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最(zui)近一(yi)段時間，使用LNG天(tian)然(ran)氣作為動力源的(de)牽(qian)引(yin)車(che)明顯增多，一(yi)方面是(shi)因(yin)為國家加大了(le)對(dui)污染排放的(de)管(guan)控力度，燃油卡(ka)車(che)的(de)路權受到限(xian)制。一(yi)方面也是(shi)因(yin)為LNG天(tian)然(ran)氣的(de)價(jia)格(ge)相(xiang)對(dui)燃油價(jia)格(ge)更(geng)(geng)穩(wen)定，卡(ka)友(you)(you)拉(la)貨成本更(geng)(geng)低(di)，更(geng)(geng)省錢，于是(shi)看到這一(yi)契機的(de)卡(ka)友(you)(you)紛紛換購天(tian)然(ran)氣卡(ka)車(che)。憑借過(guo)硬的(de)產(chan)品優勢(shi)，乘龍H5超(chao)輕(qing)版LNG牽(qian)引(yin)車(che)脫穎(ying)而出，在現在運價(jia)低(di)迷的(de)形勢(shi)下(xia)，讓卡(ka)友(you)(you)緩解(jie)了(le)錢不好掙的(de)現狀，擁有了(le)出色(se)的(de)口碑(bei)。

乘龍(long)H5超輕(qing)版LNG牽引(yin)車搭(da)載13L燃氣發動(dong)機(ji)，最(zui)大(da)輸出500馬力(li)(li)(li)，最(zui)大(da)扭(niu)矩2200N.m，動(dong)力(li)(li)(li)強勁(jing)。匹配12擋變速箱+輕(qing)量化400雙后橋，動(dong)力(li)(li)(li)鏈可靠高效的動(dong)力(li)(li)(li)輸出,可以保證(zheng)輕(qing)松(song)應(ying)對各種(zhong)復雜工(gong)況。

整車進(jin)行降風阻優(you)化(hua)設(she)計(ji)，應用低滾阻輪胎，經過精準控制策略調教后(hou)，百公里氣耗(hao)降低2公斤(jin)，按年運營15萬公里計(ji)算，可節省燃(ran)料(liao)成本1萬元(yuan)以上，為(wei)卡友帶來更多收益。

在可靠性方面，乘龍H5超(chao)輕(qing)版LNG牽引車也是可圈可點。發(fa)動(dong)機(ji)采用(yong)本(ben)體強(qiang)化設計，B10壽命(ming)高(gao)達80萬公里，臺架(jia)耐久考核累(lei)計超(chao)2萬小時(shi)，排(pai)氣管進行拓撲(pu)優(you)化，歷經8000次熱(re)沖擊考核，可靠性高(gao)。張緊輪擺角小，壽命(ming)長(chang)，減少抖動(dong)，運(yun)行更(geng)平(ping)穩。12擋變速(su)箱技術成熟，鋁合金殼(ke)體，有效降重。新400后橋，銷(xiao)量超(chao)80萬套，質量穩定(ding)，承載力強(qiang)，保障卡友(you)高(gao)效運(yun)營(ying)。

在(zai)輕(qing)量化(hua)方面，乘龍H5超輕(qing)版(ban)LNG牽引車(che)也頗具優勢，采用(yong)行業領先輕(qing)量化(hua)技術(shu)，進行科(ke)學設計。在(zai)最新(xin)的(de)2.0版(ban)本(ben)中，輕(qing)量化(hua)技術(shu)再升級，整車(che)自重降至7.99噸，進一步提高了載貨能力。匹配定制(zhi)掛車(che)，頭掛一體較行業水(shui)平(ping)輕(qing)1噸以上。按年(nian)運營15萬(wan)公里(li)，噸公里(li)運費0.3元計算，每年(nian)多(duo)賺(zhuan)4.5萬(wan)元以上，真正做到(dao)降重不(bu)降質，為用(yong)戶創(chuang)造更大利潤(run)。

跑運輸，多賺錢，就(jiu)(jiu)得(de)想(xiang)新招(zhao)！乘龍H5超(chao)輕(qing)版LNG牽引(yin)車(che)的高(gao)(gao)效動力(li)鏈+輕(qing)量(liang)化(hua)底盤，合(he)規多裝，省氣(qi)增效，加上高(gao)(gao)配置(zhi)、超(chao)舒適的駕駛室，讓(rang)卡(ka)友(you)創富更輕(qing)松。買燃氣(qi)重卡(ka)，就(jiu)(jiu)選(xuan)乘龍！

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