一(yi)(yi)直以來，國IV的(de)話(hua)題都(dou)是行業的(de)熱門話(hua)題，如此受(shou)追(zhui)捧(peng)，到底有什么牽一(yi)(yi)發而動全(quan)身的(de)功力？ 兩度(du)推遲(chi)，到底有何難言之隱？讓我們在(zai)終點倒計時(shi)的(de)嘀(di)嗒聲里，一(yi)(yi)起細數國IV的(de)“跨欄(lan)”阻礙(ai)？
障礙(ai)一(yi)：油品(pin)(pin)限制？
國(guo)(guo)家相(xiang)關(guan)部門對于國(guo)(guo)III油品(pin)(pin)不能(neng)在全國(guo)(guo)范圍內(nei)提(ti)(ti)供的(de)(de)問(wen)題，其解決方案是先行推進國(guo)(guo)IV排放(fang)的(de)(de)車輛(liang)，然后倒(dao)逼“兩桶油”提(ti)(ti)升油品(pin)(pin)質量(liang)。事實上,環保部門相(xiang)關(guan)人(ren)士(shi)早就指出，很多(duo)的(de)(de)加油站(zhan)都(dou)提(ti)(ti)供普(pu)通柴油，并非車用柴油，并且，這還是一(yi)個(ge)相(xiang)當普(pu)遍的(de)(de)現象。另(ling)外，一(yi)個(ge)普(pu)遍的(de)(de)說法是，現在全國(guo)(guo)至少有50%的(de)(de)柴油無法達到國(guo)(guo)III排放(fang)標準(zhun)（含硫量(liang)在350PPM以(yi)下）…
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