4月(yue)21日，第十五屆上(shang)海國(guo)(guo)際車(che)展在上(shang)海新(xin)國(guo)(guo)際博覽中舉(ju)辦。本屆車(che)展總面積超過28萬平(ping)方米，規模(mo)創歷屆國(guo)(guo)內車(che)展之最。來自18個(ge)國(guo)(guo)家(jia)和(he)地區近2000家(jia)廠商參展，展出整車(che)約1300輛。記者(zhe)在車(che)展現場專(zhuan)訪50多位企業(ye)領袖和(he)行(xing)業(ye)精(jing)英(ying)，思想的交鋒，行(xing)業(ye)的脈動。以下是曼恩商用車(che)輛貿易（中國(guo)(guo)）有限公司(si)總裁(cai)董晨(chen)睿(rui)訪談實錄：

曼恩商用(yong)車輛貿易（中國）有(you)限公司(si)總裁董晨睿(rui)

    關于參展上海車展

    記(ji)者：請您介紹一(yi)下德(de)國曼(man)今年參展的主要產品(pin)，德(de)國曼(man)是(shi)基于怎樣一(yi)種考(kao)慮，選(xuan)擇(ze)這(zhe)幾款款車型的？

    董(dong)晨睿(rui)：我(wo)們(men)(men)(men)(men)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)次(ci)(ci)主要有三款展車，一(yi)(yi)(yi)(yi)是和(he)奧迪合(he)作的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)款巡展車，在(zai)后邊的(de)拖掛內(nei)可以放入一(yi)(yi)(yi)(yi)輛奧迪R8。大(da)(da)家都知(zhi)道，我(wo)們(men)(men)(men)(men)現在(zai)屬于大(da)(da)眾旗下(xia)的(de)高(gao)端(duan)商(shang)用(yong)車品牌，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)款車也(ye)是我(wo)們(men)(men)(men)(men)強強聯合(he)的(de)產品，也(ye)想(xiang)通過這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)次(ci)(ci)展會告訴大(da)(da)家作為(wei)大(da)(da)眾旗下(xia)的(de)高(gao)端(duan)商(shang)用(yong)車，未(wei)來我(wo)們(men)(men)(men)(men)在(zai)中(zhong)國市場(chang)將(jiang)會走(zou)的(de)更快。另一(yi)(yi)(yi)(yi)款大(da)(da)件運(yun)(yun)輸(shu)是我(wo)們(men)(men)(men)(men)在(zai)中(zhong)國首發的(de)產品，中(zhong)國也(ye)將(jiang)是這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)款車第一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)開(kai)始(shi)銷售(shou)(shou)的(de)國家，今年下(xia)半年，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)款車也(ye)將(jiang)開(kai)始(shi)批量(liang)生產。我(wo)們(men)(men)(men)(men)想(xiang)借助這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)次(ci)(ci)盛大(da)(da)的(de)展會，向(xiang)我(wo)們(men)(men)(men)(men)的(de)客戶(hu)傳遞這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)全(quan)新(xin)的(de)消息，我(wo)們(men)(men)(men)(men)的(de)大(da)(da)件運(yun)(yun)輸(shu)車再次(ci)(ci)進入中(zhong)國市場(chang)，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)將(jiang)會給中(zhong)國客戶(hu)提供一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)非常好的(de)選(xuan)擇。還有一(yi)(yi)(yi)(yi)款牽引車是在(zai)中(zhong)國銷售(shou)(shou)的(de)比較(jiao)好的(de)代表車型(xing)，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)是跑量(liang)的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)款車型(xing)。合(he)來講，我(wo)們(men)(men)(men)(men)選(xuan)擇的(de)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)幾款車型(xing)，都是我(wo)們(men)(men)(men)(men)在(zai)運(yun)(yun)輸(shu)領(ling)域的(de)代表車型(xing)。

