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當(dang)今時代(dai)瞬息萬變，新生事(shi)物不斷涌(yong)現，勇立潮頭敢為人(ren)先者，往往才能夠笑到最后。
近(jin)日，重(zhong)慶市兩江(jiang)新(xin)區中(zhong)國石(shi)油(you)雙溪(xi)綜(zong)合能源站加氫(qing)項目開工(gong)暨氫(qing)能產業(ye)展(zhan)示活動現場，上汽(qi)紅(hong)(hong)巖氫(qing)能明星產品之一——杰虎H6 4*2 FCV車型(xing)亮相展(zhan)出，受到參會領導與嘉賓的(de)一致肯定：上汽(qi)紅(hong)(hong)巖氫(qing)燃料重(zhong)卡從無到有，是基于(yu)綠色發展(zhan)理念作出的(de)預判和選擇，順應了未來汽(qi)車工(gong)業(ye)可(ke)持(chi)續發展(zhan)的(de)方向(xiang)。
從產品(pin)角度，商用(yong)車之(zhi)聲小(xiao)編(bian)為大家細說(shuo)上汽紅巖(yan)杰虎(hu)H6 4*2 FCV車型的亮點。
大功(gong)率、長續航 動力性能行(xing)業領(ling)先
近(jin)年來，隨著(zhu)國內物(wu)流運輸(shu)需求的(de)快速增長(chang)，商(shang)用車市場成為氫(qing)燃料電池應用的(de)突破口。不(bu)謀而(er)合，2019年前后，上汽紅巖憑借敏銳的市場嗅覺搶先布局，積極占據賽道有利位置，打造出了成熟的氫燃料系列產品矩陣。
其(qi)中，紅(hong)巖杰虎H6 4*2 FCV車(che)型作為上(shang)汽紅(hong)巖進軍新(xin)能(neng)源市場(chang)取得優(you)秀成果(guo)之一，引(yin)領氫時代潮(chao)流(liu)風向，受到市場(chang)高(gao)度(du)關注。它通(tong)過車(che)頭鏈接處的矩形儲(chu)氫裝置，儲(chu)氫容積可達到1296L，實(shi)現超600km續航里(li)程；車(che)輛供(gong)電(dian)系統采用100.3kwh寧德時代動力(li)加玖(jiu)行換電(dian)箱，大功(gong)率氫反應堆實(shi)現80kw額定(ding)功(gong)率輸出，電(dian)機功(gong)率額定(ding)/峰值達到150/250kw，處于(yu)行業領先水平(ping)。
氫(qing)(qing)燃(ran)料電池(chi)汽(qi)車具(ju)有環保性能(neng)佳、轉化(hua)率(lv)高、加注時間短、續(xu)航(hang)里(li)程長(chang)等優勢(shi)(shi)，很好地決(jue)定了紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型的(de)動(dong)(dong)力優勢(shi)(shi)：零排放(fang)，其能(neng)量轉換效(xiao)率(lv)可高達(da)(da)60%~70%，實際使用效(xiao)率(lv)相當于(yu)普通(tong)內燃(ran)機的(de)2倍左右；其產(chan)品可在-30℃低溫啟(qi)動(dong)(dong)，最大(da)續(xu)航(hang)里(li)程可達(da)(da)1000km以(yi)上，補(bu)氫(qing)(qing)時長(chang)小于(yu)15分(fen)鐘(zhong)，低氫(qing)(qing)耗 7.5-14kg/100km。
不僅如(ru)此，紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型通(tong)過了(le)高寒、高溫(wen)及高原(yuan)等嚴苛環境測試，包括各(ge)種(zhong)路面試驗等效1000000公里，各(ge)關鍵(jian)核心部件B10壽命(ming)長，采用歐洲涂(tu)裝工藝，保障了(le)相關零件的耐用性，提升品質信賴。
