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作為(wei)“中國汽車定(ding)制專家(jia)”，上汽大通MAXUS始(shi)終對標國際(ji)化統一(yi)(yi)標準，以原廠智能科(ke)技(ji)賦能皮(pi)卡全(quan)新價值提升，立志(zhi)在國內(nei)和國際(ji)市場爭做第一(yi)(yi)，將更(geng)大的競爭力發揮(hui)出(chu)來。

上(shang)汽大通(tong)總經理(li)郝(hao)景賢

7月3日，上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)(tong)MAXUS于(yu)(yu)“天眼”之下仰望“星際(ji)(ji)蒼穹”，重(zhong)磅(bang)發(fa)布全(quan)新皮卡(ka)(ka)品牌“星際(ji)(ji)”，樹立皮卡(ka)(ka)行業(ye)高端化、乘用化、智(zhi)能化新標(biao)(biao)桿。“無論是(shi)對于(yu)(yu)國(guo)內(nei)用戶還是(shi)海外用戶，我們都堅(jian)持為他們打造全(quan)球統一高標(biao)(biao)準的(de)車(che)型。”上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)(tong)總經理(li)郝景賢表示，“過去(qu)發(fa)展的(de)六(liu)年，我們既有(you)產品和技術的(de)基礎，也有(you)在(zai)國(guo)際(ji)(ji)市(shi)場業(ye)務上(shang)的(de)積(ji)極開拓(tuo)，2022年，上(shang)汽(qi)大(da)通(tong)(tong)皮卡(ka)(ka)是(shi)國(guo)內(nei)出口第一。”

比一比 向未來

在國內，上汽大通MAXUS去年便已成為增速第一、出口第一、排名第二的“最年輕皮卡品牌”；在全球，上汽大通MAXUS也已暢銷73個國家和地區，皮卡海外累計銷量突破12萬，并且發達市場銷量占比超過90%。

上汽大通MAXUS在澳新市場連續三年銷量蟬聯中國皮卡品牌第一，代表中國品牌打破了當地市場“日韓系天下”的格局；純電皮卡T90 EV在歐洲開辟并搶占了新賽道，實現了歐洲量產電動皮卡“0的突破”。在南美智利，上汽大通MAXUS僅用5年時間就拿下皮卡零售第一，成為當地市場銷量的冠軍品牌，終結了12年日系霸榜的格局；在北美、墨西哥、中東等地區也實現銷量破萬，成為細分市場銷量排名第一的中國品牌。

“跟誰比、比什么(me)、怎樣(yang)比、怎樣(yang)做”，6年來，從(cong)首款皮卡車型入局行(xing)業，到如今暢銷全球引領行(xing)業，以不斷刷(shua)新(xin)的“大通速度”成(cheng)就行(xing)業標桿。圍繞著“用(yong)戶(hu)要(yao)什么(me)”，上汽(qi)大通MAXUS對未來用(yong)戶(hu)的探索(suo)從(cong)未止步。這(zhe)次發布的全新(xin)品(pin)牌“星際”以及全新(xin)系列產(chan)品(pin)推出，也正(zheng)是(shi)出于這(zhe)個(ge)考慮。

上汽大(da)通MAXUS“星(xing)(xing)際(ji)”品(pin)牌(pai)，跟(gen)其他品(pin)牌(pai)最大(da)的區別就(jiu)是(shi)原廠技術，全新產品(pin)是(shi)基于用(yong)方市(shi)場(chang)而來(lai)，更多地代表了對用(yong)戶(hu)生活和需求的探(tan)索(suo)。據介紹，“星(xing)(xing)際(ji)皮(pi)(pi)卡(ka)”家族(zu)全新產品(pin)包括“時尚品(pin)質皮(pi)(pi)卡(ka)”星(xing)(xing)際(ji)L、“國際(ji)全能(neng)皮(pi)(pi)卡(ka)”星(xing)(xing)際(ji)R、“科技性(xing)能(neng)皮(pi)(pi)卡(ka)”星(xing)(xing)際(ji)H，以及(ji)原廠皮(pi)(pi)卡(ka)房車探(tan)索(suo)家·星(xing)(xing)際(ji)H、星(xing)(xing)際(ji)·牛魔王、星(xing)(xing)際(ji)EV六款(kuan)硬核車型，即將于明(ming)年(nian)下半年(nian)量產的大(da)型純電(dian)性(xing)能(neng)皮(pi)(pi)卡(ka)GST也將加入“星(xing)(xing)際(ji)”陣營，組成一(yi)支強大(da)的“星(xing)(xing)際(ji)艦隊”，陪伴用(yong)戶(hu)開啟探(tan)索(suo)新征程。

