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       對于皮卡(ka)和微(wei)卡(ka)，由于政策的(de)限(xian)(xian)制，在(zai)一線(xian)城(cheng)市比較受限(xian)(xian)制，不(bu)(bu)經(jing)常(chang)出現在(zai)大(da)眾的(de)視野范圍內(nei)，但(dan)對于城(cheng)鄉(xiang)間的(de)道路上(shang)皮卡(ka)和微(wei)卡(ka)就(jiu)像形影不(bu)(bu)離(li)的(de)“兩兄弟”，頻繁(fan)穿(chuan)梭于繁(fan)忙的(de)運輸道路上(shang)，只(zhi)因其本身不(bu)(bu)錯的(de)乘坐空間和裝載功能(neng)，讓越來(lai)越多做小生意的(de)人所關注。

       如(ru)果關注皮卡和微(wei)卡，我們(men)就(jiu)會發現，在(zai)這個(ge)市(shi)(shi)場(chang)中，同樣有著激烈的(de)競爭，而在(zai)無(wu)數競爭車(che)型(xing)中，長安神騏F30則顯得更(geng)為特殊，定位于微(wei)卡和皮卡的(de)跨(kua)界(jie)車(che)型(xing)，這讓它頗(po)有“高(gao)舉低(di)打”的(de)意思(si)，我們(men)也(ye)將這款車(che)型(xing)和目(mu)前微(wei)卡市(shi)(shi)場(chang)上關注度較(jiao)高(gao)的(de)五菱榮光小卡進(jin)行(xing)了一(yi)番對比，看看“高(gao)舉低(di)打”這枚棋子到(dao)底會有多大的(de)優勢。

外觀(guan)：神騏F30有著SUV式的硬朗霸氣(qi) 微卡略顯簡單質樸(pu)

       長安神騏F30在造(zao)型(xing)上與微(wei)(wei)卡有著明顯的(de)(de)(de)差別，融合了(le)目前(qian)主流皮卡車型(xing)的(de)(de)(de)元素，讓(rang)整車看起(qi)來更高檔。在前(qian)臉的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)上，蜂(feng)窩網(wang)狀的(de)(de)(de)進氣格柵、不規則的(de)(de)(de)大燈設計(ji)(ji)，看起(qi)來更為的(de)(de)(de)年輕(qing)和運(yun)動。前(qian)臉采用黑色硬質塑料保(bao)險杠，沒用配霧(wu)燈，整體顯得(de)少了(le)幾分動感氣息。

       神(shen)騏F30側面(mian)(mian)線條設計也比較硬朗，符(fu)合一(yi)款皮卡(ka)的(de)氣(qi)質(zhi)，神(shen)騏F30的(de)駕駛室空間大也是(shi)一(yi)大亮點。而(er)榮光(guang)微卡(ka)車身(shen)設計方(fang)面(mian)(mian)延(yan)續家族面(mian)(mian)包車的(de)風格，簡潔流暢，但沒有神(shen)騏F30設計的(de)霸氣(qi)威猛(meng)，少(shao)了(le)點硬漢的(de)氣(qi)質(zhi)。

      神(shen)騏(qi)F30長軸版(ban)車(che)身(shen)尺寸為(wei)5535*1690*1700，軸距為(wei)3470mm，榮光微(wei)卡(ka)車(che)身(shen)尺寸偏小，長寬高為(wei)4550*1610*1875mm,軸距為(wei)3050mm，而貨(huo)(huo)廂容積比神(shen)騏(qi)F30小了不少，意(yi)味著裝貨(huo)(huo)量(liang)少了，在收入方面(mian)可能會(hui)有所降低。神(shen)騏(qi)F30貨(huo)(huo)廂還可三面(mian)打開，車(che)廂側(ce)面(mian)錨點多，上下貨(huo)(huo)物捆(kun)扎等都非常便利，比較(jiao)人性化(hua)。

