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      12年前，天文學家對太陽系內行星作了新定義，冥王星不幸從九大行星被驅逐出去，從而正式成為矮行星陣列的一員，原因(yin)是質量不夠大且不具備(bei)自行清除障礙物的能(neng)力。而另外八大行星則順利登榜，這與其自身實力息息相關。解放動力也是在重重挑戰前，憑借厚重的實力清除干擾與阻礙，順利成為發動機界的佼佼者。

      王者風范  一往無前

      數據是最好(hao)的(de)試金石(shi)。記者獲悉(xi)，2019年(nian)1-6月，我國各(ge)類(lei)重卡累計銷量(liang)(liang)65.26萬(wan)(wan)輛。其中，一汽解放(fang)累計銷售中重卡17.6萬(wan)(wan)輛，較去年(nian)同期增長0.7萬(wan)(wan)輛，市場(chang)份額(e)24.3%，較2018年(nian)提升4.1個百分點(dian)，穩居國內重卡市場(chang)銷量(liang)(liang)榜首(shou)位(wei)置(zhi)。

      一(yi)汽(qi)解(jie)(jie)(jie)放(fang)是中重卡(ka)界當(dang)之無(wu)愧的王者，而解(jie)(jie)(jie)放(fang)動(dong)力發揚了其王者氣場，在行業領先的路上一(yi)往無(wu)前。為何解(jie)(jie)(jie)放(fang)動(dong)力如此堅不可摧、備受矚目？用戶是最好的見證者。

      用戶認可  實在利惠

      跑綠通的(de)(de)(de)(de)劉利峰開(kai)了3年解(jie)放J6P，在兩(liang)廣到(dao)北(bei)京間(jian)往來，這(zhe)一(yi)路上他(ta)(ta)跑過山路，爬坡(po)性(xing)(xing)能好(hao)壞關系運輸(shu)時效。而(er)(er)錫柴(chai)(chai)出色的(de)(de)(de)(de)爬坡(po)性(xing)(xing)能和(he)穩(wen)定的(de)(de)(de)(de)水溫，讓(rang)繁(fan)重的(de)(de)(de)(de)運輸(shu)壓力(li)輕松許多(duo)。通過多(duo)年的(de)(de)(de)(de)使用(yong)驗證，他(ta)(ta)更加信賴錫柴(chai)(chai)的(de)(de)(de)(de)品(pin)質與性(xing)(xing)能，他(ta)(ta)說“錫柴(chai)(chai)給我的(de)(de)(de)(de)第(di)一(yi)感受省(sheng)油(you)，平路滿(man)載百公里(li)油(you)耗(hao)才30升。還皮實耐用(yong)、維修率低。值(zhi)得一(yi)提的(de)(de)(de)(de)是錫柴(chai)(chai)發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)排氣(qi)制動，制動效果很(hen)好(hao)。我很(hen)安心(xin)。” 《荀(xun)子·富國篇》中有云：明主必謹(jin)養其(qi)和(he)，節其(qi)流(liu)，開(kai)其(qi)源，而(er)(er)時斟酌焉，潢(huang)然(ran)使天下必有余而(er)(er)上不憂不足。錫柴(chai)(chai)良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)節油(you)性(xing)(xing)，讓(rang)他(ta)(ta)省(sheng)下來一(yi)筆費用(yong)，多(duo)積累一(yi)份幸(xing)福。另外，佩著(zhu)解(jie)放動力(li)這(zhe)把“利劍”，也讓(rang)他(ta)(ta)安心(xin)不少。錫柴(chai)(chai)發(fa)動機3年的(de)(de)(de)(de)表現，讓(rang)他(ta)(ta)非(fei)常滿(man)意。

劉利峰

      和值得信賴的(de)解放動(dong)力(li)一起出發，不求行程、不問天(tian)氣，只想(xiang)在突(tu)發奇想(xiang)后的(de)那個清晨，欣賞到來自(zi)遠方的(de)第一縷(lv)陽光—幸(xing)福生(sheng)活(huo)，畢竟省下(xia)就是賺下(xia)的(de)。

