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孫鐵漢（原東風越野車總工程師）：
今年(nian)(nian)我(wo)已經(jing)退(tui)(tui)(tui)休(xiu)20年(nian)(nian)了，我(wo)的(de)人生就是一條線，學汽車、干汽車，退(tui)(tui)(tui)休(xiu)前33年(nian)(nian)，退(tui)(tui)(tui)休(xiu)后(hou)20年(nian)(nian)，整(zheng)(zheng)整(zheng)(zheng)半(ban)個(ge)多(duo)世紀(ji)，健(jian)康(kang)的(de)工作了50多(duo)年(nian)(nian)。
我是1966年(nian)在吉林工大汽(qi)車(che)系(xi)畢業，被分到一汽(qi)，然后支援三(san)(san)線建設，來到二汽(qi)，從此和(he)東風結緣，我們家在這，住(zhu)在十堰的(de)人三(san)(san)代，有兩代是東風的(de)。
一(yi)個是(shi)人(ren)，一(yi)個是(shi)車，東風第一(yi)臺軍車25Y下線，就(jiu)給它起(qi)了(le)個名字，叫做(zuo)東風牌(pai)。東風牌(pai)是(shi)什么含義？東風壓倒西風，當時的(de)初(chu)心(xin)是(shi)何等氣魄。
猛士(shi)這個車(che)(che)應該算是(shi)第三代(dai)軍(jun)車(che)(che)了(le)，但是(shi)它的(de)由(you)來(lai)還(huan)是(shi)繼承(cheng)了(le)東風軍(jun)車(che)(che)的(de)基因，含在里面，它后來(lai)的(de)成就和這個都是(shi)有(you)關系(xi)的(de)，所以我還(huan)是(shi)要給(gei)大家介(jie)紹一下整個東風的(de)汽車(che)(che)史，從(cong)車(che)(che)型上來(lai)看是(shi)怎么發展的(de)。
東(dong)風有(you)過艱難的創業史，但(dan)是(shi)也有(you)過輝煌的歷史，輝煌體現在(zai)什么地方呢？就是(shi)我們80年代中期(qi)二(er)汽(qi)的產(chan)(chan)能達到了(le)國內(nei)總產(chan)(chan)量(liang)的2/3左右，這是(shi)非常舉足輕重(zhong)的。但(dan)是(shi)到了(le)80年代后期(qi)，汽(qi)車市場發(fa)生了(le)很大的變化(hua)(hua)，市場需求專用化(hua)(hua)、重(zhong)型(xing)化(hua)(hua)需求猛增，東(dong)風產(chan)(chan)品(pin)單一，當時(shi)主要生產(chan)(chan)中卡，中卡不對(dui)路，所以銷不出去，那個時(shi)候東(dong)風慢慢陷(xian)入了(le)困(kun)境，發(fa)不出工資。
東風人再次創業，1992年(nian)二(er)(er)汽更名為(wei)東風汽車(che)公司(si)，1992年(nian)完成(cheng)了中卡向(xiang)輕卡、重(zhong)(zhong)卡的(de)(de)(de)延伸，完成(cheng)了乘用(yong)車(che)（轎(jiao)車(che)）、輕型車(che)的(de)(de)(de)從無到有(you)(you)、從小(xiao)到大(da)。這(zhe)(zhe)整個(ge)過程，我參與(yu)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)重(zhong)(zhong)型車(che)的(de)(de)(de)延伸，重(zhong)(zhong)型車(che)的(de)(de)(de)延伸走(zou)的(de)(de)(de)還是(shi)(shi)自(zi)力更生的(de)(de)(de)馬燈精神照耀下的(de)(de)(de)一(yi)條路。為(wei)什么這(zhe)(zhe)么說呢？因(yin)為(wei)重(zhong)(zhong)型車(che)沒有(you)(you)建一(yi)個(ge)工廠，這(zhe)(zhe)個(ge)廠建立只是(shi)(shi)一(yi)個(ge)成(cheng)立大(da)會，但是(shi)(shi)沒有(you)(you)奠(dian)(dian)基大(da)會，不像其他廠，一(yi)開(kai)始(shi)包括二(er)(er)汽奠(dian)(dian)基、輕型車(che)奠(dian)(dian)基、轎(jiao)車(che)奠(dian)(dian)基，有(you)(you)很強勢的(de)(de)(de)奠(dian)(dian)基大(da)會，但是(shi)(shi)在東風的(de)(de)(de)歷(li)史上找不到重(zhong)(zhong)卡這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)奠(dian)(dian)基大(da)會，只有(you)(you)成(cheng)立大(da)會。
我說一下重(zhong)卡(ka)怎么(me)延伸的(de)(de)，當(dang)年(nian)針對(dui)這(zhe)個(ge)情況，東風(feng)(feng)采取(qu)的(de)(de)措施是(shi)(shi)(shi)根據(ju)國情和廠情，采取(qu)的(de)(de)快速(su)應(ying)變(bian)。說到(dao)快速(su)應(ying)變(bian)，我原(yuan)來待的(de)(de)單(dan)(dan)位叫做東風(feng)(feng)汽(qi)車(che)(che)運輸處，這(zhe)個(ge)單(dan)(dan)位在東風(feng)(feng)重(zhong)卡(ka)轉變(bian)的(de)(de)過程中應(ying)該是(shi)(shi)(shi)立下了汗馬功勞。首先在1987年(nian)的(de)(de)時候，當(dang)時我們的(de)(de)老處長主(zhu)動請纓建了一條(tiao)線(xian)，這(zhe)條(tiao)線(xian)叫混流線(xian)，這(zhe)條(tiao)混流線(xian)是(shi)(shi)(shi)干(gan)什么(me)的(de)(de)？就(jiu)是(shi)(shi)(shi)多品(pin)種、小批(pi)量，軍(jun)車(che)(che)的(de)(de)產量對(dui)整個(ge)汽(qi)車(che)(che)產量來說很少，軍(jun)車(che)(che)拿(na)(na)到(dao)這(zhe)條(tiao)線(xian)上，出國車(che)(che)拿(na)(na)到(dao)這(zhe)條(tiao)線(xian)上，快速(su)應(ying)變(bian)車(che)(che)拿(na)(na)到(dao)這(zhe)條(tiao)線(xian)上，主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)(shi)這(zhe)些產品(pin)，簡單(dan)(dan)來說是(shi)(shi)(shi)不太好干(gan)的(de)(de)產品(pin)。