面向未(wei)來，除了用房市場(chang)(chang)需(xu)求，還有供方市場(chang)(chang)博弈，上汽大通皮卡會(hui)采取怎樣的“打法(fa)”？郝(hao)景賢表(biao)示(shi)，一(yi)方面會(hui)繼(ji)續(xu)堅持產品和技術(shu)，憑借(jie)產品競(jing)爭力，持續(xu)深(shen)耕(geng)國內、國際兩個市場(chang)(chang)。另一(yi)方面不斷(duan)深(shen)耕(geng)渠(qu)道，具體到用戶的“圈層”，在(zai)每個細分(fen)市場(chang)(chang)加強場(chang)(chang)景化、同時與合作(zuo)伙伴建立好合作(zuo)關系，讓成(cheng)為了“全球發達國家首(shou)選中國皮卡”的上汽大通皮卡繼(ji)續(xu)壯大。

值得一提的(de)是(shi)(shi)，“星際(ji)”皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)(ka)發布會(hui)上(shang)，上(shang)汽大通(tong)(tong)在皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)(ka)界首次推出了皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)(ka)雙(shuang)終身質保(bao)——終身保(bao)養和發動(dong)機動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)的(de)終身質保(bao)。“上(shang)汽大通(tong)(tong)目前乃至今(jin)后，會(hui)持(chi)續地(di)把皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)(ka)當作我(wo)們的(de)戰略(lve)產(chan)品，皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)(ka)市場(chang)(chang)也是(shi)(shi)我(wo)們主攻的(de)戰略(lve)市場(chang)(chang)。”上(shang)述人士表示，無論(lun)是(shi)(shi)對(dui)(dui)“星際(ji)”產(chan)品力(li)還是(shi)(shi)皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)(ka)行(xing)業本(ben)身都有絕(jue)對(dui)(dui)的(de)信心。

工程車 競爭力(li)

7月4日，從貴陽主城區駕駛“科(ke)技性能皮卡”的(de)(de)星際H旗艦(jian)版(ban)，前往貴州“中國天眼”，來(lai)回(hui)四個多小時的(de)(de)山路駕駛，讓(rang)記(ji)者(zhe)與產品(pin)有了更(geng)親密的(de)(de)接觸。

在造型(xing)上(shang)，它采用的是新型(xing)的機甲(jia)設(she)計風(feng)格，看起來很(hen)酷，也很(hen)皮(pi)(pi)實(shi)(shi)。剛一出城(cheng)，記者就(jiu)迫(po)不及待地參與試駕(jia)：駕(jia)駛(shi)(shi)室方向盤可以(yi)上(shang)下調整高度，駕(jia)駛(shi)(shi)過程中操控性好、更靈(ling)活；剎車(che)制動效果明顯，與前車(che)不到十米(mi)的距(ju)離(li)，輕點剎車(che)隨即穩住了車(che)，帶來駕(jia)乘的松弛感(gan)。車(che)內配(pei)置豪華(hua)、車(che)前視野廣闊(kuo)……星際(ji)H可以(yi)說是一輛有里有面的全能(neng)型(xing)皮(pi)(pi)卡(ka)，實(shi)(shi)現全場景(jing)越野。

無論是跨(kua)界/全領域玩家，重度(du)越野愛好者(zhe)，追(zhui)求個人(ren)在越野挑戰上(shang)的(de)征服感(gan)，對動力(li)性能、安全性有一(yi)定要求；還是熱(re)愛皮卡(ka)文化(hua)，愛好改(gai)裝的(de)玩家，注重皮卡(ka)改(gai)裝潛力(li)；抑或是熱(re)愛皮卡(ka)文化(hua)，首(shou)選皮卡(ka)作為交通工具的(de)用戶(hu)，星際H都能滿足(zu)。記者(zhe)感(gan)嘆從操作和駕乘體驗(yan)來看，這(zhe)標準太(tai)高了(le)，媲美當下豪華SUV。

