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2023年前5個(ge)月，新能源商(shang)用車累計銷售(shou)13.1萬輛，同比增(zeng)長47.7%，高于汽車整(zheng)體及商(shang)用車整(zheng)體增(zeng)速。

市(shi)場(chang)銷量(liang)數據的(de)出(chu)色表現，充分表明新能源商(shang)(shang)用車(che)已(yi)經邁入發(fa)展(zhan)快車(che)道，新能源化成(cheng)為(wei)了中國商(shang)(shang)用車(che)未來變革與發(fa)展(zhan)的(de)必(bi)然方向。對于車(che)企(qi)(qi)而(er)言(yan)，面臨(lin)的(de)競(jing)爭挑戰也早已(yi)突破單一產品(pin)或細(xi)分市(shi)場(chang)的(de)界限，上升到品(pin)牌戰略及生態(tai)布局(ju)的(de)博弈(yi)。這個過程中，比(bi)拼的(de)就是車(che)企(qi)(qi)變革的(de)格局(ju)與魄力。

6月15日，中(zhong)國輕型商(shang)用車領導者(zhe)的江鈴汽車正(zheng)式發(fa)布全(quan)新(xin)(xin)(xin)的新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)品牌(pai)——江鈴樂(le)(le)行(xing)(xing)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)，同步旗(qi)下首(shou)款(kuan)純(chun)電(dian)輕卡江鈴樂(le)(le)行(xing)(xing)E路達(da)全(quan)球首(shou)發(fa)上市。這一(yi)次(ci)，江鈴樂(le)(le)行(xing)(xing)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)作為江鈴汽車全(quan)面擁抱新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)的“新(xin)(xin)(xin)勢力(li)”，以“美好生活全(quan)場景專家”的自(zi)信姿態，掀開(kai)變革躍升(sheng)新(xin)(xin)(xin)篇章。

言其理，則行(xing)其事；江(jiang)(jiang)鈴樂(le)行(xing)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)要如何(he)在新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)賽道占有“一(yi)席之地”？本次活(huo)動上，一(yi)場媒(mei)體懇(ken)談(tan)會解(jie)碼了江(jiang)(jiang)鈴樂(le)行(xing)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)的向新(xin)征(zheng)程。

不懼(ju)行業“內卷”，做“美好生(sheng)活全場景專家(jia)”

伴(ban)隨(sui)國家“雙碳”目(mu)標推進及汽車“新四化”進程加快，汽車行業(ye)迎來新一輪的綠色、科(ke)技變(bian)革，企業(ye)轉型壓力也隨(sui)之增(zeng)大。對此，江鈴汽車第一執行副總(zong)裁(cai)金文輝在(zai)接受采訪時(shi)表示，汽車行業(ye)特別是商用車領域都(dou)應該積極踐行國家政策，在(zai)不(bu)可逆(ni)轉的新能源化大方向下，探索全新發展機遇。

同時(shi)，對(dui)于未來城市物流的發展趨勢(shi)，金文輝指出，從城市物流細(xi)分商用車(che)市場來看(kan)，時(shi)效(xiao)性將(jiang)成為客(ke)戶核心競爭力，為此小型化新能源將(jiang)是(shi)城市運(yun)輸(shu)物流領域的發展趨勢(shi)。而在城際間物流，目前更加適合增(zeng)程或(huo)混(hun)動等(deng)支持高續航的行駛，往后再(zai)繼(ji)續發展，氫(qing)燃料電車(che)將(jiang)是(shi)今(jin)后另外(wai)一(yi)個新能源的賽道。

同時，金(jin)文輝還(huan)分析(xi)到，經過多年(nian)(nian)發(fa)展，我國新能源(yuan)車(che)與燃油(you)車(che)制造成本的差價越來(lai)越小，這讓新能源(yuan)乘用(yong)(yong)車(che)使用(yong)(yong)優(you)勢日益凸顯，2025年(nian)(nian)商用(yong)(yong)車(che)新能源(yuan)有(you)可(ke)能會達到40%，但在一些細分市場的滲透率未來(lai)可(ke)能會高達80%。。

回望歷(li)史，江(jiang)鈴汽車(che)在中(zhong)國商用(yong)車(che)市(shi)場保持領跑優勢，如今(jin)面對新能源化挑戰，依然(ran)有著樂(le)(le)觀(guan)(guan)積極的態度。江(jiang)鈴樂(le)(le)行新能源品牌的發布，更是明確地顯(xian)現出(chu)其對商用(yong)車(che)行業的深(shen)遠把控與(yu)信心(xin)，要做一個(ge)“樂(le)(le)觀(guan)(guan)主義行動派”。

