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“重(zhong)柴輕汽(qi)”是中國(guo)皮(pi)(pi)卡市(shi)場(chang)的(de)(de)傳統(tong)，對于(yu)長(chang)期以(yi)商(shang)用為(wei)主(zhu)要需求(qiu)的(de)(de)國(guo)產皮(pi)(pi)卡而言，柴油車型(xing)動(dong)力持續性強(qiang)、節省燃油的(de)(de)特點使其(qi)成為(wei)絕對主(zhu)流，占據(ju)了將近四(si)分之(zhi)三的(de)(de)市(shi)場(chang)份(fen)額。然而，隨著消費升(sheng)(sheng)級(ji)和產業(ye)升(sheng)(sheng)級(ji)凸(tu)顯，乘用化、高端化、智(zhi)能化、電氣化逐漸(jian)成為(wei)中國(guo)皮(pi)(pi)卡行業(ye)的(de)(de)主(zhu)要發展方向，國(guo)產皮(pi)(pi)卡正由“商(shang)用時代”過(guo)渡到(dao)“宜商(shang)宜家(jia)多(duo)元化時代”，中高端汽(qi)油自動(dong)擋車型(xing)變成了最具(ju)市(shi)場(chang)前景的(de)(de)產品。

面對市場發展新趨勢，背(bei)靠享(xiang)譽全(quan)球的(de)百年柴油(you)世家五(wu)(wu)十鈴品(pin)牌背(bei)書的(de)江(jiang)西五(wu)(wu)十鈴選(xuan)(xuan)擇打破陳(chen)規，推出了備受消(xiao)費者(zhe)期待的(de)全(quan)新鈴拓(tuo)(tuo)GANK汽油(you)產(chan)品(pin)，全(quan)力進軍汽油(you)車市場。江(jiang)西五(wu)(wu)十鈴全(quan)新鈴拓(tuo)(tuo)GANK作為(wei)面向乘用化時代的(de)新產(chan)品(pin)，將(jiang)憑借百年五(wu)(wu)十鈴品(pin)質、超強2.0T汽油(you)發動(dong)機(ji)、采埃孚8AT變速(su)箱(xiang)、乘用車級智(zhi)能配置打破皮卡“工具”限(xian)定，成為(wei)乘用市場新選(xuan)(xuan)擇。

汽油發動機2.0T+采埃孚8AT，澎湃動力與極致順滑

全新鈴拓GANK汽(qi)(qi)油(you)國六8AT車型搭載業內(nei)領先的2.0T汽(qi)(qi)油(you)發動機(ji)，集兩段(duan)式缸內(nei)直噴、雙流道渦(wo)輪(lun)(lun)增壓、可變凸輪(lun)(lun)軸正時、強(qiang)制(zhi)式曲軸箱通風、發動機(ji)液(ye)壓懸置等(deng)技術于一體，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，動力(li)參數在(zai)國內(nei)汽(qi)(qi)油(you)發動機(ji)中名列前茅(mao)。在(zai)實際表現上，動力(li)輸出(chu)也(ye)十分(fen)絲滑，接近2000轉就(jiu)能夠感(gan)受到(dao)比較強(qiang)烈的加速(su)感(gan)。車輛的整體響應速(su)度，也(ye)要比柴油(you)版(ban)更加輕快，輕點油(you)門就(jiu)可以得到(dao)迅捷的動力(li)回饋(kui)，它讓你(ni)感(gan)覺這完(wan)全不像是一臺皮卡。

變速(su)箱匹配高檔豪車(che)同(tong)款(kuan)的(de)(de)(de)第(di)二(er)代采埃孚ZF8HP50八(ba)速(su)手自一體(ti)變速(su)箱，可以為駕(jia)駛者提供毫秒(miao)級的(de)(de)(de)響應(ying)速(su)度(du)，換擋過(guo)程(cheng)非(fei)常平順，將(jiang)駕(jia)駛過(guo)程(cheng)中的(de)(de)(de)順滑感(gan)提升(sheng)到了(le)新高度(du)，平順度(du)相(xiang)比很多同(tong)價位、同(tong)級別的(de)(de)(de)SUV和(he)越野(ye)車(che)都更出色。采埃孚8AT，作為變速(su)器中的(de)(de)(de)標桿產(chan)(chan)品(pin)，被應(ying)用在鈴拓GANK上，也是國產(chan)(chan)皮卡乘用化的(de)(de)(de)顯著特征。