內(nei)飾(shi)空間(jian)：神騏F30空間(jian)大(da)儲物格(ge)多 榮光微卡空間(jian)略顯局促

       榮光(guang)小卡(ka)在(zai)內(nei)飾設計上明(ming)顯強調簡單實用就好，而神騏(qi)F30在(zai)內(nei)飾上可謂下了不少功(gong)夫(fu)，米(mi)黃色的內(nei)飾營造良好的駕(jia)(jia)駛(shi)氛(fen)圍，液壓助力轉向更輕便，駕(jia)(jia)駛(shi)流暢。

       神騏F30的中控(kong)臺(tai)設計原創度高，流露(lu)出一種時尚動感(gan)的氣息，多(duo)媒(mei)體系統(tong)也比榮光微(wei)卡(ka)顯得豐富多(duo)彩一些。也更符合更加年輕化的用戶購車需(xu)求(qiu)。

       神騏F30在(zai)(zai)駕駛室空(kong)間(jian)以及儲物(wu)空(kong)間(jian)上(shang)都是讓人比較(jiao)滿意的(de)(de)，轎車化的(de)(de)設計(ji)理念也(ye)讓該車提升了檔次，榮光微卡在(zai)(zai)儲物(wu)空(kong)間(jian)上(shang)的(de)(de)確偏小(xiao)，駕駛室載(zai)客多 的(de)(de)情況下(xia)就顯(xian)得(de)很尷尬了。

動(dong)力(li)性：神騏F30動(dong)力(li)充沛載貨強 榮(rong)光微卡(ka)載重較小動(dong)力(li)夠用

   ;    神騏F30前置發(fa)動(dong)(dong)機噪音小(xiao)，檢修(xiu)也比(bi)較方(fang)便(bian)，搭載的東安1.5L動(dong)(dong)力，82KW的功率(lv)比(bi)傳統的微卡都(dou)要大。榮光(guang)微卡搭載的是L3C自然吸氣式發(fa)動(dong)(dong)機，功率(lv)最大為79KW。

       神(shen)騏(qi)F30和(he)榮光小(xiao)卡的(de)懸架設計差不(bu)多，在承載能(neng)力(li)方(fang)面神(shen)騏(qi)F30要更強些，因(yin)它的(de)后橋(qiao)是整體式(shi)加(jia)強后橋(qiao)，最(zui)大載重達到1噸(dun)。

      兩車采(cai)用的(de)都(dou)是(shi)五檔(dang)手動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)，神(shen)騏F30動(dong)力輸(shu)出較(jiao)好，前懸架的(de)設計也要優于榮(rong)光微卡(ka)，在(zai)駕(jia)駛的(de)過程中就能明顯感受到神(shen)騏F30在(zai)操控(kong)性上表現(xian)不錯，整車舒適(shi)度也比較(jiao)不錯。

       總結：長安神騏(qi)F30作為(wei)(wei)跨界車型，在與它“正面交鋒”的五(wu)菱(ling)榮光小卡進行一番對比之后，還是(shi)有著(zhu)顯(xian)而易見的優勢(shi)，我們再從售(shou)價(jia)上來分析，長安神騏(qi)F30的價(jia)格(ge)區間為(wei)(wei)4.99-5.80萬，而五(wu)菱(ling)榮光小卡的為(wei)(wei)3.71-4.26萬，雖然價(jia)格(ge)相差并不多，但從用(yong)戶的日常(chang)使用(yong)上來說(shuo)，卻有著(zhu)非常(chang)明(ming)顯(xian)的差距。因此，無論是(shi)從整體設計，或(huo)者是(shi)配(pei)置(zhi)上來說(shuo)，都可以說(shuo)長安神騏(qi)F30“高(gao)舉低(di)打”的策(ce)略還是(shi)非常(chang)的成功，產品在同類競品中(zhong)優勢(shi)顯(xian)著(zhu)。

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