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15萬左右,兩款高性價比中卡推薦,哪款是你的菜?

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業商用車網絡媒體為您服務 隨著產品競爭力的提升,許多品牌在細分市場的同時,都會在輕卡的基礎上推出尺寸更長

——歡迎(ying)到訪! 專業商用(yong)車網絡(luo)媒體 為您服務              

                                                                                                                                                                     

       隨(sui)著產品競爭力的(de)提升,許多(duo)品牌在細分市場的(de)同時(shi),都會在輕卡(ka)的(de)基礎(chu)上推(tui)出(chu)尺寸更長的(de)“大(da)輕卡(ka)”,部分尺寸甚(shen)至達(da)到了中(zhong)卡(ka)級別。中(zhong)卡(ka)車型作為城際貨物配送的(de)首選(xuan)利(li)器,一(yi)直以來(lai)都極受市場歡迎。今天我們就一(yi)起來(lai)看(kan)看(kan)兩款在卡(ka)友(you)們心(xin)中(zhong)售價親民(min),呼聲很高的(de)中(zhong)卡(ka),它們就是東風多(duo)利(li)卡(ka)D9和江淮(huai)駿鈴(ling)V9。


  


       本次對比的(de)車型為江(jiang)淮駿鈴V9 168匹馬力(li)6.8米(mi)廂(xiang)(xiang)式載貨車和東(dong)風多利(li)卡(ka)D9 160馬力(li)6.8米(mi)廂(xiang)(xiang)式載貨車。之所以選(xuan)擇這兩(liang)款車型,一方面(mian)是(shi)因為其售價(jia)十分相近(jin)。另外(wai)一方面(mian),在(zai)十五萬這檔價(jia)位上,兩(liang)款車型的(de)市場(chang)口碑及產品力(li)都很不錯,接(jie)觸過的(de)不少卡(ka)友都表示選(xuan)車時(shi)難(nan)以抉(jue)擇,那么(me)這次是(shi)騾子(zi)是(shi)馬拉出來(lai)溜(liu)溜(liu)就知道了。


       外觀:復古與日系,風格迥異


       談到(dao)外觀(guan)(guan),其(qi)實(shi)(shi)是見仁見智。商用車(che)(che)的消費者(zhe)對(dui)于外觀(guan)(guan)的需(xu)求(qiu)和乘用車(che)(che)領域(yu)不(bu)太一樣(yang),對(dui)于商用車(che)(che)的外觀(guan)(guan),大部分(fen)消費者(zhe)其(qi)實(shi)(shi)還是比較喜歡沉穩的風格,因為商用車(che)(che)是賺(zhuan)錢工(gong)具,需(xu)要(yao)(yao)的是實(shi)(shi)用安全,對(dui)于個性的表達其(qi)實(shi)(shi)并(bing)沒有那么高的要(yao)(yao)求(qiu)。


       東風(feng)多利卡(ka)D9整體造型比較復古(gu),在我們(men)的(de)記憶中經典(dian)款的(de)天(tian)龍、天(tian)錦就是如(ru)此四方(fang)四正的(de)車(che)頭,因為卡(ka)車(che)的(de)車(che)身都比較大(da),方(fang)方(fang)正正的(de)駕駛室能有效提升行駛時的(de)視野。 



       而江(jiang)淮(huai)駿鈴V9則(ze)不同,外觀造型(xing)的(de)線(xian)條整體(ti)來(lai)說比(bi)較流暢,因為江(jiang)淮(huai)也是一家做商用車(che)比(bi)較早的(de)汽車(che)廠家,其外觀設計經歷了(le)數十年(nian)的(de)發展,在近幾(ji)年(nian)才確立下(xia)來(lai)一套家族式的(de)臉譜(pu),前(qian)臉鍍鉻元素運用會(hui)比(bi)較多,唯一有(you)點詬病的(de)是燈組(zu)造型(xing)有(you)點怪(guai)異(yi)。

 


       內飾:實用為主


       現階段的(de)商(shang)用(yong)車內(nei)飾設計思路,實用(yong)性(xing)(xing)的(de)優(you)先級還是最高(gao)。畢竟作為賺錢工(gong)具,內(nei)飾的(de)質(zhi)感、觸感等都可(ke)以(yi)為實用(yong)性(xing)(xing)和安(an)全性(xing)(xing)讓步(bu)。


   ;    江(jiang)淮V9的(de)內部(bu)設計(ji)以時尚為(wei)主,因為(wei)江(jiang)淮在(zai)乘用車領域也耕耘多年,所以V9的(de)內飾(shi)會更偏向轎車的(de)設計(ji)風格,色調以深灰色為(wei)主,而在(zai)方(fang)向盤,中控處(chu)都有銀色的(de)裝飾(shi)條(tiao)。

 


