【大(da)車(che)網(wang) 轉載】7月份(fen)，北京(jing)重卡(ka)(ka)市(shi)場(chang)毫無(wu)懸(xuan)念地(di)延續(xu)了(le)6月份(fen)的(de)低迷(mi)狀態，京(jing)良(liang)路卡(ka)(ka)車(che)市(shi)場(chang)的(de)經銷商一片哀(ai)嘆。而在陜(shan)西、內蒙(meng)古、山東、河北、山西等省逆(ni)市(shi)上漲的(de)天(tian)然(ran)氣重卡(ka)(ka)，尤其(qi)是LNG重卡(ka)(ka)在北京(jing)市(shi)場(chang)似乎還沒(mei)起步。7月9日，記(ji)者(zhe)在京(jing)良(liang)路卡(ka)(ka)車(che)市(shi)場(chang)走訪(fang)時沒(mei)有看見一輛LNG重卡(ka)(ka)，用(yong)戶購買LNG重卡(ka)(ka)的(de)意愿也(ye)較低。目前(qian)，北京(jing)用(yong)戶對(dui)重卡(ka)(ka)的(de)需求量很小，連帶對(dui)LNG重卡(ka)(ka)的(de)需求量也(ye)很小，因而經銷商在備(bei)貨(huo)清單(dan)中留多少位(wei)置給LNG重卡(ka)(ka)就很要煞費一番心思了(le)。

　　據國(guo)家信息中(zhong)(zhong)心主任(ren)徐(xu)長(chang)明(ming)介紹，今(jin)年1-6月份，全國(guo)重(zhong)卡(ka)銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)比(bi)下(xia)降32.9%，中(zhong)(zhong)卡(ka)下(xia)降7.8%，輕卡(ka)下(xia)降5.7%，微(wei)卡(ka)銷(xiao) 量(liang)(liang)則(ze)增加了(le)8.2%，可見，重(zhong)卡(ka)是銷(xiao)量(liang)(liang)下(xia)降幅度最大的(de)卡(ka)車(che)細分市場。北京南五環京良路卡(ka)車(che)市場的(de)現狀直(zhi)接反映了(le)這(zhe)一銷(xiao)量(liang)(liang)態勢。北京天宇豪(hao)順汽車(che)貿(mao)易公司(si)就 位于京良路北側，主營(ying)江淮、東風、福(fu)田(tian)等品(pin)牌(pai)的(de)各(ge)類重(zhong)、中(zhong)(zhong)、輕型卡(ka)車(che)，其銷(xiao)售經(jing)理(li)梁躍波表(biao)示(shi)，今(jin)年以來，重(zhong)卡(ka)銷(xiao)量(liang)(liang)還(huan)不(bu)到去年同(tong)期的(de)一半，但(dan)輕卡(ka)、微(wei)卡(ka)的(de)銷(xiao) 售情況還(huan)不(bu)錯。“可惜輕、微(wei)卡(ka)沒有采用LNG作(zuo)為燃料的(de)產(chan)品(pin)，所以LNG車(che)與市場表(biao)現最好的(de)產(chan)品(pin)無(wu)緣。”梁躍波說。

　　受 重卡(ka)整體滯銷(xiao)(xiao)的(de)影響，LNG重卡(ka)在(zai)北京也(ye)(ye)難(nan)以打(da)開銷(xiao)(xiao)路(lu)。記者(zhe)近期(qi)兩次造訪京良(liang)路(lu)7421機動車檢測場(chang)東的(de)卡(ka)車市場(chang)，發(fa)現購車者(zhe)寥(liao)(liao)寥(liao)(liao)，場(chang)面十(shi)分冷(leng)清，且(qie)沒有(you) 看到一(yi)輛(liang)LNG現車。北京好(hao)運(yun)鑫銷(xiao)(xiao)售經理張文強表示，現在(zai)全店(dian)基(ji)本(ben)(ben)處于休息(xi)狀態，來看重卡(ka)的(de)用(yong)戶一(yi)天也(ye)(ye)就(jiu)一(yi)兩個(ge)，基(ji)本(ben)(ben)沒有(you)來買LNG重卡(ka)的(de)。

　　北(bei)(bei)京(jing)嘉運順(shun)達商貿有限公司總經理郝剛強稱，北(bei)(bei)京(jing)當地的(de)(de)(de)(de)(de)建設(she)工程(cheng)受樓市(shi)調控和(he)土地資源(yuan)緊張等因素的(de)(de)(de)(de)(de)限制(zhi)，新開工量急劇下降，工程(cheng)自卸車(che)(che)(che)(che)基本沒有銷(xiao)路。不(bu)過，因為工程(cheng)車(che)(che)(che)(che)沒有合適的(de)(de)(de)(de)(de)位置安裝LNG氣瓶， 所以工程(cheng)車(che)(che)(che)(che)少有LNG車(che)(che)(che)(che)，故這一(yi)項(xiang)對LNG重卡(ka)的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場前景影響微小。現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)LNG重卡(ka)主要是(shi)(shi)公路車(che)(che)(che)(che)，即載貨(huo)車(che)(che)(che)(che)和(he)牽引車(che)(che)(che)(che)等車(che)(che)(che)(che)型。但即便是(shi)(shi)從北(bei)(bei)京(jing)拉貨(huo)或者往北(bei)(bei) 京(jing)運貨(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)重卡(ka)用(yong)戶一(yi)般也不(bu)在(zai)北(bei)(bei)京(jing)購車(che)(che)(che)(che)。因為北(bei)(bei)京(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)重卡(ka)比河(he)北(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)價格高，且不(bu)能(neng)進北(bei)(bei)京(jing)城區，故上(shang)不(bu)上(shang)北(bei)(bei)京(jing)牌照無(wu)所謂(wei)。若在(zai)河(he)北(bei)(bei)購車(che)(che)(che)(che)，不(bu)僅(jin)價格便宜，還有很(hen)多 其它優勢，比如河(he)北(bei)(bei)牌照的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)在(zai)河(he)北(bei)(bei)超(chao)載、違章(zhang)被罰的(de)(de)(de)(de)(de)可能(neng)性小，被罰的(de)(de)(de)(de)(de)金額(e)也少一(yi)些，而公路車(che)(che)(che)(che)大部分時間都不(bu)在(zai)北(bei)(bei)京(jing)跑。從這一(yi)點(dian)說(shuo)，LNG重卡(ka)在(zai)北(bei)(bei)京(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場 前景很(hen)難說(shuo)是(shi)(shi)光明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)。