上汽(qi)大通(tong)皮卡事業部(bu)總(zong)經理祁高(gao)航

事(shi)實上，記者的(de)(de)親自體驗并(bing)非沒有(you)依據。“在(zai)工(gong)程(cheng)車(che)(che)領域(yu)，上汽大通(tong)一直(zhi)致力(li)于(yu)深耕皮卡(ka)車(che)(che)型。上汽大通(tong)在(zai)品(pin)質和內飾做工(gong)上都比競品(pin)有(you)優勢(shi)，同(tong)時沒有(you)進行減(jian)配去賣(mai)所謂的(de)(de)價廉(lian)價格，而(er)是(shi)(shi)(shi)(shi)一直(zhi)保障原廠生產，來不(bu)管是(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)輕型車(che)(che)，還是(shi)(shi)(shi)(shi)專用(yong)車(che)(che)領域(yu)，我們(men)也(ye)一直(zhi)是(shi)(shi)(shi)(shi)保持(chi)高(gao)(gao)配置高(gao)(gao)標(biao)準。”上汽大通(tong)皮卡(ka)事(shi)業部總經理(li)祁(qi)高(gao)(gao)航表示，以(yi)前(qian)工(gong)程(cheng)車(che)(che)只要(yao)能往山(shan)區行駛(shi)，油耗低一點(dian)就(jiu)行，至(zhi)于(yu)盈利如何或其(qi)他(ta)的(de)(de)功(gong)能有(you)無并(bing)不(bu)重要(yao)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)現在(zai)的(de)(de)工(gong)程(cheng)車(che)(che)駕(jia)駛(shi)員都是(shi)(shi)(shi)(shi)八〇、九(jiu)〇后，他(ta)們(men)對于(yu)用(yong)車(che)(che)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)感受、舒適(shi)性、車(che)(che)機系統等(deng)標(biao)準是(shi)(shi)(shi)(shi)很高(gao)(gao)的(de)(de)，他(ta)們(men)更希(xi)望(wang)車(che)(che)企能夠(gou)主(zhu)動考(kao)慮他(ta)們(men)的(de)(de)用(yong)車(che)(che)需求。

持(chi)續提升競(jing)爭是(shi)企業發展永(yong)恒的(de)主題。不打(da)價(jia)格戰而是(shi)價(jia)值戰，是(shi)上汽(qi)大通給(gei)予“星際(ji)”皮卡(ka)的(de)底(di)氣所在。星際(ji)發布全新的(de)優質(zhi)系列(lie)產(chan)品(pin)，產(chan)品(pin)價(jia)格（92800元(yuan)——144800元(yuan)）和對應的(de)產(chan)品(pin)品(pin)質(zhi)、配置以(yi)及(ji)(ji)綜合競(jing)爭力是(shi)相當(dang)的(de)，上汽(qi)大通MAXUS希望(wang)給(gei)用戶能夠帶來更高的(de)價(jia)值。當(dang)天，探(tan)索家星際(ji)H房車(che)系列(lie)基(ji)于“首款皮卡(ka)房車(che)”探(tan)索家T90縱橫傾力打(da)造，推出(chu)了官方指(zhi)導(dao)價(jia)為39.88萬(wan)元(yuan)的(de)縱橫版(ban)，以(yi)及(ji)(ji)官方指(zhi)導(dao)價(jia)為41.88萬(wan)元(yuan)的(de)升頂版(ban)。

此外，上(shang)汽大通獨(du)家C2B用(yong)戶共創定制模式(shi)為(wei)“星際”用(yong)戶提(ti)供(gong)百萬種個(ge)(ge)(ge)性化(hua)定制方案組合，包括(kuo)了兩種變速箱形式(shi)、三(san)種駕(jia)駛艙形式(shi)、三(san)種驅動(dong)形式(shi)、四(si)種動(dong)力形式(shi)、N種個(ge)(ge)(ge)性定制配置等，為(wei)滿足用(yong)戶的(de)個(ge)(ge)(ge)性化(hua)用(yong)車需求提(ti)供(gong)更多的(de)選擇。“明星+車”彰(zhang)顯產品年輕與活力，“星際皮(pi)卡俱樂部”正式(shi)揭牌，這(zhe)是營(ying)銷策略上(shang)的(de)輸(shu)出，更是對品牌核心思維的(de)延(yan)續：通過CBA頭(tou)牌球員(yuan)郭艾倫成為(wei)“星際皮(pi)卡”代言(yan)人和首位(wei)車主、“星際皮(pi)卡俱樂部”，更深層次地(di)加強和用(yong)戶的(de)聯動(dong)和聯系，把用(yong)戶探索這(zhe)個(ge)(ge)(ge)話題延(yan)續下去……

寫在最(zui)后：深耕(geng)、探索，上(shang)汽大通(tong)皮卡(ka)未來要在全球逐(zhu)漸(jian)建立(li)統一的(de)標準。當(dang)下，以(yi)“星(xing)際(ji)”皮卡(ka)為運營載體，在國內(nei)外市(shi)場(chang)同步(bu)保證(zheng)產品(pin)(pin)(pin)的(de)持續迭代和更新。預(yu)計在2024年(nian)下半年(nian)，GST車型將作為重磅產品(pin)(pin)(pin)在國際(ji)和國內(nei)同步(bu)發布。隨著疫情影響逐(zhu)步(bu)消退，“皮卡(ka)解禁”的(de)政策紅利還在進一步(bu)釋(shi)放，新產品(pin)(pin)(pin)在不(bu)斷推出，市(shi)場(chang)的(de)消費者的(de)“滯后期”在逐(zhu)漸(jian)縮短，接(jie)下來，我們將一起見證(zheng)上(shang)汽大通(tong)皮卡(ka)逐(zhu)漸(jian)占領全球更多市(shi)場(chang)。

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