       東(dong)風多利卡D9的(de)(de)內飾和外觀一(yi)樣,透露出(chu)一(yi)股老東(dong)風的(de)(de)味道。中控臺為了方便司機(ji)觀看和操作(zuo)采用了弧形(xing)的(de)(de)設計,主駕駛(shi)座椅采用氣(qi)囊座椅,提升駕駛(shi)的(de)(de)舒(shu)適度,座椅右側(ce)是(shi)變(bian)速(su)箱檔(dang)把和斷氣(qi)剎拉手,后面(mian)一(yi)大一(yi)小兩個杯座是(shi)東(dong)風中卡的(de)(de)特色。

   


 

      內(nei)飾方面江淮駿鈴(ling)V9設計(ji)(ji)更(geng)為時尚,寬臥鋪(pu)的(de)(de)設計(ji)(ji)也很巧妙,而東(dong)風多(duo)利(li)卡D9則更(geng)為注(zhu)重行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)實用性(xing)和舒適性(xing),其人機工程做的(de)(de)會比V9更(geng)加合理,司(si)機在行(xing)(xing)車(che)時的(de)(de)很多(duo)操(cao)作順手(shou)就可(ke)以做出,不用轉(zhuan)移注(zhu)意力。


       三.動力總成與車橋:多利卡D9更平衡


       對于(yu)卡車(che)(che)來說,其實(shi)內飾和(he)外觀(guan)并不(bu)是決定購買(mai)的主要因素,因為(wei)對于(yu)商(shang)用車(che)(che)來說消費者需要的就是拉的多跑得快,動力(li)總成決定了動力(li)和(he)油耗,而車(che)(che)橋決定了承(cheng)載(zai)能力(li)。這兩臺車(che)(che)的表現如何(he)呢?


       先說說動(dong)力(li),從發動(dong)機(ji)來(lai)講,康(kang)明(ming)斯發動(dong)機(ji)的(de)技術含量(liang)很不錯,江(jiang)淮(huai)駿(jun)(jun)鈴V9和東(dong)風多(duo)利(li)卡D9都(dou)使用的(de)康(kang)明(ming)斯發動(dong)機(ji)。不過(guo)江(jiang)淮(huai)駿(jun)(jun)鈴V9搭載的(de)是福田康(kang)明(ming)斯發動(dong)機(ji),代號ISF3.8s168,從代號可(ke)以看出來(lai),這(zhe)是一(yi)臺(tai)3.8L 168匹(pi)馬力(li)的(de)發動(dong)機(ji),峰值扭矩為592NM(1300轉-1700轉)。


 (江淮駿鈴V9發動機)


       東風多(duo)利卡D9搭載的是代(dai)號為ISD160-50的東風康明斯發動(dong)機,最大馬力160匹(pi),可在1100轉-1700轉輸(shu)出600NM的峰(feng)值扭(niu)(niu)(niu)矩(ju)。從參數上來(lai)看二(er)者(zhe)側重不同,東風康明斯的扭(niu)(niu)(niu)矩(ju)更(geng)大一(yi)籌,但扭(niu)(niu)(niu)矩(ju)平(ping)臺(tai)來(lai)的更(geng)早(zao),在低轉速(su)時扭(niu)(niu)(niu)矩(ju)會更(geng)大一(yi)些,而江淮V9的福田康明斯發動(dong)機馬力多(duo)了8匹(pi),決定其最高速(su)度(du)應(ying)該會高于東風多(duo)利卡D9。 


(東風多利卡D9發動機)


       事實(shi)真的(de)如此嗎?答案(an)是(shi)否定的(de)。東(dong)風多利(li)卡D9的(de)設計最高(gao)時(shi)速為110KM/h,而江淮(huai)駿鈴V9最高(gao)速度為98KM/h,這是(shi)因(yin)為車輛的(de)動力表現不僅(jin)僅(jin)取決于(yu)發動機,還(huan)有變速箱與(yu)車橋影響也很(hen)大。


       眾所周知(zhi),常見的輕卡(ka)或(huo)者中(zhong)卡(ka)基(ji)本是后驅形(xing)式,發動機(ji)的動力經過變速箱(xiang),傳動軸,車輛后橋(qiao)主(zhu)減速器(qi)最終傳遞到后車輪。變速箱(xiang)和主(zhu)減速器(qi)的主(zhu)要作用就是減速增矩(ju)。


