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工欲(yu)善其(qi)事必(bi)先利其(qi)器。當下，時代之變疊加世紀疫(yi)情、世界動(dong)蕩(dang)變革期，各(ge)行(xing)各(ge)業(ye)都在(zai)加速“洗牌(pai)”，運輸行(xing)業(ye)也(ye)經(jing)歷(li)著前(qian)所(suo)未有的(de)(de)變局進入“hard模式”，未來如何走得更長、走得更遠，企業(ye)是(shi)前(qian)進還是(shi)后退？近兩年上海業(ye)煌物流有限(xian)公司（以(yi)下簡稱(cheng)業(ye)煌物流）潘總苦苦思索，希(xi)望能尋找到一(yi)款更高效、更節油(you)的(de)(de)重卡(ka)來應對(dui)時代新挑(tiao)戰。

機緣巧合下，從今年2月(yue)底首次嘗鮮引(yin)入第(di)(di)一(yi)臺黃河(he)X7重(zhong)卡，再(zai)到8月(yue)第(di)(di)二(er)臺的引(yin)入，黃河(he)X7重(zhong)卡出色的低風阻設計(ji)和底盤調校讓這款重(zhong)卡無論在節(jie)油還是動力性能(neng)方面都(dou)表(biao)現尤為出色，也讓潘總心里(li)認定(ding)了這位新伙伴。

擇優向上——拼出來的大生意

歲月落腳(jiao)如針(zhen)芒，每(mei)個人(ren)都(dou)在(zai)努力裁(cai)出自己喜歡的模樣。結緣運輸(shu)，奮斗運輸(shu)，樂(le)趣運輸(shu)，回(hui)想2000年初，潘總懷揣(chuai)夢想，開(kai)始(shi)進入(ru)運輸(shu)領域，之(zhi)后(hou)便(bian)憑(ping)借著認真(zhen)負責的態度樹(shu)立口碑，一步(bu)步(bu)向前(qian)，也將公(gong)司越(yue)(yue)做越(yue)(yue)大。

“從事運(yun)輸(shu)行業已經有18余年，主(zhu)要專注于上海-武漢這條(tiao)貨運(yun)專線(xian)。期間從未想(xiang)(xiang)過要放棄(qi)，而(er)是希望做好(hao)每一(yi)趟運(yun)輸(shu)，讓每一(yi)天都(dou)能比(bi)前(qian)一(yi)天做得更好(hao)，對(dui)自己負責、對(dui)他人(ren)負責。”自立(li)者(zhe)人(ren)恒立(li)之(zhi)，自助者(zhe)天必(bi)助之(zhi)。朝(chao)著夢想(xiang)(xiang)前(qian)進的每一(yi)公里運(yun)輸(shu)之(zhi)路、運(yun)送的每一(yi)批貨物，繪就了潘總精彩(cai)的人(ren)生(sheng)軌跡(ji)。堅定的人(ren)生(sheng)發(fa)展信念(nian)和(he)對(dui)運(yun)輸(shu)市場(chang)的執著與投入，也讓潘總“拼”出(chu)新天地，從最初(chu)的一(yi)輛車(che)逐漸擴大(da)，目前(qian)擁有自營車(che)輛十(shi)多臺(tai)，全部(bu)都(dou)是標載的49噸(dun)牽引車(che)+17.5米大(da)掛車(che)，滿(man)足高效干(gan)線(xian)運(yun)輸(shu)，主(zhu)要運(yun)送食品貨物以及(ji)為國內外知名汽(qi)車(che)零部(bu)件公司運(yun)送汽(qi)車(che)配件等。

在公司逐步向上發(fa)展中，潘(pan)總也在一(yi)直尋找更(geng)(geng)先進(jin)的運(yun)輸(shu)裝(zhuang)備來(lai)不斷(duan)提升公司市(shi)場競(jing)爭力。2022年初，面臨公司換車契機以及對(dui)更(geng)(geng)節油(you)、更(geng)(geng)可靠重卡(ka)的需(xu)求愈加(jia)強烈，經多方(fang)面對(dui)比，潘(pan)總最終(zhong)選(xuan)擇(ze)購入了高(gao)配(pei)版的黃河X7重卡(ka)，希望借(jie)此打(da)開新局面。