“江(jiang)鈴(ling)(ling)樂行(xing)新(xin)能(neng)(neng)源希望打造成「城(cheng)市綠(lv)色智(zhi)慧物(wu)流的(de)解決方(fang)案(an)提供(gong)者(zhe)」，成為「美(mei)好生活全場景(jing)(jing)(jing)專家(jia)」。” 江(jiang)鈴(ling)(ling)汽(qi)車副總(zong)裁、江(jiang)鈴(ling)(ling)樂行(xing)新(xin)能(neng)(neng)源CEO吳曉軍告訴記者(zhe)。據透露，江(jiang)鈴(ling)(ling)汽(qi)車深耕(geng)商(shang)用車多年，深諳商(shang)用車運營(ying)場景(jing)(jing)(jing)的(de)復雜化(hua)(hua)，從而持續洞察客(ke)戶需(xu)求，進行(xing)數字(zi)化(hua)(hua)創(chuang)新(xin)探索，在場景(jing)(jing)(jing)運營(ying)領域具備(bei)了深厚底(di)蘊。伴隨全場景(jing)(jing)(jing)智(zhi)能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源時代的(de)到來，江(jiang)鈴(ling)(ling)樂行(xing)新(xin)能(neng)(neng)源發布“純(chun)電(dian)輕卡平臺”，硬(ying)件和(he)軟件兼(jian)施，技術(shu)賦(fu)能(neng)(neng)產品、以滿足用戶全場景(jing)(jing)(jing)運營(ying)需(xu)求。

吳曉(xiao)軍還(huan)分享(xiang)稱，如(ru)同全(quan)(quan)新的JMC LOGO釋義，江鈴樂行(xing)新能源布(bu)局滿足全(quan)(quan)場(chang)景(jing)(jing)的產(chan)品，確保用戶可以“好(hao)運貨(huo)(huo)”；搭建全(quan)(quan)場(chang)景(jing)(jing)服務平(ping)臺，確保用戶和客(ke)戶、各個合(he)作(zuo)方(fang)、物流企業，通過全(quan)(quan)場(chang)景(jing)(jing)服務平(ping)臺“貨(huo)(huo)好(hao)運”；構(gou)建全(quan)(quan)場(chang)景(jing)(jing)生態，攜手(shou)經銷商、物流及貨(huo)(huo)運平(ping)臺頭部(bu)玩(wan)家，共創高效(xiao)運力生態，助(zhu)力客(ke)戶降本增(zeng)效(xiao)“運好(hao)貨(huo)(huo)”，最終(zhong)為城市的綠色智(zhi)慧物流提供更多解決方(fang)案(an)。

聚(ju)焦人性化價值(zhi)，成就(jiu)客戶美好生(sheng)活

商用(yong)車的環境(jing)復(fu)雜多(duo)元，單一(yi)從能(neng)源、產(chan)品領(ling)域發(fa)力難(nan)以(yi)適應所有應用(yong)場(chang)景，更難(nan)以(yi)實現客戶價值的躍升。對此，江鈴樂(le)行(xing)新能(neng)源有著完全不同(tong)的發(fa)展路(lu)徑，始終(zhong)堅守“以(yi)客戶為中心(xin)”，以(yi)平臺為支撐，以(yi)技術為驅動，賦能(neng)產(chan)品、服務乃至生態布局，成就客戶美好生活。

江鈴樂(le)行(xing)新能(neng)源首(shou)席生態官姚賢(xian)濤在(zai)采訪中同樣(yang)表示，“全新的(de)(de)平臺架構和技(ji)術應用，為的(de)(de)是給(gei)客戶帶來更大的(de)(de)價值(zhi)。不僅(jin)要讓客戶自(zi)己有(you)(you)錢賺，還有(you)(you)賺的(de)(de)有(you)(you)尊嚴、夠舒適，所(suo)以在(zai)做人機工程設計(ji)、智(zhi)能(neng)網聯設計(ji)，還有(you)(you)數字化產品(pin)設計(ji)過程中均(jun)秉承這樣(yang)的(de)(de)思路。”

站在(zai)技(ji)術角(jiao)度提升(sheng)客戶價(jia)值，吳曉軍則認為，基(ji)于新能源打(da)造一個專用(yong)平臺，通過領先技(ji)術應(ying)用(yong)滿足客戶今(jin)后不同應(ying)用(yong)場景(jing)多(duo)樣需求(qiu)。如(ru)全球首發的中置一體化電(dian)池(chi)包、博世扁線電(dian)機、SiC碳(tan)化硅電(dian)機控制(zhi)器(qi)、EHB電(dian)子液壓制(zhi)動等四大核心(xin)技(ji)術，整(zheng)體保證了產品競爭力，幫助客戶提升(sheng)效率、降低成本。

