2022年4月7日(ri)，以“歐洲(zhou)品質，智慧卡車”為主(zhu)題的(de)(de)中國重(zhong)汽HOWO輕卡全新統(tong)帥(shuai)(shuai)全球(qiu)發(fa)布(bu)會如約開啟(qi)。在(zai)先導片中，各(ge)行(xing)各(ge)業的(de)(de)HOWO統(tong)帥(shuai)(shuai)車主(zhu)用他們的(de)(de)事例詮釋“伙(huo)伴”的(de)(de)可靠與實惠，HOWO統(tong)帥(shuai)(shuai)值得！

一直以(yi)來(lai)，輕卡市(shi)場是汽車(che)行業(ye)競爭最激(ji)烈(lie)的(de)領域，產品的(de)更新迭代(dai)背后除了(le)品牌間(jian)的(de)互相角逐(zhu)，還有全(quan)球經濟(ji)形勢(shi)的(de)變化帶來(lai)市(shi)場需(xu)求(qiu)的(de)調整。入場法規變了(le)，客(ke)戶要求(qiu)多(duo)了(le)，企業(ye)堅持(chi)把品牌放到大環境里去思(si)考，才能(neng)不斷(duan)推出(chu)適應(ying)市(shi)場需(xu)求(qiu)的(de)產品。

用戶年(nian)輕(qing)化 顏(yan)值、舒(shu)適兩相宜

“終端用(yong)戶年(nian)輕(qing)(qing)化。”卡車行業(ye)提了好幾(ji)年(nian)的(de)(de)需求變化，在小編看來，最早(zao)實現這一(yi)群體(ti)轉(zhuan)變的(de)(de)是輕(qing)(qing)卡行業(ye)。相對于重卡，更(geng)少(shao)的(de)(de)價(jia)格、證件更(geng)容(rong)易取(qu)得都(dou)促(cu)成了年(nian)輕(qing)(qing)人成為輕(qing)(qing)卡用(yong)戶：他(ta)們會(hui)打王者，向往自由(you)，也會(hui)早(zao)早(zao)擔起養(yang)家糊口的(de)(de)重任，會(hui)相對成熟(shu)穩重，一(yi)輛優秀的(de)(de)輕(qing)(qing)卡產品將助力他(ta)們在獲取(qu)財富的(de)(de)旅(lv)途(tu)中事半功倍(bei)。

想要“爆款”，先做到“以人為(wei)本”。年(nian)輕化的初級體現，就是(shi)視覺和體驗翻倍。

HOWO輕卡全(quan)新統(tong)帥延續了(le)家族式的設(she)計風(feng)格，方正的外觀設(she)計就給(gei)人一種(zhong)規規矩(ju)矩(ju)的既(ji)視感，前臉(lian)的線條都相當硬朗(lang)(lang)，硬朗(lang)(lang)而(er)不失威嚴。

相較(jiao)于老(lao)款，新統帥的(de)(de)“小(xiao)心機”也是體現得(de)淋漓盡(jin)致：進(jin)氣(qi)格柵(zha)部(bu)(bu)分(fen)由(you)一(yi)(yi)圈鍍(du)鉻(ge)裝飾條進(jin)行(xing)包裹處理，中間位置(zhi)則(ze)搭配(pei)(pei)槍鍍(du)星空面罩(zhao)，遠(yuan)遠(yuan)望去星光點(dian)點(dian)，加(jia)上“HOWO”LOGO發(fa)光標，BlingBling的(de)(de)......新增遮陽(yang)罩(zhao)+天(tian)藍色(se)遮陽(yang)膜，防(fang)刺眼也減(jian)緩(huan)配(pei)(pei)件老(lao)化(hua)，行(xing)業獨有(you)轎車(che)式導水(shui)(shui)槽，防(fang)治流水(shui)(shui)也有(you)效(xiao)增加(jia)碰撞緩(huan)沖距離，“心機”配(pei)(pei)置(zhi)兼具(ju)時(shi)尚與(yu)實(shi)用效(xiao)果;車(che)前(qian)(qian)大燈采用當前(qian)(qian)流行(xing)的(de)(de)設計，一(yi)(yi)部(bu)(bu)分(fen)大燈位于進(jin)氣(qi)格柵(zha)兩側，另一(yi)(yi)部(bu)(bu)分(fen)大燈則(ze)位于保險杠部(bu)(bu)分(fen)，讓前(qian)(qian)臉的(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)分(fen)布更加(jia)均勻，緊湊而不(bu)失(shi)美感；后視鏡(jing)色(se)調與(yu)車(che)身(shen)風格融為一(yi)(yi)體，不(bu)突兀顯高(gao)級的(de)(de)同(tong)時(shi)還具(ju)備(bei)電調節、電加(jia)熱功(gong)能(neng)(neng)，卡友不(bu)用專門停車(che)擦除鏡(jing)上的(de)(de)雨水(shui)(shui)和遮擋物。

