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新能源(yuan)、電動(dong)化是(shi)汽(qi)車行業未來的(de)發(fa)(fa)展(zhan)方向，在2021年全國兩(liang)會中，“碳(tan)達(da)峰”和“碳(tan)中和”被(bei)首次寫入(ru)政府工作報告。一直以來，交通領域的(de)碳(tan)排放被(bei)視(shi)為(wei)引發(fa)(fa)全球氣(qi)候變化的(de)因素之一，減少碳(tan)排放和石油(you)能源(yuan)消(xiao)耗成為(wei)汽(qi)車行業的(de)發(fa)(fa)展(zhan)方向。

對于新能(neng)源和(he)電動化，有(you)些人將它簡單的(de)(de)理解為純電動，實際上其路(lu)線是多樣化的(de)(de)，各有(you)優(you)勢(shi)。從(cong)日常使用(yong)便利性(xing)和(he)碳(tan)排放來的(de)(de)角度衡(heng)量，排放物只有(you)水(shui)且加注燃料效率與燃油車無差別(bie)的(de)(de)氫能(neng)汽車可以(yi)說是現階段新能(neng)源車的(de)(de)最佳解決方案(an)。

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相(xiang)比普(pu)通家用車(che)，商用車(che)在氫(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)商業(ye)化落地方(fang)面取得的(de)(de)(de)成果更大(da)(da)，我們(men)經常可(ke)以(yi)在路上(shang)見到(dao)氫(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)大(da)(da)巴。國內(nei)車(che)企中，上(shang)汽(qi)大(da)(da)通MAXUS是較早(zao)布(bu)局氫(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)市場(chang)的(de)(de)(de)企業(ye)。早(zao)在去年9月，全球(qiu)首款高端氫(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)MPV——上(shang)汽(qi)大(da)(da)通MAXUS EUNIQ 7即正式(shi)亮相(xiang)，上(shang)汽(qi)大(da)(da)通MAXUS也吹響(xiang)了進入氫(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)乘用車(che)市場(chang)的(de)(de)(de)號角。EUNIQ 7采用130kW燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)和70Mpa儲氫(qing)系統，NEDC續(xu)航(hang)里程可(ke)達605km，僅需3分(fen)鐘(zhong)就可(ke)以(yi)加滿6.4kg的(de)(de)(de)高壓氫(qing)瓶。其集上(shang)汽(qi)集團全球(qiu)領先(xian)的(de)(de)(de)第(di)三代燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)技(ji)術(shu)于一身，兼具了安(an)全性高、加氫(qing)速度快、續(xu)航(hang)里程長、科技(ji)含量(liang)高等(deng)諸多優點(dian)，很多技(ji)術(shu)維度上(shang)都達到(dao)了行業(ye)全球(qiu)頂尖水(shui)平。

氫(qing)(qing)燃料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)在產品力(li)方面有(you)明顯優勢，如能量密度(du)高(gao)、續航(hang)里程長、負載(zai)能力(li)強、加氫(qing)(qing)速度(du)快等。日常運營中，氫(qing)(qing)燃料(liao)電池(chi)車(che)在便捷性(xing)方面與傳統燃油車(che)無異，且(qie)在重載(zai)荷的情況(kuang)下(xia)擁(yong)有(you)比燃油車(che)更好的性(xing)能表現(xian)。

據悉，上汽(qi)大通(tong)MAXUS很早(zao)就在燃料(liao)電池領域進行了前瞻性布(bu)局：2017年(nian)，上汽(qi)大通(tong)MAXUS的(de)燃料(liao)電池輕客FCV80正式推出(chu)，并在上海、撫(fu)順、佛(fo)山(shan)、無錫、大連、青島(dao)、長治等地提供(gong)日常(chang)運營服務，總(zong)運營里(li)程超過(guo)400萬公里(li)，其(qi)可靠(kao)性已經(jing)過(guo)實際運營的(de)檢驗。在FCV80之(zhi)后，上汽(qi)大通(tong)MAXUS還將燃料(liao)電池技術帶(dai)到(dao)乘用(yong)車領域，推出(chu)全球首款(kuan)高端氫燃料(liao)電池MPV上汽(qi)大通(tong)MAXUS EUNIQ 7，并于去年(nian)北京車展正式上市(shi)。 

