——歡(huan)迎(ying)到訪！ 專業商用車網絡媒體(ti) 為您(nin)服務(wu)

                                                                                                    

       對于危化車(che)的(de)卡車(che)司(si)機而(er)言，生活的(de)理想(xiang)，是為了理想(xiang)的(de)生活。他們想(xiang)擁有一個(ge)健朗的(de)身(shen)體和(he)一臺(tai)夢想(xiang)卡車(che)，這臺(tai)卡車(che)既(ji)要安(an)全可靠，還(huan)要舒適高效，而(er)上汽紅巖恰(qia)好滿足他們的(de)期待(dai)。

       不(bu)久(jiu)前的2019上海車展上，上汽紅巖車罐一(yi)體(ti)智(zhi)能危化車正式發布上市(shi)；售價66.99萬(wan)元起(qi)，“技術(shu)標(biao)準(zhun)一(yi)體(ti)化”則是其一(yi)大亮點。

       主、掛車“一體化”  推動實現1+1>2

       上(shang)汽依維柯紅(hong)巖商(shang)用車有限公司總經(jing)理樓建平曾經(jing)在車展(zhan)現場說，從開始研發(fa)到(dao)現在，這(zhe)(zhe)款車已(yi)經(jing)能夠(gou)保證(zheng)安(an)(an)(an)全和(he)品質，可以(yi)向市場全面推了(le)。上(shang)汽紅(hong)巖車罐一(yi)(yi)體(ti)智能危(wei)化車，采用主(zhu)、掛車“一(yi)(yi)體(ti)化”設(she)計，運用了(le)7項(xiang)車罐一(yi)(yi)體(ti)化專(zhuan)利技(ji)術，有效提(ti)(ti)升整體(ti)車輛使用的(de)(de)一(yi)(yi)致性，強化了(le)危(wei)化品車輛的(de)(de)安(an)(an)(an)全性。同(tong)時，“一(yi)(yi)體(ti)化”的(de)(de)設(she)計，對(dui)于(yu)降低燃油消耗(hao)實際上(shang)是有幫(bang)助(zhu)的(de)(de)。在技(ji)術標準、供應體(ti)系、數據(ju)通訊、售后服務、監(jian)(jian)控監(jian)(jian)管(guan)等方面，主(zhu)車和(he)罐車緊密(mi)配(pei)合、步調統一(yi)(yi)、協同(tong)控制，能夠(gou)全方位(wei)提(ti)(ti)升行(xing)車的(de)(de)穩定性與(yu)安(an)(an)(an)全性。另外，在小瑜(yu)看來(lai)，這(zhe)(zhe)屬于(yu)一(yi)(yi)種資(zi)源重組(zu)與(yu)優化，避免了(le)材料與(yu)經(jing)濟(ji)的(de)(de)浪費。

       電(dian)影鏡頭里(li)，兩(liang)個(ge)單(dan)鏡頭，組(zu)接(jie)后會(hui)產(chan)生新的(de)意(yi)義；日(ri)常工(gong)作上，兩(liang)種(zhong)思維(wei)碰撞，也許能催生出新的(de)理念。上汽(qi)紅巖也不例(li)外(wai)，在產(chan)品研(yan)發制造上，將智(zhi)能設備、技術與(yu)傳(chuan)統危化車(che)結合得恰到好(hao)處，厲兵秣馬、敢為人先，源(yuan)源(yuan)不斷(duan)地為用(yong)戶輸(shu)送(song)“驚喜”，提供著(zhu)高性價比的(de)商用(yong)車(che)產(chan)品。