悅(yue)人悅(yue)己，光看顏值還(huan)不夠(gou)，坐(zuo)進車里體驗講究(jiu)一個(ge)工(gong)作環境舒適，畢(bi)竟漫(man)漫(man)征途要與之攜手與共(gong)。

用車(che)體(ti)驗的(de)(de)(de)(de)舒(shu)適性(xing)，講究一(yi)個(ge)“人性(xing)化”。小編此(ci)前采訪了(le)不少卡(ka)車(che)司(si)機，駕(jia)駛室的(de)(de)(de)(de)空間(jian)是他們最在乎的(de)(de)(de)(de)，大空間(jian)能提(ti)升整個(ge)駕(jia)駛過程的(de)(de)(de)(de)幸福感(gan)。HOWO新統帥駕(jia)馭3280毫米(mi)的(de)(de)(de)(de)軸距，中(zhong)體(ti)駕(jia)駛室寬度達1880毫米(mi)，帶來(lai)了(le)充足(zu)的(de)(de)(de)(de)駕(jia)乘(cheng)空間(jian)，配合(he)全新雙拼人機工程學座(zuo)(zuo)椅(yi)，整體(ti)造型能夠保(bao)證腰曲弧形處于自(zi)然狀(zhuang)態(tai)(tai)，豐(feng)富腰部支撐，在每(mei)天80-100公里，甚至是更(geng)長時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)城際運(yun)輸中(zhong)，始終讓(rang)卡(ka)友的(de)(de)(de)(de)腰背肌肉處于松(song)(song)弛狀(zhuang)態(tai)(tai)，靠背、超強坐墊側(ce)翼(yi)具備強包裹性(xing)，以科學設計(ji)保(bao)障(zhang)駕(jia)駛員操作更(geng)輕松(song)(song)。裝卸貨及夜間(jian)休息(xi)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，將駕(jia)駛室座(zuo)(zuo)椅(yi)折疊(die)，輕松(song)(song)獲(huo)得82厘(li)米(mi)寬的(de)(de)(de)(de)臥鋪，進一(yi)步提(ti)升車(che)輛的(de)(de)(de)(de)實用性(xing)。

此(ci)外，HOWO全新統帥中(zhong)控臺(tai)位置設計(ji)合(he)理，卡(ka)友們日常所需功能幾乎從顏(yan)色和按(an)鈕上就可(ke)以明顯區分，中(zhong)控大屏尺(chi)寸達到10.1英寸，采(cai)用當下(xia)(xia)主流(liu)懸浮(fu)式(shi)設計(ji)，大屏左側配備(bei)(bei)了(le)手機支(zhi)(zhi)架，心意十足；儀表盤(pan)指針亮(liang)度夜光升級，回應此(ci)前有用戶(hu)提出的(de)“不注(zhu)意看看不清(qing)晰”問題；整車的(de)車門處提供(gong)了(le)支(zhi)(zhi)撐(cheng)扶手，讓不同身高(gao)的(de)卡(ka)友都(dou)能輕(qing)松上下(xia)(xia)；駕駛(shi)室頂部配備(bei)(bei)多個儲物空間，有利于卡(ka)友行駛(shi)過程中(zhong)的(de)空間收(shou)納；全封閉窗簾、夜間氛圍(wei)燈(deng)、眼鏡盒等人(ren)性化設備(bei)(bei)，此(ci)前只(zhi)有比較講究的(de)卡(ka)友自己配置，HOWO新統帥追求內(nei)飾(shi)的(de)健(jian)康化、細節化、多元化，也更能獲得(de)用戶(hu)的(de)好感(gan)。

藍牌(pai)輕卡 合規、省油都(dou)滿足

2022年1月(yue)12日，工業和(he)信息(xi)化部(bu)、公安部(bu)發布《關于進(jin)一步(bu)加強(qiang)(qiang)輕型(xing)貨車(che)(che)、小微(wei)型(xing)載(zai)客汽車(che)(che)生產(chan)和(he)登記(ji)管理工作的(de)通(tong)知》，藍(lan)牌新規正式落(luo)地(di)。其(qi)中提到，3月(yue)1日起，車(che)(che)企不(bu)得再生產(chan)不(bu)符合新規要(yao)求的(de)輕卡產(chan)品。另一方面，近來部(bu)分城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)進(jin)一步(bu)加強(qiang)(qiang)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)交通(tong)綜合治理，明(ming)確三輪車(che)(che)不(bu)能進(jin)城(cheng)(cheng)，打通(tong)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)配(pei)送最后(hou)一公里(li)給合規輕卡帶來市(shi)(shi)場利好。

