近年(nian)來，隨著環保(bao)政(zheng)策的(de)進(jin)一步收緊(jin)，以及物流市場(chang)的(de)需求提升，配載解(jie)放動(dong)力的(de)燃氣車被眾(zhong)多物流企業(ye)和卡(ka)友(you)所接受，解(jie)放動(dong)力CA6SM4燃氣機為(wei)標載物流而(er)生，上(shang)市近一個多月以來，得到廣大用戶的(de)肯定與認(ren)可。

“CA6SM4大馬力、低氣(qi)耗(hao)性(xing)能(neng)優；CA6SM4耐高(gao)(gao)溫、耐老化(hua)、更耐磨，高(gao)(gao)品(pin)質(zhi)；CA6SM4超長(chang)保養周期，24小時全(quan)天候高(gao)(gao)效、優質(zhi)服(fu)務(wu)讓他安心、放(fang)心。”新(xin)老司機(ji)(ji)不約而(er)同認可解(jie)放(fang)動(dong)力CA6SM4燃氣(qi)機(ji)(ji)，源(yuan)于(yu)CA6SM4燃氣(qi)機(ji)(ji)卓越的(de)性(xing)能(neng)、可靠的(de)品(pin)質(zhi)和體貼周到的(de)服(fu)務(wu)。

核心技術(shu)應用打造動力新標桿(gan)

解(jie)放動力CA6SM4燃氣(qi)機，以核心(xin)技術占據大馬力、低氣(qi)耗、高可靠的(de)行業(ye)領先(xian)制高點。高端動能米勒循環燃燒技術、定向(xiang)高強化冷卻缸蓋(gai)設計技術等16項核心(xin)技術，樹立行業(ye)新標桿。

據了(le)解(jie)，為進一(yi)步提升發動(dong)機產品(pin)的熱(re)轉(zhuan)化(hua)率(lv)，解(jie)放動(dong)力相關技(ji)(ji)術(shu)人(ren)(ren)員可謂(wei)動(dong)足了(le)腦筋。“為使用(yong)戶(hu)獲得更多利潤，我們加強(qiang)汽耗(hao)研(yan)究(jiu)，攻(gong)克了(le)大(da)負(fu)荷易爆震的難題，實現(xian)低速大(da)扭矩、小速比，氣耗(hao)在各細(xi)分市場領先競品(pin)2kg/100km以上(shang)，每年為用(yong)戶(hu)多賺1.5萬元。”該項目前瞻(zhan)技(ji)(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)院技(ji)(ji)術(shu)人(ren)(ren)員介紹表示。

不(bu)僅如此，CA6SM4項目(mu)組(zu)使(shi)用了專有的(de)(de)強化(hua)冷卻技術，提高疲勞壽命，通過(guo)高強度(du)(du)的(de)(de)可靠性(xing)試驗考核，使(shi)當(dang)量壽命>100萬(wan)公里，解決了2000℃以上的(de)(de)燃燒(shao)溫(wen)度(du)(du)和800 ℃排氣溫(wen)度(du)(du)條件下，可能發生的(de)(de)缸蓋開裂難題。

針(zhen)對國六排放，為提高(gao)發動機的耐久(jiu)性(xing)，達成后(hou)處理器老化衰減速(su)度降低15%的目(mu)標，技(ji)術(shu)(shu)人(ren)員首(shou)創高(gao)效后(hou)處理涂層技(ji)術(shu)(shu)，使CA6SM4燃氣機后(hou)處理耐久(jiu)突破百萬公里。

高品(pin)質(zhi)保障鑄(zhu)就燃氣(qi)機口碑(bei)

高品(pin)質(zhi)鑄燃氣機口(kou)碑，解放動力要用產品(pin)實力說(shuo)話。

CA6SM4項目(mu)組跟(gen)蹤(zong)了(le)25輛試驗車，歷時2年進(jin)行全(quan)工(gong)況(kuang)、全(quan)地(di)(di)形(xing)、全(quan)氣(qi)候驗證(zheng)(zheng)，保證(zheng)(zheng)車輛適(shi)應各種運行環(huan)(huan)境(jing)。從高原到濕地(di)(di)、從酷熱(re)到嚴寒，CA6SM4在經受了(le)惡(e)劣環(huan)(huan)境(jing)、惡(e)劣工(gong)況(kuang)的考驗，完成了(le)單車超50萬km的道路可靠(kao)性(xing)試驗，帶給了(le)用戶可靠(kao)省心的發動機。