我(wo)(wo)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)1987年(nian)和軍車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)結(jie)緣了(le)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)運(yun)(yun)輸(shu)這(zhe)么(me)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)單(dan)位從(cong)此以后有了(le)三項職能(neng)，第一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)(shi)(shi)運(yun)(yun)輸(shu)，所(suo)有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)零部件都(dou)(dou)運(yun)(yun)到(dao)總裝(zhuang)裝(zhuang)配，還有一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)職能(neng)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，最后一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)職能(neng)是(shi)(shi)(shi)改車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，并取得了(le)設計權，我(wo)(wo)那時(shi)(shi)候(hou)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)在(zai)這(zhe)條(tiao)(tiao)線。這(zhe)條(tiao)(tiao)線是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)非(fei)主(zhu)流的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線，所(suo)謂非(fei)主(zhu)流線，它(ta)干的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)些車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，多(duo)品種、小批量，是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)混(hun)流線，當(dang)時(shi)(shi)東風(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三條(tiao)(tiao)主(zhu)線中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)都(dou)(dou)是(shi)(shi)(shi)固定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，只有唯一(yi)(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)是(shi)(shi)(shi)混(hun)流線。這(zhe)條(tiao)(tiao)線一(yi)(yi)(yi)(yi)旦做(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)成熟了(le)，拿到(dao)主(zhu)線生產，所(suo)以它(ta)和主(zhu)線是(shi)(shi)(shi)不相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)又(you)(you)是(shi)(shi)(shi)能(neng)力(li)互補(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，它(ta)生產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)很(hen)多(duo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)都(dou)(dou)是(shi)(shi)(shi)新車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，所(suo)以這(zhe)條(tiao)(tiao)線得到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨煉和鍛煉也是(shi)(shi)(shi)很(hen)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。1996年(nian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)運(yun)(yun)輸(shu)處，又(you)(you)申(shen)請成立了(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)東風(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)工程(cheng)研(yan)究院，專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)研(yan)究所(suo)，當(dang)年(nian)我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)通(tong)用(yong)(yong)型(xing)(xing)(xing)和專(zhuan)用(yong)(yong)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)例已經(jing)從(cong)原來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)7：3（就(jiu)是(shi)(shi)(shi)通(tong)用(yong)(yong)是(shi)(shi)(shi)7，專(zhuan)用(yong)(yong)是(shi)(shi)(shi)3），那個(ge)(ge)年(nian)代已經(jing)發(fa)生了(le)根本變(bian)化(hua)，專(zhuan)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)7，通(tong)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)3，所(suo)以那個(ge)(ge)年(nian)代專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)開發(fa)，特別是(shi)(shi)(shi)重型(xing)(xing)(xing)專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)開發(fa)，任務很(hen)重。