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原創丨北奔V3ET國六智行版AMT牽引車靜態測評

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!7—8月,國內商用車新品扎堆上市,這其中又屬AMT車相對集中推出,國內主要車企都

——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒(mei)體(ti) 為您服務!

7—8月,國(guo)內商(shang)用車(che)新品扎(zha)堆上市,這(zhe)其中(zhong)(zhong)又(you)屬(shu)AMT車(che)相對集中(zhong)(zhong)推出,國(guo)內主(zhu)要車(che)企都(dou)推出了自己的AMT車(che)型,角逐自動擋重(zhong)(zhong)卡勢在(zai)必(bi)行(xing)。7月24日,北奔V3ET國(guo)六智行(xing)版AMT牽引車(che)震撼發布(bu),是北奔重(zhong)(zhong)汽明星車(che)V3ET牽引車(che)的AMT升(sheng)級(ji)版,起(qi)點、定位(wei)均為(wei)高端。下面我們就為(wei)大(da)家詳細解讀,一起(qi)來看(kan)看(kan)這(zhe)款北奔AMT的獨特之處(chu)。

北奔V3ET國六智行版AMT牽引車靜態測評


安(an)全(quan)可靠 歷經1095天標定、實驗(yan)

一直以來,安全(quan)可靠是北奔(ben)V3ET牽引車(che)的代名詞,融合了(le)國際上(shang)最前(qian)沿(yan)的設(she)計理念,選用國際知(zhi)名品牌零部件,B10壽命高(gao)達150公里,包括傳統V3車(che)架(jia)、駕(jia)駛(shi)室,奔(ben)馳(chi)車(che)橋、底盤等配(pei)置在業內(nei)有口皆碑。

“北奔V3ET牽引(yin)車適合全(quan)國各種復雜(za)工況(kuang),擁有扎實的底盤設計及(ji)工藝,即(ji)使在面對極端路(lu)(lu)況(kuang)或(huo)者非鋪裝路(lu)(lu)面工況(kuang)下(xia),也能輕松應對。”有過與(yu)V3ET一(yi)起(qi)經歷(li)過北方大(da)雪(xue)天跑車的張師傅對愛車贊不絕(jue)口。

習慣了手動擋駕駛的操控感,搭載了AMT變速器(qi)會對北奔V3ET牽引車的安全可靠(kao)帶來怎(zen)樣(yang)的影響呢?

北奔V3ET國六智行版AMT牽引車靜態測評


從(cong)(cong)配置來看,北奔V3ET國六(liu)智行版搭(da)載的法士特智行AMT,后者(zhe)是經過多年的深(shen)入實際應用場景潛心研發(fa)而成,有數(shu)據顯示(shi),自動(dong)(dong)擋故(gu)障率較手動(dong)(dong)擋下降85%,采用集成化設(she)計技(ji)術,全面提升系統性能和(he)可靠(kao)性。目(mu)前,國內主流重卡(ka)車企幾乎(hu)都采用搭(da)載法士特智行AMT,也從(cong)(cong)側面驗(yan)證了產品的穩定可靠(kao)性。

俗話說,同樣一(yi)塊(kuai)布料,在不同的(de)設計師手里(li)會(hui)交出不一(yi)樣的(de)成品,汽車(che)也(ye)一(yi)樣,不同的(de)工(gong)(gong)藝(調校)標(biao)準也(ye)會(hui)產生不同的(de)水準。北奔V3ET智(zhi)行(xing)(xing)版繼續(xu)傳(chuan)承軍工(gong)(gong)品質和(he)奔馳技術,對標(biao)國(guo)際先(xian)進車(che)型(xing),歷經1095天標(biao)定(ding)、試(shi)驗:行(xing)(xing)業路段專線優化提升,AMT和(he)V3ET經典底盤深度匹(pi)配,累計試(shi)驗里(li)程多達100萬公里(li),足(zu)跡遍布高原、寒區、熱區等(deng)極(ji)端(duan)地區,從而鑄就品質的(de)穩定(ding)可靠,交付(fu)給(gei)用戶安心(xin)省心(xin)。

北奔V3ET國六智行版AMT牽引車靜態測評


值得(de)一提的(de)是,北奔V3ET智行(xing)版(ban)整車AMT功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)安全(quan)達到IS026262國際標準 ASLL-C等級設計;整車標配(pei)ABC+ECS,為卡友安全(quan)駕乘加上“雙保險”。同時,AMT變(bian)速器可實(shi)現7大(da)智能(neng)(neng)(neng)高效功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)定(ding)制,換(huan)擋操作全(quan)部由軟件控(kong)制完成,包括(kuo)先進的(de)預測(ce)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)、經(jing)濟滑行(xing)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)、非公路模式、有道路脫(tuo)困(kun)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)、坡道輔助起步(bu)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)、蠕行(xing)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)、自(zi)學(xue)習適應功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng),智能(neng)(neng)(neng)控(kong)制精準確定(ding)最(zui)佳檔位,某種程度(du)上跨越車輛主被動安全(quan)之間的(de)界限,讓駕駛更加安全(quan)、可靠、便捷、舒適。

