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在1月5日召開(kai)的中國(guo)重汽2024年合作伙(huo)伴(ban)大(da)會(hui)上，中國(guo)重汽向全體合作伙(huo)伴(ban)和客戶(hu)提出了“五個(ge)第一(yi)”。下(xia)面，讓(rang)我們一(yi)起來詳細了解一(yi)下(xia)，中國(guo)重汽2024年的“五個(ge)第一(yi)”會(hui)給我們帶來哪些驚喜吧！
科技創新水平行業第一
據(ju)記者(zhe)長(chang)期觀察，隨著產(chan)品線的(de)不斷豐富，中(zhong)國重汽目前已形成配套曼技術、濰柴動力兩大動力系(xi)統的(de)重、中(zhong)、輕、客、特、皮(pi)卡等全系(xi)列商用車產(chan)品矩陣，為(wei)其廣大合作伙伴提供了更(geng)(geng)多(duo)、更(geng)(geng)優、更(geng)(geng)具(ju)科技含量(liang)的(de)產(chan)品選擇。
會上，中國重汽表示，近年來，中國重汽始終堅持研發高標準、大投入，目前已構建起全新的正向研發體系，打造出以整車為牽引，以需求為導入，性能開發和總成零部件協同開發的研發矩陣。2024年，中國重汽將持續深挖
動力系統核(he)心技(ji)術(shu)，協同 “高(gao)熱(re)效率柴(chai)油(you)機、氣(qi)體(ti)機+AMT+驅動橋”最強動力總成技(ji)術(shu)，全面引領(ling)綠(lv)色低(di)碳動力發(fa)展，保持全球(qiu)領(ling)先。
整(zheng)車(che)集成技術(shu)，將模(mo)塊化理念(nian)貫穿研發、生產(chan)、售后全(quan)(quan)過程(cheng)，全(quan)(quan)面釋放全(quan)(quan)產(chan)業鏈規模(mo)效益；建立(li)全(quan)(quan)方位整(zheng)車(che)仿真平(ping)臺，實(shi)現(xian)整(zheng)車(che)NVH、操作平(ping)順性、風阻等關鍵性能(neng)(neng)指標全(quan)(quan)球領(ling)先；升級整(zheng)車(che)域控制系統，協同動力傳動系統、降低(di)整(zheng)車(che)油耗(hao)，讓整(zheng)車(che)更智(zhi)能(neng)(neng)；新能(neng)(neng)源打造電(dian)驅橋差異化技術(shu)優勢，實(shi)現(xian)核心關鍵總成自主可控，性能(neng)(neng)全(quan)(quan)線超越競(jing)品。
新材(cai)料新工(gong)藝，推(tui)進生產線柔性(xing)化(hua)、數字化(hua)、智能化(hua)，高效滿足客戶小(xiao)批量、多品(pin)種(zhong)、定制化(hua)需求，探索增材(cai)制造、工(gong)藝仿(fang)真，推(tui)進先進工(gong)藝落地。
關鍵性能指標行業第一
中國重汽(qi)作為全(quan)球(qiu)領先的全(quan)場景運(yun)輸(shu)解(jie)決(jue)方(fang)案提供商，擁有(you)最豐富的商用車平臺資源。近年來，隨著持續(xu)加(jia)大研發(fa)投(tou)入，中國重汽(qi)在打造最具(ju)市場競爭(zheng)力的產品上持續(xu)發(fa)力，發(fa)動(dong)機(ji)、變速箱、車橋、駕(jia)駛室等關鍵總成及零(ling)部件技術不(bu)斷迭代。
目前中國重(zhong)(zhong)汽已打造出業界(jie)公認的(de)(de)市場最具(ju)競爭力(li)、科技(ji)(ji)力(li)的(de)(de)動力(li)總成(cheng)系統，濰柴發動機(ji)/曼技(ji)(ji)術發動機(ji)+重(zhong)(zhong)汽自主第八代(dai)S-AMT16變速(su)箱(xiang)(xiang)/F-AMT集(ji)成(cheng)式變速(su)箱(xiang)(xiang)/采埃孚變速(su)箱(xiang)(xiang)+曼技(ji)(ji)術車橋/漢德(de)車橋組成(cheng)的(de)(de)德(de)系高(gao)端無極S動力(li)鏈，均受到市場和(he)用戶(hu)的(de)(de)廣泛認可。
同時中(zhong)國重(zhong)汽(qi)通過在(zai)新能源(yuan)(yuan)業務上全面布局(ju)純電動、混動和燃料(liao)電池的(de)技術資源(yuan)(yuan)，確保實現(xian)動力系統的(de)全面領先，特別是中(zhong)國重(zhong)汽(qi)已開發成(cheng)功系統效率達94%的(de)全球首(shou)創雙電機構型的(de)自(zi)主電驅橋，在(zai)行業中(zhong)打造(zao)出了明顯的(de)差(cha)異化(hua)優勢。
市場響應速度行業第一
不(bu)同(tong)(tong)細分市場(chang)客戶存(cun)(cun)在不(bu)同(tong)(tong)的(de)性能關注(zhu)點、購買側重點，同(tong)(tong)樣一個(ge)馬力的(de)牽引車，在不(bu)同(tong)(tong)的(de)地域、跑不(bu)同(tong)(tong)的(de)路線，用(yong)戶最重視的(de)點也會存(cun)(cun)在較大差異。