我(wo)(wo)們(men)成立這(zhe)個(ge)(ge)研(yan)究所(suo)以后，就(jiu)和汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)工程(cheng)研(yan)究院合屬聯線辦公，承擔了(le)當(dang)時(shi)(shi)東風(feng)以重卡(ka)自(zi)(zi)卸(xie)為主(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)所(suo)有自(zi)(zi)卸(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，包括老的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)卸(xie)、半掛、廂式，各種專(zhuan)業車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)底盤、客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)底盤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)發(fa)任務。這(zhe)樣(yang)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)隊(dui)伍、這(zhe)樣(yang)一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線做(zuo)了(le)很(hen)多(duo)事，比(bi)較亮點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)1999年(nian)開發(fa)了(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)款叫(jiao)做(zuo)“紅旋風(feng)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)EQ3208重型(xing)(xing)(xing)自(zi)(zi)卸(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，這(zhe)個(ge)(ge)自(zi)(zi)卸(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)適應當(dang)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)國情，性價(jia)比(bi)合適，很(hen)快暢銷，連續暢銷4年(nian)之久，行業紛紛效仿，因(yin)為它(ta)好(hao)賣(mai)，它(ta)是(shi)(shi)(shi)被(bei)當(dang)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)東風(feng)人(ren)親(qin)切地(di)稱為“人(ren)超我(wo)(wo)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。
這(zhe)(zhe)款車成(cheng)(cheng)功研(yan)發(fa)(fa)以后(hou)(hou)，二(er)汽(qi)開(kai)發(fa)(fa)重(zhong)型專業車的(de)信心大(da)增，1990年就(jiu)在汽(qi)運處成(cheng)(cheng)立(li)了一(yi)個(ge)重(zhong)型車廠，就(jiu)是(shi)只(zhi)掛(gua)牌，沒(mei)有(you)(you)奠基，它(ta)是(shi)產業調(diao)整所(suo)成(cheng)(cheng)立(li)的(de)一(yi)個(ge)廠。這(zhe)(zhe)個(ge)重(zhong)型車廠應(ying)該是(shi)當(dang)時(shi)很(hen)快適應(ying)市場需求，它(ta)采(cai)取的(de)辦法是(shi)什么(me)？利用國內大(da)總(zong)成(cheng)(cheng)的(de)含量，東(dong)(dong)風重(zhong)卡(ka)當(dang)時(shi)沒(mei)有(you)(you)大(da)總(zong)成(cheng)(cheng)，發(fa)(fa)動機、變(bian)速(su)箱、前(qian)后(hou)(hou)橋都沒(mei)有(you)(you)。它(ta)就(jiu)采(cai)用社(she)會大(da)總(zong)成(cheng)(cheng)，當(dang)然就(jiu)是(shi)重(zhong)汽(qi)的(de)，用的(de)社(she)會大(da)總(zong)成(cheng)(cheng)和我們(men)自己能力的(de)提升加在一(yi)起，快速(su)應(ying)變(bian)，滿足(zu)國內市場。這(zhe)(zhe)就(jiu)是(shi)東(dong)(dong)風根(gen)據當(dang)時(shi)國情、廠情采(cai)取的(de)快速(su)應(ying)變(bian)措施(shi)。這(zhe)(zhe)就(jiu)是(shi)馬燈精神的(de)傳承(cheng)。應(ying)該說是(shi)青出于(yu)藍而(er)勝于(yu)藍。