      不斷創新  勇攀高峰

      國(guo)六(liu)水漲船(chuan)高之(zhi)際，解(jie)放(fang)(fang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)勢不可(ke)擋。該企業審時度勢，響(xiang)應號召，通過優化技術、升級排(pai)放(fang)(fang)，在內燃(ran)(ran)機市場上(shang)煥發出新的(de)活(huo)力(li)(li)(li)，并為我國(guo)的(de)環保(bao)(bao)事業獻策獻力(li)(li)(li)，為各大城市打上(shang)了(le)(le)綠色的(de)標簽(qian)。據悉，2017年(nian)11月(yue)，解(jie)放(fang)(fang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)奧威CA6DL3-35E6的(de)國(guo)六(liu)排(pai)放(fang)(fang)柴(chai)油(you)機匹配旅游車(che)，幾乎(hu)實現了(le)(le)零排(pai)放(fang)(fang)，一(yi)次性通過了(le)(le)英國(guo)車(che)輛認證署（VCA）組織的(de)整車(che)PEMS測(ce)試(shi)，成為國(guo)內首批通過歐Ⅵ C階段排(pai)放(fang)(fang)測(ce)試(shi)的(de)柴(chai)油(you)機；2017年(nian)，解(jie)放(fang)(fang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)確定了(le)(le)要在傳統動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)上(shang)，打造“最節(jie)油(you)、最可(ke)靠(kao)、最環保(bao)(bao)”—“三(san)最發動(dong)(dong)(dong)(dong)機”的(de)目(mu)標；2018年(nian)3月(yue)，解(jie)放(fang)(fang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)康威4DW93-45DT4型發電機組發動(dong)(dong)(dong)(dong)機于取(qu)(qu)得了(le)(le)美國(guo)環境保(bao)(bao)護局(ju)（EPA）T4 Final證書，成為中國(guo)品牌(pai)取(qu)(qu)得該證書的(de)第(di)一(yi)臺(tai)柴(chai)油(you)機……解(jie)放(fang)(fang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機作為自主研發的(de)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機，在節(jie)能減排(pai)上(shang)走在了(le)(le)國(guo)產內燃(ran)(ran)機前列。

