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2月2日，以“踔厲奮發 同(tong)心同(tong)行”為主題的陜汽商(shang)用車2023商(shang)務會在寶雞勝利召開。

陜(shan)汽控股黨委(wei)書記、董事長袁宏明(ming)出(chu)席活動并講(jiang)話，他表(biao)示，2022 年(nian)在嚴峻復(fu)雜的宏觀經(jing)(jing)濟環境、行業深度調整和(he)疫情(qing)沖擊(ji)等不利影響帶來(lai)的巨大(da)(da)經(jing)(jing)營壓力下，陜(shan)汽商(shang)用車苦練內功、迎(ying)難而上、布(bu)局(ju)未來(lai)，同廣(guang)大(da)(da)經(jing)(jing)銷商(shang)、服務商(shang)、改裝廠、金融服務等合作伙伴(ban)攜手并進，實現有效(xiao)突(tu)破。

會上，陜(shan)(shan)汽商用車公布(bu)了“2023國內銷(xiao)售2.5萬輛，其中(zhong)包括2000輛新能(neng)源(yuan)產品(pin)”的(de)(de)短期目(mu)標(biao)，以(yi)及(ji)“用五年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)時間突(tu)破(po)10萬輛，新能(neng)源(yuan)占比超40%”的(de)(de)2035年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)中(zhong)期目(mu)標(biao)。值(zhi)得一提的(de)(de)是，從2023年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)2.5萬到2035年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)10萬輛，陜(shan)(shan)汽商用車規劃好了腳下的(de)(de)每一步，2024年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)銷(xiao)量(liang)目(mu)標(biao)4萬輛，2025年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)銷(xiao)量(liang)目(mu)標(biao)6萬輛，2026年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)銷(xiao)量(liang)目(mu)標(biao)8萬輛，2027年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)實現10萬輛；其中(zhong)新能(neng)源(yuan)從2000輛持續翻番(fan)，在2027年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)要(yao)實現占比40%。

究(jiu)竟如何實現目標？變革是陜汽商用車(che)2023年乃至僅以一段(duan)時間(jian)發展的主(zhu)基調。

對比2022年(nian)的(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)疲軟，商用車行業對2023年(nian)充(chong)滿(man)了期待與自信。2022年(nian)，陜汽商用車中重卡(ka)產品市(shi)(shi)場(chang)(chang)份額為1.03%，輕卡(ka)產品市(shi)(shi)場(chang)(chang)份額為0.98%，份額同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)幅達到42%。新能源(yuan)產品銷量同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)長224.2%，6*4隨吊車市(shi)(shi)場(chang)(chang)份額12.1，位居行業第(di)二。市(shi)(shi)場(chang)(chang)開拓方面(mian)，陜汽商用車在江蘇、云(yun)南、甘肅、湖(hu)北(bei)等區域都有非(fei)常亮眼的(de)表(biao)現。

如果說，市(shi)場(chang)(chang)寒冬期，所(suo)有車(che)企的日子都不(bu)好過，銷量差(cha)距也不(bu)會(hui)(hui)太(tai)過明(ming)顯。那么如今，隨著(zhu)市(shi)場(chang)(chang)逐漸恢復，預測2023年(nian)卡車(che)市(shi)場(chang)(chang)（包(bao)括中重(zhong)卡及輕(qing)卡（不(bu)含N1類））銷量將達到159萬輛水平，實力較小(xiao)的中小(xiao)企業(ye)如果不(bu)能未雨綢繆、放手一搏(bo)，很(hen)可能會(hui)(hui)被實力強大的企業(ye)進一步(bu)蠶食市(shi)場(chang)(chang)份額。所(suo)以，市(shi)場(chang)(chang)危機無處(chu)不(bu)在。

所以(yi)，大會強(qiang)調將(jiang)“明(ming)(ming)確(que)中長(chang)期(qi)(qi)戰(zhan)(zhan)略，深化(hua)組(zu)(zu)織變(bian)革，打造以(yi)客戶(hu)為中心(xin)的(de)先進營(ying)銷(xiao)理念，實現‘雙輪驅動(dong)’大發展”作(zuo)為變(bian)革的(de)總體思路，一點也(ye)不意外，陜汽商用(yong)車(che)對當前(qian)市(shi)場(chang)面(mian)臨嚴峻(jun)形勢的(de)重(zhong)視以(yi)及對自身戰(zhan)(zhan)略調整的(de)迫切非常明(ming)(ming)顯。其中，中長(chang)期(qi)(qi)戰(zhan)(zhan)略目標強(qiang)調擯棄短(duan)期(qi)(qi)行為；組(zu)(zu)織變(bian)革要求強(qiang)化(hua)一線和組(zu)(zu)織單元，全面(mian)圍繞(rao)市(shi)場(chang)一線和產(chan)品競爭(zheng)干；“雙輪驅動(dong)”聚(ju)焦主銷(xiao)產(chan)品和重(zhong)點細分市(shi)場(chang)，全力以(yi)赴開拓市(shi)場(chang)搶占戰(zhan)(zhan)略高地(di)。