    記(ji)者：德(de)國曼在中(zhong)(zhong)國消防(fang)、油田等高端用(yong)車領(ling)域(yu)一直(zhi)處于領(ling)先(xian)的占(zhan)有率(lv)，但此次(ci)參展(zhan)(zhan)的展(zhan)(zhan)品(pin)中(zhong)(zhong)，兩款(kuan)車型都(dou)是物流領(ling)域(yu)用(yong)車，這是否預(yu)示未來德(de)國曼在中(zhong)(zhong)國的發展(zhan)(zhan)重點將轉向物流領(ling)域(yu)？

    董晨睿：德(de)國曼的(de)(de)底(di)盤是(shi)(shi)非常(chang)優質可靠的(de)(de)產品，對于工程車(che)、消防(fang)和(he)(he)油田這(zhe)(zhe)些對產品品質要求比較高的(de)(de)領(ling)(ling)域(yu)，德(de)國曼的(de)(de)優勢(shi)是(shi)(shi)非常(chang)明(ming)顯。消防(fang)、油田和(he)(he)通訊車(che)是(shi)(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)傳統優勢(shi)領(ling)(ling)域(yu)，這(zhe)(zhe)塊(kuai)是(shi)(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)不會放棄的(de)(de)領(ling)(ling)域(yu)，也是(shi)(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)重點(dian)領(ling)(ling)域(yu)并(bing)且會保持穩(wen)定增長的(de)(de)領(ling)(ling)域(yu)。物流(liu)領(ling)(ling)域(yu)是(shi)(shi)有(you)(you)非常(chang)大的(de)(de)需(xu)求市場，我(wo)(wo)們(men)(men)在中國針(zhen)對物流(liu)市場也是(shi)(shi)有(you)(you)非常(chang)好的(de)(de)車(che)型，所以這(zhe)(zhe)塊(kuai)市場也是(shi)(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)未來發展的(de)(de)重點(dian)市場。

    記(ji)者(zhe)：德國(guo)(guo)曼擁有255年(nian)悠久的(de)歷(li)史，世(shi)界(jie)上(shang)超過(guo)百(bai)年(nian)歷(li)史的(de)企(qi)業是非常少的(de)，請問是怎樣一種精(jing)神讓德國(guo)(guo)曼走(zou)到了(le)今天，成為技術的(de)領(ling)導者(zhe)？

    董晨睿(rui)：不論是(shi)(shi)汽車(che)產品(pin)(pin)還(huan)是(shi)(shi)任何一(yi)(yi)款(kuan)產品(pin)(pin)，255年歷史的(de)企業(ye)(ye)(ye)非常少見，我們(men)是(shi)(shi)全世界歷史最悠久(jiu)(jiu)的(de)企業(ye)(ye)(ye)之一(yi)(yi)。我們(men)這個品(pin)(pin)牌能生存這么久(jiu)(jiu)的(de)關鍵(jian)是(shi)(shi)我們(men)企業(ye)(ye)(ye)做事(shi)非常的(de)穩，是(shi)(shi)一(yi)(yi)個始終(zhong)在培養工程師(shi)企業(ye)(ye)(ye)，如第一(yi)(yi)臺柴(chai)油發動(dong)機就是(shi)(shi)德(de)(de)(de)國(guo)曼(man)發明(ming)的(de)，這個發明(ming)可以說(shuo)引(yin)領了(le)(le)時代的(de)進步。德(de)(de)(de)國(guo)曼(man)多(duo)年來不斷通過自己的(de)發明(ming)創新，來積(ji)累(lei)自身(shen)的(de)實(shi)(shi)(shi)力實(shi)(shi)(shi)現穩步的(de)發展(zhan)(zhan)。德(de)(de)(de)國(guo)曼(man)企業(ye)(ye)(ye)的(de)優勢其(qi)實(shi)(shi)(shi)非常明(ming)顯(xian)，但在中國(guo)一(yi)(yi)直低調發展(zhan)(zhan)源自于對(dui)中國(guo)市場的(de)重視，不會為了(le)(le)短期的(de)利益，過度的(de)進行推廣(guang)與宣傳。近幾年在中國(guo)雖然(ran)得到了(le)(le)專家們(men)的(de)一(yi)(yi)致認(ren)可，但是(shi)(shi)德(de)(de)(de)國(guo)曼(man)還(huan)是(shi)(shi)低調的(de)推

