——歡迎到訪！ 專(zhuan)業商(shang)用車網絡媒體 為您服務
又(you)一本客車(che)藍皮書問世，這意味著客車(che)行業(ye)從業(ye)者又(you)多了一本“案頭必備寶(bao)典”。
2019年11月22日，由方得網、社(she)科(ke)院(yuan)社(she)科(ke)文獻出版社(she)等主辦(ban)的“2019~2020中國客(ke)車藍皮書發(fa)布會(hui)”在北京華龍(long)大廈舉行，活動(dong)現(xian)場重磅發(fa)布了《2019~2020中國客(ke)車產業發(fa)展(zhan)報告》（客(ke)車藍皮書）。
2019~2020客車藍(lan)皮(pi)書以(yi)詳實的數(shu)據及分析(xi)(xi)，系統(tong)、全(quan)面地展現出(chu)2019-2020年(nian)中(zhong)國客車行業(ye)發展趨勢(shi)和(he)政策(ce)導向(xiang)、中(zhong)國新能源客車產業(ye)補貼政策(ce)解析(xi)(xi)及趨勢(shi)預判，并指出(chu)了未來客車市場存(cun)在的挑戰與機遇。可以(yi)說(shuo)，這(zhe)本書里蘊(yun)藏著諸(zhu)多商(shang)機。
出席(xi)本次發布會的嘉賓有：社會科學(xue)文獻出版(ban)社副總編(bian)輯蔡繼輝，社會科學(xue)文獻出版(ban)社首(shou)席(xi)編(bian)審周(zhou)麗(li)，客車藍皮書主編(bian)、方得網總編(bian)輯姚蔚，客車藍皮書編(bian)委(wei)、第一商用(yong)車網總編(bian)輯謝光耀，以及宇通、福田歐輝、比亞迪等多家客車企業代(dai)表。
第六冊客車藍皮書問世(shi) 為行業發展與創新(xin)提供智庫支(zhi)持
繼前五(wu)冊客車藍皮(pi)書被奉為(wei)行業寶(bao)典(dian)后，第(di)六冊客車藍皮(pi)書正(zheng)式出版上市。
2019中國客車藍皮書發布儀式
本次發布(bu)會上，首先(xian)舉行了《2019~2020中(zhong)國客車產業(ye)發展報告》的新書(shu)發布(bu)儀(yi)式(shi)。發布(bu)儀(yi)式(shi)上，社(she)會科學文獻(xian)出(chu)版(ban)社(she)副總編輯蔡(cai)繼輝，社(she)會科學文獻(xian)出(chu)版(ban)社(she)首席(xi)編審周(zhou)麗，客車藍皮書(shu)主(zhu)編、方(fang)得網(wang)總編輯姚(yao)蔚(yu)，客車藍皮書(shu)編委、第(di)一(yi)商用(yong)車網(wang)總編輯謝光耀(yao)共(gong)同(tong)為新一(yi)冊藍皮書(shu)揭幕。
社會科學文獻出版社副總編輯蔡繼輝致辭
據社(she)(she)會科(ke)學(xue)文(wen)獻出(chu)(chu)版(ban)社(she)(she)副總編輯蔡(cai)繼輝介紹，皮(pi)書(shu)系(xi)列是(shi)社(she)(she)會科(ke)學(xue)文(wen)獻出(chu)(chu)版(ban)社(she)(she)編輯出(chu)(chu)版(ban)的(de)(de)藍(lan)(lan)皮(pi)書(shu)、綠皮(pi)書(shu)、黃皮(pi)書(shu)等年(nian)(nian)度專題研(yan)究報(bao)告(gao)的(de)(de)統(tong)稱，是(shi)社(she)(she)會科(ke)學(xue)文(wen)獻出(chu)(chu)版(ban)社(she)(she)的(de)(de)著名圖書(shu)品牌和中(zhong)國社(she)(she)會科(ke)學(xue)院的(de)(de)知名學(xue)術品牌。“在中(zhong)國客(ke)車領域內，客(ke)車藍(lan)(lan)皮(pi)書(shu)是(shi)唯一(yi)獲批出(chu)(chu)版(ban)的(de)(de)皮(pi)書(shu)系(xi)列。目(mu)前，客(ke)車藍(lan)(lan)皮(pi)書(shu)已連續出(chu)(chu)版(ban)六冊，每年(nian)(nian)為(wei)客(ke)車行(xing)業的(de)(de)發展和創(chuang)新提(ti)供智(zhi)庫支持，實為(wei)不(bu)易。”
客車藍皮書主編、方得網總編輯姚蔚致辭
方(fang)得網(wang)總(zong)編輯姚蔚表(biao)示，《2019~2020中(zhong)國客(ke)(ke)車(che)(che)產業發展(zhan)(zhan)報告》是方(fang)得網(wang)組織國內客(ke)(ke)車(che)(che)行(xing)業專家與(yu)學(xue)者，編寫的有關中(zhong)國客(ke)(ke)車(che)(che)產業發展(zhan)(zhan)的第六(liu)冊年度研(yan)究(jiu)報告。“該書(shu)由一系(xi)列權威研(yan)究(jiu)報告組成，針對(dui)中(zhong)國與(yu)世(shi)界客(ke)(ke)車(che)(che)發展(zhan)(zhan)狀況和熱點(dian)問(wen)題進行(xing)年度監測。本書(shu)深(shen)入客(ke)(ke)車(che)(che)行(xing)業、客(ke)(ke)車(che)(che)制造及運營(ying)企(qi)業，潛心研(yan)究(jiu)，針對(dui)客(ke)(ke)車(che)(che)行(xing)業的現狀與(yu)發展(zhan)(zhan)態勢，展(zhan)(zhan)開深(shen)入分析(xi)和前(qian)瞻預(yu)測。每(mei)年出版(ban)一本，具備權威性(xing)(xing)、前(qian)沿性(xing)(xing)、原創性(xing)(xing)、實證性(xing)(xing)、時效性(xing)(xing)等特點(dian)。”