據介(jie)紹，進一(yi)步提升營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)能(neng)力(li)是(shi)陜汽商用(yong)車執行(xing)(xing)2035戰略(lve)的重要一(yi)環。2023年第(di)一(yi)階段(duan)(duan)，營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)能(neng)力(li)快(kuai)速建立(li)，銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量2.5萬進入(ru)行(xing)(xing)業(ye)前十；2025年第(di)二階段(duan)(duan)營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)能(neng)力(li)多元(yuan)化(hua)，銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量6萬臺進入(ru)行(xing)(xing)業(ye)前七，2027年第(di)三階段(duan)(duan)營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)能(neng)力(li)三位一(yi)體(ti)化(hua)，銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量10萬臺進入(ru)行(xing)(xing)業(ye)前五(wu)。陜汽商用(yong)車提出壓縮層級(ji)、扁平化(hua)管理(li)，圍繞市場營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)一(yi)線制定了以目(mu)標為導(dao)向，產品、渠道、品牌、資源、服務、金融、團隊(dui)同(tong)步發展，保(bao)證目(mu)標落地(di)的營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)組合策略(lve)，動員營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)團隊(dui)先干到天花板。

一個弓箭手(shou)，手(shou)中利箭的存量與準備(bei)就(jiu)顯得非常重要，如此才能(neng)做到有的放矢。對于(yu)陜汽商用車來說，產品就(jiu)是頗具(ju)市場的利箭。

有所作為(wei)(wei)，擯棄短(duan)期行為(wei)(wei)，2023年市(shi)場競爭白熱(re)化加劇，幾乎沒有試錯的機會(hui)，機遇上(shang)述優勢，商用車之聲記者認(ren)為(wei)(wei)陜汽商用車對產品戰略(lve)的考慮是經(jing)過深思熟(shu)慮的。

“聚(ju)焦優勢產(chan)(chan)品(pin)，自卸7款(kuan)(kuan)，載貨2款(kuan)(kuan)......聚(ju)焦9個重點細分市場，煤炭、沙土、城(cheng)建渣土、城(cheng)配、綠通/專擔、冷鏈(lian)、快遞、危化品(pin)、隨吊車。”陜汽商用(yong)車副總經理方(fang)慧平表示，依托(tuo)產(chan)(chan)品(pin)戰略(lve)支撐(cheng)銷量(liang)達成，進(jin)一步(bu)發揮品(pin)牌現有優勢，2023年打(da)造8款(kuan)(kuan)明星產(chan)(chan)品(pin)，強調5個持續提升和細分市場份額倍增(zeng)計劃。

在這(zhe)(zhe)次大會(hui)上，陜(shan)(shan)汽商用車(che)(che)(che)(che)為(wei)我們(men)帶(dai)來(lai)了37款車(che)(che)(che)(che)型的(de)超豪華陣容，分別是(shi)輕卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)(che)系列(lie)(lie)(lie)、新能源系列(lie)(lie)(lie)、載(zai)貨車(che)(che)(che)(che)系列(lie)(lie)(lie)、牽引車(che)(che)(che)(che)系列(lie)(lie)(lie)、自卸車(che)(che)(che)(che)系列(lie)(lie)(lie)、專用車(che)(che)(che)(che)系列(lie)(lie)(lie)等多款車(che)(che)(che)(che)型，2023年陜(shan)(shan)汽商用車(che)(che)(che)(che)將攜(xie)手8款明(ming)星產品，車(che)(che)(che)(che)型涵(han)蓋(gai)8X4/6X2/4X2自卸、4X2載(zai)貨車(che)(che)(che)(che)、隨車(che)(che)(che)(che)吊、輕卡(ka)(ka)載(zai)貨車(che)(che)(che)(che)、新能源輕卡(ka)(ka)、6X4牽引車(che)(che)(che)(che)等，支撐2.5萬輛銷量目的(de)標達成。從銷量計劃(hua)來(lai)看，自卸車(che)(che)(che)(che)、專用車(che)(che)(che)(che)仍是(shi)陜(shan)(shan)汽商用車(che)(che)(che)(che)的(de)重頭戲，這(zhe)(zhe)也符合其深(shen)耕(geng)重點細(xi)分市場的(de)用意。

