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中(zhong)國重汽汕德卡C9H自上市(shi)以來(lai)，便以可(ke)靠的(de)德系(xi)品(pin)質贏(ying)得市(shi)場和客戶的(de)認可(ke)，其高端高效(xiao)的(de)運營表(biao)現更(geng)是深入(ru)人(ren)心，成為(wei)中國高端物流裝備的(de)新典范，并連續獲得行(xing)業媒體及權威機構(gou)評選的(de)“高(gao)效物流標桿”、“全能高(gao)端重(zhong)卡(ka)極限之王(wang)”、“年度中國第一高(gao)效大馬力(li)重(zhong)卡(ka)”及“年度卓(zhuo)越(yue)智(zhi)能重(zhong)卡(ka)”等獎項(xiang)。

為什(shen)么(me)汕德(de)卡C9H深得(de)市場、行業及用戶的青睞呢？

德系標(biao)準 悅享(xiang)高端(duan)非凡體驗

作(zuo)為(wei)“進口(kou)替(ti)代”扛旗者，汕德(de)卡重卡高(gao)端(duan)、高(gao)效的(de)形象早已深(shen)入人心。2022年3月(yue)，重汽汕德(de)卡C9H閃耀上市(shi)，面(mian)向物流4.0時代的(de)需求實現150余項(xiang)升級(ji)，可靠(kao)性(xing)全(quan)(quan)面(mian)超越歐洲標(biao)準，整(zheng)體實力比肩進口(kou)卡車，向極(ji)限全(quan)(quan)能高(gao)端(duan)全(quan)(quan)面(mian)進階(jie)。

汕德卡C9H承襲德系血統，不是(shi)(shi)(shi)簡單(dan)說(shuo)說(shuo)而(er)已，而(er)是(shi)(shi)(shi)在(zai)產(chan)品(pin)研發階段就依據歐洲重(zhong)卡(ka)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)來打造(zao)產(chan)品(pin)。在(zai)全球范圍內，歐洲重(zhong)卡(ka)有著嚴苛的制造(zao)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)：一是(shi)(shi)(shi)可(ke)靠性(xing)(xing)高，需(xu)(xu)通(tong)過德國汽(qi)車工業質(zhi)量標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)（VDA），確(que)保車輛一致性(xing)(xing)、可(ke)靠性(xing)(xing)；二是(shi)(shi)(shi)安全性(xing)(xing)高，需(xu)(xu)通(tong)過歐盟E-Mark認證(zheng)，達到歐洲的安全標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)；三是(shi)(shi)(shi)環保要求(qiu)高，需(xu)(xu)要通(tong)過歐洲排(pai)放法規ECE&EEC最新6E階段排(pai)放認證(zheng)；四是(shi)(shi)(shi)經濟性(xing)(xing)高，需(xu)(xu)符合重(zhong)型商用車輛燃油消耗量法規，油耗限(xian)值加(jia)嚴了12%至15%。

在同步歐洲進(jin)口車標(biao)準的同時，汕(shan)德卡C9H還結合中(zhong)國(guo)物流4.0時代的需求(qiu)，做到綠色(se)、智能(neng)、節(jie)能(neng)、高效車輛需求(qiu)升溫(wen)，國(guo)六試驗里程累積超(chao)2000萬(wan)公(gong)里，保證了年運行(xing)里程滿足30萬(wan)公(gong)里的高效運行(xing)，可靠性全面超(chao)越歐洲標準，重(zhong)新定義(yi)中(zhong)國(guo)高端重(zhong)卡。

在外觀上(shang)，汕德卡C9H采(cai)用新時代美學(xue)設(she)(she)計，科學(xue)運用重(zhong)卡黃金分割(ge)設(she)(she)計美學(xue)，打(da)造0.618黃金分割(ge)比例(li)，重(zhong)構人車合一(yi)空間(jian)感(gan)，匠心打(da)造超(chao)高顏值，盡顯尊貴優雅的“高端范”； 進入駕駛室內，奢華乘用化內飾，氣囊旋轉座(zuo)椅、駐車空調(diao)、車載冰箱、880毫米寬體臥鋪(pu)等便利生活配置，世界(jie)頂級(ji)隔音降噪(zao)技術(shu)，讓駕駛艙如家一(yi)般溫馨舒適。

為全(quan)面體現出高端商務(wu)風，汕德卡C9H還精心打造(zao)出(chu)智(zhi)能座艙，超越傳統的(de)駕(jia)駛空間定義，進(jin)(jin)化(hua)為交互(hu)體驗與智(zhi)能出(chu)行的(de)控制中心。在(zai)這(zhe)里，配備無鑰匙(chi)進(jin)(jin)入、一鍵啟停、電子轉向鎖控制功能，可(ke)以實現自然(ran)的(de)人機交互(hu)，帶來沉(chen)浸式舒適體驗。