HOWO全新統帥車(che)型(xing)最驚喜的升級還在于動(dong)力(li)(li)方面，搭載濰柴發(fa)動(dong)機和自主研發(fa)的第(di)七代(dai)S-AMT16變速(su)箱以及漢(han)德車(che)橋，打(da)造無(wu)極(ji)S動(dong)力(li)(li)鏈，實現115-160馬力(li)(li)全動(dong)力(li)(li)段覆蓋，滿足藍牌要求(qiu)，動(dong)力(li)(li)表現優秀，卡友可(ke)輕(qing)松上牌上路(lu)；匹配手自一體變速(su)箱，超強八擋，換擋極(ji)致(zhi)平順，手動(dong)自動(dong)輕(qing)松切換，傳遞效率高(gao)達99.8%，省(sheng)力(li)(li)更(geng)省(sheng)油；曼技術橋輪(lun)端終身免(mian)維護，傳遞效率更(geng)是車(che)橋行業領先的96%水(shui)平，追(zhui)求(qiu)可(ke)靠永無(wu)止盡。

“新規出臺后，首選(xuan)合規車。”山(shan)東卡友(you)吳師傅(fu)告訴小(xiao)編選(xuan)車的(de)初(chu)衷，“運(yun)(yun)輸就是為了快速達到，車輛(liang)的(de)可(ke)靠性、高效率(lv)、省油都是在運(yun)(yun)營過程中考慮最多了，畢竟(jing)是要指(zhi)望它(ta)（車輛(liang)）來賺錢的(de)，換車一輛(liang)比一輛(liang)好。”

秉持“客(ke)戶(hu)滿意是我們的宗旨”的核心價值觀，HOWO輕卡加大研(yan)發投入(ru)，努(nu)力降(jiang)低車(che)輛全生命周期運營成本。此次發布的全新統帥(shuai)更(geng)是憑借智慧科技賦能，在用車(che)和養車(che)階段實現了低成本運營。

據官(guan)方介紹(shao)，積極致力(li)于(yu)實現用(yong)戶收益最大化，HOWO輕卡(ka)全新(xin)統帥實現產品(pin)(pin)深度定制，滿足(zu)“快(kuai)遞(di)快(kuai)運、果蔬綠(lv)通等(deng)5大細(xi)分領(ling)域，15大應用(yong)場景的卡(ka)友所需；其次，通過不(bu)斷的研發(fa)、試驗，實現節油(you)(you)技(ji)術新(xin)突破。憑(ping)借低風(feng)阻設(she)計和無極S動力(li)鏈的加持(chi)，較(jiao)行(xing)業的平均值節省共12%，車(che)輛使(shi)用(yong)5年，若(ruo)年運營10萬公(gong)里(li)(li)、柴(chai)油(you)(you)價格(ge)8.5元/L，可節省5.24萬元；同時，全新(xin)統帥具備了12萬公(gong)里(li)(li)長換油(you)(you)周期的漢德后橋，采用(yong)集(ji)成(cheng)(cheng)化設(she)計理念(nian)，減(jian)重不(bu)減(jian)配，高承載、大扭(niu)矩、低油(you)(you)耗，傳動效率快(kuai)人一步；B10壽命可達(da)80萬公(gong)里(li)(li)的濰柴(chai)發(fa)動機，以更高的品(pin)(pin)質降低維(wei)修(xiu)保養成(cheng)(cheng)本。在精細(xi)化、低油(you)(you)耗，高品(pin)(pin)質的加持(chi)下，為(wei)卡(ka)友帶來了超高的經濟性。

讓運(yun)輸的(de)貨物(wu)快速、安全(quan)(quan)、平穩抵達目的(de)地(di)(di)，是運(yun)輸人的(de)自覺。選擇一輛出(chu)色的(de)運(yun)輸工具，運(yun)輸人能在提供(gong)服(fu)務(wu)的(de)過程(cheng)中(zhong)收獲更多財富。HOWO輕卡全(quan)(quan)新統(tong)帥專為(wei)高(gao)端物(wu)流運(yun)輸市(shi)場研(yan)發(fa)打造，是一款達到歐洲(zhou)品質的(de)智(zhi)慧(hui)卡車，作為(wei)運(yun)輸媒介(jie)讓卡友滿意(yi)，讓客戶（貨主）放心(xin)，自然而然地(di)(di)能夠(gou)源源不斷(duan)為(wei)用戶創收。

結語：物流運輸過程中，城市配送是最難以用其他方式取代的細分市場，市場需求量龐大的同時競爭也格外激烈，各家產品在合規、節油、輕量化、智能化等方面互相博弈，期待在新一輪市場角逐中贏得先機。在小編看來，打鐵還需自身硬，輕卡乘用車化以及依靠技術取勝才能走得更遠，HOWO輕卡全新統帥則憑借重汽深厚的技術沉淀已率先一步。