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       寒風陣(zhen)陣(zhen)、擂鼓轟鳴、細雨作(zuo)伴、鮮花簇擁，在一片喝彩與歡呼聲中(zhong)“陜汽杯(bei)”2014全國(guo)超(chao)級(ji)卡車越野大賽中(zhong)國(guo)襄陽分站賽于(yu)2014年10月30日落下(xia)了帷幕。

       玲瓏(long)輪(lun)(lun)胎(tai)隊(dui)(dui)(dui)(dui)在萬眾期待中披荊斬(zhan)棘再度奪(duo)冠，實力(li)車隊(dui)(dui)(dui)(dui)零(ling)公里(li)潤滑油隊(dui)(dui)(dui)(dui)、固(gu)鉑成山(shan)輪(lun)(lun)胎(tai)隊(dui)(dui)(dui)(dui)不負(fu)眾望分獲二、三。來自(zi)湖南長沙的(de)玲瓏(long)輪(lun)(lun)胎(tai)車隊(dui)(dui)(dui)(dui)魏好(hao)再度蟬聯桂冠獲得2014年第三個個人冠軍，來自(zi)陜西渭南也是玲瓏(long)輪(lun)(lun)胎(tai)隊(dui)(dui)(dui)(dui)的(de)老牌猛將田(tian)輝(hui)將個人第二收入囊中，來自(zi)安徽的(de)零(ling)公里(li)潤滑油隊(dui)(dui)(dui)(dui)的(de)實力(li)車手孫佳榮獲個人第三。而(er)代表本土(tu)車隊(dui)(dui)(dui)(dui)的(de)——魚梁洲車隊(dui)(dui)(dui)(dui)未得主(zhu)場庇佑，與第三名固(gu)鉑成山(shan)輪(lun)(lun)胎(tai)隊(dui)(dui)(dui)(dui)僅20.32秒之差(cha)排名車隊(dui)(dui)(dui)(dui)第四(si)。

飛車英雄 陣容壯大

       自從2009推出卡(ka)(ka)車(che)越野(ye)(ye)大賽(sai)(sai)(sai)以來，一(yi)個新(xin)的(de)(de)(de)群體就開始(shi)逐漸茁壯成長起(qi)來，這就是(shi)卡(ka)(ka)車(che)越野(ye)(ye)愛(ai)好者(zhe)。為了(le)(le)滿足更多卡(ka)(ka)車(che)發燒友和賽(sai)(sai)(sai)車(che)愛(ai)好者(zhe)的(de)(de)(de)愿望(wang)，本站除了(le)(le)主角10支越野(ye)(ye)重卡(ka)(ka)外，還特意邀請來自江蘇(su)常(chang)州的(de)(de)(de)杰納全(quan)地(di)形車(che)參加。同時，元老(lao)級卡(ka)(ka)賽(sai)(sai)(sai)高手寶刀不老(lao)，如王帥(shuai)率領(ling)的(de)(de)(de)玲瓏輪胎隊、李陽(yang)率領(ling)的(de)(de)(de)固(gu)鉑成山輪胎隊、龔(gong)歡(huan)率領(ling)的(de)(de)(de)零公里潤滑油隊都(dou)發揮(hui)得十分(fen)穩(wen)定(ding)；近幾年成長起(qi)來的(de)(de)(de)越野(ye)(ye)賽(sai)(sai)(sai)新(xin)秀也變(bian)得越來越成熟，成為了(le)(le)重卡(ka)(ka)越野(ye)(ye)大賽(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)中堅力量(liang)，為大賽(sai)(sai)(sai)帶來了(le)(le)一(yi)股新(xin)風，在他(ta)們之間展開的(de)(de)(de)新(xin)老(lao)賽(sai)(sai)(sai)手PK一(yi)度(du)成為賽(sai)(sai)(sai)場上的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)亮點。