三年(nian)(nian)以(yi)后，我(wo)就(jiu)去全(quan)力(li)研發猛士(shi)。猛士(shi)的(de)做法和它(ta)雷(lei)同，東(dong)風這段歷史(shi)老(lao)同志心里很(hen)清楚，但是(shi)(shi)宣(xuan)傳的(de)很(hen)少，因為它(ta)很(hen)低調(diao)。混流線，就(jiu)是(shi)(shi)這條非正規的(de)線運行了(le)22年(nian)(nian)，5次改造，原重型車廠(chang)(chang)，運行了(le)10年(nian)(nian)，滾動發展(zhan)，在(zai)(zai)(zai)(zai)總廠(chang)(chang)22年(nian)(nian)來換了(le)8位領(ling)導，我(wo)現(xian)在(zai)(zai)(zai)(zai)記得很(hen)清楚，他們先后的(de)領(ling)導下(xia)，在(zai)(zai)(zai)(zai)研究院(yuan)總師室研究院(yuan)一些產(chan)品大(da)師的(de)精心培育下(xia)，還(huan)有(you)(you)總廠(chang)(chang)當時所有(you)(you)處室非常(chang)支(zhi)持，還(huan)有(you)(you)各個配套廠(chang)(chang)，大(da)家合作共(gong)贏，積極(ji)支(zhi)持，它(ta)解(jie)決了(le)一個什么問題(ti)？解(jie)決了(le)當時我(wo)們中(zhong)國汽車市場(chang)中(zhong)重型化(hua)十(shi)年(nian)(nian)的(de)寶貴期(qi)，平(ping)均產(chan)量24%，空(kong)前(qian)絕(jue)后，以(yi)后不會再有(you)(you)了(le)。這樣(yang)一個歷史(shi)是(shi)(shi)重卡廠(chang)(chang)這群人搞的(de)，重卡干了(le)十(shi)年(nian)(nian)以(yi)后，要上臺階，建(jian)了(le)新廠(chang)(chang)，就(jiu)像現(xian)在(zai)(zai)(zai)(zai)猛士(shi)的(de)新廠(chang)(chang)在(zai)(zai)(zai)(zai)這里奠(dian)基一樣(yang)，原來的(de)混流線就(jiu)交給了(le)專用底盤(pan)廠(chang)(chang)，快速應變仍在(zai)(zai)(zai)(zai)進行，馬燈(deng)精神后續(xu)弟子還(huan)在(zai)(zai)(zai)(zai)傳承。
與此同時(shi)，東風趕著(zhu)國潮(chao)，國潮(chao)是合資，三級跳(tiao)，從十堰(yan)跳(tiao)到(dao)了襄陽、武漢(han)，又跳(tiao)到(dao)了南方，廣州、惠州、鹽城，開拓一(yi)(yi)大片(pian)事業。但是這(zhe)些事業的(de)(de)領導技術生產(chan)骨干全部來(lai)自十堰(yan)，所以說十堰(yan)是“東風的(de)(de)延(yan)安(an)”。馬(ma)(ma)燈精神，這(zhe)些事業的(de)(de)發展也由于馬(ma)(ma)燈精神的(de)(de)照耀下(xia)繼續發展的(de)(de)，前一(yi)(yi)段東風屬于馬(ma)(ma)燈精神的(de)(de)延(yan)續傳承，現在我給大家說一(yi)(yi)下(xia)猛士。
猛士(shi)這(zhe)個車(che)看起來很兇(xiong)悍，猛士(shi)2008年(nian)列(lie)裝部隊就成為了(le)國(guo)(guo)家利器，2009年(nian)，它出生一(yi)年(nian)，就參(can)加了(le)國(guo)(guo)慶60周年(nian)閱兵(bing)，橫空出世，讓國(guo)(guo)人的眼睛一(yi)亮，我(wo)們中(zhong)國(guo)(guo)有這(zhe)樣的車(che)了(le)。這(zhe)是其中(zhong)一(yi)臺，那個閱兵(bing)所(suo)有方隊前面的引導車(che)就是猛士(shi)，從那個時候(hou)開(kai)始國(guo)(guo)人就非(fei)常注視它了(le)。
猛(meng)士的(de)(de)出(chu)生(sheng)地(di)其實不在(zai)這(zhe)里面(mian)，它地(di)處十(shi)堰紅衛的(de)(de)一個叫爐子溝的(de)(de)地(di)方(fang)，是(shi)24廠原來的(de)(de)所在(zai)地(di)。1967年(nian)(nian)，那個地(di)方(fang)正(zheng)好是(shi)二汽奠基典禮的(de)(de)會(hui)場(chang)，40年(nian)(nian)后(hou)，那里飛(fei)出(chu)了(le)金鳳(feng)凰。這(zhe)個車(che)(che)出(chu)生(sheng)地(di)在(zai)那，它的(de)(de)起(qi)始元年(nian)(nian)是(shi)2002年(nian)(nian)，2002年(nian)(nian)我們(men)國家部隊要造第三代軍車(che)(che)，趕(gan)超美國悍馬，東風中標了(le)，苗(miao)圩當(dang)時的(de)(de)一號首長簽了(le)字，從此(ci)以(yi)后(hou)就開始了(le)猛(meng)士的(de)(de)研發(fa)制造運行工作。
猛士(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研發(fa)(fa)主戰(zhan)(zhan)場(chang)在(zai)什(shen)么(me)(me)地(di)方？就是(shi)(shi)(shi)東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)越(yue)野車公(gong)司，東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)越(yue)野車公(gong)司為(wei)什(shen)么(me)(me)是(shi)(shi)(shi)主戰(zhan)(zhan)場(chang)？因為(wei)五年里(li)面所有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)設計(ji)(ji)、工(gong)藝(yi)設計(ji)(ji)、其(qi)(qi)他(ta)(ta)改進(jin)全(quan)(quan)部在(zai)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)里(li)形成節點(dian)，按照產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)、工(gong)藝(yi)、工(gong)廠三大(da)(da)立體交叉(cha)，施工(gong)計(ji)(ji)劃往前推進(jin)，那個(ge)(ge)(ge)(ge)時候猛士(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研發(fa)(fa)是(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，所以(yi)它是(shi)(shi)(shi)主戰(zhan)(zhan)場(chang)。