姚蔚表(biao)示(shi)，與(yu)往年一樣(yang)，《2019~2020中(zhong)(zhong)國(guo)客車(che)(che)(che)產業發展報告》的作者團(tuan)隊同樣(yang)非(fei)常強大(da)。本書特約(yue)撰(zhuan)稿人(ren)包括：中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)工(gong)智能學(xue)會智能駕駛專委會理(li)事、重慶大(da)學(xue)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)程系主(zhu)任(ren)(ren)、教授、博士(shi)生(sheng)導師鄭玲(ling)；重慶交通(tong)大(da)學(xue)共享出行實驗室創建人(ren)、《中(zhong)(zhong)國(guo)巴(ba)士(shi)與(yu)客車(che)(che)(che)》年鑒系列主(zhu)編王健；國(guo)家信息中(zhong)(zhong)心(xin)信息化(hua)和產業發展部副處長(chang)、商(shang)用車(che)(che)(che)研(yan)(yan)究(jiu)組負(fu)責人(ren)謝國(guo)平；交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)部科學(xue)研(yan)(yan)究(jiu)院綜(zong)合運(yun)(yun)輸(shu)研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)心(xin)戰略與(yu)政策(ce)室主(zhu)任(ren)(ren)、高級工(gong)程師劉振國(guo)；中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)技術研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)心(xin)有限公司政策(ce)研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)心(xin)新能源汽(qi)車(che)(che)(che)與(yu)財稅政策(ce)研(yan)(yan)究(jiu)室工(gong)程師李魯苗；中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)程學(xue)會高級研(yan)(yan)究(jiu)員吳勝(sheng)男；揚子江(jiang)汽(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)有限公司總(zong)經理(li)助理(li)、總(zong)工(gong)程師雷(lei)洪鈞博士(shi)等人(ren)。
姚(yao)蔚介(jie)紹了(le)最新一(yi)冊客(ke)車(che)藍(lan)皮(pi)書(shu)的主要內容。本書(shu)分為總(zong)報(bao)告、行業(ye)(ye)發展(zhan)報(bao)告、細分市場報(bao)告、企業(ye)(ye)發展(zhan)報(bao)告、大事記等五個章(zhang)節。本書(shu)既有詳實的數據(ju)資料，又有理(li)性的客(ke)觀分析，可以讓讀者快速了(le)解近年來中國客(ke)車(che)行業(ye)(ye)、道路(lu)客(ke)運行業(ye)(ye)以及新能源客(ke)車(che)行業(ye)(ye)的變(bian)化及發展(zhan)趨勢。
發布會內容豐富 干貨滿滿
2018-2019年(nian)，是我國(guo)客(ke)(ke)車(che)行業(ye)發(fa)展過程中(zhong)一個(ge)新的轉折點(dian)。為了更清(qing)晰(xi)、更深入(ru)地闡述(shu)(shu)中(zhong)國(guo)客(ke)(ke)車(che)行業(ye)正在發(fa)生的大(da)變革(ge)，本書對2018-2019年(nian)中(zhong)國(guo)客(ke)(ke)車(che)產(chan)業(ye)、客(ke)(ke)車(che)企業(ye)、各個(ge)客(ke)(ke)車(che)細分市場的現狀及前景進(jin)行了詳細闡述(shu)(shu)，并(bing)提出了五(wu)個(ge)主要觀點(dian)：