    關于銷售網絡布局

    記(ji)者：對于進口卡車來(lai)講(jiang)，由于整(zheng)體銷(xiao)(xiao)量(liang)沒有(you)國(guo)產車多，因此，銷(xiao)(xiao)售(shou)和服(fu)務(wu)網絡的(de)(de)布局(ju)成了最大的(de)(de)難(nan)題，但是(shi)，對中國(guo)客戶來(lai)講(jiang)，銷(xiao)(xiao)售(shou)服(fu)務(wu)網絡非常重要，請(qing)問(wen)德國(guo)曼做為一家高(gao)端商(shang)用車制造商(shang)，選擇經銷(xiao)(xiao)商(shang)的(de)(de)標準是(shi)什么？

    董(dong)晨睿：經銷商對我們來(lai)講非常(chang)重要，首先除了經銷商應該(gai)具備(bei)的基本條件(jian)：如土地、廠(chang)房、資金之外，經銷商的信譽也(ye)是非常(chang)重要的，良好的信譽是我們合作(zuo)的前提。

    此外，經銷(xiao)商(shang)負責(ze)人對我(wo)(wo)們(men)品(pin)牌(pai)理(li)念的(de)認(ren)同(tong)，并且愿意親自(zi)帶領(ling)銷(xiao)售團(tuan)隊奮斗也(ye)(ye)是非常(chang)重(zhong)要的(de)，德國(guo)曼的(de)產(chan)品(pin)是較為(wei)高(gao)端的(de)，如果沒有好的(de)銷(xiao)售團(tuan)隊去推廣(guang)我(wo)(wo)們(men)的(de)產(chan)品(pin)，對于品(pin)牌(pai)以及銷(xiao)售情(qing)況來說會打(da)很(hen)大的(de)一(yi)個折扣。經銷(xiao)商(shang)累積的(de)資(zi)源也(ye)(ye)是德國(guo)曼選擇(ze)經銷(xiao)商(shang)的(de)一(yi)個考量因素(su)。當然，我(wo)(wo)們(men)也(ye)(ye)會本(ben)著(zhu)和(he)經銷(xiao)商(shang)共(gong)同(tong)發展的(de)原則，提(ti)(ti)供專業支持與(yu)技術(shu)培(pei)訓，讓經銷(xiao)商(shang)和(he)我(wo)(wo)們(men)共(gong)同(tong)成(cheng)長，我(wo)(wo)們(men)現在正在積極拓展經銷(xiao)服務(wu)網絡(luo)，希望(wang)為(wei)客戶提(ti)(ti)供更為(wei)專業的(de)服務(wu)。

    記(ji)者：曼(man)是(shi)否會獨資建(jian)立經銷商？德國曼(man)銷售服務網絡布局理念是(shi)什(shen)么(me)？

    董(dong)晨睿：德國(guo)(guo)曼在(zai)今年主要會依賴第三方經(jing)銷(xiao)商，并不(bu)會獨資(zi)建立經(jing)銷(xiao)商，原因很簡單，目(mu)前中(zhong)國(guo)(guo)需要用當地(di)的(de)資(zi)源(yuan)做當地(di)的(de)客戶是目(mu)前中(zhong)國(guo)(guo)市場的(de)特色(se)。我們(men)的(de)經(jing)銷(xiao)商全部是既做銷(xiao)售(shou)也做服(fu)務(wu)，作為一個高端產品，服(fu)務(wu)是第一位的(de)。我們(men)也在(zai)不(bu)斷完善銷(xiao)售(shou)網絡(luo)，讓(rang)客戶不(bu)論在(zai)哪(na)里買的(de)車，將車開(kai)到(dao)哪(na)里，都能(neng)享受到(dao)我們(men)的(de)服(fu)務(wu)。

