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　　隨著國內汽(qi)車技術(shu)水平的提高和消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)生活質量(liang)(liang)的改善，人們對商用車的定位不再滿(man)足于(yu)普(pu)通的運輸工具，更加重視其產品(pin)質量(liang)(liang)和乘坐(zuo)體(ti)驗。為順應商用車行業的新形勢和消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)新需求(qiu)，引導(dao)商用車用戶(hu)理性(xing)購車，中國汽(qi)車工程(cheng)研(yan)究院股(gu)份(fen)有限公司(si)(以下簡稱中國汽(qi)研(yan))和《中國汽(qi)車報》社有限公司(si)(以下簡稱“中國汽(qi)車報”)聯(lian)合開(kai)展了以消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)購車用車為核心(xin)的“中國商用車評(ping)價規(gui)程(cheng)”研(yan)究工作(zuo)。

　　中國汽(qi)(qi)研作(zuo)為獨(du)立權威的(de)第三方研發測試服務機構，擁有行(xing)業(ye)(ye)一(yi)流的(de)試驗設備與專業(ye)(ye)的(de)主、客觀評(ping)測能力(li)，致力(li)于打造安(an)全、健(jian)康、智(zhi)能、駕乘四大指(zhi)數和中國新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)評(ping)價、中國商(shang)用車(che)(che)評(ping)價兩大規(gui)程品牌(pai)，旨在構建更透明、更公平(ping)、更合理的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)消(xiao)費環(huan)境。《中國汽(qi)(qi)車(che)(che)報(bao)(bao)(bao)》由人民日報(bao)(bao)(bao)社主管、主辦，是(shi)我(wo)國汽(qi)(qi)車(che)(che)業(ye)(ye)內歷史最長、影響(xiang)力(li)最大的(de)專業(ye)(ye)產經類報(bao)(bao)(bao)紙。《中國汽(qi)(qi)車(che)(che)報(bao)(bao)(bao)》面(mian)向行(xing)業(ye)(ye)，為中國汽(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)全產業(ye)(ye)鏈服務，是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)社會(hui)的(de)輿論領袖。

　　在此(ci)基礎上，主辦雙(shuang)方充分發揚自身優(you)勢，借鑒國內外(wai)經驗和標(biao)準，同時(shi)結合對中(zhong)國商用(yong)車(che)消費(fei)者關注點、抱怨點的(de)統(tong)計，與中(zhong)國汽車(che)報(bao)共(gong)同提出一套(tao)標(biao)準嚴格、試(shi)驗規(gui)范、權威(wei)公正，既能凝聚業界共(gong)識和信賴(lai)，又能全面(mian)而系(xi)統(tong)地(di)反映商用(yong)車(che)性(xing)能水(shui)平的(de)測(ce)試(shi)評價體系(xi)——中(zhong)國商用(yong)車(che)評價規(gui)程(China Commercial Vehicle Evaluation Procedure)，簡稱CCVE。

　　一、 聚焦國內商用車消費市場，引導消費者理性購車

　　自2009年(nian)起(qi)，中國(guo)(guo)(guo)超越美國(guo)(guo)(guo)成(cheng)為全球最(zui)大的(de)汽車(che)(che)生產(chan)國(guo)(guo)(guo)和消(xiao)費國(guo)(guo)(guo)。在(zai)商(shang)(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)方面，近幾(ji)年(nian)我國(guo)(guo)(guo)商(shang)(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)市場也(ye)呈現出了逐步(bu)增長的(de)勢頭，2018年(nian)商(shang)(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)產(chan)銷量(liang)分(fen)別達(da)到428萬輛和437.1萬輛，同比增長1.7%和5.1%。隨著商(shang)(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)保有量(liang)的(de)不斷提高，商(shang)(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)市場由高速發展期逐步(bu)轉(zhuan)變(bian)為轉(zhuan)型(xing)升級期，商(shang)(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)的(de)產(chan)品質量(liang)日益受到人們重視。用(yong)戶已經不能僅滿足于“多拉快跑”的(de)基本需求，在(zai)選車(che)(che)購(gou)車(che)(che)時(shi)更多地考慮到車(che)(che)輛的(de)安全、經濟、體驗等方面。同時(shi)，為了進一步(bu)提升商(shang)(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)產(chan)品質量(liang)，降低(di)交(jiao)通事故發生率(lv)，國(guo)(guo)(guo)家(jia)交(jiao)通運(yun)輸(shu)部也(ye)陸續出臺了《營運(yun)客車(che)(che)安全技(ji)術條件(jian)》、《營運(yun)貨車(che)(che)安全技(ji)術條件(jian)》等行業標(biao)準，并開展了道路運(yun)輸(shu)車(che)(che)輛達(da)標(biao)車(che)(che)型(xing)工作(zuo)。

