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       “這(zhe)是(shi)我(wo)見過(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)最好的(de)(de)(de)(de)一輛(liang)東風(feng)天龍(long)(long)車(che)(che)，也是(shi)我(wo)見過(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)最滿意的(de)(de)(de)(de)一輛(liang)牽引車(che)(che)……”，這(zhe)是(shi)日(ri)前在(zai)(zai)北(bei)京國(guo)際(ji)車(che)(che)展上，一位來(lai)自四川(chuan)(chuan)成都的(de)(de)(de)(de)小(xiao)伙子在(zai)(zai)東風(feng)商(shang)用車(che)(che)展臺前說(shuo)出(chu)的(de)(de)(de)(de)一番由衷的(de)(de)(de)(de)話語(yu)。這(zhe)位小(xiao)伙子姓陳，名接鋒，來(lai)自四川(chuan)(chuan)成都周邊的(de)(de)(de)(de)鄉(xiang)鎮，從事(shi)卡車(che)(che)駕(jia)駛員(yuan)工作(zuo)已經15年(nian)了，是(shi)東風(feng)天龍(long)(long)的(de)(de)(de)(de)一名忠(zhong)誠客戶(hu)，在(zai)(zai)卡友圈里也算小(xiao)有名氣。能讓一位在(zai)(zai)卡車(che)(che)圈里摸(mo)爬(pa)滾打十余(yu)年(nian)，也算見過(guo)(guo)世面的(de)(de)(de)(de)資深卡友做(zuo)出(chu)如(ru)此(ci)高的(de)(de)(de)(de)評價，可見這(zhe)輛(liang)車(che)(che)也確實(shi)不簡單。這(zhe)便是(shi)東風(feng)商(shang)用車(che)(che)最新推出(chu)，為本次展會精(jing)心準備，專(zhuan)門為快運市場量身訂做(zuo)的(de)(de)(de)(de)重磅利器天龍(long)(long)旗艦4*2牽引車(che)(che)。

 匠心之作

       提起東風天龍(long)，許多人都會翹(qiao)起大拇指，作為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)新一代重卡平(ping)臺(tai)最具(ju)知(zhi)名最有影響(xiang)力的(de)(de)自主品(pin)牌(pai)，東風天龍(long)憑借其(qi)極高的(de)(de)顏值、可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)(xing)及舒適性(xing)(xing)(xing)成為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)重卡市場的(de)(de)王牌(pai)產(chan)品(pin)。良(liang)好的(de)(de)產(chan)品(pin)性(xing)(xing)(xing)能及完善的(de)(de)售后(hou)服務，使其(qi)贏得(de)了(le)廣大用戶(hu)的(de)(de)信賴，在品(pin)牌(pai)影響(xiang)力及市場占有率(lv)上(shang)長期處(chu)于前(qian)列(lie)，有著中(zhong)國(guo)(guo)重卡“常(chang)青(qing)樹”的(de)(de)美譽。

       這款車新(xin)推(tui)出的(de)(de)(de)(de)天龍旗艦(jian)匹配康明(ming)斯ISZ480 51發動機，最(zui)(zui)大輸(shu)出功率480馬力(li)，最(zui)(zui)大扭矩輸(shu)出2320牛米，滿足國五排放標(biao)準。采(cai)(cai)用(yong)東風(feng)DT1425的(de)(de)(de)(de)14檔手動變(bian)速箱(xiang)(xiang)(xiang)，采(cai)(cai)用(yong)主(zhu)箱(xiang)(xiang)(xiang)加前、后(hou)副(fu)(fu)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)，后(hou)副(fu)(fu)箱(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)行(xing)星結(jie)構(gou)、采(cai)(cai)用(yong)氣控換擋(dang)方式、自增(zeng)力(li)式同步器、主(zhu)動潤滑+飛濺潤滑的(de)(de)(de)(de)方式并且(qie)還標(biao)配冷凝器。該車配備全(quan)鋁合金雙油箱(xiang)(xiang)(xiang)，容(rong)(rong)積分別為(wei)640L和(he)450L，在油箱(xiang)(xiang)(xiang)容(rong)(rong)積方面(mian)比2015年推(tui)出的(de)(de)(de)(de)天龍6X4旗艦(jian)版進行(xing)了(le)(le)升級，續航里程(cheng)更(geng)加持(chi)久。后(hou)橋(qiao)采(cai)(cai)用(yong)13噸級車橋(qiao)，加裝(zhuang)了(le)(le)平(ping)衡(heng)桿，并且(qie)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)氣囊懸(xuan)架結(jie)構(gou)，在顛簸路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)時候可以更(geng)好的(de)(de)(de)(de)吸收地面(mian)傳來的(de)(de)(de)(de)顛簸感，減(jian)震效果更(geng)好。