    記者：2013年(nian)德國曼(man)經銷商政策是什么？

    董晨睿：德(de)國曼(man)對(dui)于發(fa)展建設經銷(xiao)(xiao)商有自(zi)己的(de)(de)(de)目標，但是(shi)(shi)(shi)最重要的(de)(de)(de)不是(shi)(shi)(shi)數量(liang)，而是(shi)(shi)(shi)質量(liang)。2012進行了很(hen)多(duo)基礎工(gong)(gong)作(zuo)，2013年(nian)會提(ti)升合作(zuo)伙伴的(de)(de)(de)質量(liang)、品(pin)質，數量(liang)提(ti)升可能會是(shi)(shi)(shi)2014年(nian)的(de)(de)(de)計劃(hua)。德(de)國曼(man)在(zai)北(bei)京有自(zi)己的(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)售培(pei)訓中心(xin)，有自(zi)己的(de)(de)(de)培(pei)訓隊(dui)伍，我(wo)們(men)非常重視(shi)標準化流程的(de)(de)(de)建設。市(shi)場(chang)推廣的(de)(de)(de)工(gong)(gong)具(ju)也(ye)在(zai)不斷完善，這也(ye)是(shi)(shi)(shi)德(de)國曼(man)近期工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)重心(xin)。我(wo)們(men)也(ye)會因(yin)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)不同(tong)(tong)選擇不同(tong)(tong)的(de)(de)(de)營銷(xiao)(xiao)方(fang)式，但是(shi)(shi)(shi)德(de)國曼(man)一定會有一套專業完善的(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)售工(gong)(gong)具(ju)來支持我(wo)們(men)各(ge)地的(de)(de)(de)經銷(xiao)(xiao)商。

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    關于中國市場策略

    記者：2012年中(zhong)國重卡市場整(zheng)體(ti)低迷，但高端卡車市場卻呈(cheng)現增(zeng)(zeng)長(chang)態(tai)勢，德國曼(man)2012年銷售(shou)業績(ji)取(qu)得比較大的突(tu)破，有比較大的增(zeng)(zeng)長(chang)，請董總介紹(shao)一(yi)下上任后對于(yu)銷售(shou)政策(ce)的一(yi)些調整(zheng)以及去年在中(zhong)國整(zheng)體(ti)業務情況？

    董晨睿(rui)：2012年，是德國曼在中國銷售業績(ji)最(zui)好的(de)一年，去年我們(men)的(de)銷售增(zeng)長率(lv)超過(guo)50%，更(geng)為重要的(de)是在年底時累計(ji)訂單(dan)率(lv)超過(guo)100%的(de)增(zeng)幅(fu)，為2013年打(da)下了非常好的(de)開(kai)始。

    去(qu)年(nian)德(de)(de)國(guo)曼進行了隊(dui)(dui)伍調(diao)整，同(tong)時開始(shi)走專業(ye)化路線，市(shi)場采取(qu)雙軌戰略，第一是市(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)專業(ye)化，將歐洲先(xian)進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工具及理(li)(li)念帶(dai)入中(zhong)國(guo)，并(bing)根據中(zhong)國(guo)實際(ji)國(guo)情(qing)進行調(diao)整，同(tong)時新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)班子對于市(shi)場推廣工作也(ye)是竭(jie)盡全(quan)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完成。在中(zhong)國(guo)比較關鍵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)執行力，雖然在去(qu)年(nian)有(you)大幅度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)事調(diao)整，但(dan)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)隊(dui)(dui)伍工作非(fei)常認真，所(suo)以取(qu)得了如此良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)業(ye)績；第二是網絡部分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拓展(zhan)，在今年(nian)有(you)了好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)營銷(xiao)理(li)(li)念、營銷(xiao)工具。在有(you)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)隊(dui)(dui)伍去(qu)執行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，德(de)(de)國(guo)曼還需要(yao)一個好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)合作伙伴。從去(qu)年(nian)到(dao)今年(nian)德(de)(de)國(guo)曼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經銷(xiao)網絡有(you)了很大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)整，今年(nian)我們也(ye)希望有(you)更多有(you)能力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經銷(xiao)商加盟(meng)德(de)(de)國(guo)曼品牌。

