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        2019年2月19日，元宵節，被連綿的(de)(de)雨(yu)雪肆(si)虐了多天(tian)(tian)(tian)之后，北(bei)京(jing)迎來了難(nan)得的(de)(de)陽(yang)光。這(zhe)一(yi)天(tian)(tian)(tian)，距離(li)天(tian)(tian)(tian)安門17公里(li)的(de)(de)北(bei)京(jing)新(xin)發(fa)地(di)農產(chan)品批(pi)發(fa)市場(chang)里(li)，陸(lu)師傅正在車上刷著“快手”。這(zhe)是他的(de)(de)新(xin)年的(de)(de)第一(yi)趟活兒，初八就(jiu)從家出發(fa)，從南(nan)方拉(la)橘子到(dao)北(bei)京(jing)。如今，已經在新(xin)發(fa)地(di)市場(chang)里(li)待(dai)了三天(tian)(tian)(tian)三夜了……

       情定解放  錫柴牽線

        陸師(shi)(shi)傅是河(he)北(bei)邢臺人，今(jin)年(nian)40歲，是一名經(jing)驗豐(feng)富的(de)卡車(che)司機(ji)。雖(sui)說開(kai)(kai)(kai)車(che)開(kai)(kai)(kai)了(le)(le)10幾年(nian)，或許是機(ji)緣(yuan)巧合(he)所開(kai)(kai)(kai)的(de)車(che)都是解(jie)(jie)放品牌的(de)。可見，他(ta)與解(jie)(jie)放有著(zhu)不(bu)(bu)解(jie)(jie)之緣(yuan)。而且，他(ta)也(ye)(ye)習慣了(le)(le)解(jie)(jie)放卡車(che)的(de)陪伴，無論是它的(de)配(pei)(pei)置還(huan)是性(xing)能。如今(jin)的(de)這(zhe)輛(liang)是他(ta)接手(shou)的(de)第三輛(liang)解(jie)(jie)放車(che)了(le)(le)。陸師(shi)(shi)傅告訴記者，自己(ji)最(zui)早開(kai)(kai)(kai)的(de)是310馬力(li)的(de)J6M，現在這(zhe)輛(liang)是2017年(nian)購(gou)入的(de)460馬力(li)的(de)J6P。他(ta)表(biao)示(shi)，這(zhe)么多年(nian)來開(kai)(kai)(kai)解(jie)(jie)放的(de)車(che)，總(zong)體感(gan)覺(jue)還(huan)不(bu)(bu)錯，車(che)輛(liang)的(de)穩(wen)定性(xing)是最(zui)吸(xi)引(yin)自己(ji)的(de)一個點。解(jie)(jie)放售后點多，配(pei)(pei)件也(ye)(ye)好買。錫(xi)柴發動機(ji)的(de)表(biao)現他(ta)也(ye)(ye)相當滿意(yi)。另外，面對各(ge)種各(ge)樣的(de)剛性(xing)需求(qiu)，他(ta)始終認為解(jie)(jie)放車(che)都能滿足。他(ta)還(huan)提到，老鄉開(kai)(kai)(kai)的(de)車(che)也(ye)(ye)大(da)多是解(jie)(jie)放車(che)。

