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在資源類運(yun)輸市場，用(yong)戶雖然對時(shi)效(xiao)性要求不高，卻很看重(zhong)車輛的自重(zhong)和耐(nai)用(yong)性，對價格也非(fei)常敏感。在這個細分領域(yu)，要論國產重(zhong)卡最大的黑馬，非(fei)中國重(zhong)汽豪沃(wo)TX系列車型莫屬。

豪(hao)沃TX系列車(che)型從牽引車(che)、自卸車(che)到專用車(che)底(di)盤，覆蓋(gai)多(duo)種(zhong)應(ying)用場景和運輸工況，并(bing)且具有(you)高端化(hua)、大(da)馬力(li)(li)、輕量(liang)化(hua)、專業化(hua)等突出特點，更以濰柴黃金動力(li)(li)鏈(lian)+MC無極(ji)動力(li)(li)鏈(lian)兩大(da)高效動力(li)(li)鏈(lian)的組合加持突出重(zhong)圍，具有(you)同行無法比擬(ni)的競爭優勢(shi)。

中(zhong)國重(zhong)汽(qi)始終聚焦智(zhi)能化精(jing)益化智(zhi)造，不斷提升各類細分市場產(chan)品的新(xin)標準。2023年5月26日(ri)，中(zhong)國重(zhong)汽(qi)推(tui)出(chu)了具有良(liang)好口碑和龐大市場保(bao)有量的豪(hao)沃TX系列車型(xing)(xing)的升級版——豪(hao)沃TX7。豪(hao)沃TX7車型(xing)(xing)在保(bao)持(chi)TX車型(xing)(xing)原有優秀品質的基礎上(shang)，以(yi)更高效(xiao)的動(dong)力(li)鏈組合、更輕量化的設計、更專業化的配(pei)置(zhi)傲視(shi)群雄，讓(rang)廣大用戶(hu)如(ru)虎(hu)添翼(yi)，同時也(ye)助力(li)中(zhong)國物流運輸行業降本增效(xiao)。

資源類運輸場景的特殊需求

資源(yuan)類運(yun)輸(shu)車輛一般(ban)是重去空回(hui)，去程跑國道重載(zai)頻繁起步，加速要有力，回(hui)程空載(zai)趕時間速度要快，所以需(xu)要動(dong)力性強勁；很多卡友(you)為節省成本經常選擇跑國道，還有雨雪天(tian)地面附(fu)著力差，資源(yuan)類運(yun)輸(shu)車輛一般(ban)選雙驅牽(qian)引車配(pei)三(san)軸(zhou)半(ban)掛，這是合乎法(fa)規的(de)最大總重；另外也(ye)有的(de)卡友(you)需(xu)要跑山區高速，所以對動(dong)力性要求都很高。

資(zi)源類運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)利潤薄(bo)，因(yin)此用戶對(dui)油耗比較(jiao)敏感，所以(yi)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)經濟性要(yao)(yao)好。因(yin)為靠(kao)(kao)趟數來保(bao)證運(yun)營(ying)效率，需要(yao)(yao)車(che)輛出勤率高(gao)，因(yin)此對(dui)可靠(kao)(kao)性的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)也高(gao)。同時還需要(yao)(yao)車(che)輛的(de)(de)(de)維(wei)保(bao)間(jian)隔周(zhou)期長(chang)，以(yi)減少維(wei)修保(bao)養占用的(de)(de)(de)時間(jian)，另外很(hen)多是單(dan)人駕(jia)駛，也需要(yao)(yao)保(bao)持(chi)車(che)輛的(de)(de)(de)高(gao)出勤率，所以(yi)對(dui)車(che)輛的(de)(de)(de)品質要(yao)(yao)求(qiu)非常高(gao)。

不難看出，正是(shi)由于以上(shang)的(de)特殊需(xu)求，資源類運(yun)輸場景對(dui)(dui)車輛的(de)動(dong)力性、經濟性和可靠性反(fan)而比高速牽引車的(de)要(yao)求更(geng)高，而且對(dui)(dui)價格更(geng)敏(min)感。說白了，就(jiu)是(shi)東西要(yao)好，價格還要(yao)低，這(zhe)就(jiu)對(dui)(dui)制造(zao)廠商提出了近(jin)乎苛(ke)刻的(de)要(yao)求。只有想(xiang)不到，沒有做不到，中國重(zhong)汽急卡友所急，應(ying)卡友所需(xu)，能玩(wan)轉(zhuan)資源類運(yun)輸市場才是(shi)考驗(yan)一個重(zhong)卡制造(zao)企業真正實力的(de)試(shi)金石。

作為(wei)資(zi)源類運輸市場主力(li)的(de)(de)豪沃TX7，正是在用(yong)戶(hu)的(de)(de)期待和(he)推動下(xia)應(ying)運而生，不僅全(quan)面解決了用(yong)戶(hu)的(de)(de)這些痛點，還(huan)全(quan)面超越了用(yong)戶(hu)的(de)(de)期待。

