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       寒風陣(zhen)陣(zhen)、擂(lei)鼓轟鳴、細雨(yu)作(zuo)伴、鮮花(hua)簇擁，在(zai)一(yi)片(pian)喝彩與歡呼聲(sheng)中“陜汽杯”2014全國(guo)超(chao)級卡車越野大賽(sai)中國(guo)襄陽分(fen)站(zhan)賽(sai)于(yu)2014年10月30日(ri)落下了帷幕。

       玲(ling)瓏(long)輪胎隊(dui)(dui)(dui)在萬(wan)眾(zhong)期(qi)待中披(pi)荊斬棘再(zai)度(du)奪冠，實(shi)(shi)力車隊(dui)(dui)(dui)零公里潤滑(hua)油隊(dui)(dui)(dui)、固(gu)(gu)鉑(bo)成山輪胎隊(dui)(dui)(dui)不負眾(zhong)望分獲二、三。來自湖南長沙的(de)玲(ling)瓏(long)輪胎車隊(dui)(dui)(dui)魏好再(zai)度(du)蟬聯桂冠獲得(de)(de)2014年第(di)(di)三個個人冠軍，來自陜西渭南也是(shi)玲(ling)瓏(long)輪胎隊(dui)(dui)(dui)的(de)老牌猛將田輝(hui)將個人第(di)(di)二收入囊中，來自安徽的(de)零公里潤滑(hua)油隊(dui)(dui)(dui)的(de)實(shi)(shi)力車手孫佳榮獲個人第(di)(di)三。而(er)代表(biao)本土車隊(dui)(dui)(dui)的(de)——魚梁(liang)洲車隊(dui)(dui)(dui)未得(de)(de)主場庇佑(you)，與第(di)(di)三名固(gu)(gu)鉑(bo)成山輪胎隊(dui)(dui)(dui)僅20.32秒(miao)之差排名車隊(dui)(dui)(dui)第(di)(di)四。

飛車英雄 陣容(rong)壯大(da)

       自從2009推出卡(ka)(ka)車越(yue)(yue)野大(da)賽(sai)(sai)(sai)(sai)以來(lai)(lai)，一(yi)個新的(de)群體就開始逐漸茁壯成(cheng)(cheng)長起來(lai)(lai)，這(zhe)就是卡(ka)(ka)車越(yue)(yue)野愛好(hao)者。為(wei)(wei)了(le)滿(man)足更多卡(ka)(ka)車發燒友和賽(sai)(sai)(sai)(sai)車愛好(hao)者的(de)愿望，本站除了(le)主角10支越(yue)(yue)野重卡(ka)(ka)外，還特意邀請(qing)來(lai)(lai)自江蘇(su)常州的(de)杰(jie)納(na)全地(di)形(xing)車參加(jia)。同時，元老級卡(ka)(ka)賽(sai)(sai)(sai)(sai)高手寶刀不(bu)老，如王帥率(lv)領的(de)玲瓏輪胎隊(dui)(dui)、李陽率(lv)領的(de)固(gu)鉑成(cheng)(cheng)山輪胎隊(dui)(dui)、龔歡率(lv)領的(de)零(ling)公里潤滑油隊(dui)(dui)都發揮得(de)十分穩(wen)定；近(jin)幾年成(cheng)(cheng)長起來(lai)(lai)的(de)越(yue)(yue)野賽(sai)(sai)(sai)(sai)新秀也變得(de)越(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)成(cheng)(cheng)熟，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)了(le)重卡(ka)(ka)越(yue)(yue)野大(da)賽(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)中(zhong)堅力量，為(wei)(wei)大(da)賽(sai)(sai)(sai)(sai)帶來(lai)(lai)了(le)一(yi)股新風，在他們之間展開的(de)新老賽(sai)(sai)(sai)(sai)手PK一(yi)度(du)成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)賽(sai)(sai)(sai)(sai)場上的(de)全新亮點(dian)。