接下(xia)來，我們重點(dian)(dian)關注陜汽商用(yong)車(che)(che)(che)8款明星產品(pin)(pin)的優(you)(you)勢(shi)(shi)(shi)。自卸(xie)車(che)(che)(che)以(yi)中(zhong)卡車(che)(che)(che)型(xing)為(wei)(wei)主(zhu)，產品(pin)(pin)輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)(hua)優(you)(you)勢(shi)(shi)(shi)明顯。翼6系列8x4自卸(xie)車(che)(che)(che)，重塑輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)(hua)優(you)(you)勢(shi)(shi)(shi)，重點(dian)(dian)推(tui)廣小于350馬力(li)(li)以(yi)下(xia)產品(pin)(pin)，推(tui)出輕(qing)(qing)量(liang)化(hua)(hua)、復合(he)、標載三個細分車(che)(che)(che)型(xing)，以(yi)7L、8L動(dong)力(li)(li)為(wei)(wei)主(zhu)，底盤最(zui)輕(qing)(qing)自重僅有(you)7.61噸，油(you)浴式空濾，定位中(zhong)短(duan)途運輸，2023年(nian)(nian)的指(zhi)標任務是2600臺銷(xiao)(xiao)量(liang)競(jing)爭(zheng)(zheng)細分市(shi)場行業前三。翼6系列6x2自卸(xie)車(che)(che)(che)以(yi)高(gao)(gao)收(shou)益、高(gao)(gao)適應性為(wei)(wei)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)(zheng)力(li)(li)，銷(xiao)(xiao)量(liang)目(mu)標800輛(liang)進入細分市(shi)場行業前二，主(zhu)推(tui)標載、符(fu)合(he)兩個車(che)(che)(che)型(xing)，6L動(dong)力(li)(li)車(che)(che)(che)主(zhu)打可靠性。X9系列4x2自卸(xie)車(che)(che)(che)，重點(dian)(dian)推(tui)廣4缸4L動(dong)力(li)(li)，以(yi)動(dong)力(li)(li)強、通過性好優(you)(you)勢(shi)(shi)(shi)，實現市(shi)場突(tu)(tu)破(po) ，銷(xiao)(xiao)量(liang)目(mu)標600臺。載貨車(che)(che)(che)以(yi)中(zhong)輕(qing)(qing)卡車(che)(che)(che)型(xing)為(wei)(wei)主(zhu)，聚焦綠通、零擔、快遞細分上次行，以(yi)合(he)規、節油(you)、舒適性突(tu)(tu)出優(you)(you)勢(shi)(shi)(shi)為(wei)(wei)用(yong)戶(hu)創造收(shou)益。隨(sui)(sui)車(che)(che)(che)吊(diao)突(tu)(tu)出改裝便利、可靠性高(gao)(gao)，爭(zheng)(zheng)做(zuo)隨(sui)(sui)車(che)(che)(che)起重運輸市(shi)場排頭兵(bing)，銷(xiao)(xiao)量(liang)目(mu)標1200輛(liang)。新(xin)能源產品(pin)(pin)專注主(zhu)流技術路線電驅橋技術，7年(nian)(nian)市(shi)場驗證，技術成熟可靠，進一步優(you)(you)化(hua)(hua)現有(you)產品(pin)(pin)配置，快速推(tui)出核(he)心(xin)車(che)(che)(che)型(xing)，2023年(nian)(nian)目(mu)標銷(xiao)(xiao)量(liang)2000臺。6x4牽(qian)引車(che)(che)(che)新(xin)增(zeng)子母車(che)(che)(che)，深(shen)入洞(dong)察用(yong)戶(hu)需求，進而轉(zhuan)化(hua)(hua)為(wei)(wei)產品(pin)(pin)出色性能，讓用(yong)戶(hu)收(shou)益最(zui)大化(hua)(hua)。

輊德·炎(yan)系列長頭牽引車(che)即(ji)將上市

值得一提(ti)的是，陜汽商用(yong)車(che)產品戰略(lve)結合重點細分應用(yong)市場(chang)，布局中(zhong)短途主(zhu)(zhu)流市場(chang)，產品以(yi)輕量(liang)化為主(zhu)(zhu)，標(biao)載、復合車(che)型配合發力，打(da)造產品差異化優勢，一套組(zu)合拳下(xia)來(lai)強勢出擊(ji)目標(biao)市場(chang)。

結(jie)束語

2023年，不(bu)同(tong)領域、不(bu)同(tong)行業都(dou)追求以“實干”為要，陜(shan)汽商(shang)(shang)用車2023商(shang)(shang)務會顯然把握住(zhu)了這(zhe)一核心(xin)要義。聚(ju)焦(jiao)市場、產品“雙輪驅(qu)動”，在主張變革的(de)(de)思路(lu)中尋求新(xin)的(de)(de)突破，這(zhe)本身就(jiu)表明要在2023年——2035年要尋求大發展(zhan)的(de)(de)決心(xin)與(yu)堅定。陜(shan)汽商(shang)(shang)用車走好腳下(xia)的(de)(de)路(lu)，去努(nu)力爭取實現每一個既定目標，就(jiu)是(shi)對未(wei)來負責(ze)的(de)(de)態(tai)度(du)！