在智能化上，汕德卡C9H更(geng)是(shi)全面升級，擁(yong)有集智(zhi)能(neng)(neng)用(yong)車(che)、智(zhi)能(neng)(neng)管車(che)、智(zhi)能(neng)(neng)省油、智(zhi)能(neng)(neng)服務(wu)于一體(ti)的(de)(de)(de)黑(hei)科(ke)技“智(zhi)慧大腦”；采用(yong)中(zhong)國(guo)重(zhong)汽開創國(guo)內先河的(de)(de)(de)自主云(yun)診斷系統(tong)，輕松(song)實現對(dui)車(che)輛狀態的(de)(de)(de)識別(bie)與(yu)監控(kong)，并輔(fu)助排除故(gu)障，一路(lu)智(zhi)慧護(hu)航；應用(yong)了(le)智(zhi)能(neng)(neng)保養(yang)和服務(wu)提醒、遠(yuan)程OTA技術、車(che)聯網系統(tong)、交互體(ti)驗與(yu)智(zhi)能(neng)(neng)出行的(de)(de)(de)控(kong)制中(zhong)心等智(zhi)能(neng)(neng)系統(tong)，做到人、車(che)、路(lu)、貨、維保盡在(zai)掌(zhang)控(kong)，助力客戶提升運(yun)營價(jia)值，引(yin)領(ling)運(yun)輸業態再升級。

高效節油 回本周期僅10個月

汕德卡C9H制(zhi)霸高(gao)(gao)端(duan)重卡市場的底氣，當(dang)然不(bu)是(shi)夠(gou)壕、夠(gou)高(gao)(gao)端(duan)，還(huan)憑借高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)可靠+節油，在行(xing)業(ye)內(nei)做(zuo)到降本(ben)增效(xiao)(xiao)領先，最短回(hui)本(ben)周期(qi)僅(jin)10個月，挑(tiao)戰(zhan)TCO行(xing)業(ye)極限。

任(ren)何(he)一款高效(xiao)運(yun)行(xing)的重卡，離不(bu)開動力(li)鏈的完美打造。汕德卡C9H搭載(zai)具備高(gao)效能、低(di)油(you)耗、高(gao)可(ke)靠性(xing)的(de)(de)重汽MC13H系(xi)列發動機(ji)，符合當下國六排放標準，最(zui)大(da)輸出馬力570匹，最(zui)大(da)輸出扭矩2600N·m，再有第七代S-AMT16變速(su)箱(xiang)高(gao)能加(jia)持，重載(zai)起步(bu)響(xiang)應更快，同比行(xing)業(ye)同類重卡縮短起步(bu)用時5%以(yi)上，輕松碾壓平原高(gao)速(su)等復(fu)雜路(lu)況(kuang)，在高(gao)效物流方面有著無可(ke)匹敵的(de)(de)優勢；平均行(xing)駛(shi)速(su)度提(ti)升10%，百(bai)公里可(ke)實現節(jie)(jie)油(you)10%以(yi)上，100萬公里可(ke)節(jie)(jie)省燃油(you)成本20.8萬元，相當于省出了半臺(tai)車。

為(wei)節省每一(yi)滴油，汕(shan)德卡C9H還采用風阻系數(shu)為0.495駕駛(shi)室造型設計，極致改善車輛(liang)行駛(shi)過程的空氣阻力，可(ke)(ke)實現(xian)百公里節油7%，一(yi)年有效節省油本超2.8萬(wan)元；在節油同時(shi)不忘增效，汕德卡C9H通過輕(qing)量合規的設計，做到超能多載，在相同運輸場景下(xia)較進口車型可(ke)(ke)多拉600kg，每(mei)年可(ke)(ke)多盈利5萬(wan)元。

在(zai)當前油價高企、運(yun)價低迷的(de)物流環境中，重卡盈(ying)利需(xu)要靠高效運(yun)營，多跑多賺錢。為(wei)此(ci)，汕(shan)德(de)卡C9H做(zuo)到(dao)(dao)了行業(ye)(ye)內最(zui)長(chang)(chang)保(bao)養(yang)(yang)(yang)周(zhou)期，實現多(duo)跑、少養(yang)(yang)(yang)、高出勤的可(ke)能性，其發動機保(bao)養(yang)(yang)(yang)周(zhou)期最(zui)長(chang)(chang)達(da)(da)到(dao)(dao)12萬公里，變速箱(xiang)+驅動橋(qiao)保(bao)養(yang)(yang)(yang)周(zhou)期最(zui)長(chang)(chang)達(da)(da)到(dao)(dao)24萬公里，兩者(zhe)均(jun)達(da)(da)到(dao)(dao)行業(ye)(ye)最(zui)高水平。以150萬公里來計算，汕德卡C9H的保(bao)養(yang)(yang)(yang)次(ci)數(shu)僅(jin)需12.5次(ci)，較進(jin)口車及國(guo)產(chan)競品減少保(bao)養(yang)(yang)(yang)次(ci)數(shu)2.5次(ci)，可(ke)有效(xiao)增加運(yun)營收益2.09萬元。

綜合上述種種節省下(xia)來的油(you)本及增加的運營收益，汕德(de)卡(ka)C9H每公里總成本僅需5.7元(yuan)，以(yi)年運(yun)營里程40萬(wan)公里來計算，年運(yun)營收益大概可達到43.8萬(wan)元(yuan)，回本周期最短僅10個(ge)月。

結語：

從外觀到(dao)內飾，從動力鏈到(dao)智能化配(pei)置，中國重汽汕(shan)德卡C9H無一處不彰顯著德國品質與奢華(hua)高端，但又做到(dao)降(jiang)本增效(xiao)領先，挑戰TCO行業極限(xian)，無愧于高(gao)效盈運新標桿。

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