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       3月4日(ri)下午，9臺(tai)華(hua)(hua)菱星(xing)馬換電重卡列隊出發(fa)(fa)，奔(ben)赴(fu)西(xi)安(an)市(shi)場。這是今年復工(gong)以(yi)來(lai)華(hua)(hua)菱星(xing)馬電動重卡首次(ci)批量(liang)發(fa)(fa)往(wang)市(shi)場，標(biao)志著華(hua)(hua)菱星(xing)馬戰“疫”和復工(gong)均取(qu)得(de)了顯著成(cheng)效(xiao)，產能(neng)和市(shi)場雙(shuang)雙(shuang)恢(hui)復。

       疫情肆虐，汽車行業的生產和市場受到嚴重影響。自2月10日復工以來，華菱星馬堅持兩手抓，一手抓抗擊疫情，一手抓復工生產，并且取得了顯著成效。目前，整個集團公司產能已基本全部恢復，市場訂單也迅速恢復到疫情前水平。

       據了解，這批訂單共130臺，屬于同一客戶訂制，其中30臺用于西安市場。包括昨天發走的9臺，華菱星馬復工已來已完成生產換電重卡牽引車50余臺，其余訂單正在加緊生產，將根據客戶要求，于近期陸續發往各地市場。

       換電重卡有著非常明顯的競爭優勢，比如：可以在幾分鐘內快速完成換電作業，更加適合重卡高頻運營車輛的需求，可提高車輛運營效率，提高回報率和便利性；此外在經濟層面，由于載電量大，純電動重卡的價格與燃油車差距懸殊，市場壓力巨大，而換電模式意味著車電分離，用戶只需一次性支付或租賃不含電池的車體，把換電作為類似加油的使用成本，從而可以大幅減少初期投入，直擊電動重卡價格高昂的痛點；換電模式有利于對電池集中專業化管理，延長電池使用壽命，也有利于電池梯級利用。

       華菱星馬換電重卡自去年正式投放市場以來，憑著可靠性高、續航里程長、換電方便的突出優勢受到用戶青睞。去年全年，華菱星馬共實現銷售換電重卡160余臺，并取得了非常好的經濟、社會和環保效應。

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