2.0T汽油(you)動(dong)力(li)+采埃孚8AT變速(su)箱(xiang)的(de)(de)動(dong)力(li)組合(he)，為消費者帶來了強勁的(de)(de)動(dong)力(li)性(xing)能、順滑的(de)(de)操作感(gan)受、平衡的(de)(de)經(jing)濟輸出，使得全新鈴拓GANK具(ju)備了優秀的(de)(de)整車(che)性(xing)能基礎(chu)，面對城市(shi)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)路(lu)面、城郊非(fei)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)路(lu)面，以及荒野越(yue)野環(huan)境時可以更(geng)加從容不迫(po)。

與此同時，全新鈴拓(tuo)GANK采(cai)用(yong)了(le)五(wu)連(lian)桿非獨立后懸架(jia)。多連(lian)桿后懸架(jia)所能(neng)(neng)提(ti)供(gong)的(de)(de)乘坐舒(shu)適(shi)性(xing)(xing)能(neng)(neng)強于(yu)鋼板彈簧后懸，操控性(xing)(xing)能(neng)(neng)和雙叉臂式懸架(jia)旗鼓相(xiang)當，同時載(zai)重性(xing)(xing)損失極小，更適(shi)合(he)家用(yong)場景。在實際(ji)路跑過(guo)程中(zhong)，可以(yi)感(gan)(gan)(gan)受(shou)到(dao)(dao)鈴拓(tuo)的(de)(de)懸掛系(xi)統具有(you)極佳的(de)(de)韌性(xing)(xing)，一些顛簸路段也(ye)(ye)可以(yi)比較(jiao)好的(de)(de)過(guo)濾。在轉彎(wan)過(guo)程中(zhong)，可以(yi)感(gan)(gan)(gan)受(shou)到(dao)(dao)車輛有(you)十分穩定的(de)(de)側向支撐，遇溝坎(kan)坐后排也(ye)(ye)不會有(you)明顯的(de)(de)跳動感(gan)(gan)(gan)。

此外(wai)，全(quan)新鈴(ling)拓(tuo)GANK還通(tong)過(guo)一系(xi)(xi)(xi)列(lie)軟(ruan)硬(ying)件配(pei)置豐富(fu)了駕乘(cheng)體驗感，配(pei)備EPB電子駐(zhu)車系(xi)(xi)(xi)統，熄火駐(zhu)車、溜(liu)坡再夾緊(jin)等(deng)人性(xing)科技化(hua)功能(neng)讓(rang)行(xing)車更(geng)安(an)全(quan)；采用博格(ge)華納分時(shi)四驅(qu)系(xi)(xi)(xi)統，提(ti)升全(quan)路況通(tong)過(guo)性(xing)；同級(ji)皮卡唯(wei)一使用EHPS助(zhu)力系(xi)(xi)(xi)統，超跑同源轉向技術，降(jiang)低原地轉向力同時(shi)降(jiang)低2.5%油耗。

全新乘用化智能座艙，內外兼修，以智能科技引領新生活

2.0T汽(qi)油發動機+采(cai)(cai)埃孚8AT+五(wu)連桿(gan)后懸是全新鈴拓GANK最(zui)引(yin)人注目的(de)亮點，但它的(de)驚艷之處不止于此，多用途乘(cheng)(cheng)用化(hua)時代的(de)進階皮卡車型從來都是文武雙(shuang)全。全新鈴拓GANK在外(wai)觀(guan)內飾設計和核心技術等諸多方面傳承了(le)D-MAX的(de)優秀基因，外(wai)觀(guan)上(shang)，采(cai)(cai)用了(le)家族式(shi)設計的(de)同時，增(zeng)加(jia)了(le)運動感和個性感。自動大燈、自動感應(ying)雨刷可智(zhi)能檢測(ce)光(guang)線(xian)明(ming)暗(an)程度及雨量大小，便捷高效應(ying)對各種天(tian)氣路況，乘(cheng)(cheng)用風采(cai)(cai)盡顯無(wu)疑(yi)。