        按(an)照(zhao)本(ben)站比(bi)賽(sai)(sai)(sai)規則，參賽(sai)(sai)(sai)車(che)手需先后完(wan)成(cheng)淺(qian)水(shui)區、深(shen)水(shui)池、S路(lu)(lu)、三(san)連(lian)峰、U型彎(wan)、蛇形繞樁等不同(tong)障礙路(lu)(lu)段(duan)。為(wei)了(le)提(ti)高比(bi)賽(sai)(sai)(sai)難度，設計者幾(ji)乎在每(mei)一個路(lu)(lu)段(duan)之后增加了(le)彎(wan)道設計。全長1.1公里(li)左右的賽(sai)(sai)(sai)道共計6個90°彎(wan)道，特別是在前三(san)分之一的高速(su)賽(sai)(sai)(sai)段(duan)，賽(sai)(sai)(sai)車(che)快速(su)駛過(guo)淺(qian)水(shui)區和(he)長達20米的深(shen)水(shui)區之后立馬進入(ru)90°彎(wan)道。連(lian)久經“車(che)場(chang)”的老(lao)將們都直呼(hu)“太難了(le)”。

進去深水區(qu)的(de)賽車

蛇(she)形彎(wan)路(lu)

三連峰

       由于(yu)重(zhong)卡越野(ye)賽采用了(le)復(fu)活賽機(ji)制，使得大賽從預賽開(kai)始就進入白熱化，冠軍寶座的(de)(de)爭奪(duo)懸念叢生，扣(kou)人心弦。10月29日(ri)進行的(de)(de)預賽，本該排名(ming)第(di)六的(de)(de)法士(shi)特(te)開(kai)拓(tuo)者隊慘(can)遭(zao)排名(ming)隨后(hou)的(de)(de)4支車(che)(che)隊復(fu)活挑戰，最(zui)終固鉑成山輪胎隊獲得晉(jin)級今(jin)(jin)天(tian)(tian)半決賽最(zui)后(hou)一份名(ming)額(e)。且厚積薄發，在今(jin)(jin)天(tian)(tian)的(de)(de)半決賽決賽中榮獲車(che)(che)隊第(di)三。

       在總(zong)決賽現場(chang)，連續發(fa)生的意(yi)外事件讓人膽戰(zhan)心驚。先(xian)是自由戰(zhan)士服飾隊過深水池時出(chu)現意(yi)外側翻(fan)，失(shi)去晉級資格；不久后，e途(tu)行(xing)車記錄儀隊車賽手(shou)由于掛的檔位(wei)太高(gao)，爬駝峰時，幾經周折才(cai)完成駝峰障礙，失(shi)去了寶貴時間，也與(yu)冠軍失(shi)之交臂(bei)。

搶(qiang)修現場

       就像本(ben)年度個人三連冠來自玲瓏(long)輪胎隊的(de)魏(wei)好感言(yan)，“此次賽(sai)(sai)道看似(si)很(hen)平靜，卻玄機(ji)重(zhong)重(zhong)，首先我們自己必須(xu)沉著冷靜，不能急(ji)躁，隊員之(zhi)間的(de)默契配合(he)很(hen)重(zhong)要(yao)，加上(shang)陜汽重(zhong)卡越野賽(sai)(sai)車的(de)優越性(xing)，我認為這是(shi)本(ben)站能夠成為冠軍的(de)關鍵(jian)。”

戰車利器 全面升級

       據賽(sai)事主(zhu)辦方介紹，本(ben)站(zhan)比賽(sai)賽(sai)車裝配(pei)大功率(lv)濰柴發(fa)動機，法(fa)士特6檔變速箱，漢德(de)(de)車橋、采用加(jia)強型的(de)減震器、安裝固鉑成(cheng)山(shan)專業的(de)越野(ye)用胎，陜汽(qi)德(de)(de)龍F3000國四四驅越野(ye)重(zhong)卡簡(jian)便的(de)操作(zuo)與(yu)障(zhang)礙重(zhong)重(zhong)的(de)賽(sai)場簡(jian)直是天作(zuo)之合。

       為了滿足越野賽(sai)(sai)驚險、刺(ci)激(ji)的(de)(de)(de)更高要求(qiu)，本(ben)站選(xuan)擇在襄陽魚梁洲的(de)(de)(de)江心島上(shang)，四面(mian)環水，可謂是(shi)水泊賽(sai)(sai)道(dao)，而(er)且(qie)對賽(sai)(sai)道(dao)進行了重新(xin)的(de)(de)(de)設計，賽(sai)(sai)場整體(ti)是(shi)以襄陽2800年歷史的(de)(de)(de)城(cheng)門樓造(zao)型(xing)設計修建的(de)(de)(de)，賽(sai)(sai)道(dao)東面(mian)的(de)(de)(de)S彎路(lu)就是(shi)城(cheng)門樓上(shang)的(de)(de)(de)古(gu)城(cheng)墻(qiang)，進入側(ce)坡(po)路(lu)的(de)(de)(de)U型(xing)彎就是(shi)古(gu)城(cheng)門，也為本(ben)賽(sai)(sai)季(ji)的(de)(de)(de)新(xin)精彩設下埋伏。

