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百年傳動技術加持 歐馬可讓高端更高端

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業商用車網絡媒體為您服務 當下,輕卡市場競爭趨于白熱化。作為整車產品、技術的核心,動力鏈基本決定了一款產

——歡迎(ying)到訪! 專業(ye)商用(yong)車網絡媒體 為您服務

     

 

       當下,輕卡(ka)市場競爭趨(qu)于(yu)白熱化。作為整車(che)產(chan)品(pin)(pin)、技(ji)術(shu)(shu)的(de)核心,動力鏈基本決定了一款產(chan)品(pin)(pin)的(de)技(ji)術(shu)(shu)水(shui)平(ping)及其性(xing)(xing)能表現,成為輕卡(ka)用(yong)戶群體購車(che)決策的(de)核心影響因(yin)素。高端智能輕卡(ka)領導者——歐(ou)馬(ma)可,持續引(yin)領行(xing)業技(ji)術(shu)(shu)引(yin)領升(sheng)級方向(xiang)。在(zai)整車(che)動力鏈方面(mian),歐(ou)馬(ma)可實現了采埃孚變速箱的(de)全(quan)系標(biao)配,以專屬定制的(de)超級動力鏈,打造整車(che)性(xing)(xing)能的(de)絕(jue)對優勢(shi),引(yin)領行(xing)業技(ji)術(shu)(shu)潮(chao)流的(de)同時(shi),提升(sheng)用(yong)戶運營價值(zhi)。

 

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標(biao)配超級(ji)動(dong)力鏈的歐(ou)馬可超級(ji)輕(qing)卡(ka)產(chan)品


       百年傳動 全系標配 讓高端更高端


       作為(wei)全球頂尖的汽車零部件供應商,采埃孚百(bai)年來(lai)深耕傳動領(ling)域。依托雄厚(hou)技(ji)術(shu)積(ji)淀及技(ji)術(shu)優勢,采埃孚得到中國市場和用戶(hu)認可(ke),成為(wei)“高端(duan)”的標配。歐馬可(ke)自品牌誕生來(lai)始終定(ding)位高端(duan),通過持續的技(ji)術(shu)引領(ling),為(wei)輕卡用戶(hu)打(da)造(zao)更具技(ji)術(shu)含量的物(wu)流(liu)運(yun)輸裝備,驅動物(wu)流(liu)運(yun)輸裝備升級。


       針(zhen)對物(wu)流運(yun)輸行業精細化(hua)發展,時(shi)效性越(yue)發凸顯(xian)的趨(qu)勢(shi),歐(ou)馬可(ke)(ke)與采(cai)埃(ai)孚(fu)(fu)達成(cheng)戰(zhan)略合作——采(cai)埃(ai)孚(fu)(fu)輕型產品全(quan)系標配歐(ou)馬可(ke)(ke)。伴(ban)隨(sui)著(zhu)采(cai)埃(ai)孚(fu)(fu)變速(su)箱的全(quan)系標配,“康(kang)明斯+采(cai)埃(ai)孚(fu)(fu)”組成(cheng)的超(chao)級動(dong)力鏈(lian)成(cheng)為歐(ou)馬可(ke)(ke)產品的核心標志。在(zai)卓(zhuo)越(yue)的超(chao)級動(dong)力鏈(lian)的加(jia)持下,歐(ou)馬可(ke)(ke)將以領先(xian)的技術,為用(yong)戶(hu)打(da)造(zao)性能更(geng)加(jia)卓(zhuo)越(yue)的物(wu)流運(yun)輸裝備,更(geng)好滿足(zu)用(yong)戶(hu)的需求,進一(yi)步強(qiang)化(hua)歐(ou)馬可(ke)(ke)品牌的“高端”標簽,讓(rang)高端更(geng)高端。

 

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康明斯F系列動力+采埃孚變速箱打造專屬歐馬可的超級動力鏈


       專屬定制 絕對優勢 讓專業更專業


       當下,汽車零部件資源全球化程度越來越高。越來越多的國產卡車及合資品牌開始選配康明斯和采埃孚的產品。盡管是同樣的動力總成,但應用在不同品牌的產品之上,其表現也是各有不同。歐馬可攜手采埃孚,實現從變速箱的研發設計到產品標定匹配和測試驗證、直至最終定型,投放市場全程合作開發,并實現雙方產品升級與產品迭代的彼此協同、同步完成,百年技術在歐馬可得以淋漓盡致的體現。


       2006年(nian),采(cai)埃(ai)(ai)孚(fu)(fu)進入中國市場伊始(shi),采(cai)埃(ai)(ai)孚(fu)(fu)5速變(bian)(bian)速箱(xiang)與福(fu)田康(kang)明斯2.8L發動機(ji)一同(tong)搭(da)(da)(da)載(zai)到歐(ou)(ou)馬(ma)(ma)可(ke)整(zheng)車(che)標定(ding)定(ding)型;2012年(nian)歐(ou)(ou)馬(ma)(ma)可(ke)提出采(cai)埃(ai)(ai)孚(fu)(fu)6速變(bian)(bian)速箱(xiang)國產(chan)(chan)化,與福(fu)田康(kang)明斯3.8L搭(da)(da)(da)載(zai)歐(ou)(ou)馬(ma)(ma)可(ke)整(zheng)車(che);2013年(nian)歐(ou)(ou)馬(ma)(ma)可(ke)與采(cai)埃(ai)(ai)孚(fu)(fu)一同(tong)在德國完成標定(ding);此后,采(cai)埃(ai)(ai)孚(fu)(fu)變(bian)(bian)速箱(xiang)新產(chan)(chan)品(pin)升(sheng)級,全部(bu)搭(da)(da)(da)載(zai)歐(ou)(ou)馬(ma)(ma)可(ke)整(zheng)車(che)產(chan)(chan)品(pin)完成測(ce)試(shi)定(ding)型。