高效節油(you) 510/550馬力油(you)耗油(you)耗僅30L

近年來,隨著技術(shu)的發(fa)展,為追求更(geng)強勁的動力(li)、更(geng)便捷的操作、更(geng)低油耗,越來越多的重卡用戶選擇大馬(ma)力(li)、燃油經濟型車型。

北奔(ben)V3ET智行版搭載13L濰(wei)柴發動(dong)機+法(fa)士特(te)智行AMT,比肩國際新(xin)(xin)一代動(dong)力總成(cheng)匹(pi)配,采用最(zui)(zui)新(xin)(xin)一代集成(cheng)TCU,全新(xin)(xin)大數據標(biao)定,實(shi)現(xian)最(zui)(zui)優(you)車況匹(pi)配,最(zui)(zui)高傳動(dong)效率達(da)到99.7%,同線路手動(dong)箱和AMT變(bian)速箱油耗對比,優(you)于(yu)手動(dong)箱7%。經過實(shi)況驗證,擁有(you)510/550大馬力,最(zui)(zui)高2400N.m扭矩,北奔(ben)V3ET智行版百公(gong)里(li)油耗30L,TCO周期成(cheng)本最(zui)(zui)低。

北奔V3ET國六智行版AMT牽引車靜態測評


眾(zhong)所周知,傳承歷史技術優(you)勢,北奔重卡本就是業內的(de)重載(zai)爬坡(po)高手,北奔V3ET智行(xing)版有(you)了法士特(te)智行(xing)AMT的(de)加持(chi),動力(li)輸(shu)出強(qiang)勁。法士特(te)智行(xing)AMT內部齒(chi)(chi)輪采用(yong)全斜齒(chi)(chi)、全磨(mo)齒(chi)(chi)設計,綿密的(de)齒(chi)(chi)比承載(zai)更大(da)扭矩,提(ti)供穩定的(de)動力(li)輸(shu)出,輸(shu)出動力(li)更強(qiang)勁,前期經(jing)過(guo)多次30%坡(po)度爬坡(po)試(shi)驗(yan)驗(yan)證,優(you)異表現(xian)完(wan)美(mei)解決用(yong)戶在爬坡(po)過(guo)程中行(xing)駛緩慢、動力(li)不足(zu)的(de)痛(tong)點問(wen)題,打(da)消卡友(you)們心中的(de)顧慮,將兼顧擁(yong)有(you)卓越的(de)動力(li)性和燃油經(jing)濟性做到極(ji)致。

北奔V3ET國六智行版AMT牽引車靜態測評


此(ci)外,不少對AMT重卡感(gan)興趣(qu)或(huo)前期有(you)過了解的(de)卡友都了解,高端的(de)自動(dong)擋(dang)駕(jia)駛能夠有(you)效糾正(zheng)司機的(de)不良駕(jia)駛習慣,從而(er)減少人為因素的(de)故障(zhang),相應地降低事故率(lv)及維修(xiu)成本,幫用戶實現降本增效、提高收入。

不(bu)僅如此,高效運營跟車輛舒適性的關(guan)系正(zheng)越來(lai)越被卡(ka)友關(guan)注。北奔V3ET智行版(ban)駕(jia)駛室配備(bei)多(duo)功能(neng)氣懸浮主座椅(帶扶手(shou)),超寬下沉臥(wo)鋪,自(zi)動(dong)空(kong)調,電(dian)動(dong)玻璃(li)升降(jiang)器,定速巡航、日間夜行燈,收放(fang)機(帶MP3功能(neng))、一體式遙控鑰匙(chi),匹配四點氣囊駕(jia)駛室懸置、手(shou)電(dian)一體傾翻、車載終端,新品內飾升級提升舒適性,有效緩(huan)解(jie)駕(jia)駛員長途旅程的疲勞感。

記者手記:“發(fa)動機是(shi)車(che)(che)輛的(de)(de)心臟,那裝有(you)(you)(you)集成TCU的(de)(de)AMT變(bian)速箱(xiang)就(jiu)是(shi)車(che)(che)輛的(de)(de)大(da)腦。”此前,有(you)(you)(you)業內人士將AMT重卡(ka)如此形象地比喻。迎接AMT重卡(ka)時(shi)代,北奔V3ET智行版(ban)重卡(ka)或許(xu)是(shi)個不錯的(de)(de)選(xuan)擇,無論(lun)是(shi)外(wai)觀、內飾升(sheng)級,還(huan)是(shi)造車(che)(che)技術與(yu)工藝的(de)(de)沉淀、車(che)(che)輛性能的(de)(de)優異表現,卡(ka)友們(men)值得嘗(chang)試(shi)與(yu)擁有(you)(you)(you)!




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