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重卡優惠逼近5萬元 爆發價格戰露苗頭

商用車之家訊:【大車網 轉載】記者獲悉,截至2月重卡庫存已有18萬輛左右。2011年重卡庫存已給各企業帶來壓力,某重卡公司銷售總經理曾明確表示:2011年下半年,公司重點任務就是消化積壓的庫存。 圖為重卡庫

  【大車網 轉載】記者獲悉,截至2月重卡庫存已有18萬輛左右。2011年重卡庫存已給各企業帶來壓力,某重卡公司銷售總經理曾明確表示:“2011年下半年,公司重點任務就是消化積壓的庫存。”

  

圖為重卡庫存車

  圖為重卡庫存車

 

  進入2012年,不少重卡企業仍流露出不安,寄希望于3-4月的傳統旺季能消化掉2011年積累的庫存。但3月以來重卡市場持續慘淡,2011年的積壓庫存尚未消化,又形成了新的庫存。某業內人士擔憂地說:“1-4月商用車同比仍有增長,可1-5月環比、同比雙雙下滑,不知5月重卡產銷會否觸底?”

  重卡優惠已逼近5萬元

  問及庫存量究竟有多大,相信沒有一家重卡企業愿意正面回答。某重卡業內專家告訴記者:“各重卡企業都比較避諱庫存方面的問題,不愿意談及,或者表態目前庫存量并不大。事實卻與之相反。”記者致電部分重卡企業,得到的回答都是“目前庫存量并不太大”。

  “庫存量較大的企業一般都是銷量排名前幾位,如一汽、重汽和東風等。”某重卡企業相關負責人表示:“目前公司庫存控制比較穩定,處于正常區間,主要源于對今年形勢的準確判斷。”上述相關負責人還說:“部分重卡企業對于上半年形勢預估比較樂觀,在2-3月有一些儲備,但市場并不理想,導致舊庫存沒完全消化,新庫存不斷增加。”

  雖然無法從企業口中探知具體的庫存量,終端市場卻表現出企業庫存過大帶來的壓力。近日,記者見到一則重卡讓利信息:山東濟南的坤達汽車銷售有限公司讓利促銷,重汽豪沃 6x4自卸車優惠4.86萬元,促銷價格為29.75萬元。

  “熟悉商用車行業都知道,市場形勢好時,重卡經銷商的優惠價格大約在1萬元以內;市場形勢稍差,降價可能達1萬-2萬元,這就證明,企業或經銷商存在庫存壓力,如果突破2萬元以上的優惠,證明市場處于低迷狀態。而現在出現4萬元以上的優惠,可見庫存壓力確實不小。”某重卡企業相關負責人分析道。

  類似情況當然不止中國重汽一家。據陜汽經銷商陜西重卡專用車有限公司公布信息顯示,陜汽奧龍6x4自卸車和陜汽德龍6x4自卸車等3款車型促銷,目前購車分別可享受2.2萬元、2.21萬元和2.47萬元的優惠,再送臨時牌照。

  企業調整戰略 適量削減產能

  記者注意到,大部分降價車型均為工程自卸車。“自卸車是工程建設類項目必不可少的車型,哪里有在建工程,哪里就會出現自卸車需求。近兩年受國家整體經濟形勢影響,基礎工程類的審批項目逐漸萎縮,自卸車自然不會有太好的市場表現,所以經銷商把自卸車放在降價促銷的首要位置。”上汽依維柯紅巖相關負責人說道。

  “有人認為自卸車市場在2012年會下滑,但我覺得幅度不會太大,就整體而言仍較具優勢。”上汽依維柯紅巖相關負責人認為,從工程建設方面看,各地都在加大保障房建設和地方水利工程建設,包括國家重點支持的西部大開發項目等,這在不同程度上為自卸車帶來機遇。

  陜汽相關負責人則表示,工程建設包括房地產投資肯定達不到前些年的規模。“保障房建設的力度沒法和大型工程相提并論,上半年自卸車市場確實不容樂觀,需求有限。”該相關負責人認為,如果經濟政策有所松動,信貸融資環境較為寬松,或許還存在刺激自卸車發展的可能。

  時至今日,重卡企業的口徑異常一致。“自卸車需要國家政策刺激作用才有可能好轉,就目前形勢判斷,自卸車市場還未到觸底的階段。”多位重卡企業負責人均表示。“投資下降導致工程減少、需求下滑,經濟不景氣則加重用戶的經營壓力。”某重卡企業相關負責人坦言,從2011年開始商用車行業就已面臨這個問題,市場需求無力甚至出現下滑。重卡企業只能從戰略上調整。

  據悉,北奔重汽、上汽依維柯紅巖、華菱等多家企業都將對下半年的生產計劃進行相應調整,除了適量削減產量,還通過推出更靈活的金融措施、降價促銷等應對庫存壓力。

  經銷商庫存壓力大 或將爆發價格戰

  濟南某重卡經銷商王經理透露,目前中國重汽集團的重卡庫存大約在1.3萬輛左右,大部分都是2011年積壓下來的車輛。而自己公司的庫存大約10輛,自卸車占大部分。“今年工程開工項目比去年更少,工程自卸車需求大幅下滑。”王經理認為,國家宏觀政策影響大,各重卡企業均出現不同程度的產能過剩。“經銷商的庫存壓力也不小,我只是提前消化了一部分,沒有太多積壓。”王經理說道。

  “今年都賣不動,工程開工項目越來越少,物流市場也不景氣。”沈陽某重卡經銷商呂經理表示,目前公司庫存大約有20多輛,都是6x4自卸車。據介紹,20多輛重卡中相當一部分是2011年積壓下來的庫存,由于清賬收車,處理變現,經銷商固折舊銷售,購車最高享受10萬元的優惠。

  隨后,記者又致電幾位重卡經銷商,均得到相似回復。大家普遍表示得看市場情況才能確定走勢。“市場好就更容易消化掉庫存。”某重卡經銷商無奈地說道。“庫存大肯定要降價,目前重卡市場也呈現出降價促銷的態勢,現在就看降價幅度有多少,企業能否頂得住。”某重卡專家認為,市場進一步萎縮,下半年商用車市場或將爆發新一輪的價格戰。

  “其實,就目前各重卡經銷商的市場促銷力度,價格戰已悄然爆發。”某重卡企業相關負責人說道。

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