但是(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)(ge)主戰(zhan)(zhan)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)隊伍(wu)(wu)是(shi)(shi)(shi)什(shen)么(me)(me)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)呢(ni)？當時正趕上(shang)東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)日產(chan)(chan)(chan)合(he)資(zi)(zi)(zi)，優良(liang)資(zi)(zi)(zi)產(chan)(chan)(chan)加(jia)上(shang)正規軍全(quan)(quan)部進(jin)了(le)(le)合(he)資(zi)(zi)(zi)公(gong)司，猛士(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研發(fa)(fa)任(ren)(ren)務(wu)(wu)是(shi)(shi)(shi)國(guo)(guo)防任(ren)(ren)務(wu)(wu)，不(bu)可能交給合(he)資(zi)(zi)(zi)公(gong)司來(lai)(lai)干(gan)，它必(bi)須(xu)由老(lao)(lao)(lao)東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)來(lai)(lai)干(gan)，老(lao)(lao)(lao)東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)誰來(lai)(lai)干(gan)呢(ni)？這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)(ge)歷史任(ren)(ren)務(wu)(wu)就落(luo)在(zai)了(le)(le)以(yi)李國(guo)(guo)仁為(wei)首的(de)(de)(de)(de)(de)(de)東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)小特(te)商的(de)(de)(de)(de)(de)(de)身上(shang)，東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)歷史上(shang)有(you)(you)小特(te)商，就是(shi)(shi)(shi)現(xian)在(zai)大(da)(da)特(te)商的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前身。這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)(ge)小特(te)商怎么(me)(me)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)呢(ni)？沒(mei)有(you)(you)進(jin)合(he)資(zi)(zi)(zi)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)21、24為(wei)主的(de)(de)(de)(de)(de)(de)組成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)所謂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)良(liang)資(zi)(zi)(zi)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)公(gong)司，猛士(shi)(shi)就是(shi)(shi)(shi)其(qi)(qi)中一(yi)(yi)員(yuan)。這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)樣一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)新(xin)公(gong)司，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)樣一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)新(xin)任(ren)(ren)務(wu)(wu)，李國(guo)(guo)仁怎么(me)(me)組織呢(ni)？他(ta)(ta)大(da)(da)膽啟用了(le)(le)8個(ge)(ge)(ge)(ge)老(lao)(lao)(lao)東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)人，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)(ge)團(tuan)隊是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)老(lao)(lao)(lao)中青互(hu)補的(de)(de)(de)(de)(de)(de)團(tuan)隊，有(you)(you)老(lao)(lao)(lao)東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)人，有(you)(you)當時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中年骨干(gan)，還有(you)(you)新(xin)畢業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)學生。這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)(ge)隊伍(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歷史功績(ji)已經畫上(shang)了(le)(le)圓滿的(de)(de)(de)(de)(de)(de)句號，我重點(dian)提一(yi)(yi)下(xia)當時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)8個(ge)(ge)(ge)(ge)老(lao)(lao)(lao)東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)人，他(ta)(ta)們是(shi)(shi)(shi)已退休的(de)(de)(de)(de)(de)(de)老(lao)(lao)(lao)工(gong)程師6人（趙筠、蔡旭軍、卞玉龍、王榮(rong)達、劉次章和我），和即將(jiang)退休老(lao)(lao)(lao)技師2人（胡(hu)建國(guo)(guo)、陳偉(wei)）共8人。