       從外觀上看，這款車設(she)計也可(ke)圈可(ke)點，高端大氣。駕駛室前臉，采(cai)用了黑(hei)(hei)褐搭配的涂裝設(she)計，品牌標(biao)志(zhi)處顏(yan)色(se)突(tu)出，黑(hei)(hei)色(se)部分流線感強。總體來說，4×2旗艦(jian)版的顏(yan)值相當(dang)高。現場技術人(ren)員介紹，4×2旗艦(jian)版之(zhi)所以看起來很酷，還有一點就是(shi)車身(shen)的側(ce)面有側(ce)裙板。當(dang)然，這種設(she)計不(bu)僅僅是(shi)為了“耍(shua)酷”，而是(shi)在能(neng)夠有效降低行車風阻，提高燃油經(jing)濟性(xing)。

       既然能被(bei)稱(cheng)為旗艦版，這款車(che)肯定(ding)不(bu)會只(zhi)靠顏值取勝，內部配(pei)置當然不(bu)含糊：采(cai)用(yong)四點空氣懸浮駕(jia)駛(shi)室、主副駕(jia)氣囊(nang)減(jian)震座椅，配(pei)有自巡航系(xi)統、車(che)載冰箱、220V電源、85cm大臥鋪等，無一不(bu)是匠心之作。

       綜上所述，這(zhe)款車無論(lun)從配置還是(shi)從外觀(guan)來看都足夠高(gao)端，完(wan)全可以(yi)與進(jin)口品(pin)牌相媲美(mei)，是(shi)東風商用車為(wei)體現高(gao)效物流而傾(qing)力(li)打造的經典之作(zuo)。

“ 我”為快(kuai)運而生

       以往東風(feng)商用車(che)(che)推出的(de)都是6*4的(de)牽引車(che)(che)，為(wei)(wei)何獨獨這款(kuan)為(wei)(wei)4*2呢(ni)？在北(bei)京車(che)(che)展新(xin)聞(wen)發布(bu)會(hui)(hui)上，面對(dui)記者(zhe)的(de)提(ti)問，東風(feng)商用車(che)(che)總經理黃剛揭開了(le)其中的(de)謎底，“這是一(yi)款(kuan)專為(wei)(wei)快運(yun)市(shi)場設(she)計的(de)產品。”黃剛表示，快運(yun)市(shi)場不同于普通的(de)物(wu)流市(shi)場，它對(dui)速度和可靠性要(yao)求(qiu)很高，要(yao)求(qiu)車(che)(che)輛拉得多(duo)、跑得快、故障率低，拉得多(duo)并不代表拉得重(zhong)，快遞(di)物(wu)品一(yi)般較(jiao)(jiao)輕(qing)，但數量較(jiao)(jiao)多(duo)，這就需要(yao)增大車(che)(che)廂的(de)容積(ji)，如果拉得重(zhong)必(bi)然會(hui)(hui)影響車(che)(che)輛的(de)速度，“因此(ci)，我們減(jian)少了(le)車(che)(che)輛的(de)軸(zhou)距(ju)，由三軸(zhou)距(ju)改(gai)為(wei)(wei)兩(liang)軸(zhou)距(ju)，降低了(le)底盤的(de)重(zhong)量，為(wei)(wei)多(duo)拉快跑提(ti)供了(le)可能。”

       經濟(ji)性是(shi)快遞(di)物流(liu)(liu)公(gong)司選擇(ze)車(che)輛考慮(lv)的首(shou)要(yao)因素，由于這輛車(che)采用東風康明斯大馬力發動機(ji)、14檔手(shou)動變(bian)速箱，且采用輕量(liang)化配置，“完全(quan)符合快遞(di)物流(liu)(liu)的需求，油耗控制在(zai)較低水平，既拉得(de)多又跑得(de)快還省(sheng)油呢！”黃剛(gang)十分輕松地表(biao)示。