“就是(shi)想嘗試一(yi)下，早就聽聞黃河X7重(zhong)(zhong)卡(ka)配(pei)(pei)(pei)置高端，性(xing)(xing)(xing)能(neng)優(you)，而(er)且很(hen)節油。”潘總表示(shi)，從(cong)多方面看，這都是(shi)一(yi)輛優(you)秀(xiu)的(de)重(zhong)(zhong)卡(ka)，代表著國內高端重(zhong)(zhong)卡(ka)的(de)新標桿。從(cong)配(pei)(pei)(pei)置上，各種先進安(an)全(quan)(quan)智(zhi)能(neng)裝置應有(you)盡(jin)有(you)，配(pei)(pei)(pei)置高端；從(cong)動力(li)看，搭(da)載重(zhong)(zhong)汽曼(man)技術13L發動機，540大馬力(li)，搭(da)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)汽獨有(you)的(de)S-AMT16無憂換擋技術。這樣的(de)一(yi)個組(zu)合，使(shi)得車(che)(che)輛動力(li)強(qiang)、跑起來快，車(che)(che)輛拖17.5米(mi)掛車(che)(che)，標載49噸，妥妥的(de)沒問題。而(er)且全(quan)(quan)程自動擋操控，駕(jia)駛舒適(shi)，可(ke)以說特別適(shi)合我(wo)們(men)這種普貨干線(xian)運輸(shu)需求，在講(jiang)究安(an)全(quan)(quan)、高效同時(shi)也體貼照顧(gu)了我(wo)們(men)駕(jia)駛員的(de)駕(jia)乘感受，也很(hen)好契合了業煌物流在車(che)(che)輛安(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)(xing)、可(ke)靠性(xing)(xing)(xing)、穩定(ding)性(xing)(xing)(xing)以及(ji)舒適(shi)性(xing)(xing)(xing)的(de)發展需求。

更可靠——重新定義物流新未來

志存高(gao)遠、心(xin)系客戶是業煌(huang)物(wu)流(liu)公司的發展理(li)念，因長期以來樹立的高(gao)效、可靠等美譽口碑，業煌(huang)物(wu)流(liu)品牌知名(ming)度享譽上海及武漢兩地(di)，豎(shu)起了鮮(xian)明旗(qi)幟。位于上海嘉定區的業煌(huang)物(wu)流(liu)總(zong)是一(yi)片繁忙。

多年(nian)(nian)來，每(mei)天車輛不(bu)停(ting)歇，每(mei)年(nian)(nian)車隊往(wang)返數百萬(wan)公里，潘總帶領的物(wu)流運(yun)輸團隊在上海-武漢專線(xian)留下最美印記，每(mei)年(nian)(nian)成千上萬(wan)噸的貨物(wu)經他之手(shou)運(yun)輸出去，堅(jian)定不(bu)移的步伐，成就了(le)(le)城市(shi)之間的快速(su)物(wu)資(zi)流通，方便了(le)(le)百姓的生活。“從上海到武漢這個專線(xian)，跑了(le)(le)有(you)18年(nian)(nian)，每(mei)臺車一個月十幾趟，基本一年(nian)(nian)下來大(da)概140～150趟左右(you)，有(you)時候忙碌起來還請外面(mian)司機”，潘總說到。

高頻(pin)次、長距離的(de)運(yun)輸(shu)，也(ye)對(dui)車(che)(che)(che)輛提出了(le)更(geng)高要(yao)求。“好的(de)車(che)(che)(che)輛是(shi)我們始終探求的(de)方向(xiang)。現(xian)在運(yun)輸(shu)市場競(jing)爭激(ji)烈，貨物(wu)價值也(ye)比較高，客戶在時(shi)(shi)效性(xing)、運(yun)輸(shu)品質、安全性(xing)等方面(mian)要(yao)求也(ye)高。再者對(dui)于甩掛運(yun)輸(shu)講究(jiu)的(de)是(shi)‘換(huan)掛不(bu)換(huan)車(che)(che)(che)，人停(ting)車(che)(che)(che)不(bu)停(ting)’，基(ji)本(ben)兩個司機一(yi)班車(che)(che)(che)，3天上海-武漢一(yi)個來回，運(yun)輸(shu)任務任重道遠(yuan)，無(wu)論對(dui)車(che)(che)(che)輛可靠(kao)性(xing)、穩(wen)定性(xing)以及(ji)舒(shu)適性(xing)等方面(mian)都(dou)是(shi)極大的(de)考驗(yan)(yan)。”潘總表示，隨(sui)著時(shi)(shi)代進步，公司也(ye)隨(sui)時(shi)(shi)需要(yao)引入(ru)更(geng)先進的(de)車(che)(che)(che)輛。今(jin)年隨(sui)著黃河X7重卡的(de)加入(ru)，也(ye)給公司運(yun)輸(shu)管理帶來了(le)新的(de)體驗(yan)(yan)，更(geng)順心(xin)也(ye)更(geng)如意了(le)。

事(shi)實證明，在這半年時間接觸下(xia)來，黃(huang)河(he)X7重卡(ka)突(tu)出的(de)(de)性能表現給潘總以及(ji)公司(si)旗下(xia)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)都留下(xia)了(le)非常深刻印象。首先，性能可(ke)靠，高效、高出勤(qin)率有保障。其次，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)體(ti)驗(yan)感更(geng)好了(le)。駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)操(cao)控體(ti)驗(yan)大(da)幅(fu)提升(sheng)了(le)。除(chu)了(le)大(da)馬(ma)力、配置高，車(che)(che)輛高端(duan)智能帶來美好駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)體(ti)驗(yan)外，車(che)(che)輛還有最大(da)的(de)(de)一個亮(liang)點就是搭(da)載了(le)重汽自(zi)(zi)主研(yan)發的(de)(de)S-AMT16自(zi)(zi)動(dong)擋變速箱，實現了(le)無憂換擋，這種換擋操(cao)縱模式類(lei)似(si)轎車(che)(che)化，操(cao)控真的(de)(de)很方便。同時車(che)(che)輛還搭(da)載液(ye)力緩速器、定(ding)速巡航系統(tong)等，這些(xie)都是長時間駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)利器，從而讓駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)更(geng)輕松(song)、更(geng)安(an)全。

