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5月11日(ri)-13日(ri)，在(zai)2015北京(jing)道路運輸展上，多家參展的(de)發動機(ji)企業均展示了各(ge)自的(de)新技術產(chan)品(pin)和主打(da)產(chan)品(pin)。其中，上海日(ri)野發動機(ji)有限(xian)公司也帶(dai)來(lai)其主打(da)產(chan)品(pin)——P11C和J08E兩款面向中高端(duan)市場的(de)國(guo)四柴油發動機(ji)產(chan)品(pin)。
;記者在道(dao)路運(yun)輸展(zhan)(zhan)現(xian)場注(zhu)意到，上海日野本(ben)次參展(zhan)(zhan)的機型分別為 P11C-VK和J08E-VK，兩款發動機產品均達到柴油(you)機國四(si)排放標準。其(qi)中，P11C-VK采用(yong)增(zeng)壓(ya)中冷方式，排量為10.52L，額定輸出功率為259kW（350馬力(li)）/1900rpm，最大(da)扭矩(ju)1488 N.m /1100-1300rpm，起步扭矩(ju)900N.m/600rpm，動力(li)輸出強勁，可以說是低轉速大(da)扭矩(ju)的典型代表。
該款參展機型采取電控高壓(ya)共(gong)軌+SCR尾氣后處理的國四技術路線，對(dui)油品的適應性較好(hao)(hao)，尤(you)其是其功率(lv)大、經(jing)濟性好(hao)(hao)和節(jie)能環(huan)保等特性，在國內的重卡(ka)、大型客車(che)和工程機械(xie)領域廣(guang)受主機廠和用戶好(hao)(hao)評，再加上百萬(wan)公(gong)里無大修的先進設計(ji)和周到的售后服務(wu)，使得P11C型發動機成為上海日野奠定良好(hao)(hao)用戶口碑的經(jing)典產品。
另一款參展機型為J08E-VK，同(tong)樣(yang)(yang)采(cai)用增壓中冷的(de)進氣方式(shi)，排(pai)量(liang)為7.68L，缸徑112mm，行(xing)程130mm，凈功率199kW，最(zui)大扭矩(ju)達到1000N.m。該發動機同(tong)樣(yang)(yang)采(cai)取電控高壓共軌(gui)+SCR尾氣后處理(li)的(de)國四技(ji)術路線，獨特的(de)頂置凸輪驅動和(he)后置齒輪傳動系統，具有較高的(de)輕(qing)量(liang)化(hua)水平，可配(pei)套應(ying)用于中重卡、中長(chang)途客車(che)、公交車(che)和(he)旅居車(che)等車(che)型。
據介紹，P11C和J08E這(zhe)兩款發動(dong)機(ji)是上海日野的(de)經典主(zhu)打產(chan)品(pin)，在國(guo)內的(de)工程機(ji)械(xie)、中(zhong)重(zhong)型(xing)商用車和大中(zhong)型(xing)客(ke)車等細分(fen)市場領域(yu)有廣泛應用，主(zhu)要(yao)合作企業包括三一重(zhong)工、徐工、華菱星馬、宇通、金(jin)龍(long)和上海華建(jian)等國(guo)內主(zhu)流商用車品(pin)牌。
據上(shang)海日(ri)野(ye)(ye)相(xiang)(xiang)關人員(yuan)透露(lu)，針(zhen)對(dui)近(jin)年(nian)來用戶的多樣(yang)化需求以及上(shang)海日(ri)野(ye)(ye)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)產品采購成本相(xiang)(xiang)對(dui)較(jiao)高等情況(kuang)，上(shang)海日(ri)野(ye)(ye)計劃在(zai)今年(nian)內推(tui)出更具經(jing)濟(ji)性的新款發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)產品；同(tong)時，針(zhen)對(dui)當下受市(shi)場(chang)(chang)青睞的氣體機(ji)(ji)市(shi)場(chang)(chang)，上(shang)海日(ri)野(ye)(ye)在(zai)近(jin)年(nian)內也有推(tui)出相(xiang)(xiang)應天然氣機(ji)(ji)型的計劃。
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