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　　2011年5月10日，中國汽車工程學會、中國環境保護產業協會(以下簡稱“兩會”)在京召開了“柴油商用車SCR尾氣處理液應用技術研討會”。國家環保部及國內主要商用車企業參加了會議，會議就我國柴油商用車SCR尾氣排放凈化技術進行了研討。

       國家“十二五”規劃新增約束性指標，要求氮氧化合物總量排放減少10%。國家環保部強制要求國內機動車國Ⅳ階段 氮氧化合物排放量比國Ⅲ階段降低29%。研究表明，目前國內機動車氮氧化合物排放量占總排放量的31%，其中保有量僅占5%的重型柴油車氮氧化合物排放量 卻占汽車總排放量74%。因此，重型柴油車是今后減排控制治理重點。目前，國外重型柴油車企業主要采用催化還原技術(Selective Catalytic Reduction,簡稱SCR)進行尾氣后處理。“兩會”建議，國家應盡快制定SCR柴油車尾氣處理液產品標準，國內各商用重型柴油車生產企業應加快生 產供應SCR技術商用柴油車，中國石化等石油企業應充分利用自身產品技術和銷售網絡優勢，加快SCR柴油車尾氣處理液生產和零售網點供應，為國家環保和節 能做貢獻。

       中國石化認真履行國有企業的政治責任和社會責任，除了全力推進成品油質量升級，還將負責任的解決柴油車尾氣處理 液生產與供應問題。天津悅泰石化科技有限公司作為中國石化集團下屬全資子公司，自2009年就投入大量科技力量和經費研發生產柴油車尾氣處理液，產品完全 符合ISO國際標準，并已實現終端銷售。

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