得益于與D-MAX同平臺開(kai)發(fa)，全新鈴拓GANK的駕乘(cheng)空間非(fei)常(chang)寬(kuan)大，車(che)內采(cai)用(yong)(yong)全新乘(cheng)用(yong)(yong)化智能座艙(cang)，360°NHV靜音系統營造安靜愜意的駕乘(cheng)空間，人機工程學分區(qu)設(she)計極(ji)大提(ti)升了用(yong)(yong)車(che)便利性。新車(che)配備雙硬度發(fa)泡技術座椅，主駕支持6向電動調節且具(ju)備座椅加(jia)熱功能，不(bu)同區(qu)域擁(yong)有不(bu)同支撐力，可以極(ji)大降低疲勞度，為皮卡用(yong)(yong)戶帶來更(geng)高品(pin)質的駕乘(cheng)感(gan)受(shou)。同時搭載(zai)了億連人機交互(hu)系統、藍(lan)牙/車(che)載(zai)電話等功能的中(zhong)控大屏(ping)，并配備了多功能可調方(fang)向盤和(he)藍(lan)牙鑰(yao)匙&無鑰(yao)匙進(jin)入，更(geng)加(jia)符合年輕(qing)用(yong)(yong)戶的需求。

與此同(tong)時，全(quan)系鈴(ling)拓GANK還(huan)配備了(le)億連人機交互系統，支持(chi)移動智能終端設備操控，擁(yong)有無鑰(yao)匙進入(ru)、藍牙鑰(yao)匙功能，支持(chi)遠(yuan)程一鍵(jian)啟(qi)動、遠(yuan)程空調、導航尋車(che)、手機投(tou)屏等(deng)多(duo)種便捷功能。新(xin)車(che)整(zheng)體配置(zhi)水(shui)平(ping)絲毫(hao)不弱于同(tong)價位的乘用(yong)車(che)，甚至可以越級挑戰一些中高檔豪華車(che)。置(zhi)身于全(quan)新(xin)鈴(ling)拓GANK的駕駛室內(nei)，雙(shuang)手掌控方向盤奔赴山海時，汽油動力的靜謐強勁，采(cai)埃(ai)孚8AT變速箱的順(shun)滑靈敏，輔以乘用(yong)車(che)級的駕艙設計(ji)和配置(zhi)水(shui)平(ping)，盡顯乘用(yong)化帶(dai)來的舒享感(gan)。

全球標準打造，百年五十鈴品質加持，多重安全保障

多用(yong)(yong)途乘(cheng)用(yong)(yong)化時代，中國消(xiao)費者除了關注(zhu)皮卡(ka)產(chan)品的(de)性(xing)能(neng)(neng)表現、駕乘(cheng)舒適度和智能(neng)(neng)科技(ji)水平(ping)外，對車(che)(che)輛安全(quan)水平(ping)和整車(che)(che)品質同樣提出了新要求，皮卡(ka)必須擁有媲美M1類乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)的(de)綜合性(xing)能(neng)(neng)。全(quan)新鈴(ling)拓GANK作為江西(xi)五十鈴(ling)的(de)開創性(xing)力(li)作，基于全(quan)球化合資皮卡(ka)D-MAX同平(ping)臺打造(zao)而成，沿用(yong)(yong)了五十鈴(ling)“ISUZU”車(che)(che)標，繼承了D-MAX的(de)強大基因，產(chan)品力(li)可以(yi)和諸多國際一(yi)流產(chan)品一(yi)較高(gao)下(xia)。

