中檔車受影響最大
車(che)貸收緊(jin)，對消費(fei)者產生(sheng)影響的同(tong)時，業內最(zui)關注的莫過於對車(che)企的影響。對此，上述北汽集團下屬(shu)公司負責(ze)人認(ren)為，從(cong)影響角度來看，乘用車(che)受(shou)車(che)貸收緊(jin)影響比較(jiao)大(da)，中檔車(che)受(shou)影響最(zui)大(da)。
同時，他表(biao)示，20萬元以下(xia)低檔(dang)車(che)和50萬元以上的高檔(dang)車(che)受影響(xiang)較少。從個(ge)人消(xiao)費來看，很多消(xiao)費者購車(che)，都是在(zai)(zai)自(zi)身經濟實力(li)基礎之上稍微向上探一探，貸款一部分資金購車(che)。車(che)貸收緊(jin)，必定(ding)會在(zai)(zai)一定(ding)時期內拉(la)低乘(cheng)用車(che)的銷量，會對市(shi)場有一定(ding)影響(xiang)。“不得不說，‘錢荒(huang)’給(gei)汽車(che)行(xing)業(ye)帶來的后續連鎖(suo)反應(ying)，估計(ji)會越來越明顯。”
不過，“從政(zheng)府角(jiao)度(du)來說，雖然(ran)出臺了(le)限購等(deng)政(zheng)策，但(dan)是(shi)，政(zheng)府并沒有(you)刻意(yi)通(tong)過貸(dai)款手段(duan)去打(da)壓(ya)這(zhe)個行業(ye)，只(zhi)是(shi)相關行政(zheng)措施帶(dai)來的連鎖(suo)反(fan)應，可(ke)能政(zheng)府也(ye)(ye)不愿意(yi)看到這(zhe)些連鎖(suo)反(fan)應。但(dan)是(shi)，膿包不切掉肯定(ding)會長成瘤，政(zheng)府也(ye)(ye)是(shi)下了(le)一定(ding)決(jue)心。其實，房貸(dai)、車貸(dai)都收緊了(le)！”上述不愿具名汽車行業(ye)協(xie)會內部人(ren)士告(gao)訴記(ji)者。
與上述北汽(qi)(qi)集團(tuan)下屬公司負責人(ren)觀點不太相(xiang)同，汽(qi)(qi)車(che)(che)行業協會人(ren)士(shi)認為，車(che)(che)貸收(shou)緊(jin)對乘用車(che)(che)企業會有影響，但不是很大(da)。“在(zai)老百姓的生活(huo)當(dang)中，汽(qi)(qi)車(che)(che)是單個產(chan)品，受(shou)消費(fei)需求影響比較大(da)。舉個例子，可(ke)能之前(qian)我準(zhun)備買30萬(wan)元的車(che)(che)，貸款(kuan)10萬(wan)元，現在(zai)貸款(kuan)收(shou)緊(jin)，我也可(ke)以選(xuan)擇20萬(wan)元的車(che)(che)型(xing)，可(ke)選(xuan)擇性很大(da)。”
這(zhe)樣(yang)一來(lai)，對(dui)於20萬元以下的低檔(dang)車來(lai)說，這(zhe)或(huo)(huo)許是(shi)個發(fa)展機遇。“車貸收緊持續到什麼時候無法預計，不過，有失就有得，對(dui)於低檔(dang)車市(shi)場來(lai)說，企業(ye)或(huo)(huo)將迎(ying)來(lai)機遇。”上述行業(ye)協會人(ren)士說。
經銷商面臨兩座大山
采訪(fang)中(zhong)，多(duo)家4S店內部人員(yuan)強調，現在商貸，相(xiang)比以前肯定會難(nan)一些(xie)，車貸收緊給(gei)經銷商帶(dai)來(lai)的(de)影(ying)響不(bu)(bu)小(xiao)。“回籠(long)資金是(shi)關鍵。銀行(xing)沒錢了(le)，公司自然(ran)也不(bu)(bu)會有(you)錢。我們現在面臨的(de)是(shi)資金和銷量的(de)雙重壓力，基(ji)本上能(neng)回本的(de)話(hua)，就考慮賣了(le)。不(bu)(bu)同(tong)車型(xing)均有(you)不(bu)(bu)同(tong)幅度的(de)降價。”