        信賴源于(yu)品(pin)質(zhi)。陸(lu)師傅的(de)(de)(de)(de)解放J6P，從沒出過大的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)，整車(che)(che)質(zhi)量讓陸(lu)師傅絕(jue)對放心(xin)。而且他(ta)十(shi)(shi)分(fen)(fen)認可該車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)、油(you)耗、駕(jia)駛室設(she)計，用(yong)他(ta)的(de)(de)(de)(de)話來講就(jiu)是無可挑剔：臥鋪(pu)空間寬敞(chang)，座(zuo)椅(yi)采用(yong)氣囊設(she)計，坐上(shang)去很(hen)愜意；存儲箱空間大，車(che)(che)頂高(gao)，駐車(che)(che)暖風讓他(ta)開車(che)(che)時(shi)非常舒(shu)服。最(zui)讓陸(lu)師傅放心(xin)的(de)(de)(de)(de)還是一汽(qi)(qi)錫柴(chai)(chai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，動(dong)力(li)十(shi)(shi)足、提速快，完全滿(man)足運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本需求。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)靜謐性就(jiu)更不用(yong)說了，駕(jia)駛體(ti)驗(yan)非常好。記者隨即(ji)問(wen)起該發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)節(jie)油(you)性表現如何。他(ta)津(jin)津(jin)樂道(dao)，“錫柴(chai)(chai)發(fa)動(dong)省油(you)性突出，相(xiang)比(bi)競品(pin)比(bi)較省油(you)，我(wo)已經(jing)心(xin)滿(man)意足了。”據了解，一汽(qi)(qi)錫柴(chai)(chai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)采用(yong)四氣門頂置(zhi)凸輪軸重型柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)，進排氣率高(gao)，燃(ran)(ran)(ran)燒更充分(fen)(fen)，燃(ran)(ran)(ran)油(you)經(jing)濟性更高(gao)。可在(zai)最(zui)佳(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)時(shi)機(ji)(ji)、在(zai)最(zui)佳(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)燒室空間位置(zhi)處噴射最(zui)佳(jia)(jia)數(shu)量的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)，達到(dao)了徹底(di)燃(ran)(ran)(ran)燒的(de)(de)(de)(de)效果，實現發(fa)動(dong)機(ji)(ji)節(jie)油(you)最(zui)大化，比(bi)同類產品(pin)省油(you)5%~8%。

        就在剛(gang)剛(gang)過去的(de)(de)1月(yue)，記(ji)者了(le)解到(dao)，從(cong)年初開始，奧(ao)威機持續呈(cheng)現(xian)供不(bu)應求的(de)(de)態(tai)勢。目前(qian)搭載(zai)奧(ao)威機的(de)(de)解放中(zhong)(zhong)重卡銷(xiao)量已同比增長9.7%，其(qi)中(zhong)(zhong)，奧(ao)威6DM系列發動(dong)機銷(xiao)量同比增長18%。值得注意的(de)(de)是，奧(ao)威CA6DM3（13升(sheng)）發動(dong)機以超強的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)能力(li)和(he)優越(yue)性(xing)能受到(dao)越(yue)來越(yue)多用(yong)戶的(de)(de)熱捧(peng)，1月(yue)份銷(xiao)量同比增長69%。選擇(ze)比努力(li)更重要(yao)。選對了(le)車(che)、選對了(le)配置(zhi)，就選對了(le)運輸事業的(de)(de)“伙(huo)伴”。

        眼前茍且  遠方田野

        陸師傅(fu)購入的這輛解放J6P，共運營了20多萬公里。跑(pao)貨(huo)方面，每個月(yue)他大約跑(pao)4-5趟貨(huo)。如果按湖北(bei)—北(bei)京單次收(shou)入算，平均(jun)下來(lai)每趟能(neng)(neng)掙6000-7000元(yuan)。該(gai)車(che)(che)主(zhu)要運輸綠通貨(huo)物。陸師傅(fu)稱，香蕉(jiao)，菠蘿、橘子都(dou)拉過。現在的貨(huo)源可不比以(yi)往，除了要自己在貨(huo)站找貨(huo)，還要用手(shou)機APP尋(xun)找。“這次新(xin)發(fa)地有好多人(ren)都(dou)來(lai)賣橘子，市場積(ji)壓比較嚴重(zhong)，導(dao)致最近橘子不太好賣，這不，還有半車(che)(che)多的貨(huo)沒賣出去，很是(shi)發(fa)愁。估計，還得(de)等幾天才能(neng)(neng)賣完，現在只(zhi)能(neng)(neng)耗在這里了”。