       制動技術加持  保障司機安全

       回歸產品本身，更多的(de)是(shi)(shi)匠心所在。這款車(che)罐(guan)一體智能危化車(che)，不僅搭載了(le)類似(si)駕駛(shi)室后(hou)移技(ji)術(shu)、發動(dong)機(ji)缸(gang)內(nei)制(zhi)動(dong)技(ji)術(shu)、ESP電(dian)子穩定系(xi)統(tong)(tong)(tong)、LDWS車(che)道偏離報(bao)警、AEBS自動(dong)緊急(ji)制(zhi)動(dong)、EBS電(dian)子制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、ACC自適應巡航系(xi)統(tong)(tong)(tong)、胎壓監測等一系(xi)列的(de)傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)優勢配(pei)置，還配(pei)備了(le)基于人臉(lian)識(shi)別(bie)技(ji)術(shu)開(kai)發的(de)疲勞駕駛(shi)預警系(xi)統(tong)(tong)(tong)，這個系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)強大之處在于，通過(guo)捕(bu)捉司機(ji)閉眼、打哈欠、打電(dian)話、眨眼等行為，再判(pan)斷司機(ji)是(shi)(shi)否(fou)處于分心或者疲勞等狀態，可以及時消(xiao)除隱患，來守護司機(ji)和車(che)輛的(de)安全(quan)。上汽紅巖自打創世以來，就是(shi)(shi)以“藏鋒于內(nei)”的(de)智慧與“亮劍于外”的(de)實力走馬江(jiang)湖(hu)，而這一走便(bian)是(shi)(shi)多年的(de)堅守與創新。

       另外，值(zhi)得一提的(de)(de)是，新車(che)的(de)(de)罐(guan)體采用(yong)高科技安全涂層，即使發(fa)生碰撞，罐(guan)體內的(de)(de)易(yi)燃易(yi)爆物(wu)質(zhi)也不會發(fa)生泄(xie)漏和爆炸。可以(yi)說(shuo)，里三層、外三層，都是紅(hong)巖危(wei)化車(che)的(de)(de)“金鐘罩”。

       智能助手喚醒  實時反饋信息

       除了“武裝到牙齒”的(de)“特種”安全配(pei)置，上汽紅巖最新智能(neng)網聯(lian)技(ji)術(shu)的(de)加入，能(neng)讓這款車(che)型變得更(geng)“靈活”更(geng) “聰明”。

       在(zai)卡友行(xing)(xing)車(che)路上(shang)，只需要叫(jiao)一(yi)聲“小紅(hong)”，就可(ke)以喚醒智能行(xing)(xing)車(che)助手，體驗7大自主智能網聯科(ke)技，開啟一(yi)段智慧的(de)(de)(de)旅程。這(zhe)款系統還(huan)可(ke)以通過危(wei)化(hua)品的(de)(de)(de)監(jian)(jian)(jian)控(kong)平臺(tai)，對貨物(wu)、駕駛、設備進行(xing)(xing)全面監(jian)(jian)(jian)控(kong)，隨時(shi)監(jian)(jian)(jian)測主車(che)及罐體閥門等(deng)運行(xing)(xing)狀(zhuang)況，讓卡友快速掌握行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)狀(zhuang)態、貨物(wu)的(de)(de)(de)狀(zhuang)況。當有異常(chang)情況發(fa)生時(shi)，卡友可(ke)以通過地圖追(zhui)蹤、軌跡回(hui)放、智能影像等(deng)功能，獲(huo)取(qu)故障信(xin)息，有效(xiao)預防(fang)各種風險。看來，有了(le)紅(hong)巖(yan)的(de)(de)(de)智能管家隨行(xing)(xing)，可(ke)以一(yi)邊提升運輸效(xiao)益，一(yi)邊防(fang)范突發(fa)風險，一(yi)邊解(jie)悶釋放壓力，一(yi)邊掌控(kong)行(xing)(xing)車(che)信(xin)息，真是一(yi)舉多(duo)得呀。

