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“沒(mei)有什么能(neng)夠阻擋”，是東風(feng)商用(yong)車(che)2022年(nian)的(de)主旋律(lv)。疫情呈現常態化，經濟下行基建(jian)暫緩，2022年(nian)重卡市場遭遇“六連降”，同比下降64% 。彼時(shi)，東風(feng)商用(yong)車(che)拓(tuo)展東風(feng)天龍(long)旗艦王(wang)者版(ban)，直面至暗時(shi)刻；此時(shi)，以銷量四(si)連冠(guan)的(de)勢如破(po)竹(zhu)之(zhi)氣(qi)，盡顯王(wang)者風(feng)范。

祭出錚(zheng)(zheng)錚(zheng)(zheng)新品(pin)，提(ti)振市場信(xin)心

“沒有什么能(neng)夠阻(zu)擋(dang)”，東(dong)(dong)風商(shang)(shang)用(yong)車(che)重(zhong)回顛覆的(de)步伐。面對(dui)疫情(qing)反復(fu)雪(xue)上(shang)加(jia)霜，重(zhong)卡銷量跌至冰點(dian)之際(ji)，東(dong)(dong)風商(shang)(shang)用(yong)車(che)祭出天(tian)龍旗艦(jian)王者版，實施(shi)自主創新(xin)驅動(dong)高質量發(fa)展。鋼(gang)琴烤(kao)漆的(de)硬(ying)朗面罩，高俊(jun)冷傲(ao)的(de)進氣格柵(zha)，高亮LED的(de)煥新(xin)燈組，三段式(shi)保(bao)險杠，延續(xu)東(dong)(dong)風的(de)霸氣視覺，進一步彰顯東(dong)(dong)風的(de)錚(zheng)(zheng)錚(zheng)(zheng)傲(ao)骨，點(dian)燃勝利燎原的(de)星(xing)星(xing)之火。

隨著生活(huo)水平(ping)提高(gao)(gao)，健康意識覺醒，司機(ji)群體職業素養刮(gua)目(mu)相(xiang)看，遠離職業病、提高(gao)(gao)安全意識等(deng)觀念深入人(ren)心，并(bing)融入生活(huo)和工作的(de)點(dian)滴之(zhi)中；重視駕乘舒適，功能齊全，人(ren)性化設計，逐漸成為用(yong)戶選購新車(che)的(de)大方向。天龍旗艦王者(zhe)版內飾(shi)配置比(bi)肩堪比(bi)高(gao)(gao)檔(dang)轎車(che)，半環繞(rao)式(shi)的(de)中控(kong)臺(tai)，全液晶儀表盤，柔(rou)和背光等(deng)皆備受用(yong)戶喜愛；真(zhen)皮包裹18項調(diao)節的氣囊座(zuo)椅，四(si)檔座(zuo)椅加(jia)熱及座(zuo)椅通風(feng)功能，850mm寬雙(shuang)臥鋪，為(wei)卡(ka)友提供VIP級車主體驗；原裝駐車空調(diao)和(he)駐車暖風(feng)，游(you)走華(hua)南不懼酷(ku)暑煎(jian)熬(ao)，勇闖東北不畏寒(han)冬(dong)凜冽(lie)，被卡(ka)友譽為(wei)舒適溫馨(xin)的第二家。

強勁動力，扛起自(zi)主(zhu)動力的新旗幟

“沒有(you)什么能夠阻擋(dang)”，東(dong)(dong)風(feng)商用車(che)堅守初(chu)心，支持國家雙碳政策而持之以恒(heng)。東(dong)(dong)風(feng)康明(ming)斯憑借先進的經濟性、動力性、可(ke)靠性、耐久性和環境安全性受(shou)到(dao)(dao)國內外(wai)用戶的一致好評。天龍(long)旗(qi)艦王者版(ban)搭(da)載國六版(ban)東(dong)(dong)康Z14，最大600馬力，經濟轉速(su)區間1100-1400轉，扭矩達到(dao)(dao)2750牛米，動力響(xiang)應快(kuai)，起步加速(su)時(shi)間、超車(che)加速(su)時(shi)間優(you)于行業其他(ta)同類產品(pin)(pin)5%，高速(su)爬坡時(shi)間優(you)于9%，相比競(jing)爭優(you)勢明(ming)顯。秉承“驅動世界(jie)前(qian)行 實現至美生(sheng)活”是(shi)東(dong)(dong)風(feng)人(ren)的使命，東(dong)(dong)風(feng)天龍(long)旗(qi)艦王者版(ban)把(ba)綠(lv)色環保理(li)念再次融(rong)入(ru)品(pin)(pin)牌基因。

東康Z14發動(dong)(dong)(dong)機搭配低摩擦動(dong)(dong)(dong)力缸、高效(xiao)增壓進氣系統(tong)、高效(xiao)配氣凸輪軸(zhou)、高熱效(xiao)率(lv)碗(wan)型活塞以(yi)及小壓阻雙節溫器等(deng)5項(xiang)節油技術創(chuang)新設(she)計，可輕松應對(dui)復(fu)雜路況、極端(duan)天氣。其標配337kw的I-brake高效(xiao)缸內制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)，連(lian)同液力緩速器并聯使用(yong)(yong)，有效(xiao)減少制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器的硬性(xing)磨損；采用(yong)(yong)楔式制(zhi)動(dong)(dong)(dong)，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)線性(xing)平順，兼顧效(xiao)率(lv)和安全，見證(zheng)中國(guo)智造的魅力。