從FCV80到(dao)EUNIQ 7，上(shang)(shang)汽(qi)(qi)大(da)通(tong)(tong)MAXUS布局(ju)新能(neng)源商(shang)用(yong)市場和(he)乘用(yong)市場的(de)(de)背(bei)后是多年來(lai)在氫(qing)能(neng)技術領(ling)域的(de)(de)不斷深耕(geng)與積累。上(shang)(shang)汽(qi)(qi)大(da)通(tong)(tong)MAXUS的(de)(de)無痕(hen)氫(qing)動架構可(ke)搭載上(shang)(shang)汽(qi)(qi)捷氫(qing)開發(fa)的(de)(de)燃料(liao)電池系統(tong)、儲氫(qing)系統(tong)，零(ling)部件復用(yong)率達95%，大(da)幅降低氫(qing)燃料(liao)電池產品(pin)的(de)(de)開發(fa)周期。上(shang)(shang)汽(qi)(qi)大(da)通(tong)(tong)MAXUS的(de)(de)燃料(liao)電池系統(tong)滿(man)足(zu)80~130kW多功率可(ke)定制化選配(pei)，可(ke)適配(pei)重卡、輕(qing)卡、客車(che)(che)等燃料(liao)電池商(shang)用(yong)車(che)(che)全系車(che)(che)型。 

如今的上(shang)(shang)汽大(da)通(tong)(tong)(tong)MAXUS已經成為一(yi)家研究整(zheng)車氫(qing)(qing)(qing)(qing)安全(quan)(quan)(quan)的企(qi)業，它(ta)自(zi)主(zhu)完成了主(zhu)動被動氫(qing)(qing)(qing)(qing)安全(quan)(quan)(quan)設(she)計及驗(yan)證，為氫(qing)(qing)(qing)(qing)安全(quan)(quan)(quan)國標的制定(ding)做出(chu)貢(gong)獻。在氫(qing)(qing)(qing)(qing)泄漏安全(quan)(quan)(quan)方面(mian)，它(ta)開發(fa)了氫(qing)(qing)(qing)(qing)安全(quan)(quan)(quan)測試規范(fan)，建(jian)立了氫(qing)(qing)(qing)(qing)泄漏仿真模(mo)型，有(you)助于確立氫(qing)(qing)(qing)(qing)濃(nong)度(du)傳感器的最佳(jia)布(bu)置方案。車輛(liang)碰撞安全(quan)(quan)(quan)方面(mian)，上(shang)(shang)汽大(da)通(tong)(tong)(tong)MAXUS結合實(shi)(shi)際(ji)情(qing)況(kuang)開發(fa)了一(yi)體式氫(qing)(qing)(qing)(qing)系(xi)統結構，采(cai)用雙回(hui)路斷氫(qing)(qing)(qing)(qing)冗余設(she)計，實(shi)(shi)現了碰撞時毫秒級斷氫(qing)(qing)(qing)(qing)、并保證氫(qing)(qing)(qing)(qing)系(xi)統的安全(quan)(quan)(quan)性。車輛(liang)加(jia)氫(qing)(qing)(qing)(qing)安全(quan)(quan)(quan)方面(mian)，通(tong)(tong)(tong)過紅外通(tong)(tong)(tong)訊技術實(shi)(shi)現車與(yu)站的智能互聯，實(shi)(shi)時監測加(jia)氫(qing)(qing)(qing)(qing)過程(cheng)中氫(qing)(qing)(qing)(qing)系(xi)統壓力、溫度(du)、氫(qing)(qing)(qing)(qing)氣濃(nong)度(du)等狀態，保證加(jia)氫(qing)(qing)(qing)(qing)安全(quan)(quan)(quan)。

實際上，基于多(duo)年來(lai)在“純電(dian)動、混合(he)動力(li)、氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池”全(quan)(quan)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)技(ji)術(shu)的實踐和儲備，上汽大(da)通MAXUS早就提出了ALL3 ROADMAP規劃(hua)藍圖，積極推動“全(quan)(quan)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)、全(quan)(quan)平臺(tai)、全(quan)(quan)市場”的全(quan)(quan)領域新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)戰略布局(ju)。目前(qian)，上汽大(da)通MAXUS已形成覆蓋MPV、SUV、輕客等(deng)細分市場的全(quan)(quan)領域產品矩陣，完成從(cong)純電(dian)、混合(he)動力(li)，到最前(qian)沿的氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池組成的全(quan)(quan)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)體系構建，打(da)造了EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、FCV80、EV80等(deng)多(duo)款(kuan)高(gao)品質(zhi)新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)型。

