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      2019年(nian)(nian)，11月份牽(qian)引車(che)銷量暴漲305.8%，增(zeng)幅(fu)超過3倍！全年(nian)(nian)累計增(zeng)幅(fu)69%，位(wei)列(lie)第(di)一！近日，在上(shang)(shang)汽(qi)依維柯紅(hong)巖(yan)商用車(che)有限公(gong)司（以(yi)下簡稱“上(shang)(shang)汽(qi)紅(hong)巖(yan)”）2020年(nian)(nian)度營銷商務年(nian)(nian)會上(shang)(shang)，上(shang)(shang)汽(qi)紅(hong)巖(yan)公(gong)布了這份漂亮的“成績單”。

      2019年,中國重卡市場以117.4萬輛收官，作為重卡市場的重中之重，其中牽引車表現“亮眼”。牽引車市場累計銷售56.49萬輛，同比累計增長17%。牽引車市場從2018年的下降17%到2019年的增長17%，經過2019年一整年的努力，可以說是打了一場翻身仗。

      究其原因，牽引車細分市場的增長得益于國六標準提前實施、國家治超以及新國標GB1589政策帶來的紅利，刺激了一部分不合格車型的淘汰更新.同時,物流、電商高速發展，大幅提升牽引車市場需求。隨著貨運市場不斷擴大，煤炭、鋼鐵等貨物的需求與日俱增，再一次拉升了牽引車銷量。與此同時，“一帶一路”的大力推動，多邊經貿往來頻繁，加大了對物流運輸的需求，促進了我國牽引車出口市場的增長。

      萬事俱備，加上上汽紅巖牽引車優秀產品品質和貼心服務的“東風”，成就了其在2019年的亮眼表現。

      高效動力，多用途無所不能

      作為上汽紅巖的主打車型，其牽引車憑借“技術先進、服務貼心”的產品優勢“圈粉”無數，成為道路運輸企業“新寵”。

      上汽紅巖牽引車是其基于IVECO先進的整車技術，結合中國道路實際運輸和法律、法規的嚴苛要求，開發出的符合長途高效物流、港口集裝箱、快遞、危化品、煤炭、重載運輸等工況的新車型。該車搭載的Cursor 系列發動機，動力表現杰出不凡；Bosch燃油供給系統及與FIAT歐洲一致的進口燃油共軌系統，有效降低燃油消耗；低粘度機油的應用，有效降低發動機摩擦，全面提高燃油經濟性。

      值得一提的是，在“史上最嚴排放標準”提前實施之際，搭政策東風，上汽紅巖應勢推出紅巖杰獅C6 多種國六動力的牽引車型，包括上汽動力國六LNG、柴油動力、康明斯國六柴油動力等多種動力配置，為用戶帶來多元化的選擇，滿足用戶“降本增效”的需求。

      貼心服務，為用戶提供尊享駕程

      除了出色的產品力，完備的售后服務體系也是上汽紅巖牽引車挺進公路車市場的底氣之一。

      “服務零距離”是上汽紅巖持之以恒的信念與堅持。根據不同的用戶群體，上汽紅巖推出三種服務模式，即“暢行服務、貼近服務、管家服務”。綜合發揮三種服務模式高效、省時、多樣、靈活的特點，全力構建完善的服務體系，隨時隨地為用戶服務。截止目前，上汽紅巖已經在全國陸續建設了近千家服務網點，覆蓋各地區主要城市，基本形成全面有序的全網絡覆蓋體系。

      更令用戶欣喜的是，針對其牽引車，上汽紅巖推出四年不限里程的行業最長三包服務周期。同時承諾，該服務期限將會越來越長，不會結束。目前，上汽紅巖所有牽引車客戶已經開始享受該政策待遇。

      機會往往會留給有準備的人。正是因為多年來以高品質打動人心，用周到的服務積累口碑，上汽紅巖牽引車才會在激烈的市場角逐中，深受市場青睞，成為在2019年牽引車市場的這場考試中，成績優秀的學生。有理由相信，在未來的發展里，上汽紅巖將再接再厲，依托IVECO先進的重卡技術和其強大的產品研發實力，為用戶帶來更具與前瞻性、創新性的牽引車產品。    

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