在回龍觀的一汽(qi)大(da)眾4S店里，銷售(shou)人員(yuan)告訴記者，客戶(hu)購買大(da)眾系列(lie)乘用車(che)，可以選(xuan)擇小額(e)速貸(dai)方式，零(ling)利息。只是，針對不同(tong)車(che)型，貸(dai)款(kuan)金額(e)是固定的。所有的一汽(qi)大(da)眾4S店里，小額(e)速貸(dai)額(e)度都(dou)是一樣的。
“購買邁(mai)騰可(ke)貸(dai)款7.2萬(wan)元，首(shou)付(fu)需(xu)要19萬(wan)元左右。速(su)騰可(ke)貸(dai)款4.5萬(wan)元，捷達3.6萬(wan)元。我們走(zou)的是(shi)一汽金(jin)融。公司給客戶貼息，這是(shi)一個惠(hui)民措施。”他表示。
與此同時，部分車型均有(you)不(bu)同幅度降(jiang)價，“最近(jin)，邁(mai)騰已經下降(jiang)了(le)2萬元(yuan)(yuan)左右(you)，捷達少一些，降(jiang)了(le)幾千元(yuan)(yuan)。CC上市(shi)時間不(bu)長，沒(mei)有(you)降(jiang)價。”他說。
一汽(qi)大眾給(gei)客戶提供無息貸款的(de)(de)方式，在上述北汽(qi)集團(tuan)下屬公(gong)司負(fu)責人看來，這樣的(de)(de)措(cuo)施并不具有(you)普遍(bian)性。“有(you)一部(bu)分(fen)企(qi)業會推出部(bu)分(fen)相關(guan)政策來應(ying)對(dui)銀(yin)行車(che)貸收緊，但不是(shi)所有(you)企(qi)業都有(you)實(shi)力給(gei)消費者提供貼補(bu)，車(che)貸收緊給(gei)整個市場(chang)帶來的(de)(de)影響肯定是(shi)有(you)的(de)(de)。”
另一(yi)方面來(lai)看(kan)，“車(che)貸收(shou)緊可能會對市(shi)場產生一(yi)些積極的導向(xiang)作用(yong)，改變(bian)(bian)大家的消(xiao)費觀念，量力而行。對汽車(che)生產企(qi)業來(lai)說，企(qi)業需要(yao)調整(zheng)結構(gou)，根據市(shi)場需求(qiu)的變(bian)(bian)化調整(zheng)產品(pin)結構(gou)。”上述(shu)協(xie)會人士強調，車(che)貸收(shou)緊對總體汽車(che)市(shi)場影響不大，只是對階段性(xing)市(shi)場會有影響。
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“如果走商(shang)貸，需要(yao)審核的材(cai)料(liao)有(you)很多項，手(shou)續辦理也很繁(fan)瑣，以前要(yao)求不是很嚴格，現在非常嚴格。即使(shi)客戶資料(liao)都齊(qi)全(quan)，銀行也需要(yao)半個月時間，以前一周內肯定辦完(wan)了！”7月8日，記者(zhe)以購車者(zhe)的身份(fen)，走訪了位於(wu)北京市昌平區回龍觀(guan)的一家(jia)一汽大眾4S店，店內銷售人員告訴(su)記者(zhe)。
采訪了多家(jia)4S店(dian)，記者明(ming)顯(xian)感覺到，車(che)貸的收緊讓經銷商們(men)感到了不小(xiao)的壓力，資(zi)金、銷量兩(liang)方面(mian)均有。“降低售價、能回本(ben)就賣(mai)出”的情況(kuang)，在(zai)(zai)多家(jia)4S店(dian)里均存在(zai)(zai)。
車(che)(che)貸(dai)收緊給車(che)(che)企帶(dai)來的影(ying)響幾何？對此，北汽集團下屬一家企業負(fu)責人(ren)告訴(su)記者，“車(che)(che)貸(dai)收緊對乘用(yong)車(che)(che)影(ying)響比較(jiao)大，尤其是(shi)中檔車(che)(che)，會在一定(ding)時期內拉低銷量。20萬元以下的低檔車(che)(che)和50萬元以上(shang)的高檔車(che)(che)受影(ying)響較(jiao)少(shao)”。
