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2020年(nian)是我(wo)國(guo)全面建成小康社(she)會的(de)決勝之年(nian)，經濟、科技等實(shi)(shi)力將實(shi)(shi)現大幅(fu)躍升。而隨著城市化進程的(de)不斷加快，我(wo)國(guo)城市圈經濟繁榮發(fa)展，城市周邊運輸(shu)樞紐(niu)、園區節點逐(zhu)漸形成新網絡(luo)，末端配送范圍越(yue)來(lai)越(yue)廣泛，預示(shi)迎來(lai)良(liang)好的(de)發(fa)展機遇。
目前，各行(xing)業陸續復工復產，相關(guan)部門也出(chu)臺了一系列促(cu)(cu)消費政策，其(qi)中針對城配、農村物(wu)流(liu)等(deng)發布了具有明確的發展規劃和建(jian)議。這些政策將大大促(cu)(cu)進末(mo)端(duan)配送的發展。微卡(ka)作(zuo)為(wei)末(mo)端(duan)配送的重要運輸裝備，意味著肩(jian)負(fu)更(geng)大的使命。
4月2日，福(fu)田(tian)祥菱微(wei)卡迎來(lai)兩周歲生日，同時推(tui)出了一款(kuan)基于(yu)城鄉配送、農村物流的全(quan)新微(wei)卡祥菱V2。該產品(pin)傳承福(fu)田(tian)汽車的優(you)秀(xiu)品(pin)質(zhi)，按福(fu)田(tian)汽車商(shang)用車統一標準生產，經歷(li)40萬公里多工況極限測試；經全(quan)面(mian)質(zhi)量檢(jian)測、多項場內路(lu)試、下線檢(jian)車等“驗車環節”，品(pin)質(zhi)更為優(you)秀(xiu)。
按照(zhao)祥菱V2公布的(de)單(dan)排(pai)價(jia)格47800元(yuan)、雙排(pai)50300元(yuan)來看，該價(jia)格亦較符合(he)微卡(ka)(ka)用戶的(de)心里價(jia)位。但以“創富路上(shang)幸(xing)福車(che)(che)”為(wei)宗旨，為(wei)這款車(che)(che)貼上(shang)“多拉(la)快跑用著好”標簽(qian)，定位于往返城鄉之間承擔末端配送重任的(de)產(chan)品，顯然其(qi)性能、品質與(yu)傳統微卡(ka)(ka)不同(tong)。
眾所(suo)周知，當城市物流末端配送向城郊、農村物流轉變(bian)，其車輛解決方案必然跟(gen)隨改變(bian)。城郊、農村道路復雜多樣，微卡(ka)配送路線將更加(jia)多變(bian)，運送的貨物類型也更為豐富多彩(cai)。因(yin)此，祥菱V2在動力、空間、承載、安全性等各方面(mian)進行(xing)了升級。
擁有三菱技術東安(an)1.6L發(fa)動(dong)機(ji)，成就“快跑”。常見(jian)微卡(ka)發(fa)動(dong)機(ji)排量在1.2L-1.5L之間，這款(kuan)發(fa)動(dong)機(ji)122馬力，一改老司機(ji)眼中“沒勁(jing)”的形(xing)象，車輛(liang)爬坡、啟(qi)動(dong)、加速更快。
底(di)盤配(pei)2.5噸后橋，車身配(pei)140mm全(quan)鉚接(jie)直(zhi)通(tong)大梁(liang)、175R14卡車專(zhuan)用鋼絲雙(shuang)胎，使整車承載力達2噸。讓運輸(shu)果蔬、糧油、建材、家具、日雜品等用戶，能夠從(cong)容在坑洼(wa)、泥濘(ning)等路段通(tong)行，不(bu)再擔(dan)心車輛輕易(yi)出故障。
大空間體現出“多拉”。祥菱(ling)V2采用長3.3米(mi)(mi)、寬1.65米(mi)(mi)獨立大貨箱(xiang)，經現場測試，該貨箱(xiang)可(ke)容(rong)納長0.63米(mi)(mi)、寬0.615米(mi)(mi)、高0.31米(mi)(mi)的50個標準單元(yuan)貨物，屬行業領先。