全(quan)新鈴拓(tuo)GANK在生(sheng)產(chan)過程中嚴格按照五十鈴國(guo)際(ji)(ji)化(hua)研發(fa)制(zhi)造(zao)標(biao)準(zhun)進行生(sheng)產(chan)，運用最新的(de)(de)(de)數字技(ji)術(shu)模擬(ni)世(shi)界(jie)各地嚴峻的(de)(de)(de)自然環境和苛刻(ke)的(de)(de)(de)使用條件進行研究分析。超高品質要(yao)求之下，新車采(cai)用高剛性車身設(she)計，車身剛架大量采(cai)用高強(qiang)度(du)鋼材(cai)提升駕駛室強(qiang)度(du)，并且應(ying)用了(le)四門防(fang)撞結構，能夠有效守(shou)護駕駛員及(ji)乘(cheng)客(ke)的(de)(de)(de)安全(quan)。配合主副(fu)駕駛雙(shuang)安全(quan)氣囊、預警安全(quan)帶、側氣簾(lian)等多重安全(quan)防(fang)護配置(zhi)，其(qi)被(bei)動防(fang)護水平達到了(le)ANCAP五星級別，擁有與(yu)國(guo)際(ji)(ji)一流產(chan)品同等高度(du)的(de)(de)(de)產(chan)品標(biao)準(zhun)，其(qi)產(chan)品品質要(yao)遠高于(yu)國(guo)家對于(yu)貨車制(zhi)造(zao)研發(fa)的(de)(de)(de)相關標(biao)準(zhun)。

與此同時，全(quan)(quan)新鈴(ling)拓(tuo)GANK為(wei)滿(man)足新時代消費(fei)者的乘(cheng)用化需求，安(an)全(quan)(quan)性方面，汽油(you)版鈴(ling)拓(tuo)表現(xian)得有些令(ling)人驚(jing)喜，應用了豐富的智能(neng)(neng)安(an)全(quan)(quan)技(ji)術(shu)，該車(che)(che)具備LDW車(che)(che)道偏離預(yu)警(jing)、并線輔助、FCW前車(che)(che)防撞預(yu)警(jing)系統、后(hou)(hou)方穿(chuan)行預(yu)警(jing)/后(hou)(hou)碰撞預(yu)警(jing)、交(jiao)通(tong)標志識別、開門預(yu)警(jing)、360度環視影像等(deng)主(zhu)動(dong)安(an)全(quan)(quan)配置(zhi)，能(neng)(neng)夠全(quan)(quan)方位降低車(che)(che)輛行駛過程中產生危險情況(kuang)的概率(lv)，令(ling)人感到更加放心(xin)。

另外，該車還(huan)具備盲(mang)區檢測功能（BSM），在行駛途中時刻提醒駕駛者(zhe)盲(mang)區安全范圍，減少隨意變道而(er)造成(cheng)的安全隱患(huan)，提高行車安全性。

寫在最后

江(jiang)西五十(shi)鈴作為中國皮(pi)卡(ka)(ka)市(shi)場(chang)的(de)一流車企，無論是在(zai)制造研發，還是管理(li)和理(li)念(nian)等(deng)方(fang)面都堪稱(cheng)標桿，誕生于(yu)全新市(shi)場(chang)趨勢(shi)及品牌戰略之(zhi)下的(de)全新鈴拓GANK將成為中高端汽(qi)油皮(pi)卡(ka)(ka)的(de)絕佳代(dai)言人。業內領先2.0T汽(qi)油發動機+采埃孚8AT提供了更加舒享極致的(de)駕控(kong)性能，配(pei)(pei)以人性化(hua)的(de)內飾構造、豐富的(de)智(zhi)能科技配(pei)(pei)置，無論對(dui)于(yu)純(chun)商(shang)用、家商(shang)兩(liang)用還是乘用化(hua)用戶而言，全新鈴拓GANK都能提供更出色(se)的(de)駕乘體驗(yan)，將成為皮(pi)卡(ka)(ka)拓展(zhan)乘用消費群體的(de)絕對(dui)主力。

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