東風商用車(che)總經理黃剛

       陳(chen)接(jie)鋒不(bu)(bu)僅(jin)近(jin)距(ju)離欣(xin)賞了(le)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)外貌，還(huan)有(you)(you)幸親(qin)自(zi)上(shang)(shang)去體驗了(le)一(yi)把，他(ta)(ta)對(dui)天(tian)龍(long)旗艦的(de)(de)(de)性能十分滿意。他(ta)(ta)表示，對(dui)卡車(che)(che)(che)司機來說，選車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)標準(zhun)主要是(shi)(shi)兩個：一(yi)是(shi)(shi)看車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)可(ke)靠(kao)性；二是(shi)(shi)看車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)舒(shu)適性。他(ta)(ta)說，卡車(che)(che)(che)作為一(yi)種(zhong)運(yun)輸工具，如(ru)果經常出(chu)(chu)毛病，肯(ken)定(ding)會(hui)直(zhi)(zhi)接(jie)影響(xiang)用(yong)戶的(de)(de)(de)利益。所以(yi)判(pan)斷一(yi)輛(liang)(liang)卡車(che)(che)(che)好不(bu)(bu)好，首先(xian)要看他(ta)(ta)的(de)(de)(de)可(ke)靠(kao)性好不(bu)(bu)好，出(chu)(chu)勤率高(gao)不(bu)(bu)高(gao)。天(tian)龍(long)旗艦4*2牽(qian)引車(che)(che)(che)采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)康(kang)明(ming)斯13L發(fa)動(dong)機，沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)14檔手動(dong)變速箱，可(ke)靠(kao)性一(yi)定(ding)差不(bu)(bu)了(le)。卡車(che)(che)(che)司機常年(nian)在(zai)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)，以(yi)車(che)(che)(che)為家，如(ru)果車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)舒(shu)適性不(bu)(bu)好，會(hui)直(zhi)(zhi)接(jie)影響(xiang)到駕(jia)駛(shi)(shi)員的(de)(de)(de)健康(kang)。“我在(zai)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)坐過(guo)(guo)，座椅的(de)(de)(de)包裹性很好，腰(yao)部也有(you)(you)支撐，開車(che)(che)(che)一(yi)點(dian)(dian)(dian)兒(er)也不(bu)(bu)累。其(qi)次，臥鋪(pu)大小合(he)適，軟(ruan)硬適中(zhong)，墊子(zi)也很厚(hou)，躺上(shang)(shang)去相當舒(shu)服。”阿(a)鋒駕(jia)駛(shi)(shi)東風(feng)(feng)天(tian)龍(long)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)超過(guo)(guo)五(wu)年(nian)，也是(shi)(shi)該村第一(yi)個購買東風(feng)(feng)天(tian)龍(long)的(de)(de)(de)用(yong)戶，他(ta)(ta)的(de)(de)(de)話說出(chu)(chu)來當然有(you)(you)說服力。他(ta)(ta)甚(shen)至用(yong)“這(zhe)是(shi)(shi)我見過(guo)(guo)的(de)(de)(de)最(zui)好的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)(kuan)卡車(che)(che)(che)”來表達自(zi)己的(de)(de)(de)欣(xin)喜之情。他(ta)(ta)還(huan)對(dui)自(zi)己以(yi)前駕(jia)駛(shi)(shi)過(guo)(guo)的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)(kuan)東風(feng)(feng)天(tian)龍(long)的(de)(de)(de)6*4牽(qian)引車(che)(che)(che)與這(zhe)款(kuan)(kuan)4*2牽(qian)引車(che)(che)(che)進行了(le)直(zhi)(zhi)接(jie)對(dui)比(bi)，他(ta)(ta)說：“以(yi)前我駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)(kuan)東風(feng)(feng)天(tian)龍(long)的(de)(de)(de)臥鋪(pu)比(bi)這(zhe)個要寬(kuan)，但墊子(zi)有(you)(you)點(dian)(dian)(dian)薄(bo)，睡(shui)上(shang)(shang)去有(you)(you)點(dian)(dian)(dian)硬；這(zhe)款(kuan)(kuan)4*2的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)墊子(zi)很厚(hou)，軟(ruan)硬適中(zhong)，摸(mo)上(shang)(shang)去特別舒(shu)服。還(huan)有(you)(you)一(yi)點(dian)(dian)(dian)，以(yi)前的(de)(de)(de)天(tian)龍(long)車(che)(che)(che)，駕(jia)駛(shi)(shi)室空(kong)間較小，發(fa)動(dong)機離臥鋪(pu)近(jin)，夏天(tian)有(you)(you)點(dian)(dian)(dian)熱受(shou)不(bu)(bu)了(le)；這(zhe)款(kuan)(kuan)車(che)(che)(che)采(cai)用(yong)平(ping)地板駕(jia)駛(shi)(shi)室，空(kong)間大，活動(dong)方便，發(fa)動(dong)機離臥鋪(pu)遠(yuan)，就不(bu)(bu)存在(zai)熱天(tian)熱得(de)受(shou)不(bu)(bu)了(le)的(de)(de)(de)情況了(le)。”阿(a)鋒還(huan)談到了(le)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)人性化的(de)(de)(de)細節(jie)，他(ta)(ta)說在(zai)臥鋪(pu)的(de)(de)(de)上(shang)(shang)方有(you)(you)一(yi)個220V的(de)(de)(de)插座，在(zai)睡(shui)覺時給(gei)手機充電(dian)或上(shang)(shang)網都很方便。