一是新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)客(ke)(ke)(ke)車補(bu)貼政策連續大幅(fu)退(tui)坡(po)，客(ke)(ke)(ke)車市(shi)(shi)場整體(ti)銷量(liang)不斷下(xia)(xia)(xia)滑；二是新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)客(ke)(ke)(ke)車年銷量(liang)下(xia)(xia)(xia)降至10萬(wan)輛以下(xia)(xia)(xia)規模(mo)，客(ke)(ke)(ke)車行業(ye)(ye)面臨著產能(neng)(neng)過剩(sheng)、價格戰、銷量(liang)下(xia)(xia)(xia)降、利潤下(xia)(xia)(xia)滑等(deng)諸多(duo)考驗；三是氫燃料電(dian)池客(ke)(ke)(ke)車近年來(lai)迅速(su)崛起，為(wei)客(ke)(ke)(ke)車企業(ye)(ye)帶(dai)來(lai)了(le)新(xin)(xin)的(de)機遇；四是中(zhong)(zhong)國(guo)制造(zao)的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)客(ke)(ke)(ke)車加速(su)走出國(guo)門，駛入海(hai)外市(shi)(shi)場乃至發(fa)達國(guo)家(jia)市(shi)(shi)場，為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)客(ke)(ke)(ke)車行業(ye)(ye)繼續引領(ling)全球客(ke)(ke)(ke)車產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)創(chuang)造(zao)了(le)良好(hao)條件(jian)；五是客(ke)(ke)(ke)車智(zhi)能(neng)(neng)駕駛領(ling)域(yu)的(de)研發(fa)成果不斷顯現，產品迭代速(su)度(du)加快，多(duo)家(jia)主流客(ke)(ke)(ke)車企業(ye)(ye)都推出了(le)最新(xin)(xin)一代的(de)無人駕駛客(ke)(ke)(ke)車，智(zhi)能(neng)(neng)網聯技術(shu)和自動駕駛技術(shu)成為(wei)客(ke)(ke)(ke)車行業(ye)(ye)新(xin)(xin)的(de)風口。
對于(yu)新能(neng)源(yuan)客(ke)車產(chan)業發展(zhan)趨勢，本書分析指出，客(ke)車企業競爭(zheng)格(ge)局基本“塵埃落定”，龍頭(tou)企業的(de)行業集中度穩步提升(sheng)，強者(zhe)愈強的(de)“馬太效應”日益明顯。2018-2019年，一(yi)些客(ke)車老牌企業和(he)堅定發展(zhan)新能(neng)源(yuan)客(ke)車業務的(de)新企業，由于(yu)在(zai)客(ke)車領(ling)域(yu)的(de)投入持續且穩定，品牌力日益強大。因此(ci)，包(bao)括新能(neng)源(yuan)客(ke)車領(ling)域(yu)在(zai)內的(de)客(ke)車市場競爭(zheng)格(ge)局不(bu)再像前幾年那樣動(dong)蕩和(he)快(kuai)速變化，而是逐(zhu)漸趨于(yu)穩定，這有利于(yu)產(chan)業的(de)健康(kang)可持續發展(zhan)。
在“細分市(shi)(shi)場報告”中(zhong)，本書分析了(le)(le)多(duo)個細分市(shi)(shi)場存(cun)在的(de)(de)挑戰與機(ji)遇。比如，在輕型(xing)客(ke)車市(shi)(shi)場，從需求(qiu)端看，“80后”“90后”逐漸成為消費中(zhong)堅力量，“體驗、嘗新(xin)”類價值觀(guan)逐漸升溫(wen)，房(fang)車租賃業務和(he)酒店式房(fang)車開始迅(xun)速升溫(wen)；再比如，在氫(qing)(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)客(ke)車市(shi)(shi)場，歐、美(mei)、日等發達國家和(he)地(di)區的(de)(de)氫(qing)(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)客(ke)車發展現狀如何？中(zhong)國氫(qing)(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)客(ke)車的(de)(de)技術(shu)開發和(he)示范應用取(qu)得了(le)(le)哪(na)些(xie)突(tu)破？中(zhong)國政府和(he)企業應如何發展氫(qing)(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)客(ke)車？針(zhen)對這些(xie)熱點(dian)問(wen)題，本書同樣為讀(du)者(zhe)提(ti)供(gong)了(le)(le)全新(xin)視野和(he)可靠資料(liao)。
預測未來趨勢 為客車行業把脈