　　郝(hao)剛強(qiang)告訴(su)記者，他今(jin)年以(yi)來也很注意研究LNG重卡(ka)(ka)(ka)(ka)這 批重卡(ka)(ka)(ka)(ka)市場(chang)中的(de)(de)(de)(de)黑(hei)馬，但他發(fa)現這匹黑(hei)馬要在北(bei)京(jing)奔馳還需(xu)(xu)時日。LNG重卡(ka)(ka)(ka)(ka)走俏的(de)(de)(de)(de)陜(shan)西、內蒙(meng)古(gu)、山東、河北(bei)、山西等省(sheng)都具(ju)有(you)一(yi)個共同的(de)(de)(de)(de)特點，即運(yun)輸市場(chang)需(xu)(xu)求 大，鐵路運(yun)力相對不足(zu)，所以(yi)對重卡(ka)(ka)(ka)(ka)等公路貨(huo)運(yun)工具(ju)需(xu)(xu)求大，這就給用(yong)(yong)戶提出了一(yi)個選擇(ze)，到底是采(cai)(cai)用(yong)(yong)傳統的(de)(de)(de)(de)柴油重卡(ka)(ka)(ka)(ka)還是采(cai)(cai)用(yong)(yong)LNG重卡(ka)(ka)(ka)(ka)呢?有(you)的(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)戶為維持更優(you) 越(yue)的(de)(de)(de)(de)動力性和多年的(de)(de)(de)(de)駕駛習慣仍然堅持購(gou)買(mai)柴油車，但也有(you)不少用(yong)(yong)戶選擇(ze)了更經濟的(de)(de)(de)(de)LNG重卡(ka)(ka)(ka)(ka)。“畢(bi)竟(jing)開(kai)重卡(ka)(ka)(ka)(ka)是為了賺錢，既然能省(sheng)40%的(de)(de)(de)(de)油錢為什(shen)么不采(cai)(cai)用(yong)(yong) LNG重卡(ka)(ka)(ka)(ka)呢?”郝(hao)剛強(qiang)說，“但北(bei)京(jing)市場(chang)卻不存在這種選擇(ze)，因為關(guan)鍵的(de)(de)(de)(de)問(wen)題不是購(gou)買(mai)柴油重卡(ka)(ka)(ka)(ka)還是LNG重卡(ka)(ka)(ka)(ka)，而是為什(shen)么要在北(bei)京(jing)買(mai)重卡(ka)(ka)(ka)(ka)，買(mai)了重卡(ka)(ka)(ka)(ka)在北(bei)京(jing)做 什(shen)么?”。

　　據此，京(jing)良路卡(ka)(ka)車市場的(de)經銷(xiao)(xiao)商們在其備貨(huo)計劃(hua)中大都沒有給LNG重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)留出(chu)位(wei)置。梁躍波(bo)說，重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)備貨(huo)是一件很(hen)頭疼的(de)事，由于重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)單位(wei)價值較高，如果(guo)備了貨(huo)卻賣(mai)不(bu)出(chu)去，那(nei)就會造成經銷(xiao)(xiao)商資金鏈緊張甚至(zhi)斷裂，所(suo)以(yi)備貨(huo)一定要備市場銷(xiao)(xiao)路好的(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)，天宇豪順的(de)策略就是多備市場銷(xiao)(xiao)路好的(de)輕、微卡(ka)(ka)產(chan)(chan)品(pin)(pin)，少備重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)產(chan)(chan)品(pin)(pin)，至(zhi)于LNG重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)一輛也(ye)不(bu)備。

　　張文(wen)強則表(biao)示，好(hao)運(yun)鑫可能會備一、兩輛(liang)LNG重卡(ka)以應對某些用戶的特(te)殊需求，但重卡(ka)的備貨重點仍將集中于柴油車。

　　但 郝剛強似乎(hu)另有(you)主(zhu)(zhu)意。他認(ren)為(wei)，從10月(yue)份開(kai)始，重卡(ka)(ka)(ka)市場(chang)(chang)又將進(jin)入旺(wang)季了，銷量肯定會有(you)所(suo)增加(jia)。且京(jing)良(liang)路卡(ka)(ka)(ka)車(che)市場(chang)(chang)主(zhu)(zhu)要依托新發地蔬果批發市場(chang)(chang)，用戶購車(che)的(de)主(zhu)(zhu) 要目的(de)是為(wei)了運輸(shu)蔬菜、瓜果，對超載、動(dong)力性等(deng)要求不(bu)高，相反對經濟性的(de)要求則比較高，這種需求結構和LNG重卡(ka)(ka)(ka)的(de)優勢(shi)相符，所(suo)以LNG重卡(ka)(ka)(ka)在京(jing)良(liang)路市場(chang)(chang) 的(de)銷量前(qian)景相對柴(chai)油重卡(ka)(ka)(ka)應會占有(you)優勢(shi)。所(suo)以，郝剛強打(da)算將一(yi)半的(de)備貨量留給(gei)LNG重卡(ka)(ka)(ka)。