      今(jin)年，在中國(guo)國(guo)際(ji)內燃機(ji)及零部件展覽會上(shang)，解放(fang)動(dong)力(li)攜家族的(de)(de)(de)國(guo)六新(xin)品來到(dao)展臺(tai)。展臺(tai)上(shang)的(de)(de)(de)解放(fang)動(dong)力(li)，是煥(huan)然一新(xin)的(de)(de)(de)錫柴。展臺(tai)現(xian)場的(de)(de)(de)張經(jing)理(li)用(yong)了(le)“六高(gao)(gao)”來形容該(gai)發(fa)動(dong)機(ji)，高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)低污染燃燒技(ji)術，EGR燃燒技(ji)術破解氮(dan)氧(yang)化(hua)(hua)物與(yu)油(you)耗(hao)(hao)之間(jian)的(de)(de)(de)不(bu)平衡難(nan)題。有效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)熱效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)達(da)到(dao)46.5％，達(da)到(dao)國(guo)際(ji)領先(xian)發(fa)動(dong)機(ji)水平。高(gao)(gao)強度材(cai)料設(she)(she)計技(ji)術，鋁(lv)合(he)金代(dai)替傳(chuan)統的(de)(de)(de)鑄鐵設(she)(she)計，這一輕量化(hua)(hua)設(she)(she)計及應用(yong)，實現(xian)了(le)柴油(you)機(ji)整機(ji)降(jiang)重5%的(de)(de)(de)指(zhi)標。激(ji)光焊接鋼活塞的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)和氣(qi)(qi)缸(gang)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)優化(hua)(hua)改進(jin)，實現(xian)了(le)6DM2、6DM3氣(qi)(qi)缸(gang)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)統一，徹底解決了(le)6DM3柴油(you)機(ji)的(de)(de)(de)產能瓶頸(jing)問題。高(gao)(gao)智能的(de)(de)(de)獨(du)立搖臂(bei)制動(dong)技(ji)術，在搖臂(bei)運轉時會頂開凸輪軸(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)閥(fa)，使(shi)(shi)制動(dong)功率(lv)提(ti)升(sheng)了(le)20%~30%，由此(ci)提(ti)高(gao)(gao)山區的(de)(de)(de)行駛效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)，提(ti)高(gao)(gao)35％。而且(qie)降(jiang)低了(le)易損件的(de)(de)(de)維(wei)護費(fei)用(yong)。高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)維(wei)保技(ji)術。該(gai)技(ji)術經(jing)歷了(le)專(zhuan)業(ye)團隊長(chang)(chang)時間(jian)的(de)(de)(de)研發(fa)。技(ji)術人員通過發(fa)動(dong)機(ji)清潔度的(de)(de)(de)提(ti)升(sheng)、潤(run)滑油(you)品及機(ji)濾的(de)(de)(de)開發(fa)，完成了(le)重型車15萬公里長(chang)(chang)換油(you)批產。高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)非對稱式增壓技(ji)術，破解了(le)低速扭矩和泵氣(qi)(qi)損失(shi)兩大難(nan)題，并(bing)讓油(you)耗(hao)(hao)降(jiang)低了(le)2％。高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)旋流混(hun)合(he)后處理(li)技(ji)術，讓發(fa)動(dong)機(ji)高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)旋流后處理(li)技(ji)術的(de)(de)(de)轉化(hua)(hua)率(lv)達(da)到(dao)98％以上(shang)。六大技(ji)術彰(zhang)顯(xian)不(bu)凡實力(li)，充分(fen)驗證該(gai)機(ji)型的(de)(de)(de)可靠性。

      當(dang)天，中國(guo)內燃機工業(ye)協(xie)會(hui)常務副會(hui)長(chang)(chang)兼秘(mi)書長(chang)(chang)邢敏(min)，也參觀了(le)(le)解(jie)放動(dong)(dong)力(li)展臺(tai)，他指出：“在打造綠(lv)色(se)中國(guo)、構建生態文(wen)明的(de)道(dao)路上，解(jie)放動(dong)(dong)力(li)憑借突出的(de)技(ji)術實力(li)和產品(pin)品(pin)質(zhi)，承擔起了(le)(le)一(yi)個商(shang)用車動(dong)(dong)力(li)領(ling)軍者所(suo)應擔當(dang)的(de)責任，推(tui)動(dong)(dong)了(le)(le)商(shang)用車行業(ye)向(xiang)低排(pai)(pai)放、低能(neng)耗方(fang)向(xiang)的(de)更快發展。希望解(jie)放動(dong)(dong)力(li)能(neng)以國(guo)六技(ji)術升級為契機，擴大配套范(fan)圍，在內燃機的(de)熱效率和氮(dan)氧化物排(pai)(pai)放方(fang)面(mian)實現新的(de)突破(po)。”精進(jin)的(de)技(ji)術、精芯(xin)的(de)服務、高端的(de)品(pin)牌(pai)，解(jie)放動(dong)(dong)力(li)不走(zou)尋(xun)常路仿若一(yi)股清流(liu)涌進(jin)國(guo)際市場。

      哲人說：“逆(ni)境是(shi)傾覆弱者(zhe)生(sheng)活之舟(zhou)的波濤(tao)，卻也是(shi)錘煉強者(zhe)鋼(gang)鐵意志的熔爐。”國六大(da)考前，解放動(dong)力迎難而上，通過不斷創新(xin)清(qing)除絆腳石，樹立(li)了環保內燃機的新(xin)典范(fan)。

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