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2022年(nian)上半年(nian)，重卡市場累計銷售37.8萬(wan)輛，較去年同期減少66.7萬(wan)輛，同比下(xia)降64%。而中國(guo)重汽上半年累計(ji)銷售重卡9.11萬輛，行業排名第一，市場占有率上升到24.1%，份額同比去年上漲了5.6個百分點。

在經濟下(xia)行和商用車市場環境不佳的情(qing)況下(xia)，中(zhong)國重(zhong)汽市場份額卻(que)實現逆市上揚。除了可靠的質量外，豐富(fu)品(pin)類的因素也必(bi)不可少(shao)。今年上半年，中國重汽汕(shan)德卡C9H、第四代豪(hao)沃(wo)TX自動擋渣土車的陸續上市推出，也進一步夯實了重汽的市場地位。

今天帶大家盤(pan)點一下可以媲(pi)美進口卡車的高端車型汕德卡C9H！

伴隨卡(ka)友(you)群體年(nian)輕化發展，他(ta)們對卡(ka)車(che)的(de)(de)需求不僅停留在能(neng)跑能(neng)省(sheng)還可靠層面(mian)，車(che)輛(liang)的(de)(de)外觀顏值、駕(jia)駛室的(de)(de)舒適性、車(che)輛(liang)操控(kong)性同樣是他(ta)們所追求的(de)(de)。全新一代汕德卡(ka)C9H承襲優質德系基因而來，不禁令卡友直呼“開奔(ben)馳坐寶馬，卡車還(huan)得(de)汕德卡”。

汕(shan)德卡C9H采用亮金色的LOGO、“SITRAK”字樣，同樣用亮金(jin)色飾板裝飾在車輛中網外圍，顯得(de)格外(wai)亮眼。車頭依(yi)舊延續(xu)“盾形”造型，油(you)然而(er)生的威(wei)嚴(yan)感。進氣格柵采(cai)用“菱形矩陣”線條結構，為整體外觀添加了更多細節和層次感。另外兩側導流罩的線條也有一定變化，看上去更加犀利。汕德卡C9H的外觀更加精致，線條威猛剛毅，完全更符(fu)合卡友對(dui)顏值的(de)追求。

長途物流運(yun)輸車的舒適性(xing)(xing)極為重要，直(zhi)接關乎卡友的健康與安(an)全(quan)。駕(jia)駛強度(du)高，跑下道在經過顛簸(bo)路(lu)段(duan)或者復雜地形(xing)時，那種(zhong)酸爽讓人叫苦不迭。為提高駕(jia)駛舒適性(xing)(xing)，汕德卡C9H的駕駛室采用高頂雙臥設計，具有非常不錯的車內空間。主副駕座椅均裝配了全皮(pi)質包裹的伊思(si)靈減(jian)震座(zuo)椅，對(dui)身體的支撐(cheng)非(fei)常棒。座(zuo)椅調節(jie)功能均支持(chi)減(jian)震阻尼、坐墊傾角、腰部背(bei)部支撐(cheng)等(deng)調節(jie)選項，另外主駕座椅還(huan)支持通風加熱功能，保(bao)障了卡(ka)友一年(nian)四季駕車的(de)舒適性。乘用車級(ji)別的內飾具(ju)有全(quan)液晶儀表(biao)、自動(dong)(dong)大燈、雨量監測自動(dong)(dong)雨刷、航空式儀表(biao)臺、一鍵啟(qi)動(dong)(dong)等人性化交互技(ji)術和智(zhi)能操控的應(ying)用，帶來尊享體驗。

此外，汕德(de)卡C9H還裝配了旋鈕自動擋，只需簡單轉動即可實現前進擋和倒擋的切換，手動干預加減擋的機構被集成(cheng)在了方向(xiang)盤右側的操縱桿(gan)中，卡友可以實現隨手操作。這賦予了(le)卡友極大(da)的(de)便利，長時間駕(jia)駛下來(lai)也(ye)不感疲憊。 安(an)全(quan)性能方面，除360環外，C9H還配有AEBS、EBS車身穩定系統、ACC自適應巡航系統和PPC地圖巡航功能等。

想要賺錢快還得跑得快。汕(shan)德(de)卡C9H在(zai)動力上，搭載(zai)了高效(xiao)能曼(man)技術MC13H.57-61發動機，最大輸出馬力570匹，最大(da)扭矩可達2600N.M，響應極速。MC系列發動機目前是重汽裝車量比較大的機型，技術成熟也比較穩定，在卡友群體有很好的口碑和美譽度。并且動力也很強勁，起步、加速和爬坡能力都比較突出，無論高速、國道還是復雜路況，都能輕松超車，完全滿足運輸的動力需求。

與發動機匹配(pei)的主要(yao)以采埃孚傳勝12速AMT變速箱(xiang)為(wei)主，在軟件精密控制(zhi)之下，自動(dong)擋(dang)變速箱不但比人工換擋(dang)更具(ju)熟練(lian)性，而且不會(hui)疲憊(bei)，永遠保持最佳專注度，大大減(jian)輕了高強(qiang)度駕駛帶來的身(shen)體疲勞。后(hou)橋是并裝雙(shuang)聯的12噸級別曼技術MCY12BGS單級減速橋，車橋速比為2.85，使用鼓式制動器。這樣一套大馬力+直接擋+小速比后橋的組合會更加適合高速干線物流運輸的運營模式。并且車輛的三大件均采用長換油技術，提升了運營效率。

智(zhi)能(neng)升(sheng)級方面，汕德卡C9H配備了L2級高級輔助駕駛功能，帶來人車合一的體驗；采用德國智能黑科技，集成高效安全制動系統、六大人性化智能管理系統、預見性換擋與巡航控制、智能網聯系統等多項智能系統。汕德卡是國內最早應用自主云診斷系統的車輛，可輕松實現對車輛狀態的識別與監控，輔助排除故障，智能守護，讓用戶的每一次(ci)出(chu)行(xing)都穩健從容。 

如今，國六車型(xing)結構更(geng)加復(fu)雜，發動機及后處理系統的(de)感應器更(geng)多，社(she)會修理廠一般(ban)很難達(da)到(dao)維保技術(shu)要求。過(guo)(guo)去不少卡(ka)友在(zai)質保期過(guo)(guo)后都不選擇(ze)去服務(wu)站進行維保，這個習慣在(zai)國六時代大概率將會改變。可以說，“國六”不單是對廠家產品研發能力的一次大考，更是對其服務能力的一次嚴峻考驗。

對于這一點，中(zhong)國重汽已(yi)經做好了充分準備。目前，重汽已(yi)在(zai)全(quan)國建立(li)1200家授權服務站，全國53家區域備品中心庫，41家配件銷售中心，超3.4億元配件儲備，服務能力行業處于行業領先水平。大家廣為熟悉的重汽“親人服務”品牌在國六時代迎來了全面升級，提供7天24小時的服務，配件充足完備，常見的易損件根據卡友位置在24-48小時內就可送達，需停車維修的核心部件在4-6天內完成更換。讓卡友可以在最短時間內回復運營，減少不必要的損失。

選擇比努力(li)更重要。汕德(de)卡(ka)C9H車(che)(che)型在(zai)性能、配置(zhi)、服務等多(duo)方面升級而來(lai)，正是滿足了當下市場對高質量用車(che)(che)的需求。如果你還(huan)在(zai)為換什么車(che)(che)而發愁，汕德(de)卡C9H絕(jue)對是(shi)一個不錯的選(xuan)擇。

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