解決(jue)方案。

載(zai)貨車(che)方(fang)面，針(zhen)對載(zai)貨車(che)市場，上汽紅巖(yan)旗下紅巖(yan)杰豹(bao)C6 4X2載(zai)貨車(che)以及紅巖(yan)杰豹(bao)H6 4x2 冷(leng)藏車(che)兩款車(che)型，依托高效可靠、安(an)全舒適、能(neng)拉快跑的產品優(you)勢，為不同用戶帶來(lai)了價值升級的優(you)質選擇。

專用車方面，上汽紅巖可以說是中置軸轎運車細分市場的引領者。此次紅巖杰獅C6 6x2中置軸轎運車，最大輸出功率330馬力，以高運效、低油耗、高可靠、高舒適的優勢，助力轎運車市場高速發展。

面對海外市場(chang)，上汽(qi)紅巖還在現場(chang)展出(chu)了GENLYON C6-PLUS、GENLYON C500多款(kuan)出(chu)口車型，為海外市場(chang)帶來了高品(pin)質(zhi)產品(pin)。

“為實現這一目標，上(shang)汽紅(hong)巖在2024年將履行轉型、夯實、提升和賦能四大核心舉措(cuo)。”上(shang)汽紅(hong)巖汽車(che)(che)有限公(gong)司(si)副總(zong)經(jing)理、營(ying)銷公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理董正(zheng)宇就2024年主要(yao)(yao)工(gong)作做(zuo)了具體部署：對工(gong)程建(jian)設、城建(jian)渣土、港牽等(deng)紅(hong)巖的優(you)勢市(shi)場(chang)(chang)要(yao)(yao)鞏固優(you)勢；對入廠物(wu)流、冷藏(zang)車(che)(che)、綠通(tong)等(deng)市(shi)場(chang)(chang)要(yao)(yao)爭(zheng)(zheng)取(qu)；在快遞(di)、市(shi)政(zheng)環衛、長途(tu)標載等(deng)市(shi)場(chang)(chang)要(yao)(yao)積極競爭(zheng)(zheng)；在砂石料(liao)、煤炭(tan)運輸等(deng)市(shi)場(chang)(chang)則要(yao)(yao)勇于進取(qu)。與(yu)(yu)此(ci)同時，要(yao)(yao)高速公(gong)路車(che)(che)與(yu)(yu)新能源(yuan)業務轉型，搶抓燃氣(qi)、新能源(yuan)市(shi)場(chang)(chang)機會，區域(yu)聚焦細(xi)分市(shi)場(chang)(chang)，穩(wen)優(you)勢、補短板(ban)、抓熱(re)點，廠商聯動打(da)造業務新生態，多維度全面為營(ying)銷賦能。

未(wei)來，上汽紅巖與合作伙伴的關系將向支持型、賦能型、服(fu)務型、合作型轉變，在“變”“卷”“難”中抓(zhua)住機(ji)會，實現突圍。

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