　　為順應當前消(xiao)費(fei)(fei)市(shi)場(chang)在新(xin)形(xing)勢(shi)下所呈現出對商(shang)用車(che)消(xiao)費(fei)(fei)的新(xin)需求與(yu)新(xin)形(xing)勢(shi)，中(zhong)國(guo)汽(qi)研(yan)和中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)報強(qiang)強(qiang)聯合(he)，創建消(xiao)費(fei)(fei)者端與(yu)車(che)企良性反饋機制，聚焦(jiao)國(guo)內商(shang)用車(che)消(xiao)費(fei)(fei)市(shi)場(chang)，引導消(xiao)費(fei)(fei)者理性購車(che)。

　　二、 關注消費者切身需求，促進商用車產業可持續健康發展

　　在大(da)量研(yan)究(jiu)國內(nei)(nei)外測試評(ping)價(jia)(jia)機構和(he)體(ti)(ti)系的基(ji)礎上(shang)，中國汽研(yan)和(he)中國汽車(che)報聯合開(kai)展(zhan)了大(da)量客觀測試和(he)主觀評(ping)價(jia)(jia)等工作(zuo)，對(dui)評(ping)價(jia)(jia)體(ti)(ti)系進行(xing)(xing)反復論證，與多家主流商(shang)用(yong)車(che)生產企業進行(xing)(xing)走訪交流，邀請國內(nei)(nei)外專(zhuan)家和(he)知名學(xue)者(zhe)對(dui)體(ti)(ti)系進行(xing)(xing)協同評(ping)估并提(ti)出(chu)建議，最終打(da)造(zao)出(chu)第(di)一版中國商(shang)用(yong)車(che)評(ping)價(jia)(jia)規程(cheng)(牽引車(che)版)。該規程(cheng)包括：駕(jia)乘(cheng)安全(quan)(quan)、經(jing)濟(ji)效(xiao)率(lv)、操控舒適、主觀體(ti)(ti)驗，共四個維度。其中，駕(jia)乘(cheng)安全(quan)(quan)、經(jing)濟(ji)效(xiao)率(lv)、操控舒適以客觀測試為主，主觀體(ti)(ti)驗以主觀評(ping)價(jia)(jia)為主。

　　中國商用車評價規程可用于：①為消費(fei)者構(gou)建更透明、更公正(zheng)、更理性的消費(fei)環(huan)境(jing);②為整車企業優化產品設(she)計提供輸入;③為政府制(zhi)定法規、政策提供參(can)考。

　　(一)駕乘安全

　　駕(jia)(jia)乘安全(quan)(quan)(quan)是(shi)基礎指標，用于考查車(che)(che)輛的基本安全(quan)(quan)(quan)功能(neng)(neng)，這部(bu)分(fen)(fen)主(zhu)要(yao)考慮到牽(qian)引車(che)(che)體積、載質量、盲(mang)區(qu)均較大，易發(fa)生交(jiao)通事故且(qie)往往可能(neng)(neng)直接造成重大人身傷亡和(he)(he)財產損失。駕(jia)(jia)乘安全(quan)(quan)(quan)主(zhu)要(yao)包括(kuo)制(zhi)動安全(quan)(quan)(quan)、結構(gou)安全(quan)(quan)(quan)、智(zhi)能(neng)(neng)安全(quan)(quan)(quan)和(he)(he)轉向安全(quan)(quan)(quan)四(si)部(bu)分(fen)(fen)：制(zhi)動安全(quan)(quan)(quan)主(zhu)要(yao)從緊急制(zhi)動、連續制(zhi)動、ABS防(fang)抱死、緩速制(zhi)動和(he)(he)彎道(dao)制(zhi)動五個(ge)方面進行評(ping)(ping)價;結構(gou)安全(quan)(quan)(quan)主(zhu)要(yao)是(shi)評(ping)(ping)價駕(jia)(jia)駛室結構(gou)強(qiang)度(du)，包括(kuo)雙A柱碰撞、頂壓(ya)試驗和(he)(he)后圍(wei)強(qiang)度(du)三個(ge)方面;智(zhi)能(neng)(neng)安全(quan)(quan)(quan)主(zhu)要(yao)包括(kuo)ESC、AEBS、LDW、ACC、EBS、LCDA、胎壓(ya)預警、爆胎應(ying)急裝(zhuang)置八(ba)個(ge)評(ping)(ping)價項(xiang)目;轉向安全(quan)(quan)(quan)通過穩態回轉試驗進行評(ping)(ping)價。

　　(二)經濟效率

　　經濟(ji)效率作為競爭指(zhi)(zhi)標，是消(xiao)費(fei)者(zhe)平(ping)常(chang)選車、購車最關注的(de)指(zhi)(zhi)標。經濟(ji)效率主要包(bao)括燃料(liao)經濟(ji)性(xing)、使用經濟(ji)性(xing)和(he)動力效率三部分(fen)。燃料(liao)經濟(ji)性(xing)通(tong)過(guo)(guo)高速(su)工況燃料(liao)消(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)和(he)綜合工況燃料(liao)消(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)進行評價。使用經濟(ji)性(xing)包(bao)括維修保(bao)養費(fei)用、可(ke)靠性(xing)(故障率)和(he)售(shou)后(hou)滿意(yi)度，主要通(tong)過(guo)(guo)調(diao)研(yan)消(xiao)費(fei)者(zhe)數(shu)據得到。動力效率主要通(tong)過(guo)(guo)起(qi)步加(jia)速(su)和(he)超車加(jia)速(su)進行評價。