    記者：由(you)于(yu)高端卡車需(xu)求呈現增長(chang)態勢，請問董總(zong)對未來高端卡車在中國的整體發展持有什么態度？

    董晨睿：低(di)端(duan)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銷售在(zai)逐(zhu)年下(xia)降，價格競爭越來(lai)越惡劣。中端(duan)與高(gao)端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)長都是(shi)非(fei)常快的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，進(jin)口車(che)(che)(che)也在(zai)不斷(duan)增(zeng)長，都是(shi)隨(sui)著中國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)求在(zai)改變。我比(bi)(bi)較看好高(gao)端(duan)市(shi)(shi)(shi)場，從物(wu)流(liu)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)狀來(lai)說(shuo)，浪費比(bi)(bi)較嚴重，同一個使命如(ru)果(guo)使用德國(guo)(guo)曼卡車(che)(che)(che)一輛能夠完成，在(zai)我國(guo)(guo)可(ke)能需(xu)(xu)要3-5輛卡車(che)(che)(che)才能完成。物(wu)流(liu)鏈效率低(di)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候，低(di)端(duan)車(che)(che)(che)可(ke)以適應(ying)市(shi)(shi)(shi)場。隨(sui)著物(wu)流(liu)業不斷(duan)地發展，如(ru)何(he)提升運輸(shu)效率，高(gao)端(duan)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)效、安全等特(te)點在(zai)商(shang)用車(che)(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優勢逐(zhu)漸體現(xian)出(chu)來(lai)，簡單(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)例子是(shi)甩掛(gua)物(wu)流(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實施，在(zai)中國(guo)(guo)往往是(shi)一個拖頭(tou)一個掛(gua)，而在(zai)歐美(mei)國(guo)(guo)家是(shi)一個拖頭(tou)三到四個掛(gua)，應(ying)對增(zeng)加的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用率，一個高(gao)端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)頭(tou)往往在(zai)整體使用成本上要更劃算。

    記者：在(zai)中國(guo)，德國(guo)曼(man)是高端卡車(che)(che)的代(dai)名詞，但相對國(guo)產車(che)(che)來講，高端卡車(che)(che)的高價(jia)格也(ye)是客戶購買(mai)的一大顧慮(lv)，請問(wen)您怎么看待這個(ge)問(wen)題？

