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隨著我國汽(qi)車(che)(che)產銷量(liang)和保有量(liang)的(de)(de)(de)逐漸(jian)提(ti)升，傳統車(che)(che)型市(shi)(shi)場(chang)日趨飽和。但是(shi)跨界車(che)(che)和多功能車(che)(che)這些新興的(de)(de)(de)車(che)(che)型市(shi)(shi)場(chang)，卻(que)是(shi)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)亮點。本著凡(fan)是(shi)用戶們需要(yao)什么，北(bei)汽(qi)制(zhi)造廠(chang)就(jiu)制(zhi)造什么的(de)(de)(de)樸(pu)素經營原則，北(bei)京汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造廠(chang)在(zai)卡路(lu)里皮(pi)卡的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上快速升級(ji)迭代，推出了搭載8AT自(zi)動擋變速箱的(de)(de)(de)新國民(min)(min)好車(che)(che)卡路(lu)里F7。它擁有多功能的(de)(de)(de)設計(ji)和親民(min)(min)的(de)(de)(de)價(jia)格。卡路(lu)里F7皮(pi)卡刷新了10萬(wan)元級(ji)皮(pi)卡的(de)(de)(de)顏(yan)值，成為皮(pi)卡創富人群首選的(de)(de)(de)實力新標桿(gan)。
卡路里F7系出名門 秀外慧中
擁有數十年(nian)軍車制造經驗(yan)的(de)(de)北汽制造廠可以說是(shi)汽車圈里的(de)(de)名門。北汽制造廠的(de)(de)車型都是(shi)系出名門，卡路(lu)里F7也不例外。
卡(ka)路里(li)F7的(de)前(qian)面罩采(cai)用獅吼(hou)式(shi)造型(xing)設計，整(zheng)體的(de)造型(xing)風(feng)格和乘用車(che)比(bi)較接近。卡(ka)路里(li)F7前(qian)臉(lian)具有經(jing)典(dian)款漢蘭達的(de)風(feng)格，擁有大氣(qi)的(de)菱形進(jin)氣(qi)格柵、狩(shou)獵(lie)眼前(qian)大燈和疊羽式(shi)雙U日間行(xing)車(che)燈。
卡路里F7有(you)有(you)標軸版(ban)和長軸版(ban)兩個車(che)(che)型系列(lie)，分別具有(you)紅(hong)白藍金(jin)灰(hui)等六種車(che)(che)身顏色，非常靚(jing)麗。卡路里F7的秀(xiu)美外觀之下采用高強度車(che)(che)身骨(gu)架，這樣不僅(jin)能(neng)提升車(che)(che)身剛度和強度，還(huan)可(ke)以大(da)幅減輕車(che)(che)身自重，降(jiang)低(di)油耗。
卡(ka)路里(li)皮卡(ka)F7擁(yong)有1米9的(de)超寬(kuan)車身，和其他國產(chan)皮卡(ka)相(xiang)比，更有優勢，駕乘的(de)空間更寬(kuan)敞。
卡路里皮卡F7還擁(yong)有(you)同(tong)級僅有(you)的雙向(xiang)可調二排座椅(yi)與純平地板設計，以適應宜商宜乘的居家外出(chu)工作的多元化需求(qiu)。卡路里的后排腿部空間最大可達930mm。后排可以輕松存放四個超大的行李(li)箱，而且后排地板純平。其駕駛室后排坐三位成年人非(fei)常輕松，載貨時只(zhi)需翻轉(zhuan)折疊(die)，即(ji)可轉(zhuan)型為儲物(wu)廂(xiang)，極(ji)大地擴充(chong)儲物(wu)空間。
卡路(lu)里(li)F7采用環抱式(shi)儀(yi)表(biao)臺和多(duo)功(gong)能方向盤(pan)，由(you)全液晶儀(yi)表(biao)盤(pan)和智(zhi)能中控大屏(ping)組成的10.25英寸(cun)貫(guan)通(tong)(tong)式(shi)雙聯屏(ping)，科技感十足。它內(nei)置(zhi)Linux操作(zuo)系統，支持手機互聯、藍牙通(tong)(tong)話(hua)、倒(dao)車(che)影像和多(duo)媒體功(gong)能。