       而東(dong)(dong)風(feng)多(duo)利卡(ka)D9搭載的(de)是一臺法(fa)士特8JS75的(de)8檔(dang)(dang)(dang)手動變速(su)器(qi),江淮駿鈴V9搭載的(de)是法(fa)士特6DS60T-B的(de)6檔(dang)(dang)(dang)手動變速(su)器(qi)。擋位的(de)設置上,東(dong)(dong)風(feng)多(duo)利卡(ka)D9比江淮駿鈴V9多(duo)2個前(qian)進檔(dang)(dang)(dang)和(he)1個倒車檔(dang)(dang)(dang)。這也意味著東(dong)(dong)風(feng)多(duo)利卡(ka)在(zai)高速(su)行駛時掛入8檔(dang)(dang)(dang)不僅轉(zhuan)速(su)更(geng)(geng)(geng)低更(geng)(geng)(geng)省油(you),而且最(zui)高速(su)度也會更(geng)(geng)(geng)高(8檔(dang)(dang)(dang)傳動比更(geng)(geng)(geng)低)。


 (東風多利卡D9的8檔手動變速箱,

設置了8個前進檔和2個擋車檔,適應場景十分廣泛。)


 (江淮駿鈴V9的6檔手動變速器)


       二者(zhe)的(de)后橋主減速(su)(su)(su)(su)器速(su)(su)(su)(su)比也不(bu)同,東風(feng)多利卡(ka)D9的(de)速(su)(su)(su)(su)比為(wei)4.33,江淮駿鈴V9的(de)速(su)(su)(su)(su)比為(wei)4.875,速(su)(su)(su)(su)比越(yue)大(da),傳遞的(de)扭矩(ju)則越(yue)大(da),輪(lun)胎的(de)轉速(su)(su)(su)(su)也會越(yue)慢。江淮駿鈴V9的(de)速(su)(su)(su)(su)比大(da)于(yu)東風(feng)多利卡(ka)D9,表現出來的(de)就是低速(su)(su)(su)(su)時扭矩(ju)更大(da),高(gao)速(su)(su)(su)(su)的(de)時候最高(gao)速(su)(su)(su)(su)度更慢。

  

(江淮駿鈴V9后橋)


 (東風德納8T后橋,經典紅色涂裝很顯眼)


       所以最終在變(bian)速箱和后橋主減速器的影響下,本(ben)應高(gao)速更快的江淮駿鈴V9反而高(gao)速更慢,這也說明了我們判斷一臺車(che)的動力如何不僅要看發動機(ji),變(bian)速箱和車(che)橋影響更大。


       說完了(le)動力(li)(li)系統(tong),再來說說很多卡(ka)友都看重的(de)車輛載(zai)(zai)(zai)重能力(li)(li)。東(dong)風多利卡(ka)D9使用的(de)是(shi)東(dong)風德納(na)8T后橋,其最大允許載(zai)(zai)(zai)荷為10395KG,而(er)江淮駿鈴(ling)V9后橋的(de)最大載(zai)(zai)(zai)荷為9995KG,相差接近400KG,差距還是(shi)有(you)點明(ming)顯(xian)的(de)。

   



       總而言之(zhi),以(yi)上(shang)(shang)兩臺車因(yin)為動力(li)鏈的(de)(de)差異,導致這兩臺車適(shi)合的(de)(de)運輸場景(jing)(jing)不(bu)(bu)同,東風多(duo)利卡D9適(shi)用于高速場景(jing)(jing),不(bu)(bu)僅跑的(de)(de)快(kuai),而且油耗(hao)也(ye)(ye)會更(geng)低,再加上(shang)(shang)其后橋承載(zai)力(li)更(geng)強,更(geng)貼近卡友們“多(duo)拉快(kuai)跑油耗(hao)低“的(de)(de)需求。江(jiang)淮駿鈴(ling)V9則相對(dui)東風多(duo)利卡D9來(lai)說更(geng)適(shi)合一些對(dui)動力(li)和承載(zai)沒那(nei)么(me)高要(yao)求的(de)(de)運輸場景(jing)(jing),時尚的(de)(de)外觀內飾以(yi)及不(bu)(bu)錯的(de)(de)做工也(ye)(ye)讓這臺車有著不(bu)(bu)錯的(de)(de)競爭(zheng)力(li)。


       作為一臺中(zhong)卡,其主力(li)運(yun)(yun)輸場(chang)景(jing)一般為中(zhong)短途的(de)(de)城際運(yun)(yun)輸。隨著(zhu)標載運(yun)(yun)輸現(xian)象(xiang)的(de)(de)普(pu)及,4缸中(zhong)卡也越來(lai)越受到(dao)大眾的(de)(de)歡迎。東風多(duo)利卡D9在多(duo)年(nian)的(de)(de)市場(chang)考驗中(zhong)一直(zhi)保持著(zhu)強勁的(de)(de)市場(chang)爆發力(li),2018年(nian)就(jiu)取得了超過12000輛的(de)(de)銷量,江淮駿鈴V9雖上(shang)市稍晚,但也成功積累下不錯的(de)(de)口碑。兩車實力(li)相當且(qie)各有特色,剩(sheng)下的(de)(de)就(jiu)看(kan)卡友們根(gen)據自己的(de)(de)需要進行選擇吧(ba)。



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