       “金杯銀(yin)杯不(bu)如用戶的口碑”，這(zhe)款車雖然還未上(shang)市，但一亮(liang)相便得到(dao)了(le)(le)用戶如此高(gao)的評(ping)價，當然令黃剛感到(dao)滿意了(le)(le)。

        北京龍(long)錦陽光汽車(che)銷售(shou)有(you)限(xian)公司(si)總經理姚(yao)力對(dui)這款(kuan)車(che)同(tong)樣充滿了(le)期(qi)待。他表(biao)示，在北京東(dong)風還沒有(you)推(tui)出(chu)符合(he)京五排放(fang)的(de)符合(he)快遞運(yun)輸的(de)牽(qian)引車(che)，這使他損失了(le)不少訂單。他希望，東(dong)風盡快推(tui)出(chu)符合(he)京五排放(fang)的(de)車(che)輛投放(fang)北京快遞市場(chang)，以便搶(qiang)占更多(duo)市場(chang)份額。談到對(dui)這款(kuan)車(che)的(de)整體(ti)印象(xiang)，他說(shuo)：“這款(kuan)車(che)的(de)性能究竟(jing)如何還需(xu)要經過市場(chang)的(de)檢驗(yan)。”他表(biao)示，對(dui)快遞行(xing)業來說(shuo)，油耗(hao)是最核心的(de)因素(su)，油耗(hao)水平是否如廠(chang)家所說(shuo)，“現(xian)在還不好妄下結論，只有(you)真(zhen)正通過市場(chang)的(de)考(kao)驗(yan)后，才能判斷(duan)是不是一款(kuan)好車(che)，是不是真(zhen)正適合(he)快遞運(yun)輸的(de)車(che)輛。”姚(yao)總的(de)話可能代表(biao)了(le)大(da)多(duo)數卡友的(de)觀點(dian)， 大(da)家都在期(qi)待著(zhu)這款(kuan)天龍(long)旗艦的(de)終極表(biao)演。  

 滿足高效物流(liu)

       在東風(feng)(feng)商用車總經理黃剛看(kan)來，這(zhe)款車的(de)(de)(de)推(tui)出(chu)既是(shi)為(wei)了滿足快(kuai)(kuai)遞市場的(de)(de)(de)需求，更(geng)是(shi)為(wei)了實踐東風(feng)(feng)提出(chu)的(de)(de)(de)并持之以恒追求的(de)(de)(de)高(gao)效(xiao)物流的(de)(de)(de)理念。在2016年商務大會上，東風(feng)(feng)商用車一口氣推(tui)出(chu)了九款車型(xing)，圍繞(rao)專線快(kuai)(kuai)運(yun)、專線物流、煤(mei)炭配貨、快(kuai)(kuai)遞運(yun)輸、零擔快(kuai)(kuai)遞、農副散雜(za)、工程復合、公路(lu)復合等多個重點細分(fen)市場，九款車針對九個細分(fen)市場，再次體現了東風(feng)(feng)商用車“細分(fen)為(wei)王(wang)”的(de)(de)(de)思路(lu)。