卡路(lu)(lu)里F7的(de)(de)多功(gong)能(neng)方向盤上(shang)集成了多媒體控制、定速(su)巡(xun)航(hang)調節等功(gong)能(neng)。卡路(lu)(lu)里的(de)(de)主副駕(jia)采用打孔(kong)皮(pi)座椅，透氣(qi)性和包裹性良好。卡路(lu)(lu)里F7駕(jia)駛室內有二十多處處儲物空間，解決收納焦慮(lv)。
卡路里F7動力鏈采用兩大黃金搭檔
卡路(lu)里皮卡采用成熟(shu)可靠的(de)2.0升排量的(de)柳機(ji)汽油機(ji)，最大功(gong)率106kW，最大扭矩達到(dao)200Nm。這款發動(dong)機(ji)配備了上汽通用可變正時(shi)氣門的(de)VVT技術，油耗低動(dong)力強。它不僅動(dong)力輸出穩定強勁，而且(qie)油耗僅相當(dang)于(yu)1.6升發動(dong)機(ji)的(de)8.7升/百公里。
卡(ka)路里F7自動(dong)擋為(wei)這(zhe)款(kuan)發(fa)動(dong)機配(pei)備的(de)黃(huang)金搭擋是東安8AT變(bian)速(su)箱，與傳統(tong)的(de)6AT或CVT變(bian)速(su)箱相比，這(zhe)款(kuan)8AT變(bian)速(su)箱擋位更(geng)多，換擋更(geng)為(wei)敏捷(jie)，而(er)且換擋平順無頓(dun)挫。值得(de)稱(cheng)道的(de)是，這(zhe)款(kuan)變(bian)速(su)箱經過高(gao)溫、高(gao)原、高(gao)寒等極端環境長期(qi)測試，品質可靠耐久(jiu)度(du)高(gao)。
在2.0升柳機+8AT變(bian)速箱這兩大(da)黃金搭擋的(de)動(dong)力(li)配備(bei)下，卡路里F7自動(dong)擋不僅獲得(de)(de)了如同(tong)SUV般(ban)的(de)駕乘(cheng)舒適度(du)，而且(qie)與同(tong)級相比更(geng)大(da)的(de)排(pai)量帶來了更(geng)為強勁(jing)的(de)動(dong)力(li)輸出，跑得(de)(de)更(geng)快也跑得(de)(de)更(geng)遠。
前麥弗遜懸架+高承載全漸變板簧
卡路里(li)F7以其北汽制造耐用(yong)、皮實的(de)(de)軍工品質，對底(di)盤(pan)進行了細致化的(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)，全面提(ti)升整(zheng)(zheng)車(che)的(de)(de)操控性、承載性和穩定性。打造出(chu)骨子里(li)的(de)(de)硬派皮卡底(di)盤(pan)。
卡路里(li)F7是(shi)同級(ji)皮卡中唯(wei)一標(biao)配四輪(lun)盤剎、防滾架(jia)、前霧燈(deng)、電動轉向(xiang)輔助、17寸鋁合(he)金輪(lun)轂、ESC/ESP車(che)輛穩定系(xi)(xi)統、陡坡輔助、自動駐(zhu)車(che)、副駕氣囊(nang)、倒(dao)車(che)影像、電加熱(re)際電動調節(jie)外后視鏡(jing)等一系(xi)(xi)列便捷安全裝備。
卡路里F7采用了(le)乘用車麥弗遜前懸(xuan)，帶來(lai)了(le)如同SUV一樣的駕(jia)乘舒適感。
卡路(lu)里F7的(de)后懸架(jia)(jia)采用升級的(de)高(gao)承載(zai)全漸(jian)變鋼(gang)板(ban)彈簧，保證后懸架(jia)(jia)板(ban)簧剛度隨負載(zai)貨物(wu)重量緩(huan)慢變化，兼顧空載(zai)舒(shu)適(shi)性(xing)(xing)及滿(man)載(zai)承載(zai)性(xing)(xing)，適(shi)配性(xing)(xing)更高(gao)。
卡(ka)路里F7全系標配的(de)EPS電子助力轉向系統，轉向助力大小根據車速變化(hua)進行自動調節。卡(ka)路里F7的(de)車身兩側有迎賓踏板，方(fang)便上(shang)下。
卡路里F7采用(yong)鋁合金車輪(lun)和235/65R17的玲瓏(long)輪(lun)胎，承載能力非常強(qiang)。
卡(ka)路里(li)F7的(de)動力性、安全性、承載(zai)能(neng)力和舒適性都超越同儕。喜愛皮卡(ka)的(de)用戶(hu)們可以去店里(li)試乘試駕(jia)，相信自己的(de)判斷。
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