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       中國重汽(qi)的(de)燃(ran)氣車有多火(huo)？2020年(nian)剛剛過去兩個月(yue)，訂單量已超過去年(nian)全年(nian)產銷量，遙遙領先行業。

       可事實上(shang)，這并不(bu)是中(zhong)國重汽燃氣車(che)第(di)一次(ci)取得這么好的成績。自中(zhong)國重汽曼技術天然氣發動(dong)機推出以來，中(zhong)國重汽燃氣車(che)就像一匹“黑馬”一騎絕塵，連續4年保持高位增長(chang)。

       中(zhong)國重汽燃(ran)氣車(che)到底具備什么“硬核”實力，引來市場銷量(liang)的(de)持續(xu)增長？讓(rang)我們一探究竟。

中國重汽豪沃TX國六燃氣車

       發動(dong)(dong)機(ji)猶如人(ren)的(de)心臟，是整車(che)(che)(che)最重(zhong)要的(de)動(dong)(dong)力(li)源泉，用戶在(zai)購買卡車(che)(che)(che)時首先考慮的(de)就是發動(dong)(dong)機(ji)性能。中國重(zhong)汽燃(ran)氣車(che)(che)(che)裝配的(de)MT13燃(ran)氣發動(dong)(dong)機(ji)最“硬核”。一(yi)流(liu)的(de)設計、驗(yan)證和制造技術，以及全(quan)球優秀的(de)供(gong)應商、先進生(sheng)產設備加持，其B10壽(shou)命(ming)高達150萬公里(li)、點(dian)火(huo)系統壽(shou)命(ming)12萬公里(li)，也是國內唯一(yi)保養里(li)程高達5萬公里(li)的(de)燃(ran)氣發動(dong)(dong)機(ji)， 可以讓用戶使用放心、維護(hu)省心；MT13燃(ran)氣發動(dong)(dong)機(ji)累計超過40000小時的(de)臺架實驗(yan)，500萬公里(li)的(de)整車(che)(che)(che)道(dao)路實驗(yan)，為車(che)(che)(che)輛實際運行提供(gong)了可靠保障；排(pai)放達到(dao)國六b標準，避免(mian)用戶頻(pin)繁換(huan)車(che)(che)(che)；功率覆(fu)蓋400馬(ma)力(li)-520馬(ma)力(li)，最大扭矩(ju)達2400Nm，超強動(dong)(dong)力(li)可滿(man)足各(ge)種工況需求。

中國重汽MT13燃氣發動機

       近(jin)日，記者聯系了(le)山西用戶賈師(shi)傅，他駕駛的(de)(de)(de)是(shi)中國重(zhong)汽(qi)豪(hao)瀚燃(ran)氣車(che)，他對愛車(che)的(de)(de)(de)總(zong)體評價是(shi)“豪(hao)瀚這款車(che)確實不錯”，從(cong)事煤炭(tan)運輸的(de)(de)(de)他跑的(de)(de)(de)是(shi)山西的(de)(de)(de)坡路，“一(yi)開始還比較擔心燃(ran)氣發動(dong)機動(dong)力不行(xing)，但是(shi)這款車(che)爬坡動(dong)力一(yi)點(dian)不比柴油(you)車(che)差，有勁，買車(che)的(de)(de)(de)時(shi)候就(jiu)看中了(le)它的(de)(de)(de)發動(dong)機”。當被問(wen)(wen)到車(che)輛的(de)(de)(de)維(wei)修情(qing)況時(shi)，賈師(shi)傅說(shuo)，他的(de)(de)(de)車(che)很少出現故(gu)障，“相比較來說(shuo)咱(zan)們的(de)(de)(de)車(che)是(shi)很可靠的(de)(de)(de)，故(gu)障率低，周圍使用中國重(zhong)汽(qi)燃(ran)氣機的(de)(de)(de)同行(xing)也從(cong)沒(mei)出現過缸蓋(gai)裂(lie)、呲缸墊漏水這樣(yang)的(de)(de)(de)問(wen)(wen)題。”

       據了解，MT13燃(ran)氣(qi)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)交(jiao)流(liu)發(fa)電機(ji)(ji)(ji)、空調(diao)壓縮機(ji)(ji)(ji)、水泵由同一根PK型多楔帶所驅動，具(ju)有自動漲緊(jin)裝(zhuang)置，更換皮帶時無(wu)需拆卸風扇，維護保養(yang)更加(jia)便捷。

       同時，采(cai)用(yong)模(mo)塊(kuai)化(hua)設計，大(da)幅減少零部件數量25%，結構布置緊湊、維修(xiu)(xiu)保養便捷(jie)。缸(gang)體和缸(gang)蓋采(cai)用(yong)獨立分(fen)流式冷卻和潤滑回(hui)路，兩(liang)者之間無油水通(tong)道，大(da)幅度改善密封(feng)特性，從根(gen)本上杜絕(jue)了呲缸(gang)墊漏水漏油的可能性，為用(yong)戶(hu)節約(yue)大(da)量停機維修(xiu)(xiu)時間。

       車輛的出(chu)勤(qin)率高低(di)是收益高低(di)的前提，市場上燃氣車琳(lin)瑯滿目，用戶最(zui)關(guan)心(xin)的自然是車輛的可靠(kao)性(xing)。“煤炭運輸跑的是趟數，停工(gong)一(yi)天(tian)就相(xiang)當于(yu)賠(pei)了500元，每天(tian)一(yi)起來就要(yao)想著還(huan)月(yue)租啊(a)，起早貪黑也(ye)要(yao)多跑幾趟，豪瀚燃氣車很(hen)少出(chu)故障，滿足了司機(ji)多拉快跑的需求。”賈師傅說。

中國重汽豪瀚N7G燃氣車

       對(dui)賈(jia)師(shi)傅(fu)來說，豪瀚燃(ran)氣(qi)(qi)車(che)氣(qi)(qi)耗低，也是讓他最中意的一點，“我這是重去(qu)空回(hui)，一趟來回(hui)百公(gong)里氣(qi)(qi)耗僅(jin)29公(gong)斤，燃(ran)油5.2元，燃(ran)氣(qi)(qi)4元左右，這省下來的都是利潤啊”。同行崔師(shi)傅(fu)對(dui)其燃(ran)氣(qi)(qi)車(che)的氣(qi)(qi)耗也非常滿意，“3天共計里程1075公(gong)里，來回(hui)標噸(dun)載貨，百公(gong)里氣(qi)(qi)耗只有30公(gong)斤”。

       中(zhong)國重汽(qi)燃氣車裝配(pei)1000L大容量氣瓶，有(you)效確保車輛(liang)續航里程高達(da)1100KM，車輛(liang)標配(pei)數字(zi)液位計，不必下車便(bian)知燃氣余量，讓用戶(hu)加一次氣跑更長的距離，節省了頻繁加氣的時間(jian)成本，也可以不用擔心加氣站少的問題，合理安排加氣時機。

       驕人戰績靠的(de)是自身(shen)過(guo)硬的(de)本領，中(zhong)國重(zhong)汽燃(ran)氣車(che)憑借過(guo)人的(de)技術實力為用戶創造了(le)(le)高收(shou)益、高價值(zhi)，贏得了(le)(le)市場和(he)口(kou)碑，已(yi)經成為行(xing)業用戶的(de)首選品(pin)牌。

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