        據陸(lu)師(shi)(shi)傅(fu)說，這些年來(lai)最(zui)多拉的(de)(de)(de)(de)(de)還(huan)是綠通(tong)，因為(wei)他(ta)(ta)認(ren)為(wei)拉綠通(tong)比普(pu)貨省(sheng)時(shi)間。綠通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)對時(shi)效性要求(qiu)較強。陸(lu)師(shi)(shi)傅(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)生活(huo)，只是三千萬卡友的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個縮影。一(yi)年中的(de)(de)(de)(de)(de)大部分時(shi)光，基(ji)本上(shang)在(zai)路上(shang)度(du)過(guo)，遠離(li)城市熱(re)鬧的(de)(de)(de)(de)(de)生活(huo)。如人(ren)飲(yin)水，冷暖自知。陸(lu)師(shi)(shi)傅(fu)從事貨運(yun)(yun)(yun)10多年了，他(ta)(ta)早已習慣了早出(chu)晚歸、奔(ben)波勞碌。和(he)同事倒替開車讓他(ta)(ta)省(sheng)了不(bu)(bu)(bu)少心，卻并不(bu)(bu)(bu)意味著(zhu)可以擺(bai)脫(tuo)焦慮、遠離(li)艱(jian)苦。例如：長途奔(ben)波的(de)(de)(de)(de)(de)困倦，飽一(yi)頓餓一(yi)頓的(de)(de)(de)(de)(de)經歷，簡陋(lou)的(de)(de)(de)(de)(de)日常用(yong)(yong)(yong)餐(can)(can)。他(ta)(ta)告訴記者，有時(shi)候會在(zai)服務區用(yong)(yong)(yong)餐(can)(can)，趁(chen)著(zhu)用(yong)(yong)(yong)餐(can)(can)短(duan)暫地放松(song)一(yi)下，用(yong)(yong)(yong)完餐(can)(can)就馬不(bu)(bu)(bu)停蹄繼續趕路。陸(lu)師(shi)(shi)傅(fu)拉貨最(zui)遠跑過(guo)新(xin)疆線，那時(shi)氣溫零下20-30度(du)，路上(shang)冰層覆蓋。背靠家(jia)(jia)庭的(de)(de)(de)(de)(de)他(ta)(ta)，還(huan)是堅持了下來(lai)。陸(lu)師(shi)(shi)傅(fu)不(bu)(bu)(bu)沉湎于艱(jian)苦的(de)(de)(de)(de)(de)回憶，而是懂(dong)得知足(zu)常樂，他(ta)(ta)珍(zhen)惜當(dang)下擁有的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)切，“運(yun)(yun)(yun)輸(shu)也不(bu)(bu)(bu)是太(tai)苦，北京離(li)家(jia)(jia)也挺近，沒安(an)排(pai)就可以回家(jia)(jia)，和(he)家(jia)(jia)人(ren)好(hao)好(hao)聚聚。”

        陸(lu)師傅沒(mei)什么特別的(de)(de)業(ye)余愛好(hao)，但(dan)他(ta)喜歡交(jiao)朋友(you)。他(ta)提起本地有(you)卡友(you)的(de)(de)微信(xin)群，大家(jia)就(jiu)在(zai)群里聊天、交(jiao)友(you)。通過群這個渠道，認(ren)識了很多卡友(you)。平時沒(mei)事的(de)(de)時候，他(ta)和卡友(you)坐在(zai)一(yi)起嘮家(jia)常。運(yun)(yun)輸(shu)中(zhong)的(de)(de)酸甜苦辣，在(zai)卡友(you)前(qian)可暢所(suo)欲(yu)言。陸(lu)師傅坦言，現在(zai)貨運(yun)(yun)行情一(yi)年不如一(yi)年，而曾經，貨運(yun)(yun)業(ye)是很“吃香(xiang)”的(de)(de)職(zhi)業(ye)。目前(qian)，他(ta)還想再跑幾年運(yun)(yun)輸(shu)。現在(zai)家(jia)中(zhong)還有(you)一(yi)個女兒(er)，正(zheng)是讀書的(de)(de)年紀(ji)，各種費(fei)用加起來也不低。

        采訪(fang)的最后陸師傅告訴記(ji)者，今年在春晚上看到解放J7牽引車在的亮相，已經在自(zi)己(ji)心里種(zhong)下一顆(ke)種(zhong)子，未來(lai)一年的目標(biao)就是好好掙錢，爭(zheng)取將這輛具有高(gao)性(xing)能、高(gao)智能、高(gao)舒(shu)適、高(gao)節能、高(gao)安(an)全、高(gao)可靠性(xing)、高(gao)效率等種(zhong)種(zhong)優點(dian)的卡(ka)車開回家。

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