    董晨睿：大(da)家提到(dao)(dao)德國曼都(dou)認為是(shi)(shi)(shi)(shi)高(gao)端品(pin)牌(pai)，這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)(shi)我們(men)(men)(men)(men)非(fei)常(chang)高(gao)興(xing)聽到(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)，客戶(hu)的(de)(de)(de)(de)需求(qiu)(qiu)和用(yong)(yong)途是(shi)(shi)(shi)(shi)我們(men)(men)(men)(men)需要(yao)(yao)了(le)解(jie)的(de)(de)(de)(de)，這(zhe)(zhe)就是(shi)(shi)(shi)(shi)我們(men)(men)(men)(men)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)經(jing)銷商高(gao)素質的(de)(de)(de)(de)原因(yin)。傳(chuan)統(tong)意義上(shang)認為進口(kou)產(chan)品(pin)就要(yao)(yao)貴出2-3倍價(jia)格，這(zhe)(zhe)個理(li)解(jie)是(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)對的(de)(de)(de)(de)，我們(men)(men)(men)(men)賣的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)消費(fei)品(pin)，我們(men)(men)(men)(men)賣的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)利益。我們(men)(men)(men)(men)要(yao)(yao)了(le)解(jie)客戶(hu)，中(zhong)國國土面(mian)積是(shi)(shi)(shi)(shi)德國的(de)(de)(de)(de)27倍，不(bu)(bu)(bu)論是(shi)(shi)(shi)(shi)從(cong)南到(dao)(dao)北還是(shi)(shi)(shi)(shi)從(cong)東(dong)到(dao)(dao)西(xi)，距離很長，對產(chan)品(pin)可靠性要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)非(fei)常(chang)高(gao)，在(zai)目前高(gao)油價(jia)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)油耗也是(shi)(shi)(shi)(shi)重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)參考因(yin)素，使用(yong)(yong)成(cheng)本與出勤率對于長途運(yun)輸卡車的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)非(fei)常(chang)高(gao)的(de)(de)(de)(de)。一般卡車在(zai)使用(yong)(yong)過程中(zhong)會(hui)造成(cheng)很大(da)的(de)(de)(de)(de)燃油浪(lang)費(fei)，而這(zhe)(zhe)種成(cheng)本一般不(bu)(bu)(bu)會(hui)被消費(fei)者(zhe)考慮在(zai)內，如(ru)果將卡車在(zai)日后的(de)(de)(de)(de)運(yun)營成(cheng)本等(deng)等(deng)都(dou)計算上(shang)的(de)(de)(de)(de)話，德國曼卡車的(de)(de)(de)(de)價(jia)值要(yao)(yao)遠遠高(gao)于其(qi)他產(chan)品(pin)。而我們(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)銷售團隊也會(hui)根(gen)據客戶(hu)的(de)(de)(de)(de)需求(qiu)(qiu)推薦他們(men)(men)(men)(men)適合的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)配置。未來，我們(men)(men)(men)(men)也會(hui)為中(zhong)國市場提供(gong)更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸解(jie)決方案，我們(men)(men)(men)(men)也將逐步(bu)的(de)(de)(de)(de)推出現代化的(de)(de)(de)(de)管理(li)工(gong)具和概(gai)念，這(zhe)(zhe)些都(dou)會(hui)為您在(zai)未來做一個非(fei)常(chang)好的(de)(de)(de)(de)評價(jia)。

    記(ji)者(zhe)：大家都知道，德國(guo)曼是最早進入中國(guo)大件(jian)運輸領域，后來由于(yu)產品(pin)的斷線，一直(zhi)沒(mei)有產品(pin)投向中國(guo)市(shi)場，請問(wen)此次(ci)我們為什么再次(ci)進入中國(guo)大件(jian)運輸市(shi)場？

    董晨睿：其實德國(guo)曼是最早一(yi)批(pi)進入中國(guo)市場(chang)(chang)的(de)(de)大(da)件(jian)(jian)運輸車之(zhi)一(yi)，早在2000年的(de)(de)時候(hou)，我們(men)的(de)(de)大(da)件(jian)(jian)運輸車就已經進入了中國(guo)市場(chang)(chang)，并且建立了大(da)件(jian)(jian)運輸車的(de)(de)標(biao)準，今(jin)天大(da)家也是能夠(gou)看到很(hen)多MAN的(de)(de)大(da)件(jian)(jian)運輸車，可以說我們(men)在這(zhe)個領域(yu)是有(you)著非常高(gao)的(de)(de)知名度(du)，后(hou)來是由于(yu)我們(men)總部產品類型(xing)的(de)(de)更(geng)改，大(da)件(jian)(jian)運輸車有(you)一(yi)段時間沒(mei)有(you)生(sheng)產，才導致中國(guo)市場(chang)(chang)的(de)(de)大(da)件(jian)(jian)運輸車產品斷線。

    此次(ci)，我(wo)們再次(ci)向中(zhong)國市場投(tou)放這個產品，首(shou)先來講，這個產品對我(wo)們是非常(chang)成熟的(de)產品，也是非常(chang)適合(he)在中(zhong)國市場使(shi)用的(de)產品，其次(ci)，也希望(wang)我(wo)們大(da)件運輸車的(de)投(tou)放能(neng)給中(zhong)國客戶帶(dai)來更(geng)多的(de)選擇和更(geng)大(da)的(de)利益。