       運(yun)輸的安(an)全性關(guan)乎(hu)一(yi)(yi)切。用戶張(zhang)小兵(bing)是東營方大石化有限公司的總(zong)經理，他(ta)(ta)的公司主要從事(shi)(shi)油品貿易(yi)，負責運(yun)輸油品的就是車(che)(che)隊的60多輛危化品運(yun)輸車(che)(che)，這些車(che)(che)輛基本都(dou)是上(shang)汽紅巖的杰獅重卡。關(guan)于(yu)危化品運(yun)輸車(che)(che)輛，他(ta)(ta)十分(fen)看好這類車(che)(che)的智(zhi)能升(sheng)級。他(ta)(ta)說員工(gong)們從事(shi)(shi)危化品運(yun)輸，最重要的一(yi)(yi)點就是安(an)全。只(zhi)有安(an)全了(le)(le)，才能談(tan)穩定利益，良性循(xun)環。去年發(fa)布(bu)的時候，他(ta)(ta)去重慶看這輛車(che)(che)，試(shi)用了(le)(le)部分(fen)智(zhi)能配(pei)置，感覺智(zhi)能程(cheng)度確實高，一(yi)(yi)下(xia)心動了(le)(le)當時就想買一(yi)(yi)臺。

       而且在張小兵看來，購(gou)車的(de)價(jia)格即便貴，但也能從(cong)油(you)耗(hao)、維護(hu)等方面(mian)賺回來。更重要的(de)是智(zhi)能設備、智(zhi)能技術，這些科(ke)技能保障運輸路(lu)上(shang)(shang)的(de)安全性(xing)。另外他(ta)(ta)的(de)兄弟們(men)在他(ta)(ta)公司(si)開車有七八年(nian)了(le)，他(ta)(ta)說(shuo)哪怕公司(si)收(shou)入少(shao)點兒，也不希望他(ta)(ta)們(men)出(chu)(chu)事兒。現(xian)在正好上(shang)(shang)汽紅巖推出(chu)(chu)了(le)車罐(guan)一體智(zhi)能危化車，讓他(ta)(ta)有了(le)強烈的(de)購(gou)買欲望。買了(le)這款(kuan)車他(ta)(ta)說(shuo)晚上(shang)(shang)睡覺(jue)會踏實些。

       編 后 語

       只(zhi)有緊隨用(yong)戶(hu)的腳步(bu)，才會讓品牌熠熠生輝。上汽(qi)紅(hong)巖(yan)基(ji)于“蜘蛛智(zhi)選”C2B定(ding)制平臺，定(ding)向研發出(chu)這款車(che)，再讓用(yong)戶(hu)參與車(che)輛的定(ding)義(yi)、開發、驗證(zheng)、銷售、營(ying)運(yun)等全過程。發動機、車(che)橋、車(che)架、外觀顏色，駕駛(shi)室內飾、智(zhi)能(neng)系統等都可(ke)以進行(xing)自主定(ding)義(yi)，而且增加了選車(che)、買車(che)的多種(zhong)可(ke)能(neng)。上汽(qi)紅(hong)巖(yan)通(tong)過這個平臺打造出(chu)的車(che)輛，無論是安全性還(huan)是智(zhi)能(neng)化(hua)，都更貼合危化(hua)品用(yong)戶(hu)的實際需求(qiu)。

       盡管(guan)2019年的(de)危化車(che)(che)市場(chang)品牌競爭激烈，但上(shang)(shang)汽紅巖有信(xin)心創下更好的(de)市場(chang)成績。將危化品運輸車(che)(che)輛的(de)觸(chu)角伸到智能網聯和“一體(ti)化”上(shang)(shang)，這樣一樣來不(bu)僅保(bao)障了危化車(che)(che)用戶的(de)人身安全，同時也意味著(zhu)上(shang)(shang)汽紅巖在智能、安全駕駛上(shang)(shang)創造(zao)出無限(xian)可能……

       版(ban)權聲明：此文源自商用車之家，如需轉載請尊(zun)重(zhong)版權并保(bao)留出處。內(nei)容(rong)若存有質(zhi)量疑問請立即(ji)與本(ben)網聯系，商用車之家將盡快處理并予(yu)以回應(ying)。