七大升級超越用戶期待

豪沃TX7以卓越性(xing)能為用戶創造(zao)多(duo)維價值，強勢打造(zao)7大(da)產品升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)(ji)亮點，深(shen)度賦(fu)能3大(da)場景，專為煤(mei)炭、鋼材(cai)、砂石(shi)料(liao)等(deng)資源型中短途運(yun)輸量身打造(zao)。豪沃TX7的(de)“7”代(dai)表了該車型的(de)七大(da)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)(ji)：高效(xiao)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)(ji)，動力升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)(ji)，輕(qing)量升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)(ji)，安全升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)(ji)，舒(shu)適(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)(ji)，內飾升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)(ji)，NVH升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)(ji)。TX7的(de)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)(ji)(ji)(ji)換(huan)代(dai)不僅僅體(ti)現在名稱(cheng)上，它在動力性(xing)、經濟性(xing)、輕(qing)量化、舒(shu)適(shi)性(xing)等(deng)方(fang)面(mian)都(dou)有(you)了脫(tuo)胎換(huan)骨的(de)變化。

豪沃(wo)TX7采用(yong)濰柴WP10.5H、12\13專屬動(dong)力平臺。這款(kuan)低(di)速大扭矩(ju)的(de)(de)發動(dong)機，基于全球首款(kuan)熱效率(lv)52.28%的(de)(de)商業(ye)(ye)化(hua)發動(dong)機平臺開發，與之匹(pi)配的(de)(de)是第七代S-AMT16變速箱，傳(chuan)動(dong)效率(lv)高達99.8%。這一無極S專屬動(dong)力鏈節油(you)15.5%，疊加可(ke)靠高效、行業(ye)(ye)領先的(de)(de)小(xiao)速比后橋，這樣的(de)(de)組合為極致的(de)(de)運營(ying)效率(lv)和降低(di)油(you)耗奠(dian)定了(le)基礎。

豪(hao)沃TX7在保證承(cheng)載性的(de)基礎上實現了(le)合理(li)的(de)輕(qing)量化(hua)。配(pei)備輕(qing)量化(hua)TGA車(che)架，輕(qing)量化(hua)MCY車(che)橋和鋁(lv)(lv)合金變速箱殼體(ti)，整(zheng)車(che)采用很多的(de)鋁(lv)(lv)合金底盤件代替以前的(de)鑄造件或者鋼材沖(chong)壓件。TX7整(zheng)體(ti)的(de)設計通(tong)過新(xin)材料、新(xin)工藝、新(xin)結構等科技降(jiang)重(zhong)(zhong)措施，做(zuo)到了(le)既輕(qing)又(you)強，使得整(zheng)車(che)自(zi)重(zhong)(zhong)低至7.35噸，較市場同類產(chan)品平均輕(qing)0.64t，如果按照運費0.36元/t·km、年運營(ying)里(li)程20萬km計算，每年凈增收益 46000多元，助(zhu)力卡友合規多拉，高(gao)價值創富。

豪(hao)沃TX7在位于(yu)濟南萊蕪的(de)(de)山東重工綠(lv)色燈塔智造產(chan)業城精工打造，并與博世、伊頓、舍佛爾、法雷奧、VOSS、WABCO等(deng)全球一流(liu)的(de)(de)頂級零(ling)部件供應商(shang)強強聯手，鑄就(jiu)頂尖品質(zhi)。整車(che)經過新(xin)技術、新(xin)工藝、新(xin)結構等(deng)全維度的(de)(de)綜合優化，完美實現節油出眾、品質(zhi)出色、智慧出彩(cai)的(de)(de)三好(hao)重卡出色品質(zhi)。

智能化+人性化的歐系經典

許多卡友都是以(yi)車(che)為家，在車(che)上(shang)的(de)時間(jian)比(bi)在家的(de)時間(jian)還要多。全新(xin)豪沃TX7秉持(chi)以(yi)人為本(ben)的(de)造車(che)理(li)念，營(ying)(ying)造出人性(xing)化(hua)(hua)+智能化(hua)(hua)的(de)駕乘空間(jian)，在德系(xi)血統駕駛(shi)室基礎上(shang)進一步升(sheng)級(ji)，從產品(pin)設計、裝配工藝、生產管理(li)、試(shi)驗驗證到產品(pin)釋放，嚴格執行德國標準，采用(yong)后圍通風口、專利車(che)門鉸鏈等多項人性(xing)化(hua)(hua)細節，NVH性(xing)能優化(hua)(hua)車(che)內怠速噪聲低于52分貝，營(ying)(ying)造靜謐駕乘空間(jian)，帶(dai)來(lai)舒(shu)適便捷用(yong)車(che)體驗。