為確保(bao)CA6SM4燃氣機可靠耐用，發動機事業部從(cong)采購源頭控(kong)制(zhi)質量(liang)，赴供應(ying)商(shang)生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地上(shang)門監(jian)察、上(shang)門幫扶，提高(gao)供應(ying)商(shang)管控(kong)能(neng)力；從(cong)生(sheng)(sheng)產(chan)過程加強(qiang)質量(liang)管控(kong)，通過建(jian)立數(shu)字化檢(jian)測系統(tong)平臺，實現從(cong)檢(jian)測計劃發起、任務下達與分解、檢(jian)測執行到結(jie)果反饋的全流程系統(tong)化操作和一體化運控(kong)。

此外，技術人員還進行(xing)聯(lian)合攻關，對(dui)激(ji)光(guang)焊接(jie)排氣管(guan)的密(mi)(mi)封環(huan)結(jie)構、材料(liao)、特(te)性等進行(xing)了分(fen)析，完成了波紋管(guan)激(ji)光(guang)焊接(jie)+卡箍的連(lian)接(jie)結(jie)構排氣歧(qi)管(guan)總成設(she)計，實現了排氣歧(qi)管(guan)連(lian)接(jie)處全密(mi)(mi)封。

“精芯服(fu)務”解用戶后顧之憂

一直(zhi)以來(lai)，解放(fang)動力發動機(ji)事業部緊扣“精芯服務”品牌宗旨，為廣大用戶提供超值的服務體驗，對燃氣機(ji)產品服務政策升(sheng)級。

除正常的三(san)包服(fu)務(wu)外，在今年(nian)9月(yue)1日(ri)到明(ming)年(nian)6月(yue)30日(ri)之(zhi)間購(gou)買(mai)搭(da)載CA6SM3/CA6SM4國(guo)六天然氣發(fa)動(dong)機(ji)的車輛，還能享受專項政策：一是24個月(yue)只換(huan)不(bu)(bu)修政策。發(fa)動(dong)機(ji)5C件(jian)出問題就換(huan)整(zheng)機(ji)；二是超長質保政策。缸(gang)蓋、缸(gang)體質保期延長至30個月(yue)不(bu)(bu)限里程；三(san)是停駛(shi)補(bu)償(chang)政策。因發(fa)動(dong)機(ji)質量原因停駛(shi)，且(qie)無法采取臨(lin)時措施處(chu)理的，將為用戶提供停駛(shi)補(bu)償(chang)。

發動機事業部(bu)全(quan)力(li)為廣大用(yong)戶高效用(yong)車(che)保駕護航，針對國(guo)六燃(ran)氣機開展“伴(ban)隨(sui)式”服務(wu)，服務(wu)人員根據燃(ran)氣機的實(shi)際運行路線，細分運營(ying)模(mo)式，全(quan)程伴(ban)隨(sui)跟(gen)蹤，確保沿途整機及配件(jian)資源的儲(chu)備(bei)量，提(ti)升問題處(chu)置效率。

“你們認真的(de)服務態度，讓我可以放(fang)心用車(che)了”。近日(ri)，有卡(ka)友反映解(jie)放(fang)動力(li)國六燃氣(qi)機氣(qi)耗(hao)(hao)(hao)較高的(de)問(wen)題，為(wei)了更好地摸清(qing)氣(qi)耗(hao)(hao)(hao)的(de)真實情況，解(jie)放(fang)動力(li)用戶服務技術主任(ren)師王波帶領山西(xi)分公司(si)服務人員及(ji)時(shi)預(yu)約用戶，進行(xing)跟車(che)測試。全程500公里(li)跟車(che)采集車(che)輛氣(qi)耗(hao)(hao)(hao)數據，測出是山地造成氣(qi)耗(hao)(hao)(hao)高，但在正常范(fan)圍(wei)內。

“我們對每(mei)一位用戶(hu)的反(fan)饋(kui)都非(fei)常重(zhong)視，用戶(hu)是產(chan)品最真實體驗(yan)者(zhe)和感(gan)受者(zhe)，有(you)任何問題，我們的服務人員都要及(ji)時地回應，有(you)效地解決。”王(wang)波(bo)表示。

結語：

目(mu)前，解(jie)(jie)放動(dong)力(li)CA6SM4低氣(qi)耗(hao)水(shui)平已經領先行業。未來，解(jie)(jie)放動(dong)力(li)將追求更(geng)高(gao)熱(re)效率、更(geng)低氣(qi)耗(hao)的(de)新紀錄，力(li)爭將氣(qi)耗(hao)在現有(you)基(ji)礎上大幅(fu)度下降10%以上，為廣大用(yong)戶創(chuang)造(zao)更(geng)大價(jia)值，為解(jie)(jie)放持續領航提供核心動(dong)力(li)。