       本次北京車(che)(che)展，東(dong)風(feng)(feng)商用車(che)(che)繼(ji)續沿襲了這一(yi)(yi)思路，所帶(dai)的(de)(de)(de)6款(kuan)車(che)(che)型針(zhen)(zhen)對(dui)六個(ge)(ge)不同(tong)的(de)(de)(de)細分市(shi)場(chang)，分別是(shi)東(dong)風(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)龍(long)旗(qi)艦、東(dong)風(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)龍(long)啟航版、東(dong)風(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)龍(long)KC工程車(che)(che)、東(dong)風(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)錦(jin)廂式載貨(huo)車(che)(che)、東(dong)風(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)龍(long)右置方向盤(pan)車(che)(che)、東(dong)風(feng)(feng)純電(dian)動(dong)客車(che)(che)，其中東(dong)風(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)龍(long)旗(qi)艦針(zhen)(zhen)對(dui)的(de)(de)(de)是(shi)快運(yun)市(shi)場(chang)，東(dong)風(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)龍(long)啟航針(zhen)(zhen)對(dui)的(de)(de)(de)是(shi)專線(xian)物流，東(dong)風(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)龍(long)KC針(zhen)(zhen)對(dui)的(de)(de)(de)是(shi)渣車(che)(che)運(yun)輸，東(dong)風(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)錦(jin)廂式載貨(huo)車(che)(che)針(zhen)(zhen)對(dui)的(de)(de)(de)是(shi)快遞(di)物流，東(dong)風(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)龍(long)右置方向盤(pan)車(che)(che)針(zhen)(zhen)對(dui)的(de)(de)(de)東(dong)南亞出口市(shi)場(chang)，東(dong)風(feng)(feng)純電(dian)動(dong)車(che)(che)則是(shi)一(yi)(yi)款(kuan)城市(shi)公交車(che)(che)。一(yi)(yi)款(kuan)車(che)(che)針(zhen)(zhen)對(dui)一(yi)(yi)個(ge)(ge)細分市(shi)場(chang)，每款(kuan)車(che)(che)都是(shi)量身(shen)定做，完(wan)全(quan)滿足用戶的(de)(de)(de)需求。

       近年(nian)來(lai)，隨著高(gao)(gao)速物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)興起，大馬力牽(qian)引車成為市場主流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)。東(dong)(dong)風(feng)商(shang)用(yong)(yong)車順應市場潮(chao)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)，積極(ji)引導市場需求(qiu)，每(mei)年(nian)都(dou)要邀(yao)請行業(ye)大伽舉辦高(gao)(gao)端物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)論壇，分析高(gao)(gao)速物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)市場的(de)動態(tai)，提(ti)出東(dong)(dong)風(feng)商(shang)用(yong)(yong)車的(de)解(jie)決方案，為高(gao)(gao)速物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)發展探索有益(yi)經(jing)驗。在黃剛看(kan)來(lai)，東(dong)(dong)風(feng)天(tian)龍(long)旗艦4×2牽(qian)引車的(de)面世是(shi)(shi)東(dong)(dong)風(feng)商(shang)用(yong)(yong)車踐行“高(gao)(gao)效物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)與(yu)高(gao)(gao)效運輸”的(de)最好注釋(shi)。他特別強調(diao)，“我們(men)(men)要的(de)是(shi)(shi)高(gao)(gao)效物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)，而不是(shi)(shi)高(gao)(gao)端物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)”，提(ti)高(gao)(gao)用(yong)(yong)戶(hu)的(de)運營效率，使用(yong)(yong)戶(hu)價值(zhi)達(da)到(dao)最大化，“是(shi)(shi)我們(men)(men)的(de)目標(biao)及孜(zi)孜(zi)不變的(de)追求(qiu)”。   

       編后語:“金杯銀杯不如客戶的口碑”，能讓一位普通的卡車司機面對一輛新車，做出如此高的評價，的確不簡單。這體現了東風天龍旗艦版的高顏值與高實力。作為一款專門針對快運市場推出的產品，這款產品具有鮮明的特征：馬力大、動力足、油耗低、可靠性高，而且特別舒適，完全符合快遞運輸多拉快跑的要求，難怪讓卡友們一見面便愛不釋手了。如此好的一款車，誰不想擁有呢？北京作為快遞(di)市(shi)場的(de)(de)兵(bing)家必(bi)爭之地，除了競爭激烈外，對車(che)輛(liang)的(de)(de)性(xing)能及(ji)排(pai)放有著(zhu)更(geng)高要求(qiu)，我們也希望盡快看到這款(kuan)車(che)在北京上市(shi)，真正引領(ling)快遞(di)市(shi)場的(de)(de)發展。

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