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全球汽車產業正在經歷著百年未有之大變局，新的科技革命催生了更多元的要素加入戰局，電動化、智能化、網聯化快速演進，產品屬性、產業價值鏈和生態結構都將面臨被顛覆。這個時代的整車汽車，面臨挑戰不斷疊加，機遇轉瞬即逝，開發適應這個時代的新產品是最可靠的途徑。

什么樣的產品更適應當今的時代？今年6月7日，是乘龍品牌客戶日，活動當天全新一代準重型平臺乘龍H5V正式亮相。據了解，乘龍H5V平臺將涵蓋牽引車、載貨車、工程車、混動、專用車等多個品類，動力覆蓋傳統能源、純電動、混合動力、燃料電池，搭配動力鏈深度匹配、智能科技、安全科技、能耗管理系統等，形成1+M+N的布局，其優秀的產品力將成為準重型高端市場的有力引領者。

11月22日，全新一代智享卡車乘龍H5V華南上市嘉年華活動在廣西南寧盛大舉行。活動現場，品牌方開啟了乘龍H5V載貨及牽引車的現場試駕，并通過一系列活動讓客戶在親身體驗乘龍H5V智能、舒適駕駛體驗的同時，進一步加深了對于乘龍H5V產品性能的理解。

商用車之家記者對乘龍H5V載貨車印象深刻，完全打破以往載貨車“湊數”的常規形象，重塑高端載貨車行業新標桿，并且時機的選擇恰到好處。近年來，隨著物流運輸業發展，載貨車市場的高端化層次將進一步提升，定位于長途或中短途運輸，滿足快遞運輸、日化品運輸等需求。1-10月，國內載貨車累計銷售33.4萬輛，比去年同期凈增1.3萬輛，同比累計增長4%。當前，物流運輸的集中化運營以及對效率的高要求也將對車輛性能提出更高的需求，高效物流用車成主流，牽引車市場趨于飽和，載貨車市場反而還有更多挖掘空間。

回歸產品，究竟這款車有哪些優勢？舒適超享可以排在第一位。近兩年來，國人的審美逐漸轉變，自然、簡約、舒適、實用成為空間追求的新標準，房子裝修如此，駕駛室作為卡友生活、工作的重要場所，自然也積極向審美習慣靠近。

大空間，生活休閑兩不誤，十個司機有九個司機對大空間有執念。有數據顯示，卡車司機是工作時間較長的工種，每天平均8-10個小時待在車上，對空間有著極致渴望。乘龍H5V擁有2.3m寬平地板駕駛室 ，后圍鼓包設計，中地板站立高度1.93米，配備1.1米折疊臥鋪，精心設計留出640L超大儲物空間，國內同級別駕乘空間最大，中卡駕駛室達到重卡駕駛室空間，盡最大可能緩解長時間行車帶來的壓抑感，讓每一次出行都能享受家一樣的寬松自在。

智能家居化，外出的人對“家”更為眷戀，智能化讓“關愛”變成習慣。乘龍H5V采用豪華乘用車“貫穿儀表臺設計，儀表臺、方向盤、門護板皮質軟包，整體駕倉家居化設計，色彩清新明亮，處在其中，倍感溫馨自在。免鑰匙一鍵啟動，打造卡友的專屬空間，車身搭載33個高性能感知元件，11項安全科技實現全方位保駕護航，同時還配備轎車級電子駐車、自動雨刮、智能稱重、一鍵啟動等10項智能技術，“科技大V 躍級舒適”落地到實處，操作性便捷、功能性實用，才能真正發揮其功效。

人性化配置，幾乎所有人進入駕駛室都首先感受座椅，畢竟是用得最多的設備。乘龍H5V的標配高端航空氣囊減震座椅，皮質包裹溫潤結實，功能集通風加熱+按摩+座椅高度、坐墊傾角調節和腰部支撐功能于一體，配合一般的減震阻尼，以及前方10.1寸的中控屏集成設備，給卡友帶來極致享受，最大限度緩解長時間駕駛帶來的疲勞。不僅如此，駕駛室硬件上還配備小桌板、室內晾衣桿、冷暖杯托，讓車上生活可以選擇更精致，以及更從容。

噪音低密封性好，無論是休息、行駛過程中都能享受靜謐空間。通過乘龍H5V實車測試，駕駛室內勻速行駛噪音低至67db，可以媲美進口商務車。對此，商用車之家記者認為乘龍H5V平臺至少有三方面的改進升級，一是選裝濰柴發動機和乘龍專屬定制玉柴270馬力發動機，都屬國內發動機佼佼者，符合國六的排放標準的同時有效降低噪音。二是乘龍底盤調校對技術不斷創新，加之機箱橋一體化設計，減少異響和其它噪音。三是駕駛室門封條采用國內氣密性最優產品，能夠有效阻隔大部分外界噪音滲入。

無論大車、小車，卡友明顯更傾向于大馬力、大變速箱、大油箱，從而實現動力強、效率高、節油優。以乘龍專屬定制玉柴270大馬力發動機為例，1050牛米大扭矩，6.2L大排量!馬力和扭矩比常規廠家260的都要大一號，后期還會推出動力更加強勁的290馬力1200N.m的版本。乘龍H5V載貨車能夠輕松實現起步快，爬坡不減擋，超車更輕松，同時出發早到1小時，不擔心扣運費，早到早休息。

不僅如此，確保安全的情況下，設計輕量化一直是乘龍品牌的成功秘訣。乘龍H5V載貨車同樣應用“新材料、新結構、新工藝，拓撲優化、功能優化、大總成優化”六大輕量化技術，154項科學降重措施，載貨底盤自重僅4.86T，較友商輕200-300kg，達到行業最輕!匹配6米8合規的車廂，綠通11噸貨免高速費輕松拉，比別人多裝10框水果，滿足貨車幫、運滿滿等平臺的普遍貨運需求。

多拉快跑節省錢，乘龍品牌對此有著超強的自信，背后是技術創新的篤定。乘龍H5V通過阻力改善、發動機本體效率優化、附件功能及熱管理優化等油耗降低8%;與友商背靠背開展全路況對比試驗，綜合油耗優2L/100km；采用機箱橋一體化設計，黃金動力鏈，綜合油耗低至15.6-16L，每趟出行油錢可省500元。

寫在最后：載貨車作為用途范圍最廣的卡車，其也因為搭載載體的多樣性導致不少整車企業并不生產樣車，而是以接訂單的形式進行業務開展，以便為用戶提供最適合的車輛和載貨體驗。H5V作為乘龍全新設計的高端平臺，顏值上乘，省錢、舒適、安全等能夠給卡友帶來實質收益將快速出圈，屆時，市場、口碑雙豐收也將給乘龍品牌注入新的強勁動力。

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