　　(三)操控舒適

　　操控(kong)舒適(shi)(shi)作為加分指標用于應對(dui)突發狀況及滿足部(bu)分專業消費人群(qun)關注需求。操控(kong)舒適(shi)(shi)包括(kuo)操控(kong)性(xing)(xing)能(neng)(neng)和舒適(shi)(shi)性(xing)(xing)能(neng)(neng)，操控(kong)性(xing)(xing)能(neng)(neng)從蛇形試驗和轉向回正兩方面(mian)(mian)進(jin)行評價(jia)，舒適(shi)(shi)性(xing)(xing)能(neng)(neng)從平順性(xing)(xing)和勻速噪聲兩方面(mian)(mian)進(jin)行評價(jia)。

　　(四)主觀體驗

　　主觀(guan)(guan)(guan)體驗(yan)作為(wei)補充、調(diao)控指標，是(shi)(shi)評價體系的重(zhong)要(yao)組成部分，客(ke)(ke)觀(guan)(guan)(guan)試(shi)驗(yan)難以完全反映車輛的性能(neng)，主觀(guan)(guan)(guan)體驗(yan)是(shi)(shi)對客(ke)(ke)觀(guan)(guan)(guan)試(shi)驗(yan)的補充和(he)驗(yan)證。主觀(guan)(guan)(guan)體驗(yan)由中國汽研專(zhuan)業的主觀(guan)(guan)(guan)評價工程師完成，評價項目包括感知質量、人機工程、行駛性能(neng)和(he)舒適性四部分。

　　三、 持續更新體系，保證中國商用車評價規程始終服務于消費者

　　(一)保障(zhang)資(zi)源(yuan)，有序應用

　　2019年7月2日，中(zhong)國(guo)商用(yong)車評(ping)價規程體系(xi)框架完成專家(jia)研討會，標志(zhi)著中(zhong)國(guo)商用(yong)車評(ping)價規程頂(ding)層設計即將(jiang)完成。

　　為更(geng)好地支撐(cheng)中國(guo)(guo)(guo)商(shang)用(yong)車評價規程工作的有序開(kai)展，中國(guo)(guo)(guo)汽(qi)研和中國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車報各自(zi)發揮(hui)自(zi)身優勢，自(zi)2017年起針對消費者關(guan)注(zhu)點(dian)、投訴(su)點(dian)，持續(xu)開(kai)展調查研究，通過全面、有效的資源(yuan)保障，保證規程體系工作開(kai)展的客觀獨(du)立性和可持續(xu)性。

　　規程體(ti)系(xi)框架下的駕乘(cheng)安全(quan)、經濟效率(lv)、操控舒(shu)適和(he)主觀體(ti)驗(yan)涵蓋了商用(yong)車評價的主要方面，根據(ju)消費者需求有序應用(yong)，立足消費者，服務(wu)消費者，保持(chi)體(ti)系(xi)以維護消費者權益為根本的屬性。

　　2019年(nian)中國(guo)商(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)評價(jia)規(gui)程團隊將篩選(xuan)消費者關注(zhu)度高的車(che)(che)型進行體系驗證研究，并于今年(nian)9至(zhi)10月會發布牽(qian)引車(che)(che)V1.0版評價(jia)規(gui)程。牽(qian)引車(che)(che)V1.0版評價(jia)規(gui)程實施后，研究團隊將根(gen)據選(xuan)車(che)(che)原(yuan)則購車(che)(che)并進行測(ce)試評價(jia)，預計2019年(nian)11月發布中國(guo)商(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)評價(jia)第一批評價(jia)結果。

　　(二)不(bu)斷完善，保持開放

　　中(zhong)國商用車(che)(che)評價規(gui)程，是一項立足于(yu)服務廣大消費(fei)(fei)(fei)(fei)者(zhe)和促進(jin)商用車(che)(che)產業進(jin)步升(sheng)級的(de)系統工程，中(zhong)國商用車(che)(che)評價規(gui)程秉(bing)承開放合作的(de)原則(ze)，通過吸納消費(fei)(fei)(fei)(fei)者(zhe)、整車(che)(che)企業、學(xue)會協會、車(che)(che)輛后市場等各(ge)行(xing)各(ge)業的(de)寶貴意(yi)見，持續關注消費(fei)(fei)(fei)(fei)者(zhe)的(de)切實需求(qiu)，為消費(fei)(fei)(fei)(fei)者(zhe)提供(gong)全方(fang)位的(de)商用車(che)(che)性(xing)能信息數據，引導客戶理性(xing)消費(fei)(fei)(fei)(fei)。

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