憑(ping)借“低成本(ben)、長續航(hang)、高可靠性”的(de)產(chan)品硬實力，紅巖杰(jie)虎H6 4*2 FCV車型(xing)比同等純電(dian)動(dong)車型(xing)在(zai)成本(ben)上更占優(you)(you)勢。“一次性加氫(qing)30公斤，能達到超600km續航(hang)里程。此外(wai)，動(dong)力響應速度快，幾(ji)乎能夠瞬間啟動(dong)；動(dong)力輸出澎(peng)湃，加速性能優(you)(you)秀。”上汽紅巖新能源(yuan)產(chan)品研發相(xiang)關(guan)技術人員告訴記者(zhe)。
綠色駕艙、舒(shu)適(shi)內飾 打(da)造溫馨的移動之家
見慣了新(xin)(xin)能源純乘用車(che)(che)的(de)造型(xing)，紅巖杰(jie)虎H6 4*2 FCV車(che)(che)型(xing)的(de)外(wai)觀(guan)又一次讓人體會到重卡(ka)“大而美”的(de)感受：外(wai)形(xing)尺寸9515*2550*3785mm，車(che)(che)輛整(zheng)(zheng)體設(she)計緊湊，底(di)盤(pan)上方留出足夠(gou)空間，整(zheng)(zheng)車(che)(che)透(tou)露出一股精(jing)致、簡約、低(di)調奢華(hua)。外(wai)觀(guan)顏色(se)以白(bai)色(se)為主色(se)，流線形(xing)藍色(se)線條(tiao)或圖(tu)案鑲(xiang)嵌其中，搭配前(qian)臉四條(tiao)鍍(du)鉻亮條(tiao)，采用蜂窩狀(zhuang)前(qian)進氣格柵，三層(ceng)上車(che)(che)金屬踏板，外(wai)觀(guan)清(qing)新(xin)(xin)、靈動、大氣。
輕松打(da)開車門，紅巖杰(jie)虎H6 4*2 FCV駕駛室內部給小編的第一感覺是：應有盡有，且毫不擁擠。從功能性操作到儲物空間，再到智能配置安裝，通過層疊美學的創新內飾風格，采用乘用車化、電子化、模塊化設計駕駛室科學功能分區，滿足不同客戶的個性化需求。
紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型選用豪華空氣座椅，面料則采用棉紡布料，在零排放無污染的空間里特別像家里擺放的豪華沙發；升級多功能方向盤、集成式遙控鑰匙及操縱手柄、配置電控車窗駕駛員歇腳踏板、中控臺琴鍵式按鈕、帶發泡層柔性扶手，創造人性化駕控體驗。駕駛室地板并沒有設計成當前流行的平地板，跟車駕駛員表示留出檔位操作空間更科學；座椅后方配備855mm寬的臥鋪，方便駕乘人員行車旅途中的休息、小憩。
最(zui)為關鍵的是，紅(hong)巖杰虎(hu)H6 4*2 FCV車型無需化石燃料，排放零污染；擺脫傳統發動機噪音困擾，運行低噪音，加上車門雙側采用密封條設計，內外噪音都得到很好地控制，綠色駕艙為卡友打造一個溫馨、干凈、健康移動之家，有效提高駕乘人員的工作積極性。此外，或許還得益于動力輸出平順，小編親自試乘一小段路程，體驗非常棒。
寫在最(zui)后：
目前(qian)，上汽紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型(xing)(xing)已被多個氫能(neng)示(shi)范城市列(lie)為推薦車型(xing)(xing)之(zhi)一(yi)，主要應用(yong)于城市環衛(wei)領域，比如城市垃(la)圾裝卸車、灑水車等，獲得(de)了業(ye)界一(yi)致好評。“這(zhe)款(kuan)車型(xing)(xing)設計是燃料(liao)電(dian)池載貨車底盤，產品整備質(zhi)量9300kg，最大允許總質(zhi)量18000kg，未來還可用(yong)于上裝廂式、倉柵式等，全面滿足客戶的不同使用(yong)需求。”現場(chang)技術(shu)人員補充(chong)表(biao)示(shi)。
注釋：FCV是Fuel cell vehicles 的簡稱(cheng)，是電(dian)動汽車的一種(zhong)，其電(dian)池的能量是通(tong)過氫(qing)氣(qi)(qi)和氧氣(qi)(qi)的化(hua)學作用，而不是經(jing)過燃燒，直(zhi)接變成電(dian)能的。
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