這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)8個(ge)(ge)(ge)(ge)人不(bu)但帶來(lai)(lai)了(le)(le)研發(fa)(fa)一(yi)(yi)輛車所必(bi)須(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)知(zhi)識(shi)(shi)、工(gong)藝(yi)知(zhi)識(shi)(shi)、工(gong)廠建設知(zhi)識(shi)(shi)，不(bu)但帶來(lai)(lai)了(le)(le)知(zhi)識(shi)(shi)和經驗，同時還帶來(lai)(lai)了(le)(le)他(ta)(ta)們為(wei)之奮斗(dou)一(yi)(yi)生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)馬燈精神(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)承，所以(yi)他(ta)(ta)們在(zai)關(guan)(guan)鍵(jian)時期、關(guan)(guan)鍵(jian)崗位起了(le)(le)關(guan)(guan)鍵(jian)作用，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)毫不(bu)吹噓的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)支(zhi)隊伍(wu)(wu)應該說在(zai)外國(guo)(guo)人眼里(li)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)支(zhi)不(bu)良(liang)資(zi)(zi)(zi)產(chan)(chan)(chan)，加(jia)上(shang)余(yu)熱，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)樣一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)雜牌軍，但實(shi)際上(shang)他(ta)(ta)們擁(yong)有(you)(you)了(le)(le)山(shan)里(li)老(lao)(lao)(lao)東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)血液(ye)傳(chuan)統(tong)，他(ta)(ta)們是(shi)(shi)(shi)三線養育的(de)(de)(de)(de)(de)(de)能建起一(yi)(yi)座汽車城(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)十(shi)堰兒女，他(ta)(ta)們干(gan)群(qun)一(yi)(yi)心，底(di)氣十(shi)足，沒(mei)有(you)(you)什(shen)么(me)(me)困難(nan)不(bu)能克(ke)服的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。
我(wo)還非(fei)常清楚地(di)記得(de)，當時在(zai)猛(meng)士(shi)研發最艱難(nan)的時候，我(wo)們十堰市(shi)領(ling)導(dao)帶隊現場(chang)指導(dao)服務(wu)，為猛(meng)士(shi)的出(chu)生排憂(you)解難(nan)。我(wo)再具體說到底(di)有哪些難(nan)度(du)，大(da)家可(ke)以跟著我(wo)到車上(shang)去看一下，當時解決了哪些難(nan)度(du)，你(ni)們不在(zai)現場(chang)看文章可(ke)能沒有概念，要(yao)到現場(chang)看一下。
這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)和普(pu)通的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)不一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)，普(pu)通車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)不是(shi)(shi)立體交叉的(de)(de)(de)(de)，它(ta)是(shi)(shi)前窄后(hou)寬、前高后(hou)低(di)，它(ta)是(shi)(shi)立體型(xing)的(de)(de)(de)(de)。它(ta)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)兩半扣起(qi)(qi)來(lai)的(de)(de)(de)(de)，里(li)面(mian)還帶(dai)支撐，所以(yi)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)應(ying)(ying)該是(shi)(shi)東風人(ren)(ren)沒(mei)(mei)見(jian)過的(de)(de)(de)(de)，而且這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)做(zuo)起(qi)(qi)來(lai)要必須符合(he)一(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)精度要求，否則這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)開起(qi)(qi)來(lai)里(li)里(li)外外走。