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關(guan)于(yu)國六動力的競爭，如果說2019年7月(yue)(yue)1日之前(qian)是(shi)互探虛實，那么7月(yue)(yue)1日之后，就進(jin)入到“真(zhen)刀實槍”的正面battle了。誰能(neng)(neng)率先獲得市場青睞？誰能(neng)(neng)經(jing)受住(zhu)市場的考(kao)驗？盡管目前(qian)我們(men)還不(bu)能(neng)(neng)“窺得全貌”，但(dan)8月(yue)(yue)已去，就現(xian)況來看，東風康明斯絕對頗有成就。
68臺宇通國(guo)六(liu)環(huan)衛(wei)車交(jiao)付現場
2019年8月29日，68臺宇通國六環衛車交車儀式在鄭州宇通重工有限公司正式舉行。本次交付的車輛包括18噸洗掃車、18噸高壓清洗車、18噸抑塵車三款國六環衛產品。據了解，這批產品均采用了搭載東風康明斯D6.7國六發動機的東風天錦環衛底盤。
此外，本次交付也可以說是當前業內為數不多的大批量國六環衛產品交付待用，無論是東風商用車還是東風康明斯，都再一次走在了行業的前端。
點：升級的不僅僅是排放
在市政環衛領域，東風康明斯一直占據著不小的市場份額，素來以可靠穩定，強勁節油而為用戶所信賴。而提到東風康明斯6.7，許多熟悉東風康明斯發動機的朋友在第一時間想到的便是全球銷量超過百萬臺，被市場稱為“神機”的ISD6.7系列國五發動機。
在這樣一個背景下，作為ISD6.7系列國五發動機的升級版，華麗轉身的D6.7系列國六發動機實力也不容小覷。
搭載東風康明斯D6.7國六動(dong)力的18T抑(yi)塵車(che)
單就參數來看，東風康明斯D6.7系列國六發動機馬力可達320Ps，最大扭矩提升至1200N·m，低速扭矩為900N·m，同時，燃油噴射壓力提升到了1800bar，獨特的增壓器及渦輪擴壓管集成設計的應用，讓發動機的進氣效率和功扭得到3%-4%的提升，大幅提升了燃燒效率，多方面性能得以改善，提升了整體經濟性。
一字排開，待交付的(de)國六環衛(wei)車
對于強調穩定性的環衛車來說，擁有一顆穩定的“心臟”是至關重要的。東風康明斯D6.7系列發動機采用集成化設計，在減少零件數量的同時，優化活塞環結構及涂層材料，減少零件摩擦功，延長零件使用壽命，保證產品的穩定性。
面：提前布局，彰顯雄厚實力
不僅僅在市政環衛領域，面對國六大考，東風康明斯的成績絕對是行業中最為亮眼的。率先通過國家認證，助力整車企業率先交付國六重卡產品，東風康明斯在國六研發領域始終引領著行業的發展，走在行業的最前端。
東風康明(ming)斯總經理(li)徐(xu)大(da)千先生(sheng)
“我們始終認為國六是個挑戰，不是一件很簡單的事情。”東風康明斯總經理徐大千先生在此前的專訪中表示。因此，在國六的研發檢驗過程中，東風康明斯不僅協同上下供應鏈實現多方聯動，還對全系產品的每個平臺進行了累計超過30000小時的臺架試驗，累計超過1500萬公里的實際路測，反復檢驗無誤才正式投放市場。
東風康明斯副總經(jing)理兼(jian)總工程師劉(liu)志禮介紹(shao)國(guo)六解決方(fang)案
面對許多用戶對于國六產品售后以及使用方面的擔心，東風康明斯不僅聯合了上下端口的供應商一起組成專門技術團隊，集中力量解決用戶問題，還專門對多個重點領域服務站進行國六服務培訓及授權。
8月30日，東風康明斯在北京交付了首臺國六DPF清灰設備，這意味著在北京地區的國六渠道準備已到位，未來，該設備也將快速向其他國六實施地區投放，讓更多的國六用戶享受安心服務。
現(xian)場(chang)考試，強(qiang)化(hua)培訓效果
國六排放升級后，司機的操作習慣以及駕駛注意事項均發生了改變，特別是在燃油使用以及后處理系統維護等方面，均需接受專業培訓。因此，本次交車活動之后，東風康明斯以及東風商用車、宇通重工共同派出了專業人員對用戶進行歷時兩天的培訓，包括環衛司機和操作人員在內的72人參加了東風康明斯國六發動機培訓，學習了正確的操作方法。
東風康明(ming)斯專業人員對用戶(hu)進(jin)行(xing)培訓中
有人說：“未得全貌，不予置評。”但是由點到面也不難得出結論。在國六這場對決之中，無論是在產品，還是在服務，無論是“硬件”還是“軟件”東風康明斯都已經做好了萬全準備，相信隨著國六的進一步推進，東風康明斯還將取得更好的成績！
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