本次發布會上(shang)，以(yi)客(ke)車(che)藍皮(pi)書發布為(wei)契(qi)機，客(ke)車(che)藍皮(pi)書編(bian)委、第(di)一商用車(che)網總編(bian)輯(ji)謝光耀還在現場做了“2019-2020年客(ke)車(che)市(shi)場分析(xi)及預測”的演(yan)講(jiang)，分析(xi)了2019年國內客(ke)車(che)市(shi)場形勢(shi)與變化，同(tong)時預測了2020年客(ke)車(che)市(shi)場發展走勢(shi)。
客車藍皮書編委、第一商用車網總編輯
謝光耀做現場演講
謝(xie)光耀分析指(zhi)出(chu)，2019年(nian)，我(wo)國客車(che)市場呈現(xian)出(chu)波浪式的(de)發展曲線(xian)，全(quan)年(nian)預(yu)計下滑(hua)至16萬(wan)輛左右。“今年(nian)以來客車(che)整體市場全(quan)線(xian)下降(jiang)(jiang)，1-9月(yue)(yue)累計銷量由1-8月(yue)(yue)的(de)增長2%轉為下滑(hua)4%，1-10月(yue)(yue)同比降(jiang)(jiang)幅擴大到(dao)8%。在接下來的(de)兩個月(yue)(yue)里，11月(yue)(yue)、12月(yue)(yue)預(yu)計受到(dao)2020年(nian)補貼(tie)政策退坡(po)預(yu)期的(de)影響，將再次出(chu)現(xian)‘搶裝’，四季度產銷會有一波‘沖刺’和(he)環比增長，但(dan)全(quan)年(nian)銷量同比下滑(hua)已成定局。”
對于新能(neng)源(yuan)客(ke)車市(shi)場(chang)，謝光耀也(ye)進行了詳細(xi)分析：“受政策過(guo)渡(du)期刺激及各地(di)財政資金緊張等因素影響，預計2019年新能(neng)源(yuan)客(ke)車銷量將(jiang)進一步下滑(hua)至8萬-8.5萬輛，全年市(shi)場(chang)爆發點主要集中在1月、7月和8月，9月、10月份(fen)市(shi)場(chang)則出現大幅下滑(hua)。”
謝(xie)光耀進(jin)(jin)一步(bu)指出(chu)，在(zai)未(wei)來兩年(nian)，新(xin)能(neng)源(yuan)客車(che)(che)市場(chang)(chang)規模預計將保持在(zai)6萬-8萬輛(liang)水平，行(xing)業(ye)內基本不再(zai)有(you)新(xin)進(jin)(jin)入者，同時行(xing)業(ye)仍將受到補(bu)貼繼續退坡、各地財政資(zi)金(jin)緊張等兩大(da)因(yin)素的(de)影響。“在(zai)嚴峻的(de)國內市場(chang)(chang)形勢的(de)倒(dao)逼下，主流新(xin)能(neng)源(yuan)客車(che)(che)企業(ye)加速‘走出(chu)去(qu)’步(bu)伐，新(xin)能(neng)源(yuan)客車(che)(che)出(chu)口有(you)望在(zai)未(wei)來兩三(san)年(nian)取得更(geng)多突破性進(jin)(jin)展(zhan)。”
除了海外市(shi)場(chang)有(you)望增(zeng)長(chang)(chang)外，氫(qing)燃料客(ke)車(che)也是(shi)未(wei)來(lai)增(zeng)長(chang)(chang)點之一。謝(xie)光耀(yao)判斷(duan)，在未(wei)來(lai)兩(liang)年(nian)(nian)，氫(qing)燃料電池客(ke)車(che)市(shi)場(chang)發(fa)展迅猛，2020年(nian)(nian)有(you)望突破千輛規(gui)模。“從(cong)近年(nian)(nian)的表現來(lai)看，氫(qing)燃料電池客(ke)車(che)行(xing)業快速發(fa)展，產銷量(liang)大幅增(zeng)長(chang)(chang)，2019年(nian)(nian)1-9月市(shi)場(chang)銷量(liang)規(gui)模為608輛，同比增(zeng)長(chang)(chang)三倍。同時，越來(lai)越多(duo)區域進(jin)入小批量(liang)試運(yun)行(xing)階(jie)段，探索新(xin)的發(fa)展模式，比如上海、北(bei)京、河(he)北(bei)張(zhang)家(jia)口、河(he)南鄭州(zhou)、遼寧撫順、廣東佛(fo)山、江(jiang)蘇(su)如皋等(deng)地。”
可以說(shuo)，本(ben)次客車藍皮書發布(bu)會(hui)，內容非(fei)常豐富，干貨(huo)滿滿，但時間(jian)畢竟有限(xian)，無(wu)法分享更多的觀點。想(xiang)了解更多，請您翻開最新一冊的客車藍皮書，一定能夠收(shou)獲更多！
版權聲明：此(ci)文源自廠商(shang)供稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內(nei)容若存有質量(liang)疑問請立即與(yu)本網聯(lian)系，商用車之家將盡(jin)快處理并予(yu)以回應。