行駛穩、更(geng)安全才能“用著好(hao)”。3.4米長軸(zhou)距讓這(zhe)款車(che)行駛更(geng)穩定；貼心的倒車(che)影像(xiang)、籠式(shi)結構車(che)身、重點部(bu)位高強鋼加固、前盤(pan)后鼓式(shi)制動等配置，給司機更(geng)多安全保(bao)障。
在主題為(wei)“祥菱(ling)(ling)兩周年(nian)慶典(dian)暨V2新(xin)品上市”直(zhi)播發(fa)布會上，祥菱(ling)(ling)V2針(zhen)對訂車(che)(che)、購(gou)車(che)(che)、換車(che)(che)、退(tui)車(che)(che)、用車(che)(che)推(tui)(tui)出(chu)(chu)五重“無(wu)憂(you)”大禮。其中(zhong)，首次推(tui)(tui)出(chu)(chu)的(de)“60天無(wu)憂(you)退(tui)車(che)(che)”服務(wu)屬行業(ye)獨有(you)。發(fa)動機、變速箱、后橋(qiao)30萬(wan)公(gong)里(li)無(wu)大修，亦是對車(che)(che)輛品質的(de)保證和承諾。
直播發布會期間，一位用戶為祥菱V2點贊
“創富路上幸福車不是一句(ju)口號，是一切行動的(de)初衷，一切產(chan)品的(de)基(ji)礎。”福田汽車集團(tuan)微車業務(wu)總裁(cai)鞏海東的(de)這一評價凸(tu)顯了祥菱微卡是帶(dai)著創富和創福的(de)初心而(er)來(lai)。
祥菱創富之心使整車圍繞(rao)末(mo)端配(pei)送各使用場景，適(shi)時定制適(shi)合的解決(jue)方案；創富之心讓車輛不(bu)只(zhi)是(shi)成(cheng)為車主和司機的簡單工具，而是(shi)成(cheng)為他們“移動(dong)的家(jia)”，祥菱微卡不(bu)斷在舒適(shi)性、人(ren)性化方面取得進展就(jiu)是(shi)典型例證。
近兩年(nian)，祥菱微卡(ka)(ka)受到用(yong)戶和行業的(de)廣泛青(qing)睞。專(zhuan)業用(yong)戶稱(cheng)祥菱微卡(ka)(ka)性能(neng)優(you)、品質佳，是專(zhuan)業的(de)配送硬(ying)裝備；司機們認為祥菱微卡(ka)(ka)有(you)轎車般的(de)舒(shu)適度(du)，雙(shuang)排座產品載貨載人兩不誤，油耗也很(hen)經濟，是各細分領域創富(fu)從業的(de)得力伙伴(ban)。
同(tong)時(shi)，福(fu)田(tian)祥菱還(huan)獲(huo)得(de)“2019年微卡創(chuang)富(fu)之王”等(deng)眾多獎項，成為物(wu)流行業、商用車媒體眼(yan)中(zhong)的(de)明星(xing)車、中(zhong)國耀眼(yan)的(de)微卡品牌。可見，“高端微卡”“創(chuang)富(fu)路上幸福(fu)車”實(shi)至名歸。
結語：
祥菱V2根據需求進行了(le)產品升(sheng)級，將品牌和服務再(zai)提(ti)升(sheng)到一個新層次，也給微卡(ka)及(ji)末端配送領域的人們(men)以新的期待(dai)。
2020年，受疫情影響(xiang)，各行業消費難免被抑制。那么，末端(duan)配(pei)送市場特別是城鄉物(wu)流(liu)端(duan)在(zai)全(quan)面復(fu)工，以及政策影響(xiang)下，勢必釋放強大的(de)需求(qiu)動能，高(gao)效配(pei)送裝備必將成(cheng)為卡友的(de)硬武器。
福田祥菱因“末端(duan)配送”而(er)生，祥菱V2又因城鄉末端(duan)配送而(er)問(wen)世。相信憑硬核品質(zhi)、強大性能表現，該車(che)必將引領行業向更高(gao)水平邁進，推動(dong)最(zui)后(hou)一公里(li)物流效率再上新臺階。
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