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)當時是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)難(nan)點，前幾期(qi)概(gai)念車(che)(che)(che)，猛士的(de)(de)(de)(de)開發有四(si)個(ge)(ge)階段，一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)(shi)概(gai)念車(che)(che)(che)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)(shi)初樣車(che)(che)(che)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)(shi)正樣車(che)(che)(che)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)是(shi)(shi)量產車(che)(che)(che)，概(gai)念車(che)(che)(che)一(yi)(yi)(yi)(yi)下子200多個(ge)(ge)問(wen)題(ti)，這(zhe)(zhe)200個(ge)(ge)問(wen)題(ti)主要是(shi)(shi)新(xin)結(jie)構，新(xin)結(jie)構搞(gao)不明(ming)白。本(ben)來(lai)準備派人(ren)(ren)到美國去(qu)(qu)看看，4個(ge)(ge)人(ren)(ren)去(qu)(qu)，3個(ge)(ge)人(ren)(ren)面(mian)試，當時9·11，一(yi)(yi)(yi)(yi)看好像(xiang)還有點像(xiang)9·11的(de)(de)(de)(de)面(mian)孔，所以(yi)都沒(mei)(mei)有通過，只有一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)人(ren)(ren)通過了(le)(le)。沒(mei)(mei)通過怎(zen)么辦呢？就自力(li)更生。我(wo)(wo)們(men)老(lao)一(yi)(yi)(yi)(yi)代人(ren)(ren)非常(chang)清楚，還是(shi)(shi)毛主席的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)踐(jian)(jian)(jian)論，理(li)論指導實(shi)(shi)踐(jian)(jian)(jian)，實(shi)(shi)踐(jian)(jian)(jian)驗證理(li)論，這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)(yi)(yi)真(zhen)理(li)足(zu)(zu)足(zu)(zu)用了(le)(le)5年。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)后(hou)來(lai)怎(zen)么攻克(ke)(ke)下來(lai)的(de)(de)(de)(de)呢？我(wo)(wo)們(men)就從定(ding)(ding)位、精度、反變形這(zhe)(zhe)些原理(li)，從基本(ben)原理(li)入手，我(wo)(wo)們(men)自己設計了(le)(le)模具，然后(hou)焊(han)接(jie)。反變形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作，焊(han)接(jie)點控制多大，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)攻關就是(shi)(shi)老(lao)技師陳偉帶(dai)隊攻克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)，摸索出來(lai)的(de)(de)(de)(de)，還有5套裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配工(gong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，把車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)做(zuo)出來(lai)了(le)(le)。車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)做(zuo)出來(lai)以(yi)后(hou)上坐標一(yi)(yi)(yi)(yi)檢查，合(he)格，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)成(cheng)功。車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)攻克(ke)(ke)完成(cheng)，猛士的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)，美國是(shi)(shi)怎(zen)么做(zuo)出來(lai)的(de)(de)(de)(de)，中國沒(mei)(mei)有人(ren)(ren)看過，到現(xian)在應(ying)(ying)該還是(shi)(shi)未解之迷。
我(wo)們(men)看看這個懸掛，這個懸掛叫做螺(luo)旋彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)獨(du)立懸掛，它(ta)(ta)(ta)怎么制造、怎么裝(zhuang)配？這個方法(fa)是(shi)(shi)我(wo)們(men)的(de)(de)(de)技師胡建國的(de)(de)(de)杰作(zuo)，因為他想出來(lai)用(yong)了(le)，成(cheng)功了(le)。還(huan)有(you)橋里面(mian)的(de)(de)(de)脫身結(jie)構(gou)，叫全時四驅(qu)適應的(de)(de)(de)機(ji)構(gou)，這個機(ji)構(gou)中國人也沒有(you)見過。分動箱還(huan)有(you)很多機(ji)構(gou)，也沒見過，它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)攻關是(shi)(shi)東(dong)風配套(tao)廠和國內配套(tao)廠經過艱苦努力，把它(ta)(ta)(ta)攻下來(lai)了(le)。東(dong)風猛士應該(gai)說名稱很大，實際上我(wo)感覺到它(ta)(ta)(ta)是(shi)(shi)集全國之力，它(ta)(ta)(ta)應該(gai)叫“中華(hua)猛士”，因為它(ta)(ta)(ta)沒有(you)用(yong)外(wai)國的(de)(de)(de)東(dong)西。猛士的(de)(de)(de)攻關主要就(jiu)是(shi)(shi)這些，詳細(xi)的(de)(de)(de)攻關都有(you)記載。
