說起長途運輸，大部分(fen)司(si)機師傅們都希(xi)望(wang)擁(yong)有一臺(tai)油耗(hao)低(di)、舒(shu)適性高、空(kong)間大、外觀時尚的(de)卡車，今(jin)天就(jiu)為(wei)大家推(tui)薦(jian)這樣(yang)一款符合(he)長途客(ke)戶需求的(de)卡車——大運重(zhong)卡V9。

家(jia)住安徽的(de)郭老板是一位(wei)有(you)著(zhu)20余年駕齡的(de)老司機，之前開的(de)是其他品(pin)牌的(de)卡車，當(dang)看到大運V9的(de)第一眼，郭老板就被它(ta)的(de)外觀深(shen)(shen)深(shen)(shen)的(de)吸(xi)引(yin)了，后來經過試乘試駕體驗(yan)及(ji)大運銷售人員介紹的(de)專項服務政策(ce)，促使(shi)其購買了大運V9，成為安徽第一批V9客戶。

現在這臺V9已運營了2年多，行駛里程接近50萬公里，下面我們來聽聽現在郭老(lao)板對這臺V9的使用感受。

郭(guo)老(lao)板說(shuo)，當時吸引的(de)(de)我的(de)(de)首先是V9的(de)(de)外觀，大運V9X造(zao)型(xing)前格(ge)柵充滿(man)對(dui)未來探索的(de)(de)想(xiang)象，顯示出有力、強勁的(de)(de)外型(xing)特征；兩側搭配(pei)鉆石切割型(xing)一體(ti)式全智能(neng)前大燈，更加體(ti)現出大運V9的(de)(de)高端、豪華；我的(de)(de)車開了2年多，漆面沒有一點(dian)的(de)(de)掉色，跟(gen)新車是一模(mo)一樣的(de)(de)。

進入駕(jia)駛室(shi)，映入眼簾的是一(yi)股高端的商務風格(ge)，內飾采用的是冷色調設(she)計，符合(he)我的審(shen)美觀(guan)；多功能(neng)氣囊座椅，帶有一(yi)鍵(jian)升降(jiang)、腰托、阻尼等功能(neng)，能(neng)大(da)大(da)減少長途(tu)駕(jia)駛疲(pi)勞感；飛(fei)航(hang)式的操作(zuo)臺(tai)，以駕(jia)駛者為中(zhong)心環(huan)繞式的設(she)計，所(suo)有按鍵(jian)觸手可及(ji)，極大(da)的提高了駕(jia)駛過程(cheng)中(zhong)的操作(zuo)便(bian)利(li)性。

郭老(lao)板因為貨源穩(wen)定(ding)，所以(yi)是(shi)雙駕(jia)(jia)駛員，這對駕(jia)(jia)駛室空間(jian)要求就高了，大運V9采用(yong)的是(shi)平地板設計，地板距離駕(jia)(jia)駛室頂(ding)部2米有余，通過性很(hen)好；超多的儲物(wu)箱設計，滿足日(ri)常(chang)用(yong)品的存放；下臥鋪(pu)寬度接近1米，躺下休息非(fei)常(chang)舒服(fu)。

這款車匹配的是康明斯560馬力發動機、法(fa)士特自動擋變速箱，動力非常強勁(jing)，爬坡超車(che)不在話下(xia)；同時(shi)，油耗(hao)表現(xian)也(ye)讓郭(guo)老板非常滿意(yi)，他多次(ci)同其他卡友在一(yi)起討(tao)論車(che)輛性能，每次(ci)都有一(yi)種(zhong)自豪感。

最后，由衷的祝郭老板及各位(wei)卡友在往后的運(yun)輸行業中行大(da)運(yun)，發大(da)財(cai)！

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