對此(ci)，中國重(zhong)汽將繼(ji)續著(zhu)力推動戰(zhan)區(qu)掛帥，主要領導(dao)干部在新的一(yi)年將更(geng)加頻(pin)繁、更(geng)加深入(ru)的走向市(shi)場一(yi)線(xian)(xian)，快速(su)精準的去識別市(shi)場真(zhen)實需(xu)(xu)求反饋(kui)。同時，中國重(zhong)汽研發(fa)人員也將“空降(jiang)戰(zhan)場”，實現更(geng)全市(shi)場覆蓋、更(geng)長時間扎根(gen)一(yi)線(xian)(xian)，真(zhen)正做到(dao)搶抓最新一(yi)輪機(ji)遇，挖(wa)掘客(ke)戶最真(zhen)實的需(xu)(xu)求。
同時，中國重汽(qi)內(nei)部(bu)將著(zhu)力完(wan)(wan)善(shan)需求(qiu)響應流(liu)程(cheng)和(he)協(xie)同機(ji)制(zhi)，完(wan)(wan)善(shan)訂單(dan)響應系統，打(da)通訂單(dan)交(jiao)付(fu)端到端流(liu)程(cheng)，實(shi)現全流(liu)程(cheng)協(xie)同，通過(guo)研發(fa)、采購、生產、物流(liu)并(bing)行工作，提(ti)(ti)升客(ke)戶需求(qiu)的精(jing)準交(jiao)付(fu)能力。通過(guo)提(ti)(ti)升研發(fa)數據質量，利用模(mo)型(xing)分析實(shi)現研發(fa)與客(ke)戶需求(qiu)精(jing)準匹配，確保(bao)解決方案高效(xiao)、最優(you)。
產品品質質量行業第一
改革重組(zu)發(fa)展五年(nian)多來，中國(guo)重汽(qi)始(shi)終堅(jian)持打造行(xing)業最優的供應鏈生態(tai)，組(zu)織國(guo)際國(guo)內頂級的供應商，堅(jian)決消滅低質低價供方、消滅批(pi)量(liang)質量(liang)問(wen)題的供方。
同時，中(zhong)國重汽(qi)已(yi)具備(bei)世界(jie)一流的(de)(de)生產制(zhi)造能(neng)(neng)力(li)，沖壓、焊裝、涂裝、總成產線的(de)(de)自動化能(neng)(neng)力(li)、先(xian)進(jin)工藝能(neng)(neng)力(li)全(quan)面領先(xian)行(xing)業(ye)，為生產制(zhi)造過(guo)程的(de)(de)產品一致性與(yu)交付效率提供了(le)強(qiang)有力(li)的(de)(de)保(bao)障。
2024年，中國重(zhong)汽將(jiang)持續(xu)完善全(quan)過(guo)(guo)程質量(liang)體系建設，從進貨檢(jian)驗、過(guo)(guo)程檢(jian)驗到下線零公里檢(jian)測(ce)，實現全(quan)方位管控(kong)，確保過(guo)(guo)程實時監控(kong)、數(shu)據全(quan)面打通。
中國(guo)重汽承(cheng)諾，堅決不做低質(zhi)(zhi)產品，用最(zui)高出勤率、最(zui)高品質(zhi)(zhi)力，打造行業最(zui)優品質(zhi)(zhi)的商用車，讓客戶用的更(geng)放心、更(geng)可靠(kao)。
服務保障能力行業第一
會上，中(zhong)國重汽表示，將(jiang)繼(ji)(ji)續(xu)堅定不移加速(su)做大做強(qiang)后市場能力，重汽后市場銷售收入在連續(xu)4年保持全國商用車企業第一名的基礎(chu)上，將(jiang)繼(ji)(ji)續(xu)領跑并(bing)挑(tiao)戰(zhan)百(bai)億目標(biao)。
同(tong)時，中國重(zhong)汽將(jiang)以數(shu)字化(hua)、智能化(hua)為基礎(chu)，創(chuang)新運(yun)營模式，實現新業(ye)態規(gui)模增長。圍繞用戶運(yun)營，創(chuang)新營銷模式，打(da)造(zao)車(che)輛(liang)“買用養(yang)換”全生(sheng)(sheng)命(ming)周期資產(chan)運(yun)營管理(li)的能力，形成“智慧物流、車(che)輛(liang)租售、保外后(hou)市場(chang)、二手車(che)”的全生(sheng)(sheng)命(ming)周期生(sheng)(sheng)態業(ye)務布局(ju)，建(jian)立以服(fu)務帶動整(zheng)車(che)的良好循(xun)環，完善中國重(zhong)汽車(che)輛(liang)后(hou)市場(chang)服(fu)務生(sheng)(sheng)態體系。
結語：目(mu)前，商用車(che)市(shi)(shi)場(chang)產(chan)品同質(zhi)化、技術(shu)同質(zhi)化、服務同質(zhi)化現象嚴重，各家企業(ye)的(de)產(chan)品、性能大同小異，面對這(zhe)樣激烈的(de)競爭環(huan)境，如何讓客戶(hu)選擇自(zi)己的(de)產(chan)品，博(bo)取更大的(de)市(shi)(shi)場(chang)份額？這(zhe)是所有商用車(che)企業(ye)都(dou)無法逃避，也都(dou)在苦(ku)苦(ku)探索的(de)問(wen)題。
“讓客(ke)戶(hu)(hu)更(geng)賺錢”——中國重汽2024年合作(zuo)伙伴(ban)大(da)會上，中國重汽用(yong)“五個第一(yi)”給出了答(da)案：只有(you)緊緊抓住商用(yong)車的根本性質，為客(ke)戶(hu)(hu)創造更(geng)高(gao)的價(jia)值，才(cai)能贏得(de)(de)市場(chang)、贏得(de)(de)用(yong)戶(hu)(hu)、贏得(de)(de)未來！
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