猛士(shi)(shi)經(jing)過攻關，已經(jing)接(jie)近定型了，所有產(chan)(chan)品設(she)計(ji)全部完(wan)成，同(tong)時完(wan)成了三項，第一(yi)(yi)項是(shi)產(chan)(chan)品定型，第二項是(shi)3000輛(liang)的能力，第三項是(shi)經(jing)受了部隊(dui)方面的產(chan)(chan)品、能力、質量、價格四項評審，正式列裝部隊(dui)，五年磨一(yi)(yi)劍，按照時間來說應該(gai)也不算(suan)長，很多基本技術開(kai)發(fa)都是(shi)8年左右，但是(shi)也不算(suan)短。猛士(shi)(shi)研(yan)發(fa)成功，國(guo)人揚眉(mei)吐氣，我(wo)們(men)東風自(zi)主開(kai)發(fa)也立了新功，我(wo)們(men)這(zhe)些老同(tong)志，8個老頭有機會參加這(zhe)樣一(yi)(yi)項偉大(da)的工作(zuo)，一(yi)(yi)般退(tui)休都沒事了，我(wo)們(men)感(gan)到(dao)好像還在發(fa)揮余熱，為此深感(gan)自(zi)豪。
猛(meng)士的(de)(de)情況(kuang)很多，我(wo)簡單給(gei)大家介紹這(zhe)么多，借此機(ji)會我(wo)還想說幾句(ju)作(zuo)為(wei)老同(tong)志的(de)(de)期望，其(qi)實(shi)東(dong)(dong)風(feng)的(de)(de)脈搏始終(zhong)和國(guo)家的(de)(de)心臟聯在一(yi)起，東(dong)(dong)風(feng)的(de)(de)成(cheng)長始終(zhong)伴隨著祖國(guo)的(de)(de)強大一(yi)起，老一(yi)代人非常清楚(chu)，我(wo)們(men)(men)也看到酒(jiu)泉有一(yi)個(ge)(ge)東(dong)(dong)風(feng)航(hang)天城，十堰有一(yi)個(ge)(ge)東(dong)(dong)風(feng)汽(qi)車(che)城，航(hang)天城有一(yi)個(ge)(ge)航(hang)天魂，我(wo)們(men)(men)這(zhe)里實(shi)際(ji)(ji)上(shang)也有汽(qi)車(che)魂，這(zhe)個(ge)(ge)汽(qi)車(che)魂就是我(wo)們(men)(men)取名(ming)的(de)(de)馬(ma)燈精(jing)神，他(ta)們(men)(men)實(shi)際(ji)(ji)上(shang)都來(lai)自同(tong)一(yi)個(ge)(ge)振興中(zhong)華的(de)(de)民族魂。
猛(meng)士前(qian)(qian)景是(shi)非常廣闊的，我們東(dong)(dong)風(feng)有(you)一(yi)句廣告(gao)詞，“有(you)路必有(you)東(dong)(dong)風(feng)車”，猛(meng)士出(chu)來，無路也有(you)東(dong)(dong)風(feng)車，猛(meng)士是(shi)越野車。猛(meng)士底盤現在(zai)是(shi)改裝的車，比如指揮通訊、后(hou)勤保障、維(wei)和反恐、通用射擊、導(dao)彈發(fa)射、無人機發(fa)射、水陸(lu)(lu)兩棲，不(bu)斷在(zai)亮相(xiang)。這(zhe)個廣告(gao)詞還要加一(yi)句“水上也有(you)東(dong)(dong)風(feng)車”，是(shi)非常前(qian)(qian)沿(yan)的事物，學汽車專業的人都知道，最前(qian)(qian)沿(yan)的是(shi)水陸(lu)(lu)，然后(hou)是(shi)陸(lu)(lu)空(kong)、水空(kong)和水陸(lu)(lu)空(kong)三棲的車。
未(wei)來我(wo)期(qi)望空中也有(you)東風(feng)車(che)(che)，汽(qi)(qi)車(che)(che)城(cheng)和航天城(cheng)攜手并(bing)進。期(qi)望大家參觀以(yi)后，給我(wo)們(men)(men)鼓勁(jing)。我(wo)們(men)(men)希望在(zai)建國(guo)(guo)(guo)70周(zhou)年(nian)、建廠50周(zhou)年(nian)之際，我(wo)們(men)(men)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家、企業能夠早日(ri)實現(xian)強(qiang)(qiang)(qiang)國(guo)(guo)(guo)夢想(xiang)，因為我(wo)們(men)(men)雖然是一(yi)個汽(qi)(qi)車(che)(che)大國(guo)(guo)(guo)，2009年(nian)以(yi)后我(wo)們(men)(men)國(guo)(guo)(guo)家的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)量就(jiu)變為全世界第一(yi)位，連(lian)續十年(nian)，這(zhe)(zhe)十年(nian)多到什(shen)么(me)程度？汽(qi)(qi)車(che)(che)強(qiang)(qiang)(qiang)國(guo)(guo)(guo)美國(guo)(guo)(guo)、日(ri)本、德國(guo)(guo)(guo)，這(zhe)(zhe)都是不得了的(de)(de)，我(wo)們(men)(men)很崇拜的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)強(qiang)(qiang)(qiang)國(guo)(guo)(guo)，他們(men)(men)的(de)(de)產(chan)量加(jia)起來也還差的(de)(de)遠，再加(jia)上印(yin)度，你說我(wo)們(men)(men)的(de)(de)產(chan)量多少。但是謙虛地說，我(wo)們(men)(men)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)還不是強(qiang)(qiang)(qiang)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)，很多新的(de)(de)結構、新的(de)(de)技術我(wo)們(men)(men)還沒有(you)。汽(qi)(qi)車(che)(che)強(qiang)(qiang)(qiang)國(guo)(guo)(guo)夢就(jiu)落實在(zai)了新一(yi)代汽(qi)(qi)車(che)(che)人(ren)、新一(yi)代東風(feng)人(ren)身上，作(zuo)為二汽(qi)(qi)人(ren)23年(nian)、東風(feng)人(ren)27年(nian)，50年(nian)了，我(wo)們(men)(men)老同(tong)志非常希望接起這(zhe)(zhe)個重任，實現(xian)強(qiang)(qiang)(qiang)國(guo)(guo)(guo)夢想(xiang)。
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