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近日，北京(jing)通州開展京(jing)津冀治超(chao)(chao)聯合執法行動，嚴厲打擊超(chao)(chao)載超(chao)(chao)限車(che)輛，凈(jing)化三地交通環境(jing)，保障群(qun)眾出行安全。隨著(zhu)我國一系列的(de)治(zhi)超政策(ce)出臺，城市(shi)交(jiao)管部也加大了對于(yu)運(yun)輸(shu)產業的(de)整(zheng)治(zhi)工作。其中，攪拌車因為其作業的(de)特殊性被列為重點監(jian)管對象，部分地(di)區甚至出現，在水泥攪(jiao)拌車必經路段設置(zhi)檢(jian)查站(zhan)進(jin)行稱重檢(jian)測，來控制攪(jiao)拌車超(chao)載(zai)作業的(de)違規現(xian)象。上汽紅巖聚焦攪拌車(che)超重(zhong)問題(ti)及作業需求進行深度分析，推出(chu)紅巖杰獅H6 8×4攪拌車，用“輕量化”來滿足(zu)客戶合規(gui)且(qie)“多賺”的(de)需求，并保障安全。

“輕”車上陣(zhen)，夠“裝”能(neng)“賺”

面對如此嚴厲的治超政(zheng)策，輕量化(hua)攪(jiao)拌車是必然發展趨(qu)勢，目前國內(nei)多數城市政(zheng)府及攪拌(ban)站(zhan)出臺了關于更(geng)換或(huo)淘汰之前不合規攪拌車車型的相關(guan)政策法規，逐漸引進輕量化攪拌車。

響應(ying)國(guo)家大(da)基建布局，賦能企業攪(jiao)拌車依規轉型。紅巖杰(jie)獅H6 8×4攪拌車不僅罐體設計符合國家(jia)法規要求，同(tong)時在保證節油、安全(quan)、可(ke)靠的前(qian)提下，整車進行了輕量化設計，可(ke)做到標準8方輕量化底盤整備質量小于8150kg，真正的實現了(le)又“輕”又能“裝”。

工程用車(che)場景下，常遇到崎嶇路面，工況復雜，加(jia)之(zhi)攪(jiao)拌車(che)還需(xu)要裝(zhuang)載大量(liang)水泥砂(sha)漿，“動力”格外重要。紅巖杰獅H6 8×4攪拌車(che)可(ke)搭載符合國(guo)六標準的CURSOR 9L發動機、玉柴8L發動機，匹(pi)配法士特變速箱，紅巖雙級驅動(dong)橋，即使(shi)面對復(fu)雜工況，也可以(yi)持(chi)續(xu)輸出(chu)強勁動(dong)力，優化運輸成本，實現車輛價值最(zui)大化。

多項措施，保(bao)障(zhang)行(xing)車安全

紅巖杰獅H6 8×4攪拌車的輕量化設(she)計同時，降低整(zheng)車(che)的重(zhong)心高度，因此(ci)不容易發生(sheng)側翻，提高行車(che)安(an)全。同時搭載國際領先(xian)的(de)駕駛室整體后移技術(shu)，并(bing)通過了最嚴苛的歐洲ECE R29碰撞標準，如發生碰撞(zhuang)時駕駛室可整體后移500mm，保障駕乘人員的生命安全。

考慮到攪拌車(che)經常在夜(ye)間運營(ying)的作業特(te)點，紅巖杰獅H6 8×4攪拌車(che)對(dui)車燈進行了(le)全面(mian)優化，采用組合(he)透鏡(jing)大燈，提升(sheng)大燈亮度；同時(shi)還加長了(le)前下視(shi)鏡(jing)支架，減少視(shi)線(xian)盲區；搭載ADAS高級(ji)駕駛輔助系統(tong)，可做到對車外(wai)進行(xing)360°環視，多重保(bao)障令(ling)潛藏(zang)在黑夜中的安(an)全隱患無處遁形。

品質可(ke)靠，生命(ming)周期長

對于一臺攪(jiao)拌(ban)車來講(jiang)，優秀的(de)罐體是必不可(ke)少的(de)。紅巖杰獅H6 8×4攪拌(ban)車上裝(zhuang)是由全(quan)球最大的罐(guan)車制造商中(zhong)集瑞江全(quan)新(xin)打造而成。其上裝(zhuang)通過七大技術(shu)全(quan)新(xin)升(sheng)級(ji)，為客(ke)戶提供了(le)更安全(quan)的罐(guan)體結構、更可(ke)靠的液壓系(xi)(xi)(xi)統(tong)、更靈(ling)活的操縱系(xi)(xi)(xi)統(tong)、更高效的進(jin)出料系(xi)(xi)(xi)統(tong)、更高效實用的供水系(xi)(xi)(xi)統(tong)、更強大的副(fu)車架抗扭能力(li)、更優(you)越的出料性(xing)能，憑(ping)借這(zhe)些優(you)越的性(xing)能，保障品(pin)質(zhi)的(de)可靠性，延長生命周期。

同時考(kao)慮(lv)到攪拌(ban)車經常出入工(gong)地(di)的(de)特(te)性，此車車身采用全新電(dian)器(qi)架構，提(ti)高電(dian)器(qi)防水防塵能力，有效阻擋外部(bu)的(de)水、塵等物質的(de)侵蝕(shi)，確保整車電(dian)器(qi)運行的(de)安全穩定，提(ti)高車輛出勤率。罐(guan)體(ti)油漆采用行業(ye)內(nei)首創(chuang)的(de)“噴(pen)淋+靜(jing)電(dian)粉末(mo)噴(pen)涂(tu)”工藝(yi)，可(ke)以(yi)保持7年以(yi)上涂(tu)層不(bu)褪色，有效降低車輛(liang)保養成本。罐體及葉(xie)片(pian)均(jun)采(cai)用高(gao)強(qiang)度耐磨(mo)鋼板，提高(gao)車輛(liang)使用壽命，成為客戶(hu)可(ke)靠的(de)賺錢伙伴。

隨著城市(shi)道路交通治超政策的不斷(duan)完善，符合(he)法規(gui)的紅(hong)巖輕量化(hua)攪(jiao)拌車，以(yi)優質(zhi)的輕量化(hua)底盤(pan)技術助力客戶(hu)“多裝(zhuang)多賺(zhuan)”，成為攪(jiao)拌車市場廣受客戶認可的典范。