        按照本站比賽(sai)規則，參賽(sai)車手需(xu)先后(hou)完成淺水(shui)區(qu)、深(shen)水(shui)池(chi)、S路(lu)、三(san)(san)連峰、U型彎(wan)(wan)、蛇形繞(rao)樁等不(bu)同障礙(ai)路(lu)段(duan)。為了(le)提高比賽(sai)難(nan)度，設計者幾乎在每(mei)一個(ge)路(lu)段(duan)之(zhi)后(hou)增加了(le)彎(wan)(wan)道(dao)(dao)設計。全長1.1公里左(zuo)右的賽(sai)道(dao)(dao)共(gong)計6個(ge)90°彎(wan)(wan)道(dao)(dao)，特別是在前三(san)(san)分之(zhi)一的高速賽(sai)段(duan)，賽(sai)車快(kuai)速駛過(guo)淺水(shui)區(qu)和(he)長達(da)20米的深(shen)水(shui)區(qu)之(zhi)后(hou)立馬進入90°彎(wan)(wan)道(dao)(dao)。連久(jiu)經“車場”的老(lao)將們都直呼(hu)“太難(nan)了(le)”。

進去深水區的賽車

蛇(she)形彎(wan)路

三連峰(feng)

       由于重卡越野賽(sai)采用(yong)了復活(huo)賽(sai)機制，使(shi)得大(da)賽(sai)從預賽(sai)開始(shi)就進(jin)入白熱化(hua)，冠軍(jun)寶座的爭奪(duo)懸念叢生，扣人心弦。10月29日進(jin)行的預賽(sai)，本該排(pai)名第(di)六的法士特開拓者(zhe)隊(dui)慘遭(zao)排(pai)名隨后的4支(zhi)車隊(dui)復活(huo)挑戰(zhan)，最(zui)(zui)終(zhong)固鉑成(cheng)山(shan)輪胎隊(dui)獲得晉級今天半決賽(sai)最(zui)(zui)后一份(fen)名額。且厚積薄發，在今天的半決賽(sai)決賽(sai)中(zhong)榮獲車隊(dui)第(di)三。

       在總(zong)決賽(sai)現(xian)場，連續發生的(de)意外事(shi)件讓(rang)人膽戰心驚。先是自由戰士服(fu)飾隊過深(shen)水(shui)池時出現(xian)意外側翻(fan)，失(shi)(shi)去(qu)晉級資格(ge)；不久(jiu)后，e途行車記錄儀隊車賽(sai)手由于掛的(de)檔位太高，爬駝峰時，幾經周折才完成駝峰障礙，失(shi)(shi)去(qu)了寶貴時間(jian)，也與(yu)冠軍失(shi)(shi)之交臂。

搶修現(xian)場(chang)

       就像本年(nian)度個人三連冠來(lai)自玲瓏輪胎隊的(de)(de)魏好(hao)感(gan)言，“此次賽道看似很(hen)平靜(jing)(jing)，卻(que)玄機重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)，首先我們自己必須沉著冷(leng)靜(jing)(jing)，不能急躁(zao)，隊員之間(jian)的(de)(de)默(mo)契(qi)配合很(hen)重(zhong)(zhong)要，加(jia)上陜汽重(zhong)(zhong)卡(ka)越野賽車的(de)(de)優(you)越性，我認為這(zhe)是本站(zhan)能夠成(cheng)為冠軍的(de)(de)關鍵(jian)。”

戰車利(li)器(qi) 全(quan)面升級

       據(ju)賽(sai)事主(zhu)辦方介紹(shao)，本(ben)站比賽(sai)賽(sai)車裝配大(da)功率濰柴(chai)發動機，法士特6檔變(bian)速箱，漢德車橋、采用(yong)加強型的減(jian)震器、安裝固鉑(bo)成山專業的越野用(yong)胎，陜汽(qi)德龍F3000國四四驅越野重卡簡便的操(cao)作與障礙(ai)重重的賽(sai)場(chang)簡直是(shi)天作之合(he)。

       為了滿足越野賽(sai)驚險、刺激的更(geng)高要(yao)求，本站選擇在(zai)襄陽(yang)魚梁(liang)洲的江心島(dao)上，四面環(huan)水，可謂是(shi)水泊(bo)賽(sai)道，而且對(dui)賽(sai)道進(jin)行了重新的設計，賽(sai)場整體是(shi)以襄陽(yang)2800年歷史的城(cheng)門(men)樓造(zao)型(xing)設計修建(jian)的，賽(sai)道東面的S彎路就是(shi)城(cheng)門(men)樓上的古(gu)城(cheng)墻(qiang)，進(jin)入(ru)側坡(po)路的U型(xing)彎就是(shi)古(gu)城(cheng)門(men)，也為本賽(sai)季(ji)的新精彩(cai)設下埋(mai)伏(fu)。