“江(jiang)鈴(ling)樂行新能源產品重(zhong)點覆蓋智(zhi)慧(hui)物流、綠色客運(yun)、任(ren)務&改裝領(ling)域，并(bing)提供全(quan)(quan)場景(jing)(jing)解決方(fang)案，包括全(quan)(quan)場景(jing)(jing)的(de)產品覆蓋、全(quan)(quan)場景(jing)(jing)的(de)客戶服務和全(quan)(quan)場景(jing)(jing)的(de)生態構建(jian)。”吳曉軍稱。

金文輝還補(bu)充到(dao)，江(jiang)鈴樂行新(xin)能源在貨(huo)物(wu)資(zi)源方面也做了相應合作，從(cong)生態布局方面轉變客(ke)(ke)戶(hu)服務。“過(guo)去賣(mai)車(che)和服務給客(ke)(ke)戶(hu)，如(ru)今要(yao)賣(mai)一個職業給客(ke)(ke)戶(hu)，解決(jue)后顧之憂。”。此外，金文輝強調，江(jiang)鈴樂行新(xin)能源品牌的全場景產(chan)品覆(fu)蓋，是(shi)以純電為主，兼顧增程、氫(qing)燃(ran)料、換電等(deng)多(duo)重技術路線(xian)，通(tong)過(guo)產(chan)品平臺模塊化(hua)，實現(xian)客(ke)(ke)戶(hu)需求多(duo)元化(hua)組(zu)合，讓(rang)不同客(ke)(ke)戶(hu)真正感受到(dao)美好生活(huo)價值。

構建“生態圈(quan)”，步步為營全(quan)面(mian)布局

針對(dui)于(yu)商用(yong)車行業(ye)(ye)的未(wei)來挑(tiao)戰，姚賢(xian)濤告訴(su)記者，由于(yu)現在(zai)行業(ye)(ye)競爭逐步(bu)由產品力和品牌力轉(zhuan)變(bian)為生(sheng)(sheng)態模(mo)式的競爭，所以(yi)針對(dui)江(jiang)鈴(ling)樂行新能源品牌，江(jiang)鈴(ling)汽(qi)車在(zai)整(zheng)個(ge)研發、生(sheng)(sheng)態運(yun)作、全(quan)生(sheng)(sheng)命(ming)使用(yong)過程中都做了相應布局。

“江鈴樂行新能源將踐行生態布局模(mo)式發展，針(zhen)對行業(ye)定制化(hua)(hua)設(she)(she)計、定制化(hua)(hua)制造，其次把充電、換(huan)電等(deng)一系列周邊(bian)服務(wu)完善(shan)，并將車隊智(zhi)能化(hua)(hua)管理模(mo)式生態納(na)入(ru)進來，未(wei)來還(huan)會在全(quan)無人的(de)智(zhi)慧物流背景下進行L4級嘗試，相當于(yu)在新能源化(hua)(hua)+智(zhi)能網聯化(hua)(hua)+最終(zhong)全(quan)無人化(hua)(hua)模(mo)式上做(zuo)了相應運輸布局，這也是基于(yu)江鈴樂行新能源整體設(she)(she)計過程中做(zuo)的(de)有效(xiao)布局規(gui)劃和(he)設(she)(she)計。”

金文(wen)輝強調稱(cheng)，江(jiang)鈴(ling)樂行(xing)新(xin)能(neng)源將會在全(quan)新(xin)技術架構(gou)下，對所有的新(xin)能(neng)源產品(pin)(pin)進(jin)行(xing)更新(xin)換代，以及會有更多全(quan)新(xin)產品(pin)(pin)全(quan)面推向市場(chang)。

寫在最后：

常說“好(hao)飯不怕晚”，當新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)商用車市場呈現(xian)爆發(fa)(fa)式業(ye)(ye)態，江鈴(ling)樂(le)行(xing)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)沉穩而生，緊密聚焦“降本(ben)增(zeng)效”的(de)運輸大(da)方向，搭建(jian)新(xin)一(yi)代新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)平(ping)臺架構，通過先(xian)進技術、優質(zhi)產品、周到服(fu)務和全局(ju)生態，自信入局(ju)，無疑(yi)帶(dai)給中國商用車產業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)新(xin)的(de)思考(kao)，更成(cheng)為物(wu)流運輸行(xing)業(ye)(ye)變革轉型的(de)強驅動(dong)，相信其未來的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)征程(cheng)將一(yi)路生花，創造無限美好(hao)。

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