省(sheng)油是(shi)起點，高效運營是(shi)目標

“沒有什么能夠阻擋”，東風商用車對高效(xiao)運營(ying)的(de)不(bu)懈追(zhui)求。直面油價(jia)持續上漲，運營(ying)成(cheng)本居高不(bu)下；直面運費原(yuan)地踏步(bu)，市場躊躇不(bu)前。天龍旗艦王(wang)者版扛下了(le)一切，化身(shen)干(gan)線物流的(de)運輸利(li)器，采用鋁合金油箱(xiang)、輕(qing)(qing)量化車架、輕(qing)(qing)量化變速(su)箱(xiang)等(deng)，引領重(zhong)卡輕(qing)(qing)量化潮(chao)流；以高可靠(kao)性、高動力性、低(di)(di)油耗、低(di)(di)排(pai)放和低(di)(di)成(cheng)本優勢，盤活重(zhong)卡銷售市場。

經(jing)歷市場驗(yan)證(zheng)，AMT吸引了越來越多(duo)的(de)卡友，重(zhong)新詮釋(shi)簡單直接的(de)高(gao)效(xiao)運(yun)營(ying)理念(nian)。東康Z14與贏動AMT變速箱深度融合，盡顯(xian)高(gao)可靠性(xing)、極(ji)致(zhi)靜音效(xiao)果(guo)以及超(chao)低(di)(di)油(you)耗(hao)等特點，其換(huan)擋頻(pin)次減(jian)(jian)少25%，減(jian)(jian)少動力(li)中斷，提高(gao)傳動效(xiao)率；智慧電控換(huan)擋策略(lve)，精準反饋駕(jia)駛員的(de)意(yi)圖，達(da)到“人車合一”的(de)效(xiao)果(guo)。其應(ying)用發動機三(san)大(da)節油(you)技術、低(di)(di)滾阻輪胎、鋁合金(jin)傳動軸等多(duo)項節油(you)措(cuo)施，道路油(you)耗(hao)表現比競品(pin)低(di)(di)2L，按照年運(yun)營(ying)20萬公里計(ji)算(suan)，一年可節省(sheng)油(you)費2.4萬元。

東(dong)風天龍旗艦王者版后橋為東(dong)風德納驅(qu)動橋，速比范(fan)圍2.69至4.1，可根據工(gong)況進行選擇，為整車節油(you)和出勤率的提(ti)高再(zai)添(tian)一臂(bei)之力(li)(li)。其850+300L大(da)油(you)箱+65L大(da)尿素罐(guan)，最遠單程3000公里左右，輕(qing)松實現單趟(tang)運(yun)(yun)輸不加油(you)；配合康邁免維護輪(lun)端，進一步提(ti)升車隊管理效率。橫(heng)跨多個省份，穿越平原、山區等路況，完成快(kuai)遞(di)快(kuai)運(yun)(yun)等高速(su)高效的運(yun)(yun)營需求，天(tian)龍(long)旗艦王者版以硬核實力(li)(li)贏得更(geng)多新用(yong)戶的青睞(lai)。

L3級自動駕駛，智(zhi)能化開創新時代

“沒有(you)(you)(you)什么(me)能(neng)(neng)夠阻擋”，東(dong)風商(shang)用(yong)車智能(neng)(neng)化(hua)的(de)決(jue)心。東(dong)風天(tian)龍旗艦(jian)王(wang)者版在組合式后視(shi)鏡的(de)下方設有(you)(you)(you)兩個(ge)毫米波雷達(da)(da)，在前(qian)保(bao)險杠中間和兩端(duan)各有(you)(you)(you)一個(ge)毫米波雷達(da)(da)；駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)頂部安裝有(you)(you)(you)前(qian)激光雷達(da)(da)，前(qian)擋風玻(bo)璃上方還有(you)(you)(you)一套三目攝像頭；駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)頂部兩側位置為后視(shi)和環視(shi)的(de)組合攝像頭等共同(tong)組成L3自(zi)動駕(jia)(jia)(jia)駛系統。東(dong)風商(shang)用(yong)車采用(yong)的(de)L3級別自(zi)動駕(jia)(jia)(jia)駛技術(shu)，有(you)(you)(you)助于優化(hua)TCO，大(da)幅降低(di)司機工作強度，保(bao)證交通安全，節省油耗，降低(di)運營成本。

在“1178法規(gui)”下，自動駕(jia)駛(shi)技(ji)術呈現(xian)加速國(guo)產化，成本(ben)降低并(bing)成為商用車智能化競(jing)爭的主要指標(biao)。預計到(dao)(dao)2025年L1-L2級(ji)(ji)別自動駕(jia)駛(shi)重卡(ka)滲透率預計達到(dao)(dao)48%，展望2030年L4-L5級(ji)(ji)自動駕(jia)駛(shi)重卡(ka)占比可(ke)達5%。隨著自動駕(jia)駛(shi)不斷普及(ji)完善，有望徹(che)底顛覆傳統物流行業的成本(ben)結構。

“沒有什么(me)能夠(gou)阻(zu)擋”，東風商用車(che)對客(ke)(ke)戶許(xu)下的“提高客(ke)(ke)戶運輸效(xiao)率、提升(sheng)客(ke)(ke)戶運營價值(zhi)”承(cheng)諾(nuo)。東風天龍旗艦王者(zhe)版以錚錚鐵骨、高效(xiao)運營、強悍技術(shu)和智能化，以品牌向上助推(tui)制造(zao)業高質量發(fa)展(zhan)，堅持自主創新而矢志不渝。