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6月7日，東風柳汽(qi)(qi)第(di)5屆67品牌客(ke)戶日暨技術(shu)(shu)生態(tai)品牌發(fa)布大(da)會在柳州成功舉辦(ban)。活動(dong)(dong)當天，東風柳汽(qi)(qi)與華為簽訂合作協議，雙方將基(ji)于華為MDC智(zhi)能駕(jia)駛(shi)計算(suan)平臺，在商用車L4級(ji)別自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)新車型開(kai)發(fa)、智(zhi)能駕(jia)駛(shi)系統(tong)、新一代電(dian)子電(dian)氣架構以及人才(cai)培養等領域開(kai)展全面合作。東風柳汽(qi)(qi)副(fu)總經理(li)林(lin)長波、商用車技術(shu)(shu)中心副(fu)主任王善(shan)超，華為智(zhi)能汽(qi)(qi)車解決方案BU MDC產(chan)品部總經理(li)李(li)振亞等出席了簽約儀式。

華為MDC智(zhi)能(neng)駕(jia)駛計算(suan)平臺，性(xing)能(neng)強勁接口豐富，傳感器(qi)兼(jian)容性(xing)與擴展(zhan)性(xing)好(hao)，具(ju)(ju)有(you)“高(gao)(gao)性(xing)能(neng)、高(gao)(gao)安(an)全、高(gao)(gao)可(ke)靠(kao)、高(gao)(gao)能(neng)效(xiao)、低時延”的(de)(de)領先技術優(you)勢，配套好(hao)用(yong)易用(yong)完善的(de)(de)工具(ju)(ju)鏈，滿足(zu)L4級別智(zhi)能(neng)駕(jia)駛解決方案的(de)(de)傳感器(qi)接入(ru)種類多(duo)、數(shu)量(liang)多(duo)、算(suan)力(li)要求(qiu)高(gao)(gao)的(de)(de)需求(qiu)，同時還具(ju)(ju)有(you)抗振、抗高(gao)(gao)低溫的(de)(de)高(gao)(gao)穩定高(gao)(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)，能(neng)夠輕松應對不(bu)同工況及自然環境(jing)的(de)(de)考驗。

據悉，東風柳汽是(shi)最(zui)早(zao)基于華為MDC智(zhi)能(neng)駕(jia)駛計算(suan)平臺，自(zi)主研發商用車智(zhi)駕(jia)系統(tong)(tong)的車企。憑借該系統(tong)(tong)的出色發揮(hui)，乘龍(long)T7高速智(zhi)能(neng)物流車在今(jin)年5月舉行的世界智(zhi)能(neng)駕(jia)駛挑(tiao)戰(zhan)賽(sai)（WIDC）中(zhong)斬獲落地先(xian)行賽(sai)智(zhi)能(neng)卡車領軍獎最(zui)佳車型。

此次67品牌日，東風柳汽還聯(lian)合華為、希迪智(zhi)駕(jia)重磅發(fa)布兩款無人駕(jia)駛商用(yong)車——牽引車T7 Cross幻影與園(yuan)區物(wu)流車M3 Pro。

T7-Cross幻影是一款自動駕駛(shi)牽引車，采用無駕駛(shi)艙(cang)設計，詮釋了東風柳汽對(dui)于未(wei)來高(gao)速場景(jing)需求(qiu)的(de)(de)理解(jie)，將服(fu)務(wu)未(wei)來高(gao)速公路點到點的(de)(de)干線物(wu)流。

M3 Pro采用無駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)、翼開門式貨倉、純電(dian)驅(qu)動設計(ji)，是瞄(miao)準落(luo)地全自動化園(yuan)區無人運(yun)輸設計(ji)的一款無人駕(jia)(jia)駛(shi)園(yuan)區物(wu)流車(che)。

值得(de)一提(ti)的是，該物(wu)流車(che)去掉(diao)了駕駛艙(cang)，載(zai)貨空間更(geng)寬敞，貨箱長度(du)12米，可(ke)提(ti)升(sheng)20%的運輸效率，車(che)輛(liang)載(zai)重10噸，可(ke)滿足大多數(shu)園區物(wu)料運輸承(cheng)載(zai)需求，最快(kuai)在今年下半年走向量產。

東風柳(liu)汽(qi)副總經理(li)林長波表示，東風柳(liu)汽(qi)與華(hua)為一直保持著密(mi)切的(de)(de)合(he)(he)作，此次簽約將進一步加強雙(shuang)方(fang)在資源(yuan)、技術及市場的(de)(de)優勢互補，共同打(da)造領(ling)先的(de)(de)商用(yong)車智(zhi)能駕駛綜(zong)合(he)(he)解決(jue)方(fang)案。園區純(chun)電動智(zhi)能物流(liu)車市場空間廣闊，希望雙(shuang)方(fang)加快(kuai)推(tui)進項目生(sheng)成，更好(hao)地服務碳(tan)達(da)峰(feng)與碳(tan)中和工作。

華為智能(neng)汽車解(jie)決方案BU MDC產(chan)品(pin)(pin)部(bu)總經理李振(zhen)亞(ya)表示，此(ci)次與東風(feng)柳汽簽(qian)訂合作協議，是雙(shuang)方長期合作的(de)一項重要成果，也(ye)是雙(shuang)方進一步深(shen)入(ru)合作的(de)起點(dian)，未(wei)來希望雙(shuang)方以更(geng)開放(fang)的(de)態度，不僅在產(chan)品(pin)(pin)開發、在人才培養上也(ye)要深(shen)化(hua)(hua)合作，共同(tong)提升商用車智能(neng)化(hua)(hua)競爭力。

會后，東風柳汽、華為與(yu)希迪智駕(jia)還(huan)開(kai)展了(le)三(san)方會談(tan)，為促進未來進一(yi)步合作(zuo)，三(san)方還(huan)將成立聯(lian)合項目組，在技術(shu)創(chuang)新、新產(chan)品研發、應用與(yu)推廣等方面展開(kai)深(shen)度合作(zuo)，共建自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)產(chan)業生態圈，探索全(quan)新的(de)商業模式，實現自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)產(chan)品的(de)大規模商業化應用。

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