年度(du)半決賽4張綠卡已定 “中歐挑戰(zhan)賽”將(jiang)助興年度(du)總決賽

       中國(guo)襄陽分站(zhan)賽(sai)完(wan)美落幕了(le)，“陜汽杯”2014全(quan)國(guo)超(chao)級(ji)(ji)卡(ka)車越野大賽(sai)也即(ji)將進(jin)(jin)入年(nian)(nian)度總(zong)(zong)(zong)決(jue)賽(sai)階(jie)段，全(quan)年(nian)(nian)4場分站(zhan)的(de)(de)(de)積分排(pai)名就此產(chan)生。根據賽(sai)事規(gui)則(ze)，全(quan)年(nian)(nian)四(si)站(zhan)總(zong)(zong)(zong)積分排(pai)名前(qian)四(si)的(de)(de)(de)車隊(dui)(dui)將獲(huo)得直接晉級(ji)(ji)年(nian)(nian)度總(zong)(zong)(zong)決(jue)賽(sai)半決(jue)賽(sai)的(de)(de)(de)資格。因此，玲(ling)瓏輪胎隊(dui)(dui)，零公(gong)里(li)潤滑油車隊(dui)(dui)，固鉑(bo)成(cheng)山輪胎隊(dui)(dui)及(ji)e途行車記錄儀(yi)隊(dui)(dui)提前(qian)獲(huo)得“綠卡(ka)”，直接晉級(ji)(ji)2014年(nian)(nian)度的(de)(de)(de)總(zong)(zong)(zong)決(jue)賽(sai)。按照比賽(sai)規(gui)則(ze)，剩下的(de)(de)(de)6支車隊(dui)(dui)還將通(tong)過第五(wu)站(zhan)(湖南(nan)新田年(nian)(nian)度總(zong)(zong)(zong)決(jue)賽(sai)預賽(sai))的(de)(de)(de)廝殺，決(jue)出的(de)(de)(de)前(qian)兩名與(yu)以上四(si)支車隊(dui)(dui)一起進(jin)(jin)入總(zong)(zong)(zong)決(jue)賽(sai)的(de)(de)(de)半決(jue)賽(sai)，完(wan)成(cheng)年(nian)(nian)度總(zong)(zong)(zong)冠軍的(de)(de)(de)角逐(zhu)。

       究竟誰將(jiang)(jiang)是(shi)十(shi)萬黃金大(da)(da)(da)獎的最終擁有者？11月(yue)底，將(jiang)(jiang)在湖南(nan)新(xin)田揭(jie)曉。據了解，卡車(che)大(da)(da)(da)賽(sai)(sai)是(shi)一項風靡美國(guo)、德國(guo)、澳大(da)(da)(da)利亞、英國(guo)等(deng)國(guo)的運動，國(guo)際汽車(che)聯合會(FIA)每年(nian)都(dou)會舉辦卡車(che)大(da)(da)(da)賽(sai)(sai)。而中國(guo)卡車(che)大(da)(da)(da)賽(sai)(sai)為(wei)(wei)世(shi)界首創，且(qie)迄今(jin)為(wei)(wei)止(zhi)已經連續舉辦了十(shi)二(er)屆，自09年(nian)，由(you)場(chang)地(di)競技(ji)賽(sai)(sai)轉型為(wei)(wei)場(chang)地(di)越野賽(sai)(sai)后，今(jin)年(nian)的比(bi)(bi)賽(sai)(sai)無(wu)論從(cong)參(can)(can)賽(sai)(sai)人(ren)數到賽(sai)(sai)事規模上(shang)都(dou)創歷年(nian)之最。屆時(shi)，湖南(nan)新(xin)田站(zhan)年(nian)度總決賽(sai)(sai)將(jiang)(jiang)邀請歐洲卡車(che)大(da)(da)(da)賽(sai)(sai)賽(sai)(sai)手參(can)(can)與(yu)，與(yu)國(guo)內卡車(che)大(da)(da)(da)賽(sai)(sai)高手進行“中歐挑戰賽(sai)(sai)”大(da)(da)(da)比(bi)(bi)拼(pin)。

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