豪(hao)(hao)沃(wo)TX7通過空間(jian)升級來(lai)滿足(zu)卡友(you)們的日常(chang)生活。車輛駕駛室艙高1925mm，采(cai)用(yong)(yong)通過性良好的平地板設計。采(cai)用(yong)(yong)舒適(shi)航空座椅，大直徑(jing)減震(zhen)氣囊，乘(cheng)坐更(geng)舒適(shi)，腰背更(geng)健康。方向盤采(cai)用(yong)(yong)16鍵設計、環繞式(shi)工作臺(tai)德國大陸(lu)VDO液晶(jing)(jing)儀表、多(duo)媒體(ti)液晶(jing)(jing)大屏、豪(hao)(hao)華轎車同款變(bian)頻空調等配置，臥鋪寬度達900mm，讓(rang)卡友(you)們在路上更(geng)有幸福(fu)感。

豪沃TX7駕(jia)駛(shi)舒適、操控方便得益(yi)于手自(zi)一體式AMT變速箱，不僅換擋平順，還對節油起(qi)到了(le)關鍵作用。換句話說(shuo)，省(sheng)油的同(tong)時還能極(ji)大減輕卡友們長途駕(jia)駛(shi)的疲(pi)勞。

國六b時代的節油天花板

7月1日(ri)國六(liu)排(pai)放標準b階段將正式實施，進入國六(liu)b時代，降本(ben)仍是(shi)重(zhong)卡(ka)技術升級的主旋律(lv)。豪沃(wo)TX7搭載中(zhong)國重(zhong)汽專屬(shu)定制(zhi)無極(ji)S動力鏈(lian)，由(you)中(zhong)國重(zhong)汽與濰柴動力強強聯(lian)合打造，以聯(lian)合設(she)計、測試、標定、認證(zheng)、服(fu)務的行業獨有五位一(yi)體優勢，打造真正原(yuan)裝原(yuan)配的專屬(shu)動力鏈(lian)，釋放一(yi)加(jia)一(yi)大于二的效應，由(you)此帶來極(ji)致的節油(you)表現(xian)。

豪沃TX7可(ke)搭載多款(kuan)(kuan)發(fa)動(dong)機(ji)滿足(zu)國六(liu)b排放標準的(de)(de)(de)(de)無(wu)極動(dong)力。首先是濰柴(chai)動(dong)力全球首款(kuan)(kuan)52.28%超(chao)高熱效(xiao)(xiao)率商用(yong)化發(fa)動(dong)機(ji)，采用(yong)高效(xiao)(xiao)進、排氣系統、高效(xiao)(xiao)燃燒系統、低(di)摩擦功耗技(ji)術、低(di)背壓處(chu)理技(ji)術等智慧黑科技(ji)，有(you)效(xiao)(xiao)降低(di)燃油消耗率，提(ti)升燃油經濟性;匹配中國重汽自(zi)研的(de)(de)(de)(de)第七(qi)代S-AMT16變速(su)箱(xiang)，換(huan)擋(dang)平(ping)順無(wu)憂，99.8%超(chao)高傳動(dong)效(xiao)(xiao)率冠絕行業，帶來出色節(jie)油表現；搭載高傳動(dong)MCY技(ji)術車(che)橋，綜合(he)節(jie)油高達15.5%，這樣的(de)(de)(de)(de)組合(he)效(xiao)(xiao)果可(ke)想而知——直達節(jie)油的(de)(de)(de)(de)天花板(ban)。

結束語

多年來，中(zhong)國重汽(qi)在車型(xing)迭代和駕駛室升級(ji)方面一(yi)(yi)直走在行(xing)業(ye)前列。從斯太爾王到豪沃7、豪沃TX至(zhi)豪沃TX7，沿用(yong)的(de)都是(shi)歐洲技術的(de)經典車型(xing)，中(zhong)國重汽(qi)在關懷卡友(you)，提升重卡行(xing)業(ye)技術水平方面給(gei)國內同行(xing)豎立了一(yi)(yi)個又一(yi)(yi)個新標(biao)桿。

豪沃TX7作(zuo)為中(zhong)國(guo)重(zhong)汽品質傳(chuan)承的(de)歐系經典系列車型(xing)，把國(guo)內資源類(lei)運輸(shu)車輛(liang)的(de)標桿推向了新(xin)的(de)高度。豪沃TX7攜7大升級而來，不(bu)僅是(shi)一(yi)款滿足卡友“極致節油，全(quan)勤(qin)高效(xiao)”需求(qiu)的(de)換新(xin)之作(zuo)。也(ye)是(shi)一(yi)款以價(jia)值引領、強勁、高效(xiao)、省(sheng)油、舒適、輕盈的(de)新(xin)時代牽(qian)引車的(de)扛鼎之作(zuo)，必將受到中(zhong)短途物流運輸(shu)用戶的(de)無限信賴(lai)也(ye)在(zai)情理之中(zhong)。

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