六年前(qian)，上(shang)汽(qi)大(da)(da)通(tong)MAXUS首款純(chun)電動(dong)寬體輕客(ke)EV80以(yi)“全(quan)球最(zui)(zui)高(gao)(gao)技術水平、最(zui)(zui)長(chang)續航里(li)程”兩(liang)大(da)(da)世界(jie)之“最(zui)(zui)”，及“中國商(shang)用車(che)(che)(che)(che)(che)年度車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)技術進步車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)”、英(ying)國Green Fleet“最(zui)(zui)佳(jia)輕型(xing)商(shang)用車(che)(che)(che)(che)(che)制造(zao)商(shang)”等數(shu)十項(xiang)國內外獎項(xiang)，可以(yi)說開啟了上(shang)汽(qi)大(da)(da)通(tong)MAXUS新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)發(fa)展之路(lu)。接下來，其推出高(gao)(gao)階純(chun)電輕客(ke)EV90、“純(chun)電智(zhi)能(neng)物流(liu)專(zhuan)家”EV30、國內首臺純(chun)電大(da)(da)型(xing)MPV EG10等車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)乘勢而上(shang)。在(zai)2019年，上(shang)汽(qi)大(da)(da)通(tong)MAXUS更重磅發(fa)布新能(neng)源(yuan)(yuan)乘用產(chan)品“EUNIQ”系列(lie)，包括(kuo) EUNIQ 5、EUNIQ 6兩(liang)款產(chan)品，為用戶提供純(chun)電、混合動(dong)力(li)2種能(neng)源(yuan)(yuan)定制方式(shi)，不(bu)斷展現其深厚的(de)(de)“全(quan)能(neng)源(yuan)(yuan)”技術底蘊與定制實力(li)。

據了解，在未(wei)來5年，上(shang)汽大通(tong)將持續推出MPV，SUV，寬體物(wu)流(liu)，廂式物(wu)流(liu)四大系列共20余款車型，新能(neng)源汽車覆蓋純電、混動、燃料電池三條技術(shu)路(lu)線，或(huo)將成(cheng)為國內(nei)新能(neng)源車型最全(quan)面、海外市占(zhan)(zhan)率(lv)最高的中(zhong)國車企。到2025年，其新能(neng)源目標銷量占(zhan)(zhan)比(bi)將超(chao)過30%以(yi)上(shang)，預計會達到40%-50%。

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2021年(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)，上汽(qi)大(da)通(tong)(tong)MAXUS市場表現優異，1-6月累(lei)計銷(xiao)量(liang)(liang)78,630臺(tai)(tai)，同比勁增66%。多年(nian)(nian)(nian)來(lai)深耕新(xin)(xin)能源領(ling)域，也為(wei)其出口(kou)海(hai)外(wai)再(zai)添羽(yu)翼(yi)，取得海(hai)外(wai)半年(nian)(nian)(nian)累(lei)計銷(xiao)量(liang)(liang)21,737臺(tai)(tai)的(de)(de)佳(jia)績。在南美(mei)，上汽(qi)大(da)通(tong)(tong)MAXUS半年(nian)(nian)(nian)累(lei)計批(pi)量(liang)(liang)訂單破萬臺(tai)(tai)，以EV30為(wei)主的(de)(de)上汽(qi)大(da)通(tong)(tong)MAXUS新(xin)(xin)能源車(che)型(xing)銷(xiao)量(liang)(liang)頗(po)豐，1-6月累(lei)計銷(xiao)量(liang)(liang)市占率達到64.4%，奪得細分市場第一(yi)。5月，13臺(tai)(tai)EV30交(jiao)付智利CCCS物流(liu)(liu)公(gong)司(si)，為(wei)世界性(xing)連鎖企業(ye)(ye)(ye)WALMART沃爾瑪、拉美(mei)最大(da)零售商FALABELLA等(deng)商超(chao)“巨頭”提供便捷環保的(de)(de)運(yun)輸(shu)服(fu)務；6月，上汽(qi)大(da)通(tong)(tong)MAXUS向智利TRANSCACOM物流(liu)(liu)公(gong)司(si)交(jiao)付首批(pi)EV30，用(yong)(yong)于最后一(yi)公(gong)里(li)物流(liu)(liu)運(yun)輸(shu)；7月1日，上汽(qi)大(da)通(tong)(tong)MAXUS向智利當(dang)地物流(liu)(liu)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)領(ling)軍公(gong)司(si)——PIPAU公(gong)司(si)交(jiao)付60臺(tai)(tai)EV30物流(liu)(liu)車(che)，用(yong)(yong)于拓展市內最后一(yi)公(gong)里(li)物流(liu)(liu)配(pei)送的(de)(de)新(xin)(xin)業(ye)(ye)(ye)務；10月，上汽(qi)大(da)通(tong)(tong)MAXUS將向古巴政府交(jiao)付120臺(tai)(tai)EV30，作為(wei)全國(guo)各行(xing)(xing)各業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)公(gong)用(yong)(yong)事(shi)業(ye)(ye)(ye)服(fu)務用(yong)(yong)車(che) 。