 

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采埃孚為歐馬可專屬定制的變速箱


       雖然外觀看上去(qu)一樣,但專(zhuan)屬(shu)定制(zhi)的(de)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)卻是(shi)大有(you)不同(tong)。眾所周知,速(su)(su)比(bi)是(shi)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)最重(zhong)要的(de)參數,需要根據整(zheng)車(che)工況、發動機曲線、后(hou)橋速(su)(su)比(bi),進行精(jing)確計算之后(hou),才能得(de)出最優(you)速(su)(su)比(bi)。采(cai)埃(ai)孚5擋(dang)(dang)(dang)(dang)和6擋(dang)(dang)(dang)(dang)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)產品(pin)的(de)速(su)(su)比(bi)是(shi)為歐(ou)馬可(ke)專(zhuan)屬(shu)定制(zhi)的(de),在歐(ou)洲都沒有(you)同(tong)樣速(su)(su)比(bi)的(de)產品(pin)。而且,采(cai)埃(ai)孚這兩(liang)款產品(pin)在前期試驗標定時,采(cai)用的(de)就是(shi)歐(ou)馬可(ke)整(zheng)車(che),形成了頭擋(dang)(dang)(dang)(dang)速(su)(su)比(bi)大,高擋(dang)(dang)(dang)(dang)速(su)(su)比(bi)小的(de)技術(shu)優(you)勢,兼顧了輕卡用戶(hu)重(zhong)載爬坡、快速(su)(su)輕載的(de)不同(tong)需求。


       性能躍升 價值引領 讓高效更高效


       得益于動力鏈的專屬定制,歐馬可、康明斯、采埃孚全程聯動,通過集成控制、標定匹配、大數據應用等手段聯合集成優化,實現超級動力鏈內部各零部件以及超級動力鏈與整車之間的高度匹配,從而將動力、傳動的百年品質效力發揮到極致,為整車帶來更加卓越的性能表現。


       標配“專屬(shu)打(da)造(zao)的(de)超級(ji)動(dong)(dong)力鏈”之后的(de)歐馬(ma)可超級(ji)輕(qing)(qing)(qing)卡,實現(xian)傳(chuan)動(dong)(dong)效率、輕(qing)(qing)(qing)量化、舒適性(xing)(xing)、平順性(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)、加速性(xing)(xing)能(neng)等六(liu)大性(xing)(xing)能(neng)全(quan)面(mian)升(sheng)級(ji)。更(geng)(geng)(geng)(geng)(geng)高(gao)的(de)傳(chuan)動(dong)(dong)效率不僅帶(dai)來車(che)(che)輛(liang)動(dong)(dong)力性(xing)(xing)能(neng)的(de)提升(sheng),整(zheng)車(che)(che)起步加速、高(gao)速超車(che)(che)更(geng)(geng)(geng)(geng)(geng)快,更(geng)(geng)(geng)(geng)(geng)有效降低(di)整(zheng)車(che)(che)油耗,降低(di)車(che)(che)輛(liang)運營的(de)成本;日常運輸作業(ye)中,換擋更(geng)(geng)(geng)(geng)(geng)輕(qing)(qing)(qing)松(song),行駛更(geng)(geng)(geng)(geng)(geng)加平順,NVH更(geng)(geng)(geng)(geng)(geng)低(di),全(quan)面(mian)提升(sheng)整(zheng)車(che)(che)駕駛感受和舒適性(xing)(xing);全(quan)鋁(lv)外殼有效降低(di)整(zheng)車(che)(che)質(zhi)量,輕(qing)(qing)(qing)量化程(cheng)度更(geng)(geng)(geng)(geng)(geng)高(gao);更(geng)(geng)(geng)(geng)(geng)長的(de)換油周期,不僅保障整(zheng)車(che)(che)高(gao)出勤率,更(geng)(geng)(geng)(geng)(geng)能(neng)降低(di)整(zheng)車(che)(che)保養成本。

 

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標配超級動力鏈的歐馬可超級輕卡產品


       百(bai)年傳動,全(quan)系標(biao)配,專屬定制,價(jia)值(zhi)引(yin)領。伴隨著(zhu)采埃孚變速箱(xiang)成為歐馬可(ke)的(de)標(biao)配,歐馬可(ke)與采埃孚、康(kang)明斯三方打造(zao)的(de)專屬定制超(chao)級(ji)動力(li)(li)鏈(lian)的(de)超(chao)級(ji)輕卡(ka),進一(yi)步豐(feng)富了 “高端”定位(wei)的(de)內涵。從而(er)以更強的(de)動力(li)(li)、更高的(de)傳動效(xiao)率、更輕的(de)自重、更長的(de)換油周期、更低的(de)保養成本(ben)等顯著(zhu)優勢,全(quan)面提升用戶運輸效(xiao)率與運營(ying)價(jia)值(zhi)。




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