不過，“汽(qi)車(che)受消費需求(qiu)影響(xiang)較多，可選擇性也很大。對於20萬元以(yi)下的低檔(dang)車(che)，這或許是個(ge)發展機遇。”有不愿(yuan)具名汽(qi)車(che)行業協會內(nei)部人士告訴記者。
車貸審批門檻(jian)大(da)幅提高
多家4S店銷售人員均(jun)向(xiang)記者強調，當(dang)下購車(che)選擇商(shang)貸(dai)，不(bu)是明(ming)智(zhi)之舉。“商(shang)貸(dai)審批(pi)(pi)太麻煩了！需要提供(gong)的相關證明(ming)材料很多，主(zhu)要包括：近半(ban)年的銀(yin)行流水(shui)，證明(ming)沒有不(bu)良的信用記錄﹔房產(chan)證明(ming)﹔工作地(di)點開具(ju)的工資證明(ming)以(yi)及家庭證明(ming)等等。”上述(shu)一(yi)汽(qi)大眾人員告訴記者，最近，審批(pi)(pi)開始越(yue)來越(yue)嚴(yan)格。
上(shang)述(shu)北汽(qi)下屬公司負責(ze)人坦言，說句實在話，銀(yin)行都沒(mei)有很多錢，車貸收緊是(shi)必(bi)然的連鎖反應。
各家銀(yin)行(xing)如何規定(ding)車貸(dai)審批(pi)條(tiao)件？對(dui)此(ci)，記(ji)(ji)者致電(dian)招商銀(yin)行(xing)客服(fu)人(ren)員(yuan)，對(dui)方告訴記(ji)(ji)者，“首先要(yao)通過搖號(hao)獲得購車資質，同時必須是(shi)(shi)(shi)北京(jing)戶口(kou)，這兩個條(tiao)件是(shi)(shi)(shi)申請(qing)車貸(dai)的(de)前提條(tiao)件。除此(ci)之外，購車者需要(yao)滿足一下條(tiao)件中的(de)任意一條(tiao)，或(huo)(huo)是(shi)(shi)(shi)以(yi)(yi)在編人(ren)員(yuan)身份在縣級以(yi)(yi)上的(de)事業單位(wei)工作(zuo)兩年或(huo)(huo)兩年以(yi)(yi)上﹔或(huo)(huo)是(shi)(shi)(shi)職業為(wei)醫生(sheng)或(huo)(huo)教師等優質行(xing)業的(de)員(yuan)工﹔或(huo)(huo)是(shi)(shi)(shi)有招商銀(yin)行(xing)的(de)金卡、VIP卡之類﹔或(huo)(huo)是(shi)(shi)(shi)有固(gu)定(ding)房(fang)產，并(bing)且房(fang)產價值(zhi)在150萬元(yuan)以(yi)(yi)上，要(yao)求(qiu)房(fang)產在夫妻名下，直系親屬名下的(de)房(fang)產不成立”。
當記(ji)者詢問：“我在(zai)單(dan)位工(gong)作已經三年，但(dan)是簽訂(ding)的是合同制(zhi)，可以嗎？”對方答復，我們這(zhe)邊要求(qiu)的是事業單(dan)位的在(zai)編(bian)人員。
與此同(tong)時，記者從招行(xing)客(ke)服(fu)處了(le)解到，目前(qian)，招商銀行(xing)車貸五(wu)年期貸款年息(xi)基準利率(lv)(lv)為6.4%，三年期貸款年息(xi)基準利率(lv)(lv)6.15%。“這個(ge)利率(lv)(lv)可以(yi)作為參考，最終會根據個(ge)人綜合(he)情(qing)況來定，會在6.4%和(he)6.15%附近有(you)所浮動(dong)。2011年，三年期貸款年息(xi)基準利率(lv)(lv)約6.6%，五(wu)年期6.9%。目前(qian)的(de)利率(lv)(lv)水平，相(xiang)比2011年降(jiang)低了(le)，但與2012年相(xiang)比，沒有(you)變(bian)動(dong)。”