更節油——往返一圈比同類車節省100多升油

不過(guo)，在(zai)公司持續(xu)做大的(de)同時，這兩年(nian)疫(yi)(yi)情(qing)(qing)(qing)的(de)影(ying)響也給了潘(pan)總很大壓力，他說，“這兩年(nian)市場(chang)行情(qing)(qing)(qing)特別(bie)不好(hao)，尤(you)其是(shi)今(jin)年(nian)面臨(lin)上海、武漢接二連三(san)疫(yi)(yi)情(qing)(qing)(qing)影(ying)響，物流在(zai)那(nei)幾個月時間(jian)里根本跑(pao)不起(qi)來(lai)，但(dan)公司應該支付的(de)人(ren)工成(cheng)本、場(chang)地成(cheng)本等則(ze)是(shi)一點(dian)也沒減少，而且好(hao)多客戶的(de)應收賬(zhang)款周期也在(zai)延長(chang)，壓力實在(zai)太大”。

這(zhe)時候，一輛節油、高效的重(zhong)卡(ka)(ka)無疑是(shi)當前市(shi)場環境下用戶的更愛。新選擇黃河X7重(zhong)卡(ka)(ka)是(shi)一次嘗試(shi)，也帶給了潘總很大(da)驚喜和收獲。

“一(yi)(yi)開始買黃(huang)河X7重(zhong)卡，很(hen)大一(yi)(yi)部分也是看中(zhong)這車(che)省油，但沒(mei)想到節油表現這么(me)突出，”潘總(zong)給記者算了(le)一(yi)(yi)筆細賬，從上海-武漢跑一(yi)(yi)圈下(xia)來將近1800公里，黃(huang)河X7重(zhong)卡基本油耗(hao)都在(zai)560升左右(you)，但公司其他(ta)品牌車(che)型跑下(xia)來要(yao)700升左右(you)，跑一(yi)(yi)圈下(xia)來，黃(huang)河X7重(zhong)卡足足要(yao)節省下(xia)100多(duo)升油。

這(zhe)(zhe)個數字意味著，一圈(quan)跑(pao)下(xia)(xia)來(lai)，黃(huang)(huang)河(he)X7重(zhong)(zhong)卡至(zhi)少能幫公(gong)(gong)司(si)(si)節(jie)省下(xia)(xia)800-900元油(you)費，那么按每(mei)年每(mei)臺車(che)跑(pao)上海-武(wu)漢往返140圈(quan)核算，黃(huang)(huang)河(he)X7重(zhong)(zhong)卡一年至(zhi)少能幫助公(gong)(gong)司(si)(si)節(jie)省下(xia)(xia)油(you)耗(hao)10萬元。“這(zhe)(zhe)對于(yu)物流公(gong)(gong)司(si)(si)經(jing)營(ying)來(lai)說太重(zhong)(zhong)要(yao)了”，潘總說，油(you)耗(hao)成本能省一點都(dou)是利潤，且不說黃(huang)(huang)河(he)X7重(zhong)(zhong)卡還(huan)這(zhe)(zhe)么省油(you)。而這(zhe)(zhe)一切要(yao)得力(li)于(yu)黃(huang)(huang)河(he)X7獨特的(de)動(dong)車(che)組(zu)設計造型以及出色動(dong)力(li)系統匹配調(diao)校，自車(che)輛進(jin)入公(gong)(gong)司(si)(si)以來(lai)，黃(huang)(huang)河(he)重(zhong)(zhong)卡技術人員(yuan)不厭其煩幾經(jing)調(diao)校，駕駛(shi)員(yuan)也在反(fan)復培訓中更加懂得駕馭這(zhe)(zhe)輛車(che)，雙(shuang)方(fang)共(gong)同努力(li)下(xia)(xia)，讓這(zhe)(zhe)輛車(che)的(de)油(you)耗(hao)磨合出最(zui)優表(biao)現。

“繼第(di)一臺之后(hou)，公(gong)司又購入了(le)第(di)二(er)臺黃(huang)(huang)河(he)X7重卡(ka)，除(chu)了(le)馬力從原先(xian)540提(ti)升到570馬力，其他配置都是(shi)完全一樣(yang)的(de)，目(mu)前第(di)一臺車已經跑(pao)了(le)差不(bu)多14萬多公(gong)里，第(di)二(er)臺車也跑(pao)了(le)5萬公(gong)里。潘總表示，就沖(chong)著黃(huang)(huang)河(he)X7重卡(ka)車輛(liang)的(de)高品質，沖(chong)著它(ta)突出的(de)節(jie)油表現，買黃(huang)(huang)河(he)X7重卡(ka)真的(de)值了(le)！今后(hou)公(gong)司也將考(kao)慮陸續增(zeng)加(jia)，逐漸淘汰掉其他耗油量比較大的(de)車型(xing)！打造一支(zhi)節(jie)油高效(xiao)的(de)運輸車隊！

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