編輯(ji)

在歐洲(zhou)(zhou)市(shi)(shi)場(chang)(chang)，今年(nian)1-6月(yue)上汽(qi)(qi)(qi)大(da)(da)通(tong)(tong)(tong)MAXUS累計批(pi)售5446臺，同比(bi)增長187%。截至(zhi)目(mu)前，上汽(qi)(qi)(qi)大(da)(da)通(tong)(tong)(tong)MAXUS在歐洲(zhou)(zhou)市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)累計銷量已逼近1.8萬(wan)臺。在意大(da)(da)利市(shi)(shi)場(chang)(chang)，上汽(qi)(qi)(qi)大(da)(da)通(tong)(tong)(tong)MAXUS完成(cheng)“開疆(jiang)拓土”，取得從0到1的(de)(de)突破：EV30（海外版稱為(wei)(wei)e DELIVER 3）、EV90（海外版稱為(wei)(wei)e DELIVER 9）正式亮相意大(da)(da)利。進入挪威市(shi)(shi)場(chang)(chang)短短一(yi)年(nian)，EV30在細分市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)市(shi)(shi)占率已躍居第二(er)位，成(cheng)為(wei)(wei)當(dang)地(di)電動物流(liu)車(che)領域的(de)(de)一(yi)匹(pi)黑馬(ma)；1-5月(yue)，上汽(qi)(qi)(qi)大(da)(da)通(tong)(tong)(tong)MAXUS真七座全能(neng)家旅(lv)新能(neng)源MPV車(che)型(xing)(xing)EUNIQ 5更是以(yi)累計達34.2%的(de)(de)高市(shi)(shi)占率，拿下了(le)(le)挪威新能(neng)源MPV市(shi)(shi)場(chang)(chang)第一(yi)名。近日，包括上汽(qi)(qi)(qi)大(da)(da)通(tong)(tong)(tong)MAXUS EV30、EV90、V90在內的(de)(de)逾5000臺車(che)輛開啟批(pi)量出口征程，創下了(le)(le)中(zhong)國(guo)品牌(pai)輕(qing)客車(che)型(xing)(xing)出口歐洲(zhou)(zhou)的(de)(de)最大(da)(da)批(pi)量紀錄，也刷新了(le)(le)中(zhong)國(guo)品牌(pai)單一(yi)車(che)型(xing)(xing)出口歐洲(zhou)(zhou)的(de)(de)最大(da)(da)批(pi)量紀錄，目(mu)的(de)(de)地(di)為(wei)(wei)英(ying)國(guo)、挪威、愛爾蘭等歐洲(zhou)(zhou)發達國(guo)家。

點評：

搶先布局未來是在競爭中立于(yu)不(bu)敗之(zhi)地的關鍵，上(shang)汽大(da)通(tong)MAXUS在堅守傳統燃(ran)油車(che)(che)(che)陣地同時，已提早(zao)布局新能源市場，旗下產品不(bu)僅有(you)純電(dian)動、插電(dian)混動車(che)(che)(che)型，還有(you)氫(qing)燃(ran)料電(dian)池車(che)(che)(che)型，產品覆蓋商用車(che)(che)(che)、乘用車(che)(che)(che)兩(liang)大(da)市場。技術儲備上(shang)的優(you)勢，也讓上(shang)汽大(da)通(tong)MAXUS搶占了未來市場先機(ji)。

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