年(nian)度(du)半決賽4張綠(lv)卡已定 “中(zhong)歐(ou)挑戰賽”將助(zhu)興年(nian)度(du)總決賽

       中國襄陽分(fen)(fen)站(zhan)賽(sai)(sai)完美落(luo)幕了，“陜汽(qi)杯(bei)”2014全國超級卡車(che)(che)(che)越野大賽(sai)(sai)也即將(jiang)(jiang)進入(ru)年度總(zong)決(jue)賽(sai)(sai)階(jie)段(duan)，全年4場分(fen)(fen)站(zhan)的積分(fen)(fen)排名就此產(chan)生。根(gen)據(ju)賽(sai)(sai)事規則(ze)，全年四站(zhan)總(zong)積分(fen)(fen)排名前(qian)四的車(che)(che)(che)隊(dui)將(jiang)(jiang)獲得直(zhi)接晉(jin)級年度總(zong)決(jue)賽(sai)(sai)半決(jue)賽(sai)(sai)的資格。因此，玲瓏輪胎隊(dui)，零公里潤滑油(you)車(che)(che)(che)隊(dui)，固(gu)鉑(bo)成(cheng)山輪胎隊(dui)及e途行車(che)(che)(che)記錄儀隊(dui)提前(qian)獲得“綠卡”，直(zhi)接晉(jin)級2014年度的總(zong)決(jue)賽(sai)(sai)。按(an)照比賽(sai)(sai)規則(ze)，剩下的6支車(che)(che)(che)隊(dui)還將(jiang)(jiang)通(tong)過第五站(zhan)(湖(hu)南新田年度總(zong)決(jue)賽(sai)(sai)預賽(sai)(sai))的廝殺(sha)，決(jue)出(chu)的前(qian)兩(liang)名與以上(shang)四支車(che)(che)(che)隊(dui)一起(qi)進入(ru)總(zong)決(jue)賽(sai)(sai)的半決(jue)賽(sai)(sai)，完成(cheng)年度總(zong)冠(guan)軍的角(jiao)逐(zhu)。

       究(jiu)竟誰將是(shi)十萬黃金大(da)(da)獎(jiang)的(de)(de)最(zui)(zui)終擁有者(zhe)？11月底，將在湖南(nan)新田揭曉(xiao)。據了(le)解，卡車大(da)(da)賽(sai)(sai)(sai)(sai)是(shi)一項風(feng)靡美國(guo)、德國(guo)、澳大(da)(da)利(li)亞、英國(guo)等國(guo)的(de)(de)運動，國(guo)際汽車聯(lian)合會(FIA)每年(nian)都會舉辦(ban)卡車大(da)(da)賽(sai)(sai)(sai)(sai)。而中國(guo)卡車大(da)(da)賽(sai)(sai)(sai)(sai)為(wei)(wei)世界首創，且(qie)迄今(jin)為(wei)(wei)止已經連(lian)續(xu)舉辦(ban)了(le)十二(er)屆(jie)，自09年(nian)，由(you)場地競技(ji)賽(sai)(sai)(sai)(sai)轉型(xing)為(wei)(wei)場地越野賽(sai)(sai)(sai)(sai)后，今(jin)年(nian)的(de)(de)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)無論從參賽(sai)(sai)(sai)(sai)人數到賽(sai)(sai)(sai)(sai)事規模上都創歷年(nian)之最(zui)(zui)。屆(jie)時(shi)，湖南(nan)新田站年(nian)度總(zong)決(jue)賽(sai)(sai)(sai)(sai)將邀請歐洲卡車大(da)(da)賽(sai)(sai)(sai)(sai)賽(sai)(sai)(sai)(sai)手參與，與國(guo)內卡車大(da)(da)賽(sai)(sai)(sai)(sai)高手進行(xing)“中歐挑戰(zhan)賽(sai)(sai)(sai)(sai)”大(da)(da)比(bi)拼(pin)。

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